启用“4xe”新能源徽章，Jeep将在两年内提供全系车型电气化选项

2020广州国际车展上，保时捷带来了一场复古与未来交织的豪华盛宴。911 Targa 4S 经典重现特别版首次公开亮相，限量992台；与之相辉映则是其老前辈——经典跑车911 S 2.2 Targa（901），一下子把我们带回了那个保时捷风华正茂的50年代。

与此同时，保时捷还展示了代表创新与进步的新能源车阵容，包括四门跑车Taycan 4S与后驱版 Taycan，以及豪华轿车新款Panamera Turbo S与Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版。

荣耀与经典，值得被永记

如果说到“波子粉”心目中最美的保时捷，那必须是911 Targa无疑。

911 Targa的历史，要追溯到上世纪50年代。在50年代至70年代这段时间里，保时捷在当时被称为欧洲最艰苦的Targa Florio公路耐力赛中，斩获了11次冠军，为了纪念这一辉煌成就，“Targa”一词被写进了保时捷的车名里。

而911 Targa之所以获得最美保时捷的称号，其实也是个意想不到的结果，由于当时的911采用的是风冷设计，在设计软顶敞篷车型的时候，体积庞大的散热风扇使得收起后的可折叠顶棚无处安放。因此，保时捷的工程师们在911（901）的B柱位置安装了一个宽厚的金属防滚架，并且保留了通透的玻璃后窗，如此一来减小了帆布顶棚收纳后的体积，也保证了敞篷的效果。

1965年，911 Targa 2.0问世，开辟了全新的设计概念，也得益于金属防滚架设计的加入，911 Targa获得了当时“北美最安全敞篷车”称号，隔音性也堪比硬顶敞篷。自此，这项设计也成为了保时捷911 Targa最经典的造型特征。

复古传承，更有创新突破

2020年5月，保时捷正式发布全新911 Targa 4和全新911 Targa 4S，复刻了半敞篷的经典造型，而如今看来，这项源自70多年前的设计，依旧显得格外前卫个性。

如今2020广州国际车展上，保时捷还带来了911 Targa 4S 经典重现特别版车型，该车在诸多细节设计上高度还原了50 年代的外观风格。不如五种经典车身颜色选择，展台上亮相的为车厘子红金属漆车身；同时，车身还采用了复古的白色贴花，搭配箭头形赛车运动元素，尽显早期保时捷赛车的风采。

车尾发动机盖格柵上还加上了极具意义的Porsche Heritage纪念徽章，正是与当年保时捷356行驶里程达到10万公里时被授予的徽章相似。另外在发动机盖、方向盘中央、轮毂盖、头枕和钥匙上均印有1963年版保时捷盾徽，饱含着情怀与荣耀。

值得一提的是，这款经典重现特别版车型还采用了简约的苜蓿叶形状轮毂设计，这与一旁的911 S 2.2 Targa（901）的轮毂设计可谓同出一辙。

内饰方面同样致敬了保时捷历史，座椅和车门饰件选用的灯芯绒材质正是保时捷356的经典配置。而且特别版车型限量992台，仪表板饰板上的金属徽标上带有每台车的限量版编号。

说完传承，自然少不了创新突破，911 Targa 4S经典重现特别版基于911 Targa（992款）打造，配备了采用最新技术的底盘。动力上搭载了高科技双涡轮增压水平对置（Boxer）发动机，最大功率 331 kW（450 PS），搭配8速双离合器变速箱，配合起步控制系统，零百加速不到3.6秒，最高车速达到 304 km/h。

入华20后，将更注重中国客户需求

发布会上，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹表示：“2001年，中国正式加入世界贸易组织（WTO）。同一年，保时捷在中国大陆开设了第一家经销商店。回望过去的20年里，保时捷与中国市场共同成长，相互成就，荣誉与共。这是一个值得庆祝的里程碑，同时也将开启新的篇章。”

事实上，从2001年到2020年，保时捷在华提供的车系由最初的两个已拓展至六个，驱动方式覆盖内燃机、插混与纯电。自2015年起，中国已连续5年蝉联保时捷全球最大单一市场。2020年前10个月的新车交付量达到71,129台。此外，保时捷中国车主俱乐部现已跻身保时捷全球第四大车主俱乐部。

与此同时，保时捷一直以纯正的品牌体验持续加强与消费者、跑车爱好者之间的情感联结。亚洲保时捷卡雷拉杯经17年发展，现已成为亚洲首屈一指的单一车型赛事。此外，保时捷在中国大力支持艺术、科技、汽车行业的青年人才培养，并携手经销商履行公益责任。自2018年启动以来，至今己资助和即将资助的公益项目达17个，惠及17万人。

未来，保时捷将更加重视中国市场需求，将通过保时捷数字中国团队，为中国消费者打造量身定制的数字化解决方案。与此同时，保时捷还将在产品研发之初，纳入更多对中国消费者需求的考量，为中国市场提供超越期待的产品和服务。

对于保时捷的新车，向来都离不开传承与突破。在强调辉煌历史的同时，更以领先时代的创新突破不断创造历史。也正因如此，无论时代如何变迁，保时捷都保持着独一无二的品牌个性。这或许正是保时捷始终能收获大批追随者的魅力所在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国石化

中国石油化工集团公司官方澎湃号

2022-01-24 17:28

湖北

柴油车司机朋友们一定深有体会

柴油在低温环境中

很容易被“冻住”，失去流动性

因为这个特性

柴油的标号就是根据温度来划分的

一般用柴油的凝点来表示，比如：

在0°C凝固的柴油就称之为0号柴油

在-10°C凝固的柴油称为-10号柴油

在-20°C凝固的柴油称之为-20号柴油

……

大家也知道

2022北京冬奥会的脚步渐行渐近

在这场世界瞩目的冰雪盛会中

奥运场馆用来应急发电的柴油

必须满足极端低温天气的考验

中国石化天津石化

有幸被赋予“参与者”的角色

成为北京冬奥会场馆应急用电

“特殊”油料保供单位

1月19日23时

天津石化成功产出“-50号”低凝柴油

并通过铁路运输出厂

为北京冬奥会提供能源保障

“-50号”低凝柴油

主要在极端天气条件下

供柴油发电机组使用

“-50号”低凝柴油

堪称极寒地区专属品

凝固点达-48℃

国内炼厂很少生产这种“特殊”油料

此次天津石化保供张家口赛区

一旦出现奥运场馆断电的意外情况

又赶上极端天气

一般低凝柴油难以使柴油发电机组运行

而“-50号”低凝柴油则完全能够“胜任”

确保赛事顺利进行

2021年12月，天津石化接到保供北京冬奥会的紧急任务，要求生产“-50号”低凝柴油。石化人闻令而动，以“一刻也不耽误”的政治担当立即启动技术攻关。

这是一场硬仗，也是一次大考。“我们没有任何经验可借鉴，而且现有装置初始设计也不适用，技术方案、工艺参数、控制指标都要自主摸索。”

最终，经过连续调和、100多次化验分析，天津石化产出1500吨合格的“-50号”低凝柴油，超额完成任务，并打通生产全流程，实行专罐专存、专车转运，将冬奥会所需的“-50号”低凝柴油，按时、足量发运至指定点位。

作为北京2022年冬奥会和冬残奥会

官方合作伙伴

中国石化全力

用“洁净能源，为冬奥加油！”

2018年7月20日

北京2022年冬奥会和冬残奥会官方油气合作伙伴签约仪式在北京冬奥组委办公园区举行。

这场签约，标志着中国石化和中国石油联合成为北京2022年冬奥会和冬残奥会官方油气合作伙伴，跻身于北京冬奥组委市场开发计划最高级别的赞助企业之列。

2019年11月14日

第一届“加油冬奥，圆梦冰雪——中国石化点亮希望行动”冬奥体验营招募活动在湖南省凤凰县思源实验学校举办。30名同学入选成为冬奥体验营的小营员。

“点亮希望行动”是中国石化联合北京冬奥组委为助力北京2022年冬奥会和冬残奥会量身打造的品牌公益活动，致力于帮助贫困地区的孩子们了解奥运，感受奥林匹克的独特魅力，圆孩子们一个冰雪梦；同时，传承奥林匹克精神，帮助孩子们树立起战胜贫困的斗志和勇气，坚定脱贫致富的信心和决心。

2020年3月26日

燕山石化北京冬奥会氢气新能源保供项目新建2000立方米/小时氢气提纯装置一次开车成功。

2020年8月8日

正值2008北京奥运会开幕12周年之际，中国石化成为冬奥合作伙伴俱乐部轮值主席单位。

2020年9-10月

“点亮希望行动”又深入甘肃东乡和西藏班戈，宣讲奥运理念，招募小营员，让更多贫困地区同学，感受冬奥、投身冬奥、热爱冬奥。

2020年11月20日

来自冬奥合作企业、冰雪产业界和新闻媒体的200余位嘉宾欢聚一堂，参加由中国石化和北京冬奥组委联合主办的“洁净能源，为冬奥加油”北京冬奥会合作伙伴俱乐部主题活动。

活动现场，除了爱跑98品牌汽油和冬奥纪念版加油卡“墩墩卡”全新亮相，中国石化还启动了一项特别的志愿行动——“洁净加油团”。

2020年11月30日

中国石化2020版冬奥宣传片发布。

2021年2月4日

在北京冬奥会迎来倒计时一周年之际，中国石化第一座冬奥主题加油站——河北张家口石油崇礼第三加油站正式投入运营。

与此同时，中国石化助力冬奥的相关工作也开始进入全面冲刺阶段。

2021年3月15日

以冬奥冰雪为主题的“中国石化&松下电器冬奥合作示范店”，在中国石化北京黄村加油站正式开业。

黄村加油站是中国石化在北京打造的首座冬奥主题加油站，该站在外观和内饰上融入了丰富的奥运与冰雪元素，在便利店内开设了冬奥会特许商品经营专区，传播冬奥文化，提升公众冬奥参与度。

2021年3月24日

在冬奥筹办进入全力冲刺的关键时期，中国石化相继投运3座冬奥形象加油站，吸引社会公众关注冰雪运动，对传播冬奥文化，促进中国冰雪产业发展具有重要意义。

这3座冬奥形象加油站分别位于河北省石家庄市黄河大道、元南、裕华高速口，在外观和内饰上均融入了丰富的奥运与冰雪元素。同时，站内易捷便利店被设为北京2022官方特许商品零售店，开售冬奥会特许纪念徽章、文具、箱包等商品。

2021年5月17日

“加油冬奥 圆梦冰雪——中国石化点亮希望行动”北京体验营在北京首钢园正式开营。

体验营为期5天，来自甘肃东乡和西藏班戈的35名小营员乘坐国航“冬奥冰雪号”来到北京，他们将体验冰雪运动、参观冬奥展厅、观看升旗仪式、游览故宫长城等北京风景名胜，真切感受“双奥之城”，学习奥运知识，开启圆梦之旅。

2021年7月16日

在北京2022年冬奥会开幕倒计时200天到来之际，中国石化联合北京冬奥组委在京举行“一同加油、一同精彩”北京冬奥会合作伙伴俱乐部主题活动，7个“洁净加油团”集体亮相，发布洁净加油团团歌，举行荣誉团长授牌仪式，展示俱乐部成员合作成果及中国石化冬奥洁净能源保障成果。活动上还启动了“易捷冰雪嘉年华PLUS”计划，传播冰雪文化，为绿色冬奥加油。

2021年9月9日

在北京2022年冬奥会开幕倒计时148天之际，“洁净能源 为冬奥加油”中国石化北京冬奥氢能服务全面启动仪式在京举行，中国石化为冬奥氢能服务全面启动，在北京冬奥崇礼和延庆两大赛区规划建设的4座服务冬奥加氢站正式投营。

此次正式投营的4座服务冬奥加氢站，分别为北京庆园街加氢站、北京王泉营加氢站、北京燕化兴隆油氢合建站、河北崇礼西湾子加氢站，将共同承担北京冬奥会氢能保障工作。

2021年9月14日

中国石化所属北京石油向北京2022冬奥会延庆赛区所在地张山营镇捐赠10万只易捷品牌可降解塑料袋，主要用于赛事场馆服务和市民生活所需。这是中国石化为冬奥赛事提供清洁能源和优质服务的实践行动之一，将有效减少赛事运行期间的塑料污染，助力“绿色冬奥”。

易捷品牌可降解塑料袋是以所属仪征化纤生产的PBAT生物可降解塑料为原材料委托生产制作而成。相比常见的可降解塑料袋，该塑料袋更加耐用，具有较好的热稳定性、力学性能，以及优良的生物降解性，在堆肥条件下能够完全降解为水和二氧化碳，有效减少塑料污染。

2021年9月27日

在北京2022年冬奥会开幕倒计时130天之际，中国石化在北京北站举行以“洁净能源 为冬奥加油”为主题的冬奥高铁品牌专列首发仪式。

当日上午8时18分，中国石化复兴号冬奥高铁品牌专列G2481车次从北京北站首次出发。这是中国石化打造宣传冬奥冰雪文化、传播奥林匹克精神的新窗口和新平台，将不断扩大奥林匹克文化影响力，以实际行动助力北京冬奥。

2021年10月27日

2022年北京冬奥会倒计时100天，中国石化发布冬奥歌曲《冬梦》英文版和多语种版本。

2021年12月1日

北京开始执行“京6B”汽柴油两项地方标准。中国石化提前两个月在北京全面供应品质更高的京6B汽柴油，助力首都的天更蓝、水更清，用“洁净能源，为冬奥加油”。

2021年12月7日

冬奥火种来到中国石化。北京冬奥会火种首场赞助企业展示活动在京举行，中国石化通过连线的方式，与湖南省凤凰县、甘肃省东乡县、西藏班戈县等八个中国石化帮扶地区的援建学校共同庆祝，为孩子们带来了难得一见的冬奥火种展示。

北京冬奥会的火炬“飞扬”，外壳由中国石化上海石化研发的碳纤维复合材料制成，在研发过程中，我们的攻关团队不断寻找办法，终于解决了碳纤维复合材料在极端条件下的应用瓶颈，让火炬外壳在高于800摄氏度的氢气燃烧环境中，依然能够正常使用，破解了火炬外壳在1000摄氏度高温制备过程中起泡、开裂等难题。

2021年12月10日

中原油田代电服务中心为北京2022年冬奥会高山滑雪中心、国家速滑馆等21个冬奥场馆100余天的临时供电提供相关技术服务，全力以赴实现保电目标。

2021年12月14日

中国石化仪征化纤“暖芯”助力2022北京冬奥。北京2022年冬奥会和冬残奥会安保民警防寒衣装的保暖“内芯”70%采用中国石化仪征化纤研发生产的多品种功能性涤纶短纤维制成，为工作人员提供“温暖”保障。

2021年12月17日

中国石化50座冬奥形象站与冰雪相约。50座冬奥形象站改造于12月中旬全部完工，提供加氢、光伏、便利店、ETC无感支付、易捷咖啡于一体等增值服务。

2021年12月28日

北京石油延庆太平京张加油站，为2022北京冬奥测试赛后勤车辆提供加油服务。太平京张加油站作为此次冬奥测试赛后勤车辆指定加油站，专门为赛事后勤工作车辆提供加油服务。

2022年1月6日

北京冬奥会开幕在即，中国石化在国内首座站内氢气检测实验室——中国石化西湾子氢气检测实验室6日在河北崇礼正式投运，助力“绿色冬奥”。

2022年1月18日

装载着由中国石化上海石化牵头研发、量产的1200支北京冬奥火炬“飞扬”的集装箱货车在全程专职护卫的护送下顺利送达北京。

今天距离北京冬奥会开幕

仅剩11天

让我们一起在评论区为冬奥祝福

为2022北京冬奥加油！

别忘了参与抽奖哦↓

原标题：《-50号油来了！冬天再冷也不怕~》

一、纪念币与纪念章的职能不同。纪念币是国家法定货币，其地位受法律保护。纪念币上的面额在市场上还可以与同额流通人民币等值流通。而纪念章不是货币，上面没有面额，也不能流通，只有纪念和收藏作用。

二、纪念币与纪念章的发行数量不同。纪念币是限额发行的，其发行数量受到严格控制，不会再版发行，具有“惟一”性。纪念章发行数量不受限制，只要市场需要，就可以连续或再版发行。

三、纪念币与纪念章的发行程序不同。发行纪念币，有关部门必须把纪念币的发行时间、面额、规格、图案、材质等予以提前公告。而纪念章的发行则不要这些程序。

四、纪念币与纪念章的发行主体不同。纪念币的发行主体是我国中央银行即中国人民银行，其他单位和个人无权发行。而纪念章则不同，只要是经国家有关部门批准的单位都可制作发行。

五、纪念币与纪念章的价值不同。纪念币因制作精美、地位独特和发行限量，很受收藏者的喜爱，增值空间较大。而纪念章因受其作用、发行量等因素影响，增值空间是有限的

2022年奥运会在北京开幕，运动健儿纷纷从全世界各地来到这里，齐聚一堂，他们用自己的能力和一个非常好的心态迎接着心中的梦想。这是全世界的赛事，也是人类的又一次超越。

说实话，在这之前我是不经常看冬奥会，因为我本身就是一个东北妹子，对于冰天雪地都已经成了审美疲劳。什么滑冰、滑雪我都是屡见不鲜了。但是这次的奥运会不知道为什么有着很大的魔力，我不仅看了，更为里面各位大神的精彩表现而动容。因为这届运动会真的有很多让我觉得不仅仅是兴奋和激动，还有更多的感动。

羽生结弦

一个执着于超越自己、超越人类极限的人。花滑运动在此之前其实没有我们现在那么的火的，但是因为有了这么一个神奇的人，让这项体育运动变得熠熠生辉。

神仙打架”般的冬奥会花样滑冰男子单人滑于10日落下帷幕。在比赛中，倒数第8个出场的羽生结弦登场后的第一个动作就是“4A”，遗憾的是挑战失败，不少现场观众发出叹息。随后的跳跃动作，羽生继续出现失误摔倒，但很快找回状态，观众也及时送上掌声鼓励。不过，由于先前短节目的分数与第一名差距太大，他最终以总分283.21分获得第四名。现场不少观众对勇于尝试和突破自己的羽生送上掌声和欢呼。后者在完成结束动作后久久望向天花板，然后深深鞠躬，似乎是在向赛场告别。

我记得当时陈滢对羽生的浪漫式解说：“看着让人心疼”，当时一下就触动了我的心。你知道吗，这种心情绝对不是同情，而是说一个人他不再是单纯的为了成绩和奖杯而来，而是就为了要挑战这个阿克塞尔4A的极限是这让人最动容和感动的。当然了，我不是说其他的运动员就是为了奖杯而来，我没有这个意思。就是因为这样，所以，羽生更加的突出。

谷爱凌

其次让我感动的就是谷爱凌。在今天的北京冬奥会大跳台决赛中，谷爱凌差点输了，因为谷爱凌在前两跳的难度系数并不能让她自己满意，特别是第二跳的难度影响到她的得分只有88.5分，而反观对手泰丝勒德，无论是场上的状态还是表现出来的难度，都是极具精彩，自然而然前两跳也只能让谷爱凌排名第三！就当大家快要放弃谷爱凌夺冠时，谷爱凌却完成了让人意想不到的最后一跳，用难以置信的难度系数绝地反杀泰丝勒德，不负众望拿下本次大跳台比赛的金牌！

我非常了解那种明明已经命运被定格了，失败已经在眼前的感觉。但是能够凭借极强的决心去反败为胜真的是让人浑身汗毛都在立起。除了感动就是说不出的开心。

这些驰骋于运动场上的英雄们，因为有你们才让这个世界多了更多的感动，多了更多的完美。

近年来，徽章的收藏风起云涌，大量收藏者对一些徽章十分青睐。那么徽章有收藏价值吗?下面是我为你整理的徽章收藏价值，希望对您有用。

徽章收藏可分为清代、民国初、国共两党合作、北伐、红军长征、抗战、解放战争和新中国成立八个时段。

在革命战争时期，颁发和制作纪念章没有统一的规定。 不过，在土地革命时期，曾经颁发过“东江暴动纪念章”、“闽浙赣边区坚持斗争纪念章”、“红军十周年纪念章”等抗日战争时期，冀鲁豫八路军部队颁发过“抗战八年纪念章”，延安和辽东军区八路军部队颁发过“抗战胜利纪念章”等解放战争时期，许多军区和野战军为纪念作战区域和战役的胜利，都曾颁发过纪念章。

在藏家的眼中，新中国早期的徽章弥足珍贵，如1949年10月铸造的“中华人民共和国中央人民政府成立纪念徽章”，是开国大典纪念章1950年国庆纪念徽章是第一枚国庆纪念章，采用铜铸和嵌红珐琅彩，图案简洁。其中的天安门徽章备受藏家青睐，圆形加旗帜造型，下部环其半圆镌有“中央人民政府成立壹周年纪念”，工艺精美，如今已十分少见。记者还获悉，在中国，毛主席像章一直是极具收藏投资价值的徽章之一。“”时期产生了大量的毛泽东像章，虽然存世量较大，但可以说是倾国之力打造的精品，集当时先进的科技和所有人的智慧于一身。

“那时制作毛主席像章是不计工本的，比如说某厂生产的500套主席像章，将他们为此所付出的人力、物力和财力分摊到每一套像章上的话，目前的市场价位远未达到它应有的价值。”佳士得一位拍卖工作人员对《国际金融报》记者说。因此，它既是个断代品，也是在中国徽章发展史上一个空前绝后的艺术品。随着这个激情年代的结束，毛主席像章的生产也戛然而止，收藏它就是在收藏断代品。所以，无论是从史料价值，还是工艺价值上看，毛主席像章都有很大的升值潜力。

在金智敏看来，徽章如果能成套或系列，或是成对收藏，价值要比单枚的市场价值高得多。“我收藏徽章的时候，就发现，很多异型章比普通的圆形章更有价值，卖家的出价会更高”。除此之外，如果徽章上的文字蕴含着特定的意义，这对研究徽章历史有参考价值，也增加了徽章本身的收藏价值。

值得一提的是，记者从业内人士那里了解到，目前价值最高的要数一些国家颁发的国家级勋章和世界级运动会的奖牌。而那些被授予的将领级荣誉勋章，虽然在材质上、设计上、代表意义上都独一无二，但因为它的特殊性大多都被私人保存，很难流于市场，所以并不多见。物以稀为贵，因此但凡能见到的，都有着惊人的价格。

林芝就向记者推荐奥运徽章，这类徽章的收藏目前是一大热点，因为奥运会4年一届，永不停息。所以，这种体育徽章的生产和发行就不会停止，那么收藏也就会持续下去。

目前国内收藏徽章主要是以清代末期以后面世的品种为主，这些早期品种中有不少稀世珍品，其中不乏具有极高的文物价值。如由李鸿章亲自设计的中国第一枚胸挂式奖章，孙中山手签的同盟会颁发的勋章，清朝司法机构奖给朝廷官员的“定心定政”象牙徽章等，因存量已稀加之存在文物价值，因此价格连年攀升，目前上万元乃至几十万元不稀奇，与上个世纪80年代相比，价格已上涨了上百倍。

在拍卖行业中，徽章同样具有一席之地，统计发现近年来徽章的价格呈上扬之态，珍稀品种价格也迭创新高，如2012年上半年由“雍和嘉诚”拍卖的一枚清代双龙宝星头等第二勋章正、副章，即创出了34万元的历史高价。

当然，绝大多数徽章的价格并不高，一般的收藏者完全能够承受，如一枚普通的校徽价格不会超过5元，名牌大学的校徽也在5~50元，一般量大的团体徽章价格在1~10 元，数量较少的则50-500元不等。绝大多数的旅游纪念徽章价格非常便宜，在旅游地购买的价格普通的不会超过5元，精制的在10~20元。但它们不属于投资对象，只有那些发行量少、具有特别事件纪念意义的高档品种，才能够纳入投资范围。

值得留意的是，各种类别的国家级和世界级奖章已成为世界徽章收集的潮流，且投资升值率颇高。尤其是一些国家颁发的国家级勋章、世界级运动会的奖牌(奖章)价格不菲，投资价值非常高。前些年，一些东欧国家的运动员因生活窘迫而出让过奥运会金质奖牌和银质奖牌，当时的价格在几万至数十万美元，但目前的世界徽章市场上，均出现了翻番的升值表现，且一章难觅，追求者无数。由此可见，珍贵的徽章投资价值挺高的，这类品种才是真正的投资对象，但此类投资必须具有相当的经济实力，对于普通的投资者而言，可以去挖掘那些限量发行的正规机构发行品种，如国际奥委会认定发行的限量纪念章，特别是仅赠送工作人员或运动员的纪念章等，市值潜力同样不菲。

近20年来，随着毛主席像章热的兴起，徽章收藏和红色收藏逐渐成为我国民间收藏中的两大门类，痴迷其中的人越来越多，许多稀缺精品价格已提升了几十甚至几百倍。

从近几年的数据上来看，2010年所有徽章类拍品的成交总数为138件，成交率为58.97%，成交金额为288万元2011年的成交总数为132件，成交率为59.72%，成交金额为270万元2012年上半年，成交件数为42件，成交率为65.11%，成交金额达到132万元。其中，由雍和嘉诚拍卖的一枚清代双龙宝星头等第二勋章正、副章更是创纪录的拍到34万元的高价。

“现在，稀有徽章的价格远不止如此。我在2014年底收购的一枚不是特别稀有的清代徽章，已经达到20多万元的价格。”金智敏对记者透露，徽章未来的市场价格显然非常有前景。

对此，广东省收藏家协会主席、艺术品鉴定大师陈少湘认为，由于我国的徽章收藏起步较晚，目前还缺乏规范、有序、专业的交易平台，其流通的市场价格并未形成，因而在短时期内难以与字画、陶瓷、青铜器、玉器、邮票等主流收藏体裁相比。但正因为其处于发展的初级阶段，价格未稳定，更具投资空间和潜力。而且，由于徽章的发行量小、呈不可再生性，更显珍贵。