起亚的新能源车动力与续航如何？
在纯电动模式下，这款车的续航里程约为70公里。K5新能源是一款插电式混合动力汽车，配备2.0升自然吸气发动机和电动机。
2.0l自然吸气发动机最大功率115kw，最大扭矩189nm，最大扭矩转速5000rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率为50kw，最大扭矩为205nm。
这辆车使用6速自动手动变速器。
起亚k5新能源的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
插电式混合动力汽车比纯汽油车续航里程更长，油耗更低，这也是很多消费者喜欢插电式混合动力汽车的原因。
纯电动汽车仍面临充电速度慢、电池更换成本高、续航里程低等诸多亟待解决的问题。
插电式混合动力汽车也是新能源汽车，也可以使用绿色新能源牌照。
如果你对插电式混合动力汽车感兴趣，可以去当地的4s店试驾。
插电式混合动力汽车行驶时安静，加速性能也很好。
插电式混合动力汽车可以使用外部电源为电池充电。
起亚新能源汽车车型推荐：起亚NP
NP在外观设计上打破了城市SUV一贯圆润秀气的风格，回归了传统SUV坚固硬朗的形象，视觉上更添力量感和安全感。作为一款互联网SUV，NP搭载了东风悦达起亚与百度联合开发的对话式语音识别智能互联系统，让驾驶更具智感，带来便利的驾乘感受。此外，NP还配备了深受中国消费者喜爱的8英寸高清触摸显示屏、智能钥匙+一键启动、电子手刹+自动驻车、全景天窗、后排空调出风口等丰富配置，进一步提升了车辆的品质感。
NP不仅拥有宽敞自由的车身空间、出色的动力与操控性能，在安全方面更是实力超群。通过搭载前方防撞辅助（FAC）、车道保持系统（LKA）、驾驶员疲劳提醒（DAW）、高级胎压监测（TPMS）、6方位安全气囊等众多安全配置，NP为驾乘者带来全方位的周全保护。未来还将应用全景影像（SVM）等领先安全科技，倾力打造无忧旅程。
起亚新能源汽车车型推荐：起亚极睿
NIRO极睿是起亚汽车基于eco-car平台打造的第一款混动SUV。外观上，NIRO极睿以起亚汽车“简约直线美学”的设计哲学为基础，家族式进气格栅、左右双侧一体式透镜氙气大灯有着鲜明的家族风格。尾部及底部下护板的设计又让新车有了一些运动特质。整车在设计上将空气阻力做到了仅为0.29，这也有效地提升了燃油经济性。
内饰方面，NIRO极睿的中控台布局体现人体工学原理，以驾驶者为中心，增强了操控的便利性，采用8英寸中央显示屏，集成导航系统、行车信息、影音娱乐等操作功能，同时还支持手机互联功能。配置方面，NIRO极睿配有一键启动及智能钥匙、多功能方向盘、方向盘加热、双区独立恒温空调、前排加热通风座椅及电动座椅10向调节等装备，延续了起亚车型一贯的丰富配置传统。
好了今天小编的介绍就到这里了，我们从上面的文章中可以看出来小编介绍的起亚新能源汽车分别是我们的他的性能和性价比都是比较高的而且他们在我们国内的口碑也是很高的还有就是他是比较适合我们家庭组的车型，希望今天小编的介绍能帮到大家。
易车讯 11月20日，位于西安王府井百货永宁门店北馆一层的起亚中国首家City Store正式开业。起亚畅销全球的纯电动车EV6、起亚旗舰SUV第五代Sportage狮铂拓界以及嘉华车型率先入驻展示。
City Store是起亚向电动汽车品牌转型的全新渠道，也是革新用户体验的全新平台。其采用全球最新的SI 2.0标准，基于“Opposites United（对立统一）”设计理念，通过理性与感性的互相对立统一而激发灵感，将理性缜密的产品体验与趣味动感的场景体验相互交融，打破了汽车传统4S店的单调和沉闷。同时起亚City Store通过暖色系的灯光、天然的木纹装饰、自由延展的线条等氛围营造，以及专业的服务，为到店用户带来如同回家一般的轻松、温馨的体验，成为新时代年轻群体探索生活的潮流空间。
起亚City Store西安展厅位于中央城区的核心商圈，并由沿街互动区、EV体验区、品牌及战略车型展示区、休息及洽谈区等部分组成，丰富的多功能空间，满足了新时代年轻群体对线下消费体验的几乎所有需求。值得一提的是，在沿街互动区，起亚虚拟偶像琪雅首次亮相，以更形象化的方式展现出起亚年轻、新潮、科技的品牌调性，为中国消费者带来了趣味十足又充满温度的全新独特体验。
当前，电动化汽车浪潮席卷全球，作为全球排名前7的汽车品牌，起亚始终与时共进，今年年初，起亚发布了面向未来的“2030战略”，计划到2030年实现新能源汽车销量达200万辆，其中纯电动汽车120万辆。City Store作为起亚电动车产品展示和销售的主要阵地，率先为中国用户带来了代表起亚电动化领先技术的EV6车型。在“EV体验区”，用户不仅可以近距离欣赏这款车的造型魅力，还能通过虚实结合的MR/XR技术，更深刻地感受EV6卓越的三电实力。
作为起亚最具代表性的纯电动车，EV6基于电动化专用E-GMP平台打造，采用起亚 “Opposites United（对立统一）”的全新设计理念，以开创性跨界车型的产品形象，传递出以高科技细节为特征的未来电动汽车设计风格。动力方面，起亚EV6单次充电最大续航里程可达600km，尤其是EV6 GT车型，拥有比肩百万超跑的强悍性能，百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h。此外，起亚EV6还具备800V快充功能，电量从10%充至80%仅需18分钟。
同台展出的还有第五代Sportage狮铂拓界混动版。作为起亚品牌焕新后推出的首款混动车型，其采用的TMED混合动力系统，被誉为行业内最高效混动系统之一，系统综合功率为200Ps，综合扭矩为350N·m，WLTC百公里综合油耗低至为5.6L，兼具高性能和低油耗优势，且拥有同级领先的静谧性，将成为中国用户购买HEV车型的新选择。
第五代Sportage狮铂拓界汇聚起亚全球领先技术，专为中国消费者焕新而来。狮铂拓界于11月3日上市，官方指导价为17.98万元-23.78万元，并带来置换礼、保险礼、转介礼、金融礼、免税礼、到店礼、品质礼、保养礼、安心礼等九重购车心选礼遇。新车基于起亚全新的第三代i-GMP平台打造，产品力全维升级，拥有个性前卫、自然感性的外观，充满科技感、未来感的内饰，充分迎合年轻群体的时尚审美；4670mm车长和2755mm轴距，以及1000mm的超长后备箱，带来领先同级的宽适驾乘空间；提供1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L+6AT(HEV) 三套高性能动力组合，能够满足用户多样化需求；全系标配10项核心ADAS智能驾驶辅助系统，搭载了Kia Connect智能互联系统，打造更具未来感的智能出行体验；并且前挡风前排车窗整体采用双层隔音玻璃和多项隔音吸音材料，以及丰富周到的高端舒适便利配置，打造温馨安逸的驾乘生活。对于年轻消费者而言，狮铂拓界如同一名“六边形全能战士”，更好满足他们日益多元化、个性化的需求，成为当下MZ世代选购合资中型SUV的理想之选。
除了行业领先的产品，在品牌及战略车型展区，起亚还特别设置了品牌跨界合作伙伴的相关展示，包括纳达尔网球包、英雄联盟手办等，进一步传递出起亚时刻与年轻群体保持沟通的诚意和态度。
值得称赞的是，起亚City Store展厅还特别贴心地设置了“用户休息区”，让用户在温馨舒适的环境里放松身心。而对于想要选购起亚产品的用户，便可以来到“购车洽谈区”，享受专业的销售顾问提供更详尽的产品讲解和更周到的品牌服务。同时，用户还可以通过配置模拟器，现场定制自己的专属爱车，畅享快捷高效的服务体验。
起亚中国首家City Store的开业，不仅是起亚“以客户为中心”品牌理念的真情兑现，也掀开了起亚电动车产品布局的序幕，为New Kia品牌战略落地及电动化转型奠定了坚实的基础。另据了解，从2023年开始，起亚计划每年推出1-2款基于E-GMP平台打造的纯电动汽车，到2027年在中国市场推出6款EV车型，这些车型都将在起亚City Store进行展示。未来3年内，起亚将在全国重点城市200多个核心商圈设立City Store，让更多中国用户都可以享受到起亚带来的全新体验。
随着中国首家City Store的开业，起亚在渠道焕新、品牌升级以及客户体验革新等方面，再次迈出坚实且稳健的一步，同时也彰显出起亚以“更中国”的方式重塑起亚品牌形象的决心和意志。相信，随着更多品牌革新举措的落地和电动化产品的强劲助力，将助力起亚在中国实现再次腾飞。
1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。
3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。
4、召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。
【太平洋汽车网】起亚kx3新能源是一款小型纯电动suv，这款车的长宽高分别是4290毫米，1780毫米，1650毫米，轴距为2590毫米。起亚kx3新能源是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为81.6kw，最大扭矩为285牛米。
起亚kx3新能源，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前驱的。
工信部给出的这款车的续航里程是300公里，这个表现中规中矩，但是在实际的使用过程中续航里程要更低一些。
工信部测试续航里程都是在一些比较理想的条件下测试的。
起亚kx3新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
如果对起亚kx3新能源感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车驾驶起来的感受是不错的。
纯电动汽车行驶时电动机没有多余的抖动和噪音，所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。
电动机的动力输出方式与一般的汽油发动机和柴油发动机也是不同的。
电动机不需要达到一定转速就可以输出最大扭矩，纯电动汽车的动力响应是非常迅猛的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
