济南一小伙打新能源出租65公里花700多元，遇到此类事件该怎么办？
如果是遇到这样的事情，个人觉得乘客可以选择拒绝付车费，这完全就是敲诈勒索。一辆车子行驶65公里怎么可能花得了700元，所以乘客可以和司机讨论一下情况，如果商量不清楚，可以选择及时报警进行维权。
乘客遇到这样的事情，其实可以选择和司机商量讨论一下到底是什么情况，首先来讲65公里花了700元钱，完全是不合理，乘客有权拒绝支付不合理的车费。
一、拒绝付车费
面对这种情况乘客也不能够甘愿认怂，毕竟谁的钱也都是挣的，也都挣的不容易，不能够因为司机说65公里花了700元就应该付700元，这完全就是有点敲诈勒索，这个价格完全不合理，首先来讲65公里按照打表来计算价格，也都绝对不会超过700元，所以乘客面对这种高昂的车费，应该要选择及时拒绝。
二、和司机讨论清楚
当乘客遇到这样的情况时，可以直接和司机讨论一下这个车费是否不合理，可能有时候比较上面的问题，所以就导致短距离去出现了高昂的车费，如果司机发现有异常，按照正常的收费就可以了，如果司机既然发现有异常，反而还是坚持要收这么高昂车费，那么乘客可以直接和司机讨论，并且拒绝付高昂车费。
三、及时报警维权
乘客是可以在解决不了这种问题的时候及时报警，毕竟有些司机心存不善，如果发现乘客不支付所设定的车费时可能会起到报复性，所以这个时候作为乘客一定要想办法及时的报警维权，以确保自己的人身安全。当然如果发现司机已经有出格行为，那么作为乘客一定要机智，宁愿暂时不要这700元，也要保住自己的人身安全。
实际上遇到这样的情况，作为乘客首先选择的是不要及时的付钱，应该要了解情况，并且和司机商量清楚，如果解决不了的想办法及时报警，以确保自己安全，同时不能够惹恼司机，一定要想办法保护好自己人身安全。
乘坐出租车65公里花700多元，这完全就是不合理的收费，普通人谁能承受这么高昂的车费，所以遇到这种情况应该选择及时报警处理。
一、出租车乱收费怎么办
如果自己乘车遇到出租车乱收费的现象，首先要做的就是不要及时的付钱，应该要了解情况，毕竟司机可能也不清楚这个价格是怎么来的，如果是车辆出了问题，系统出了问题那还能理解，如果是司机刻意的将车费抬高，那就有的聊了，这个时候不能够及时付钱就行了，必须想办法及时的报警，同时也要确保自己的人身安全。
二、乱收费现象多吗
现在市面上乱收费现象明显减少，其实随着社会治安逐步的提高以后，各种违法乱纪行为受到严厉打击和打压，所以说像出租车乱收费的现象确实明显有减少，但是还没有完完全全的彻底改变，还是有很多地区有些地方的出租车呈现着价格高昂的收费标准，这让很多乘客做了一次以后就不想做第二次。
三、如何避免乱收费
当然如果是为了确保自己在乘车以后遇到高收费的情况，首先可以在乘车以前及时的问清楚司机，车子的起步价和每公里的收费是多少，按照自己行程路线来提前预估自己费用，如果发现费用太高可以不乘坐，如果发现价格合理，那么就可以及时乘坐，另外如果已经上车还不知道价格，也可以在车上问清楚情况，如果发现价格太贵，可以中途停车或者是在车上和司机谈论清楚，以避免乱收费。
【太平洋汽车网】国内新能源汽车租赁方式有两种，长期租赁和短期租赁。短期租赁，是指租赁企业根据用户要求签订合同，为用户提供短期内（一般以小时、日、月计算）的用车服务，收取短期租赁费，解决用户在租赁期间的各项服务要求的租赁形式。
长期租赁，是指租赁企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，按长期租赁期间发生的费用（通常包括车辆价格、维修维护费、各种税费开支、保险费及利息等）扣除预计剩存价值后，按合同月数平均收取租赁费用，并提供汽车功能、税费、保险、维修及配件等综合服务的租赁形式。
企业租赁：
1、租赁销售模式
车企及车联网智能科技公司推动的租赁销售，它分为以租代购和合约租赁两种形式，既是车企提升新能源车销售量的重要手段，也是车联网智能科技公司收集用户大数据，顺利数学建模和人工智能的开始,它将有效的提升新能源汽车技术革新及产品换代速度
2、融资租赁模式
汽车融资租赁分为直租和售后回租两种形式，它切合了新能源汽车重资本投入的行业属性，对于车企而言，它需要融资租赁公司来清理库存，以获取现金流来扩大再生产；对于汽车出租公司而言，它需要通过融资租赁公司来提升出租车辆数量，以实现更大区域市场覆盖及扩张。
3、电池租赁模式
电池技术企业和电力企业是新能源汽车产业重要参与者，电池租赁服务既可以降低新能源车的销售价格，又可以提升新能源车使用便捷度，还可以把一部分利益转移到电池企业和电力企业，从而达到产业各方的协同发展。（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）
2、选择附近的车辆，选好后点击订车或预约即可。
预约租车一般可选择按分钟计费、小时套餐或按天计费。未注册的用户需要注册后才能租车，软件会引导用户进行注册和相关设置。
共享汽车租一天多少钱?
不同租车公司收费标准都不同：
1、GoFun
GoFun共享汽车采用无起步价的“分钟+公里”计费方式，1元/公里、0.1元/分钟。收费标准是1元/公里+0.1元/分钟，押金为699元。
比如说：假设您驾驶Gofun出行前往30公里外的市郊，驾车时间为1小时，使用Gofun出行总费用为：1×30+0.1×60=36元。
2、car2go
即行car2go的收费标准是1.8元/公里+0.3元/分钟，如果您在使用车子的时候，中间有熄火停车的话，这段时间的时长收费标准是0.1元/分钟。
比如说：租车行驶5公里，共计用时30分钟，中间有10分钟的熄火停车，本次用车需要的费用是5*1.8+10*0.1+20*0.3=16元如果的用车超过24小时，或者是连续使用几天的时间，那么时长费收取最高不超过128元/天涉及到的里程费则是按照实际情况进行实际收取。
3、EVCARD
EVCARD出行计费方法是前30分钟15元，超30分钟后0.5元/分钟，每24小时最高180元。不足1分钟按1分钟计费。开始计费时间以实际刷卡取车时间为准，结束时间以手机客户端或官网上点击“还车”成功时间为准。
比如说：若使用时间为28分钟，则收取15元使用40分钟，收取20元(15+5)使用24小时钟，收取180元)。
用来跑出租车可不行，客人有时会到不同的地方或临时改变目的地，司机你是看还有多少电，还能跑多少公里，远行不敢走，干计程车这行就是浪费时间，新能源汽车第一年大概要跑300公里，以后几年有保障吗(冬天除外)尽管是换电快，有时候要排队没电池了。以目前的技术，新能源不适用于长途和高速。只在县里的话可以。
