保养车时，矿物机油是怎么做出来的？
矿物发动机油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是将残余的底油分馏出有用的轻物质，在原油提炼过程中。就矿物油的本质而言，它使用原油中的劣质成分。矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。虽然矿物油价格低廉，但其使用寿命和润滑性能不如半成品油和合成油。矿物油适合微型车，小轿车，经济型车。一般发动机要求不高，6个月车辆里程不足5000公里时适合使用矿物油。各种机油的更换周期，一般机油分为三类，即全合成、半合成和矿物机油。一般每行驶一万公里或者每年换一次合成机油。一般半合成机油7500km或7-8个月更换一次。一般矿物油每5000公里或者每6个月换一次。矿物发动机油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是将残余的底油分馏出有用的轻物质在原油提炼过程中。
原油通过常压减压分馏、溶剂萃取、脱蜡和加氢精制得到。矿物油通常是指经过开采和初级加工的原油。矿物油是埋藏在地下的天然矿物，勘探开发后产生的未精炼油也称为原油。常温下，原油炼制后的成品称为石油产品。按照习俗，用物理蒸馏法从石油中提取的基础油称为矿物油基础油。精炼过程主要是将原油分成不同的部分，以获得所需的产品。主要分离工艺包括原油蒸馏分离成粗汽油、粗煤油、粗柴油、重柴油、各种润滑油馏分、裂解原料油和渣油，以及各种润滑油的溶剂分离。生产过程基本上是物理过程，不改变烃类结构，生产的基础油取决于原料中理想组分的含量和性质；由于矿物油中的杂质在精制过程中不能完全去除，得到的基础油流动点高，不适合冷区操作；因此，矿物油基础油的性能是有限的。矿物油通常是相应的植物油。一般指从石油、煤炭、油液中提取精制的液态有机化合物。主要成分是不同链长、性能稳定的烃类。但一般排除汽油和柴油。
润滑油一般由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油性能的不足，赋予基础油一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油基础油主要分为矿物基础油和合成基础油。矿物基础油应用广泛，用量较大，但在某些应用中必须使用合成基础油产品，这使得这两种基础油发展迅速。矿物油基础油是从原油中提炼出来的。润滑油基础油的主要生产工艺包括常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢精制。我国现行润滑油基础油标准进行了修订，主要是修改了分类方法，增加了低倾点和深度精制两项特殊基础油标准。生产矿物润滑油最重要的是选择最好的原油。
矿物基础油的化学组成包括高沸点、高分子量烃和非烃混合物。其组成一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃、含氧、氮、硫的有机化合物、胶质、沥青质等非烃类化合物。合成基础油由天然气和从原油中提取的碳氢化合物制成。目前，世界上对合成油的具体成分没有具体的规定。添加剂是现代先进润滑油的精髓。适当的选择和合理的添加可以改善其理化性能，赋予润滑油新的特殊性能，或者强化其原有性能以满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，精心选择、精心平衡、合理调配添加剂，是保证润滑油质量的关键。常用的添加剂有，抗磨剂、粘度指数改进剂、降凝剂、抗氧剂、清净分散剂、摩擦调节剂、油性剂、极压剂、消泡剂、金属钝化剂、乳化剂、防腐剂、防锈剂、破乳剂、抗氧剂、缓蚀剂等。
当然铁矿的基本功能就是冶炼各种钢了,其他的废料可以根据情况使用,如含其他有色金属的,可以提炼有色金属.不清楚你具体要问什么,是不是也要问钢渣呢,也用于冶炼.只不过使用方式不同.还有冶炼后的废料,一般是做耐火材料了,这个用途应该是最多的了.
不可以用粉末成型机压成零件.因为含铁的矿砂并不是纯铁.需要在1800度高温下才可以将其中的氧化物质提出.在高温下,氧化铁皮可以转化为铁,一般在出炉口加上,就可以减少生产成本.具体做零件,需要看需要的材质要求,才可以确定使用什么材料.但铁矿砂是不能的.
由于自然作用在地层中保存下来的地史时期生物的遗体、遗迹，以及生物体分解后的有机物残余(包括生物标志物、古DNA残片等)等统称为化石。分为实体化石、遗迹化石、模铸化石、化学化石、分子化石等不同的保存类型。
矿物指由地质作用所形成的天然单质或化合物。它们具有相对固定的化学组成，呈固态者还具有确定的内部结构；它们在一定的物理化学条件范围内稳定，是组成岩石和矿石的基本单元。绝对的纯净物是不存在的，所以这里的纯净物是指物质化学成分相对单一的物质。
煤炭是古代植物埋藏在地下经历了复杂的生物化学和物理化学变化逐渐形成的固体可燃性矿物一固体可燃有机岩，主要由植物遗体经生物化学作用，埋藏后再经地质作用转变而成。俗称煤炭。
一、煤中的碳
一般认为，煤是由带脂肪侧链的大芳环和稠环所组成的。这些稠环的骨架是由碳元素构成的。因此，碳元素是组成煤的有机高分子的最主要元素。同时，煤中还存在着少量的无机碳，主要来自碳酸盐类矿物，如石灰岩和方解石等。碳含量随煤化度的升高而增加。在我国泥炭中干燥无灰基碳含量为55～62％；成为褐煤以后碳含量就增加到60～76.5％；烟煤的碳含量为77～92.7％；一直到高变质的无烟煤，碳含量为88.98％。个别煤化度更高的无烟煤，其碳含量多在90％以上，如北京、四望峰等地的无烟煤，碳含量高达95～98％。因此，整个成煤过程，也可以说是增碳过程。
二、煤中的氢
氢是煤中第二个重要的组成元素。除有机氢外，在煤的矿物质中也含有少量的无机氢。它主要存在于矿物质的结晶水中，如高岭土(Al203·2Si02·2H2O)、石膏(CaS04·2H20 )等都含有结晶水。在煤的整个变质过程中，随着煤化度的加深，氢含量逐渐减少，煤化度低的煤，氢含量大；煤化度高的煤，氢含量小。总的规律是氢含量随碳含量的增加而降低。尤其在无烟煤阶段就尤为明显。当碳含量由92%增至98％时，氢含量则由2.1%降到1%以下。通常是碳含量在80～86％之间时，氢含量最高。即在烟煤的气煤、气肥煤段，氢含量能高达6.5％。在碳含量为65～80％的褐煤和长焰煤段，氢含量多数小于6％。但变化趋势仍是随着碳含量的增大而氢含量减小。
三、煤中的氧
氧是煤中第三个重要的组成元素。它以有机和无机两种状态存在。有机氧主要存在于含氧官能团，如羧基(--COOH)，羟基(--OH)和甲氧基（--OCH3)等中；无机氧主要存在于煤中水分、硅酸盐、碳酸盐、硫酸盐和氧化物中等。煤中有机氧随煤化度的加深而减少，甚至趋于消失。褐煤在干燥无灰基碳含量小于70％时，其氧含量可高达20％以上。烟煤碳含量在85％附近时，氧含量几乎都小于10％。当无烟煤碳含量在92％以上时，其氧含量都降至5%以下。
四、煤中的氮
煤中的氮含量比较少，一般约为0.5～3.0％。氮是煤中唯一的完全以有机状态存在的元素。煤中有机氯化物被认为是比较稳定的杂环和复杂的非环结构的化合物，其原生物可能是动、植物脂肪。植物中的植物碱、叶绿素和其他组织的环状结构中都含有氮，而且相当稳定，在煤化过程中不发生变化，成为煤中保留的氮化物。以蛋白质形态存在的氮，仅在泥炭和褐煤中发现，在烟煤很少，几乎没有发现。煤中氮含量随煤的变质程度的加深而减少。它与氢含量的关系是，随氢含量的增高而增大。
五、煤中的硫
煤中的硫分是有害杂质，它能使钢铁热脆、设备腐蚀、燃烧时生成的二氧化硫(SO2)污染大气，危害动、植物生长及人类健康。所以，硫分含量是评价煤质的重要指标之一。煤中含硫量的多少，似与煤化度的深浅没有明显的关系，无论是变质程度高的煤或变质程度低的煤，都存在着有机硫或多或少的煤。 煤中硫分的多少与成煤时的古地理环境有密切的关系。在内陆环境或滨海三角训平原环境下形成的和在海陆相交替沉积的煤层或浅海相沉积的煤层，煤中的硫含量就比较高，且大部分为有机硫。 根据煤中硫的赋存形态，一般分为有机硫和无机硫两大类。各种形态的硫分的总和称为全硫分。所谓有机硫，是指与煤的有机结构相结合的硫。有机硫主要来自成煤植物中的蛋白质和微生物的蛋白质。煤中无机硫主要来自矿物质中各种含硫化合物，一般又分为硫化物硫和硫酸盐硫两种，有时也有微量的单质硫。硫化物硫主要以黄铁矿为主，其次为白铁矿、磁铁矿((Fe3O4)、闪锌矿(ZnS)、方铅矿(PbS)等。硫酸盐硫主要以石膏(CaSO4·2H20)为主，也有少量的绿矾 (FeSO4·7H 20 )等
