新能源汽车技术在不断发展，新能源车保养一次大约需要多少钱？
在国家政府的大力支持和各大汽车公司的研发努力下，新能源汽车正逐渐走进我们的生活。显然，人们欢迎新能源汽车在节能和环保方面的优势。但由于新能源汽车发展如此之快，人们对新能源汽车的了解并不多。所以今天我要和朋友们聊一聊新能源电动车的保养要多少钱！
为什么这么便宜？因为纯电动汽车不需要更换机油滤清器！非燃油车的保养项目多达十项，而纯电动汽车的保养项目只有两项，几乎是免保养的。关键是检查电路是否老化和损坏，以及螺丝是否被提起。然后是易损件的检查和处理，如刹车片、空调过滤器、轮胎等。简而言之，纯电动汽车的日常维护主要基于检查。
当然，以上基本上是日常维护。如果小伙伴在使用汽车的过程中擦伤，轮胎被刺穿，制动盘严重磨损等。他们仍然需要支付自己的维修和更换费用，或通过保险公司进行处理。不难看出，电动汽车的保养有三个特点：保养周期长、保养成本低、保养内容简单。电动汽车的维修过程不会造成太多的利润，因此售后服务将更加透明。你不必担心4S店会不会偷偷换机油或做其他事情。以陆地方舟纯电动汽车为例。整车质保期为5年/1000km；此外，新车可享受3次免费保养，一年/20000公里内的所有保养费用都是免费的。
享受3次免费保养后怎么样？鼓励合作伙伴遵循通常的维护要求，良好的维护，维护距离10000公里。预计10000公里的维护成本约为100元（查看交易价格|参考|奖励）。如果普通燃油车每年10000公里的保养费用至少1000元，那么纯电动汽车在陆地方舟上只要你需要十分之一的燃油车保养费用就可以忽略不计！新能源电动汽车维修成本概况，汽车编辑为小伙伴简要介绍了三个方面，分别是电动汽车维修价格便宜的原因和维修流程。最后举了一个有陆地方舟的小伙伴的例子，通过上面对编辑车的简单介绍，我们可以看到电动汽车的保养相当便宜
新能源汽车是近几年才出现的汽车，但是发展速度也非常快。现在很多新能源车在市场上非常受欢迎，尤其是纯电动汽车，技术上有了很大的进步。但是在保养方面的费用到底多少呢？下面就为大家详细介绍一下吧！纯电动汽车：首先我们来了解一下它的主要部件：锂离子电池、电机控制器等；还有三元锂离子电池、电控组件以及永磁同步电机、交流异步电机等；整车的各种附件都需要定期进行保养，包括轮胎检查和一般保养。
锂离子电池的保养:每隔2年要更换电池正负极，以保证使用寿命。每隔1年要做放电测试，以确保正常工作。每年要进行高温放电实验，以防止过充或过放。每隔2年要对原厂正负极材料进行清洗更换，防止杂质附着在原厂正极处造成短路现象。每隔1年要做电池内阻实验,确保内阻不会影响正常使用性能。每隔2年要做电池充电实验，确保锂离子电池充电电流符合标准允许范围，保持良好状态。
电机控制器主要负责控制电液的运行。其主要的作用就是保证电池组的安全运行。电机控制器需要定期对其进行清洁，更换老化或损坏的电机电控元器件。同时也要检查电刷是否出现漏电现象。除此之外还需要定期检查是否有异物残留或者线路松动等现象。并且如果不定期检查电机控制器的情况下，也可以通过电刷的压力来判断是否有异常现象的发生！
这两个部分是新能源汽车的核心，它就好比是电池和电机的组合体。它们关系到车辆使用的是否安全可靠，因此在保养时要注意检查和更换。此外，如果不注意保养，也会造成电机出现故障或损坏。
新能源电动车用起来真的很经济。同样的公里数，新能源电动汽车与燃油汽车相比，消耗的电力和燃油成本差距非常大。如果有人觉得电动车不如燃油车划算，可能是因为他习惯使用燃油车，或者驾驶新能源电动车的公里数并不多，暂时还没能体会到新能源电动车的好处。几款电动车常规保养的费用一般在80-600元之间(更换费用和工时)，视具体车型而定。
当然，不排除特斯拉的维修费用同样惊人。我在九紫新能源买的比亚迪e1，保养周期是一年或者2万公里，一次费用大概500元左右。另外，轮胎、刹车片、停车费、空滤、雨刮等易损件一年要2000块左右。相比燃油车，新能源电动车的购买成本相对较低。从内部结构来看，新能源电动车结构简单，制造成本低，导致售价远低于燃油车。
此外，国家正在大力推动新能源电动汽车的销售和发展。所以购买新能源电动车是国家补贴的。最高补贴甚至可以达到5万元，可以抵消很大一部分购车成本。国家补贴一直是中国新能源汽车产业的重要驱动力。随着2019年新能源汽车补贴大幅下降，纯电动汽车(EV)的普及正在踩刹车。2019年销量下降4%，首次出现负增长。疫情影响叠加，市场消费低迷。
为提振新能源汽车市场，补贴政策将推迟至2022年底。但取消只是时间问题，未来的新能源汽车市场必须要在技术和产品力上下功夫。在特斯拉的冲击下，国内企业迫切需要提升技术水平以增强竞争力。新能源电动车最大的优势是运营成本低。与燃油车相比，新能源电动汽车以电力为动力。以今天的油价为例，新能源电动车仅行驶100公里所用的电费就比燃油车少40元。从长远来看，两种模式的运营成本差异非常大。另外，燃油车需要精心保养，每年的养车费用是一笔不小的开支。新能源电动车结构简单，保养项目少，不仅省事省心，还减少了一笔开支。相比之下，自然是新能源电动车性价比更高。
纯电动汽车对比燃油车，机械零件要少得多，没有传动系统，所以发生机械故障的概率也要比燃油车更少。因此如果是单纯的机械故障，那么纯电动汽车的维修成本要比燃油车更低。至于其他部位的故障，其实上纯电动汽车的维修成本和燃油车基本一致，比如说雨刮器，轮胎，密封条以及其他耗材的维修更换，成本费用与燃油车相差无几。
而纯电动汽车与燃油车在维修成本上最大的不同在于，纯电动汽车有着一套动力电池组+电动机组成的动力总成系统。如果说是一般的线路故障，那么通过电脑检测，可以判断故障处，这样的话维修成本不太高。但是，如果动力电池组出现了衰减，或者是动力电池组出现了故障，而不得不更换动力电池组的话，那么这个维修更换成本就很高了，甚至有可能会超出原有的车价。
