常州智戌新能源电力科技有限公司怎么样

智利可发展的新能源有太阳能、风能。智利位于南美洲西海岸，北部属于热带沙漠气候，所以风力资源和太阳能资源丰富，所以可以大力开发太阳能和风能。

智利共和国，位于南美洲西南部，安第斯山脉西麓。东同阿根廷为邻，北与秘鲁、玻利维亚接壤，西临太平洋，南与南极洲隔海相望，是世界上地形最狭长的国家。

智利气候可分为北、中、南三个明显不同的地段：北段主要是沙漠气候；中段是冬季多雨、夏季干燥的亚热带地中海型气候；南为多雨的温带阔叶林气候。由于地处美洲大陆的最南端，与南极洲隔海相望，智利人常称自己的国家为“天涯之国”。

电车汇 消息：2021年2月25日，中车时代电动 汽车 股份有限公司（以下简称“中车时代”）在最新建成的湖南常德新能源客车生产基地举行了隆重的开工仪式，并宣布成立电动客车事业部，就在今日，中车时代电动客车事业部正式揭牌。

据电车汇了解，在中车时代电动客车事业部成立的同时，中车时代正在快速推进新能源 汽车 板块组织结构的调整，依托中车时代原有体系，拆分出了客车事业部、环卫车事业部、专用车事业部、动力系统及核心零部件事业部。

数据显示，2007年成立的中车时代2019年、2020年新能源客车销量连续两年突破5000辆，进入国内客车行业第一阵营，另据电车汇数据统计显示，以四川省为例，中车时代电动客车在2020年全年共计实现销售新能源客车超300辆，局部市场占有率已超越行业龙头宇通客车，位居该区域第一。

在新冠疫情持续波动的背景下，中车时代率先实现客车事业部的拆分，显然是全面布局商用车电动化、推动新能源 汽车 全产业链布局的重要战略。然而，中车时代又为何在2021年之初选择做出这样的战略调整？

对新能源 汽车 行业而言，中车时代这样的大型企业全面调整战略既让人惊喜又带来了挑战，惊喜的是，全面拥护商用车电动化的企业又多了一家，但是对细分市场的参与者而言，却是多了一个强有力的竞争对手。在轨道交通产业持续创新的背景下，中国中车集团新能源 汽车 产业已然进入了发展的快车道。

政策、市场双轮驱动，产业加持事业群拆分

过去几年时间里，我国的新能源 汽车 产业已经取得了突飞猛进的发展。今日工信部部长肖亚庆接受采访时表示，近年来工信部和国家有关部门联合出台了大约60多项支持政策和举措，在各方共同努力下，新能源 汽车 产业相关的基础材料、基础零件、电机、电控、电池及整车各方面都取得了实质性突破，新能源 汽车 产销量连续6年位居全球第一，累计推广了超过550万辆。

而支持新能源 汽车 发展的政策仍在不断发布。在最新发布的《新能源 汽车 产业发展规划（2021—2035年）》中提出了到2035年纯电动 汽车 成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化的发展愿景，为未来15年新能源 汽车 产业的发展指明了方向，而公共领域用车至少就包括公交、出租、环卫、物流配送等领域。

这一规划对部分地区还有非常明确的要求，要求从2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源 汽车 比例不低于80%。而根据中办、国办发布的《国家生态文明试验区实施方案》，从2016年至今陆续明确了实施方案的地方有福建、江西、贵州、海南，并且这一名单还在持续更新中。

除了这一国家层面的长远规划，在公共领域， 汽车 产业的主管部门工信部已经就《推动公共领域车辆电动化行动计划》多次征求意见，下一步将会同相关部门一起启动推动公共领域车辆电动化的专项行动，进一步加大在公交、出租、环卫、物流配送等领域新能源 汽车 的推广力度。

在产业政策扶持及行业自身的发展下，新能源 汽车 的成本优势也逐步显现出来，尤其是在购置成本上。2015年新能源 汽车 开始大规模发展之时，无论是何种车型都无法离开国家和地方政府的补贴。而到了2021年，国家补贴已经退坡到可以忽略的阶段，无论是生产者还是消费者也都不再过分关注国家补贴，大家都开始关注产品本身。

能够引起这些改变的重要原因就是技术的进步及成本的降低。根据公开资料统计，动力电池的均价从2015年的2400元/kWh下降到2020年的1000元/kWh，动力系统的均价从2015年的25000元/套下降到2020年的14000元/套，五年时间里，这些核心零部件的价格几乎腰斩。价格降低的同时，品质却在不断提升，如今这些新能源核心零部件已经可以承诺8年质保，彻底打消购买者的后顾之忧。

从国家的政策走向来看，其指向性非常明确，而中车时代作为一家以客车为主的新能源商用车企业，依托于中国中车集团的众多产业，如果要拓展至商用车全产业链并不困难，如今有了明确的政策指引和成熟稳定的市场，并且新能源 汽车 的成本优势也已经显现，中车时代在“十四五”的开端之时推进组织结构调整属实是顺应潮流。

四大事业部各有千秋

电车汇从中车时代内部了解到，中车时代组织结构调整完成后，将形成这样的组织架构。

第一是客车事业部，客车业务将依托最新建设的湖南常德生产基地，该基地实际投资超过40亿元，是一个年产2万台的现代化客车超级工厂。工厂占地面积超千亩、采用了全球最先进的生产设备，可以实现关键工艺装备自动化、信息化，使用各类机器人、机械手超过千台套。目前客车业务部的团队已经完成剥离，原中车时代旗下的客车业务骨干员工已经在客车事业部就位。

第二是环卫车事业部，环卫车业务将依托于中车时代在株洲的生产基地，未来中车时代在株洲的生产线将全部调整为环卫车产线。

第三是专用车事业部，专用车生产将在无锡基地开展，依托于中车时代2018年通过增资扩股的方式并购的一汽客车（无锡）有限公司，也就是如今的无锡中车新能源 汽车 有限公司。

第四是动力系统及核心零部件事业部，这项业务调整要放大至中国中车集团来看。目前中国中车集团体系内的中车株洲电机有限公司、成都中车电机有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司及中车时代动力系统分公司配套的产品都进入了新能源 汽车 推荐目录，据电车汇统计，2020年全年新能源商用车中配套中国中车集团旗下这几家公司动力系统的产品公告数量位列第三。从这些实际成果来看，中车时代依托于中国中车集团，本身就有非常优秀的动力系统技术及人才储备。

不仅如此，为推动动力系统业务的开展，2020年5月份中车时代还成立了长沙中车智驭新能源 科技 有限公司（以下简称“中车智驭”），该公司负责人由原中车时代营销中心总经理薛峰调任，足见中车时代对动力系统业务的重视。而据电车汇了解到，作为中国中车集团旗下的整车业务核心，中车时代动力系统分公司有着中国中车集团技术储备最完善的团队，堪称中国中车集团核心技术的大脑，未来不排除中车时代动力系统分公司与中车智驭合并。

市场改变催生企业变革

尽管新能源 汽车 发展的如火如荼，但新能源城市客车这一业务已经从明星阶段开始走向瘦狗阶段。

我们先来看看新能源城市客车的需求量。2015年3月，交通运输部提出到2020年，城市公交、出租和城市物流配送等领域的新能源 汽车 总量要达到30万辆，其中新能源城市公交车达到20万辆。也就是说最初定下的目标是5年卖出20万辆。

不过后来增速超过了预期，到2018年，新能源城市公交车保有量已达到30万辆，提前完成了2015年的推广目标，于是在同年7月，交通运输部将推广总量调整为60万辆。

新能源城市客车的市场究竟有多大呢？电车汇从中国道路运输协会了解到的信息是，我国的新能源公交车每年的需求量不会超过20万辆。

但是目前行业的产能显然已经超过了这一水平，前几年兴起的投资换市场让众多车企在全国各地广泛布局了产能，电车汇依据公开资料统计，仅仅银隆一家布局的新能源客车产能就接近5万辆。而行业龙头企业宇通、中通等也备足了产能。

市场容量只有这么大，但是参与者众多，产能已经远超实际需求量，新能源城市客车已经进入了产能过剩的阶段。对于任何一家客车企业而言，要想继续实现增长，必须不断开拓新的业务。

众所周知，新能源城市客车普遍依赖地方财政拨款购车，但受疫情影响，2020年地方财政收入锐减，财政部数据显示，2020年北京、上海、重庆、广州等城市的财政收入均有不同程度的下滑，以天津市为例，其2020年地方财政收入为1920.8亿元，同比下滑20.3%

地方财政收入减少，但是购车需求仍然有，那就只有两条路，要么暂缓购车，要么压缩预算。无论是哪种选择，带来的直接影响就是行业萎缩并且进入低毛利率阶段。

目前中车时代其产销规模已经进入了国内客车行业第一梯队，上险数据显示，2019年中车时代新能源客车销量5102辆，位列行业第四，2020年中车时代销量为5200辆，仅次于宇通客车和金龙 汽车 集团，位列行业第三。对于中车时代这样的企业，在进入到一定阶段之后，必然经历一次深刻的组织变革。

据电车汇统计的新能源 汽车 推荐目录信息显示，中车时代2018年的客车申报数量达到高峰，随后产品数量呈下降趋势；但是中车时代从2020年开始布局环卫车，当年即申报了13款车型。刚起步的环卫车业务在2020年就完成了超过1亿元的销售额，目前宜宾、株洲等地已经开始批量投放中车的环卫车，环卫车业务有了良好的开端，并且有着广泛的市场前景，将环卫业务独立成事业部是再正常不过的事情。

文章摘自 电车汇 20210301 发自北京

1.振华科技

公司在电子信息领域中已经有几十年的发展光景，有丰富的经验，用户对公司的产品都有优质的认可，其发展业务恩能够满足用户需求。

2.英飞特

英飞特随着新能源行业的发展，也迎来了自己的生机，公司拼接LED驱动电源，在研发以及销售中获得了领先优势，为客户提供需求。

3.当升科技

公司生产的锂电正极材料，在市场中有很高的的占比，有良好的的口碑，同时，提升自己的竞争力，在新能源材料研发生产中做好充足的准备。

4.*ST康盛

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5.*ST银亿

公司重点参与高端制造和地产开发，高端制造中就包含优质产品一级客户需求的成果，在市场中有一定的口碑。

6.天通股份

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7.广汽集团

公司作为世界五百强企业，前期已经在新能源市场做好部署，提供质量优质的新能源产品，能够在市场中分一杯羹。

8.三友化工

公司已经成立二十多年，在化工领域有稳定的地位以及盈利English，能够在新能源原料产品市场中，占据先机地位，有市场地位。

9.一汽解放

在新能源汽车市场中有很多的产品，用过过去的商用车积攒的经验以及生产能力，将其用在新能源上，如虎添翼，有先导作用。

10.纳川股份

公司在行业中所从事的环保产业有良好的口别，新能源汽车中所用的环保产品等，都可以涉及，可以布局，有一定的市场影响力。

拓展资料：

还有一些新能源汽车优势股简单介绍一下：

1.比亚迪

公司重点生产汽车空调以及车热管元器、部位等产品，同时生产洗碗机等产品，有一定的市场地位。

2.三花智控

新能源汽车行业的龙头，前几年的汽车销量占据全球第一的位置，国内战绝19.5%的份额，同时，在北美投资工厂，占据4.1万平方米的位置，同期，中标55亿元相关的纯电动客车招标项目。

3.星源材质

在国内市场中所合作的公司很多，重点是宁德时代、国轩高科、比亚迪等大型公司，知名锂离子电池基本上都有它的身影，在国际市场上，供应日本村田、韩国LG化学等厂商。

4.璞泰来

重点婧婧锂离子电池负极材料等锂电业务。占据市场的第三位置。

5.当升科技

目前拥有5家锂电巨头公司，新能源车，主要供应小型锂电正极材料，供应范围为手机、笔记本以及电脑等。

6.蓝海华腾

去年公司营业总收入同比增长17.5%，增长了7233.1万元，实现同比增长归母净利润1042.6万元。

7.新筑股份

重点实施桥梁功能、轨道交通等产业布局，所实现的营收同比增长165.86%，986293409.36元，股东净利润同比增长20610968.77元。