新能源汽车故障码30怎么清除新能源故障代码30怎么清楚？
新能源故障代码30现在的车子用的都是电控然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。
以下是新能源汽车的常见故障及其原因：一、惊叹号故障：1、系统检测到电池温度超过预设的安全值。2、系统检测到偶发故障信号自作主张地限制了车辆的部分功能。二、动力电池绝缘故障：电动汽车电池箱或插件进水电芯漏液环境湿度大绝缘误报整车其他高压部件(控制器、压缩机等)绝缘不过。三、功率限制灯亮：1、动力电池即将耗尽车辆进入保护状态。2、系统检测车辆电路系统有故障。3、动力电池温度超过安全范围。四、动力电池温度故障：1、散热风扇插头松动。2、散热风扇故障。五、电动机异响：1、电动机和后桥连接同心度达不到标准。2、电刷和换向器接合不好。六、电动汽车整车没电：1、保险丝坏。2、接线插头松动。3、电源开关坏。
根据厂商不同，划分也有点悬殊，当前电动汽车故障等级有效值是0到3。
0表示没有故障，正常行驶的过程中故障代码所处的字节均显示00:1，表示是一级故障，意思是不影响车辆行驶的故障，
如果现在故障代码所处的字节上的数据是01:2，表示是二级故障，指的是影响车辆性能需要驾驶员限制行驶的故障，如果说数据上报的10就是二进度表示，：3，表示是三级故障，这个为汽车的最高等级的严重故障，此刻的驾驶员应当立刻停车或者请求救援，此时上报的数据为11二进度的表示：故障字节发送oxfe表示异常，就是说oxff表示无效，具体的零件部分的故障等级划定需要主机厂与供应商协商。
而且动力电池故障，DCDC转换器，电机控制器，这几样也是容易故障发作的几个地点，也需要特别的注意一下。
故障现象:安装ACTIA总线的客车在运行时仪表.上不定期的会出现CAN通讯错误的故障，同时车内的大部分功能失效，导致高压送不上，在重新开关一次电源后有时会恢复正常。
原因分析:引起CAN通讯错误的主要因素有:
●功能模块的供电是否正常
●模块地址线是否短路或断路
●CANH和CANL之间的的通讯电阻及电压是否正常
●模块本身是否损坏。
2.档位开关故障
故障现象:一台车辆在高压电送上后，准备挂档行驶时发现车辆仪表档位无法改变，始终在空挡(N)上，车辆无法行驶。
原因分析:不管挂前进挡还是后退档仪表始终显示为空挡，这种现象应该是档位开关本身故障可能性比较大。
0536故障码，适用于所有汽车制造商，意思是从横向加速传感器模块收到无效数据。
电子稳定系统（ESP）运用横向加速传感器来测量汽车的横向加速。所谓的横向加速是一个跟汽车在转弯等的情况下的离心力有关的参数。汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行代码清除的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的方式来清除汽车故障码。
新能源车
以非常规的车用燃料作为动力来源，或者常规车用燃料+新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源车的使用故障
故障一，惊叹号故障
惊叹号故障，也很容易理解，就是仪表盘上出现一个大大的惊叹号。更详细地描述就是，指车辆仪表盘上显示车辆故障的警示符号，就是一个车上有个大大的惊叹号。此时车辆无法启动，无法充电，无论怎么操作都几乎没有反应。
故障原因： 系统检测到电池温度超越预设的值，或者系统检测到偶发故障信号，会自动限制车辆的局部功能。
处理方法：进行“重启”操作。具体做法是用扳手拧下小电瓶的负极接线，并保持断开5分钟左右，让车辆车载系统处于完全断电状态，之后再将小电瓶负极线拧紧。
故障二减速箱异响
减速箱降低电动机的输出或者提高电动机的输出。
减速箱异响：汽车行驶里程数增加，减速器齿轮的异常磨损，造成齿轮咬合出现间隙，导致车辆无法行驶。
处理方法：出现这种故障，通常都是大问题。个人也无法做出合理的举动。这种故障基本可以视作设计缺陷或装配工艺的问题，属于“胎里带”硬件问题。尽快前往专业的汽车维修部门进行维修。如果汽车发生此类故障时，仍处于保修期，可以去申请所索赔等专业事宜。
除了上述两种故障外，新能源车还存在汽车启动后无法换挡、功率限制灯亮、汽车方向盘解锁失败等问题。所以为了您的安全，请每次开车前，检查汽车仪表盘相关数据是否正常。请按时对汽车进行保养。
市面上现在大部分采用的都是18650型号的三元锂电，18指的是单体电芯18毫米，65指的是单体电芯高度65毫米，0指的是电芯为圆柱体。三元锂电的的优点很明显，就是电池能量密度高，可以达到140WH/KG。简单算一下吧，比如说250KG的电池它的电能可以达到35KWh。单体电芯的电压一般就是3.6V，那么我们整车需要多少的电压平台就需要将一定数量的电芯进行串接。比如说我们串96个单体电芯，那么他的电压便是345.6V。每串电池的电量为2.6Ah，那么我们并列48组电芯，此时的整车电量便是124.8Ah。
二、DCDC转换器
DCDC直流转换器，是将整车345V的电压进行变压转化为12V的整车低压供电平台。因为目前为止，很多车都是12V系统，整车12V需要给VCU、BMS、车灯、玻璃升降器、中控屏、仪表、门锁、雨刮、倒车影像、行人提醒、ABS系统、空调控制盒、喇叭、电子点烟器、车载充电机、电机控制器、风扇、铅酸蓄电池、以及整车所有的其他用电器，所以别看DCDC电压不高，但是功率却不低，可以达到1.5KW左右，或者更高。电流将近125A左右。
三、电机控制器
电机控制器作为控制整车驱动系统电机的主要核心零部件，也是故障频发的一个。主要是电机控制器的输出转矩，目标转矩，转速等等有时候是需要标定的，如果标定不正确，那么也会经常出现一些类似母线过流，过压，制动回馈故障，限制功率等等，启停抖动转速过高等等故障。
