煤炭能提炼油吗

引言：煤炭在日常生活中十分常见，那么煤炭是如何形成？对于我们来说有什么危害吗？下面一起来和小编看看吧！

煤炭在地球上储存量最丰富，分布地域也十分广泛，构成煤炭有机元素，主要是碳氢氧氮硫等等，碳氢氧是煤炭有机质主体，这些有机质在一定温度和条件下受热分解后产生一种可溶性气体，它是由各种碳氢化合物，氢气，一氧化碳等混合物组成的混合气体。煤中无机物含量很少，主要有水分和矿物质，它们存在降低了煤质量和利用价值。煤炭在全国分布很不均匀，每个国家煤炭储量也不一样。

当职务堆积在水下，被泥沙覆盖起来，便逐渐与氧气隔绝，促使有机质分解而形成泥炭，通过这种作用，植物遗体中营养成分逐渐减少，而煤炭成分逐渐增加。当泥炭备沉积物覆盖形成顶板之后，变成了完全封闭环境，细菌作用逐渐停止，泥炭开始压缩脱水。碳含量进一步增加，过渡成为褐色碳。这种他是在低温和低压环境下形成，如果埋在地下较深位置时，就会受到高温高压作用，使得化学成分发生变化，主要是因为水分和挥发成分减少含碳量，相对于增加在物理性质上也发生变化，主要是密度光泽和硬度增加，从而形成烟煤。

在煤炭开采过程中，会用到很多水资源，这些水资源一般在利用完后不经过处理就直接排放，而煤炭开发的肺机水资源对土地和地表植物具有很大杀伤力，从而造成水资源浪费现象，煤炭资源不合理开发与利用会给地质环境带来严重伤害，不合理开采煤矿，对地质造成危害，主要从这三个方面破坏资源，污染环境，引发地质灾害。

煤变成油通常有直接液化和间接液化两种方法。直接液化又称“加氢液化”，主要是指在高温高压和催化剂作用下，对煤直接催化加氢裂化，使其降解和加氢转化为液体油品的工艺过程；煤的间接液化是先将煤气化，生产出原料气，经净化后再进行合成反应，生成油的过程。

煤直接液化就是用化学方法，把氢加到煤分子中，提高它的氢碳原子比。在煤直接液化过程中，催化剂是降低生产成本和降低反应条件苛刻度的关键。按煤的加工方法和质量规格可分为原煤、精煤、粒级煤、洗选煤和低质煤等五类。

煤制油技术意义：

目前，中国石油开采远远满足不了对石油高速增长的需求，造成对进口原油和石油产品的过度依赖。同时，进口容易受到出口国家政治经济是否稳定、运输路线是否受到干扰等因素的影响，中国的能源问题愈发突出。

这样的被动局面是需要改变的。为此，寻找原油替代能源日趋重要，对煤炭的利用再次引起人们的关注。

当今，人类石油需求量逐年增多，而世界的石油开采储量逐年下降，两个曲线之间会形成一个越来越大的空位。

‘煤制油’便可以填补这个空位。”“煤制油”技术有助于中国摆脱对进口原油和石油产品的过度依赖，从而提高能源安全。从中国的能源结构来看，中国具备开发 ‘煤制油’产业的各种战略驱动因素。”

以上内容参考：百度百科-煤炭

以上内容参考：百度百科-煤制油

煤与石油都是由碳、氢、氧为主的元素组成的天然有机矿物燃料，这是煤能制成油最根本的基础。但它们在外观和化学组成上都有明显差别，其中最明显的差别就是氢、氧含量的不同。煤中氢含量低、氧含量高，氢/碳比低、氧/碳比高。

煤的化学成分中氢含量为5%，碳含量较高，而成品油中氢含量为12%-15%，碳含量较低，且油品为不含氧的液体燃料。这主要是由于煤与石油的分子结构不同。因此，要将煤转化为液体产物，首先要将煤的大分子裂解为较小的分子。而要提高氢/碳比，就必须增加氢原子或减少碳原子。总之，煤液化的实质是在适当温度、氢压、溶剂和催化剂条件下，提高其氢/碳比，使固体的煤转化为液体的油。

煤油（lamp

kerosene、kerosene、kerosine

；俗称洋油；旧称火油，粤语称火水），一种化学物质，轻质石油产品的一类（是一种通过对石油进行分馏后获得的碳氢化合物的混合物）。单称“煤油”一般指照明煤油，又称灯用煤油和灯油。由于煤油的组成成分可以非常不同，因此不同地方产的煤油的特征可能区分很大。比起汽油来煤油比较粘稠，也比较不易燃。其闪点在55至100°c之间。煤油蒸汽比空气重得多，与空气混合可能形成爆炸气。在分馏石油时煤油的沸点在汽油和柴油之间，约在160至280°c。煤油还可以指某些喜爱使用魅族（meizu）产品的人们。

　　1884年10月11日，德国化学家贝吉乌斯出生于奥尔登堡。他运用自己创导的高压化学作用理论，奇迹般地从石头中提炼出油，从煤里提炼出液体燃料，从木材里提炼出糖，从而开拓了化学工业的新发展。现在，一起来了解一下煤怎么能变成汽油吧！

大家知道，汽油是从石油中提炼得到的一种重要燃料。除此之外，石油还是生产乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯及醇等基本化工产品的原料。

地球上的石油资源并不丰富，相比而言，煤的储量较为丰富，可采年限达几百年，尤其在我国，煤已成为工业生产和生活的重要能源。然而，我国煤炭的84％是直接用于燃烧的。直接燃烧煤存在三个问题：一是能源的利用率低；二是煤含有多种有用的化合物，如能综合利用可成倍提高经济效益，而仅用于燃烧则颇为可惜；三是严重污染环境。能不能想办法避免产生这些问题呢？

煤和石油都是化石燃料，都是以碳和氢为主的化合物，从这一点来看，它俩是一对“黑色兄弟”。煤与石油的最大区别是氢含量不同，石油中氢的含量为11%～14%，煤只含5%～8%。尽管如此，煤还是有可能变成汽油的。早在半个多世纪之前，化学家就已在实验中尝试将煤变成汽油的各种方法了。

直接加氢法，通常是先把煤磨成细粉状，再与溶剂混合，通入氢气，然后在高压条件下加热到380～460℃，使煤和氢反应，得到“人造石油”及其他低分子产物。将“人造石油”作蒸馏分离，就可得到相应的汽油、柴油等燃料。气化合成法则是指将煤先制成煤气，在煤气中补充一些氢气，把一氧化碳和氢的质量比控制在1∶2，使它们在铁、钴或镍作为催化剂和200℃等条件下发生合成反应，得到的产物中，汽油含量可达到83%，另外还含有柴油等物质。由于把煤制成煤气的技术已经十分成熟，所以上述气化合成汽油的生产工艺相对也较容易办到。另外，还可先把一氧化碳和氢合成为甲醇，然后再由甲醇转化成汽油。这一方法在生产上显得更为简便而有效。如使用性能较好的分子筛催化剂，可使甲醇99％转化为汽油，而且转化过程中消耗能量很小，由此制得的汽油成本仅比合成甲醇略高一些。

由于在把煤变成汽油的过程中，能除去对人体及环境有害的杂质，而且煤又比石油更便于运输和使用，所以许多国家都已经筹建了较大规模的煤液化工厂。同时，科学家仍在继续研究把煤变成汽油的更新、更好的方法，使储量丰富的煤能部分替代石油，更好地为人类服务。

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