锂电铜箔是什么?
问题一：锂离子电池的正极为什么用铝箔，而负极用铜箔 这个原因有很多。
首先，Al在负极地电位时会形成锂铝合金，也就是说Al在负极时会嵌锂。同样，Cu在正极，高电位会被氧化。所以选择这两种金属主要考虑到其在不同电位的稳定性。
当然，也有一些金属，比如Ti，既可以做正极集流体也可以作为负极集流体。但是Ti的成本是比较高的，也比较难以加工的很薄。
除了稳定性之外，还需要考虑到材料的电导率、是否能够加工的较薄、以及力学强度、成本等因素。最终选择了Cu和Al。
问题二：锂电铜箔供需失衡 会成为下一个碳酸锂吗 继碳酸锂、六氟磷酸锂之后 锂电铜箔重现供需失衡局面
在新能源汽车市场的拉动下，作为动力锂电池不可或缺的原材料，锂电铜箔的市场需求不断拉升，供应吃紧导致锂电铜箔自2016年以来价格一路上涨，锂电铜箔加工费已由3.2万元/吨升至3.8万元/吨元，付款方式也已由“1-3个月账期”转变为“现金，甚至预付款”。种种迹象表明，锂电铜箔很有可能重演2015年碳酸锂、六氟磷酸锂供需失衡、价格疯涨的一幕。
有机构预计，若2020年全球新能源汽车年产销量达到300万辆，锂电铜箔将从目前的7万-8万吨年需求量，攀升至年需求量20万吨左右。国内锂电铜箔年需求量则会从3万-4万吨攀升至10万吨，占全球消费量的50%以上。而预计到2018年，锂电池铜箔需求量在大幅增加200%-300%的情况下，而铜箔产能的扩张速度仅为4%-5%，势必无法满足锂电产业及周边产品对于铜箔的需求，这必将进一步导致铜箔供给价格上涨。
问题三：铜箔的基本简介 铜箔分电解铜箔和压延铜箔两种：
电解铜箔是在阴极（辊）和阳极（板）之间通直流电（3万―5万安培不等），在阴极辊上沉积并剥离而成的带状铜箔。电解铜箔的厚度由电流大小和阴极辊转动快慢进行调整。一般地，电解铜箔根据用途分为标准铜箔和锂电铜箔。标准铜箔一般较厚：12微米以上，一面粗糙一面光亮，主要用于覆铜板、印刷线路板、屏蔽等方面。锂电铜箔一般要薄一些：大多12微米以下，且多为双面光，也有用单面毛、双面毛的，主要用于锂电池负极集流体。
压延铜箔是指将铜坯经轧制辊多次轧制后达到要求厚度的带状铜箔，大多为12-100微米，再厚就是铜板带，10微米一下甚至6微米的也有一定量的生产。压延铜箔生产出来后为双面光，主要用于变压器、FPC、锂电池等。现在也有用压延铜箔经表面处理生产一光一毛、双面毛的压延铜箔。直接轧制的压延铜箔一般为硬态，延伸率在1-2%左右，经退货后成为软态压延铜箔，延伸率可以达到5%以上。
问题四：锂电池概念龙头股有哪些 锂电池上市公司： 000049德赛电池：电池概念的绝对龙头，A股动力电池概念股。公司主营业务 002091江苏国泰 锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。 600884杉杉股份 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。 ・600478科力远 正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。 ・000839中信国安 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。 600192长城电工 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。 600846同济科技 拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。 000571新大洲A 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。 稀土高科 （600111） 利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目锂电池 澳柯玛 （600336） 子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者 杉杉股份 （600884） 生产锂电池材料，为国内排名第一供应商 TCL集团 （000100） 子公司生产锂电池 维科精华 （600152） 成立工业园，生产动力电池、锂电、太阳能 *** 矿业000762--扎布耶湖的碳酸锂含量保守估计200万吨，公司拥有20年开采权； 000973佛塑股份： 生产锂电池隔离膜。 000099中国宝安：近日受国家标准委员会的委托，中国宝安的子公司贝特瑞新能源材料股份有限公司编写制订锂离子电池负极材料国家标准！公司已经向TCL, 天津力神，比亚迪，深圳中星电动汽车公司提供锂电负极材料。同时，公司参股的深圳市天骄科技开发有限公司则是以生产锂离子正极材料为主的高新技术产业， 这家公司致力于开发锰镍钴三组分系列正极材料，目前已经投入生产的 PLB产品具有高安全性，高容量，循环寿命长等优良特性，可广泛应用于锂离子电池， 锂聚合物电池，动力型电池，柱状电池等产品。 600110中科英华：公司生产的锂电池用电解铜箔的国内市场占有率达50％左右， 国内市场排名第一，成为国内高档铜箔加工行业的龙头企业；同时，公司已经研发成功的汽车电路板用超厚铜箔已经开始进入市场， 目前国内也只有中科英华一家生产该类产品。公司的高档铜箔项目是国家863计划科技成果转化大批量生产项目，产品在国内呈现供不应求的增长态势。具有国际先进水平和自主知识产权的超厚铜箔产能大约为每年2100吨。公司持有75％股权的联合铜箔（惠州）有限公司06年实现净利润1025.69万元， 同比增长56.53％，销售收入同比增长135.57％。公司连续三年生产的锂电池用电解铜箔国内市场占有率达50％左右，并有可能进入利润更高的锂离子材料领域，锂离子动力电池领域。在长春投资兴建的中科英华新材料产业园奠基， 其将以机车，军工，核电站等特种电缆作为公司新材料发展方向。当前公司新材料业发展迅猛，高档铜箔项目是国家863计划科技成果转化大批量生产项目，产品在国内呈现供不应求的增长态势，尤其是运用于锂离子电池的超薄系列铜箔产品，更成为了替代进口铜箔的首选并部分出口，产品在国内呈现供不应求的增长态势。 600482风帆股份：公司是国内目前实力最强，规模最大，市场占有率最高的启动用铅酸蓄电池生产企业， 具有处理废旧蓄电池，......>>
问题五：哪位大神知道钛酸锂电池的阳极是什么啊？还是铜箔吗？ 正极是铝箔，负极是铜箔
问题六：锂电池概念股票有那些？ 锂电池上市公司：
000049德赛电池：电池概念的绝对龙头，A股动力电池概念股。公司主营业务
002091江苏国泰 锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。
600884杉杉股份 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。
・600478科力远 正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。
・000839中信国安 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。
600192长城电工 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
600846同济科技 拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。
000571新大洲A 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
稀土高科 （600111） 利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目锂电池
澳柯玛 （600336） 子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者
杉杉股份 （600884） 生产锂电池材料，为国内排名第一供应商
TCL集团 （000100） 子公司生产锂电池
维科精华 （600152） 成立工业园，生产动力电池、锂电、太阳能
*** 矿业000762--扎布耶湖的碳酸锂含量保守估计200万吨，公司拥有20年开采权；
000973佛塑股份： 生产锂电池隔离膜。
000099中国宝安：近日受国家标准委员会的委托，中国宝安的子公司贝特瑞新能源材料股份有限公司编写制订锂离子电池负极材料国家标准！公司已经向TCL, 天津力神，比亚迪，深圳中星电动汽车公司提供锂电负极材料。同时，公司参股的深圳市天骄科技开发有限公司则是以生产锂离子正极材料为主的高新技术产业， 这家公司致力于开发锰镍钴三组分系列正极材料，目前已经投入生产的 PLB产品具有高安全性，高容量，循环寿命长等优良特性，可广泛应用于锂离子电池， 锂聚合物电池，动力型电池，柱状电池等产品。
600110中科英华：公司生产的锂电池用电解铜箔的国内市场占有率达50％左右， 国内市场排名第一，成为国内高档铜箔加工行业的龙头企业；同时，公司已经研发成功的汽车电路板用超厚铜箔已经开始进入市场， 目前国内也只有中科英华一家生产该类产品。公司的高档铜箔项目是国家863计划科技成果转化大批量生产项目，产品在国内呈现供不应求的增长态势。具有国际先进水平和自主知识产权的超厚铜箔产能大约为每年2100吨。公司持有75％股权的联合铜箔（惠州）有限公司06年实现净利润1025.69万元， 同比增长56.53％，销售收入同比增长135.57％。公司连续三年生产的锂电池用电解铜箔国内市场占有率达50％左右，并有可能进入利润更高的锂离子材料领域，锂离子动力电池领域。在长春投资兴建的中科英华新材料产业园奠基， 其将以机车，军工，核电站等特种电缆作为公司新材料发展方向。当前公司新材料业发展迅猛，高档铜箔项目是国家863计划科技成果转化大批量生产项目，产品在国内呈现供不应求的增长态势，尤其是运用于锂离子电池的超薄系列铜箔产品，更成为了替代进口铜箔的首选并部分出口，产品在国内呈现供不应求的增长态势。
600482风帆股份：公司是国内目前实力最强，规模最大，市场占有率最高的启动用铅酸蓄电池生产企业， 具有处理废旧蓄电池，......>>
问题七：电池论坛锂电池负极材料铜箔试用注意哪些 1 负极材料与铜箔之间附著力(与涂布机有关)
2 铜箔的延展性(与压延有关)3 铜箔在高温的耐热性(与涂布机有关)
4 涂布后极板状况
5 负极配方可能要修正
6 充放电后拆电池确认负极材料与铜箔之间附著力
问题八：锂离子电池的负极用铜箔和印刷电路板用的铜箔相比较，哪个的技术品质要求更高？具体表现在哪些方面？ 30分 锂离子电池要求高；
锂离子电池要求抗拉强度及延伸力更高；电芯充电会膨胀，铜箔须经得起膨胀不断裂；
其他要求：
纯度，表面俯洁度，粗糙度，厚度，均匀性等要求较高。
问题九：锂电池自燃最高温度是多少？铜箔会出问题么？ 5分 它怎么会自然呢，除非持续短路或持续过充，但这种情况发生燃烧的几率也很小，但是会爆炸呵呵！如果电池燃烧铜箔肯定都被氧化了！铜箔当然坏了。但是铜箔和电池的安全性几乎没关系！
锂电铜箔|鑫铂瑞文章来源自：高工锂电网
2021-02-21 11:54:39 阅读：1602
和上百GWh动力电池新增产能相比，新增锂电铜箔优质产能的快速释放显得更为急迫。
受下游新能源 汽车 销量持续上升和5G基站等消费类市场需求增长带动，目前国内主流锂电铜箔企业的订单饱满，纷纷开启产能扩充模式。
但受核心生产设备和工艺积累等因素限制，锂电铜箔扩产周期较长，难以快速释放，导致短期内需求缺口难以填补。
在此情况之下，锂电铜箔新晋企业—— 江西鑫铂瑞 科技 有限公司（简称鑫铂瑞） 却打破了这个行业困局。公司从去年9月开机投产就实现超产稳产，产品性能达到台湾长春的水平，创造了一个行业“奇迹”。
春节期间，头部动力电池企业依旧满产排产，同时包括头部电池企业在内，多家动力电池企业也在加快产能扩充，预计2021年国内动力电池产能将迎来集中释放，进而对上游锂电原材料产生强劲需求。
面对下游需求热度持续提升，上游锂电铜箔已经出现供货紧缺和产品涨价现象，高端锂电铜箔的供应尤为紧张。
而鑫铂瑞作为一匹锂电铜箔行业的“黑马”，瞄准未来千亿规模的锂电铜箔市场需求加速快跑，或将成为未来锂电铜箔市场竞争格局的变量。
开机即稳产 跑出行业“加速度”
和锂电池相比，锂电铜箔的制造过程也非常复杂，其对生产工艺和设备精度、性能的要求甚至更高。
受制于生产设备供应、厂房建设、设备选型、技术沉淀、员工培训、产线调试等多重因素影响，锂电铜箔扩产周期一般长达1-2年。
生产难度大、周期长直接导致锂电铜箔新增产能释放缓慢，供给端产能释放节奏慢于需求端增速，短期内高端锂电铜箔的需求缺口预计仍难弥补。
而鑫铂瑞从2019年6月开工建设到2020年9月投产出货，设备调试阶段即顺利产出合格铜箔产品，在10-12月份实现产能稳步提升并顺利供货下游客户，成为行业内的首例。
“公司2020年9月份开机当月就生产了合格的60多吨产品，10-12月份产量快速攀升，累计生产交付近1000吨锂电铜箔，达到了超产稳产的状态。”鑫铂瑞总经理黄国和对高工锂电表示，得益于公司前期科学的规划布局、先进的技术工艺和生产管控，鑫铂瑞一投产就实现顺产稳产，打破了锂电铜箔行业新增产能投产周期长的困局。
一般而言，一家新的铜箔企业在顺利投产之后，其产品也要经过至少半年的验证测试，各项性能指标成熟稳定之后才会批量供货电池企业。
同时，由于初期产能规矩较小的缘故，新晋铜箔企业主要通过中间贸易商渠道进入下游电池企业供应链，整体市场开拓进程较为缓慢。
而鑫铂瑞自去年9月第一台生箔机送电产箔就生产出了符合标准的6μm锂电铜箔，解决了铜箔生产初期存在的泡泡沙、撕边、褶皱、断带等问题，从而获得了下游电池企业的认可。
据悉，受制于产能不足，有头部铜箔企业正在外部找铜箔企业代工生产缓解交付压力。而鑫铂瑞的生产技术和产品质量也获得了头部铜箔企业的认可，为其代工生产供货高端客户。
“我们目前的终端客户占比60%-70%，直接供货电池企业，主要是产品性能得到了电池企业的认可。”黄国和指出，在下游市场需求旺盛和上游优质铜箔供应紧缺的双重作用下，目前头部动力电池企业正在积极寻找优质铜箔产能，这给鑫铂瑞在后期进入头部电池企业供应链提供了良好的机会。
目前，鑫铂瑞生产的锂电铜箔产品以6μm为主，占比60%左右，主要应用在动力电池领域。同时也在生产7 8μm用于消费类电池的产品，产线可以切换生产多种规格的锂电铜箔。公司以销定产，可以满足不同客户的产品需求。
“随着公司产能持续提升，鑫铂瑞将与更多下游电池企业展开合作，提升公司的市场竞争力。”黄国和如是说。
订单排至3月底 二期产能投产在即
2021年1月份，国内新能源 汽车 市场延续去年第四季度高速增长态势，为全年新能源 汽车 销量进一步增长打下了基础。
包括比亚迪、奇瑞、长安、广汽、上汽通用五菱、蔚来、小鹏、理想等主机厂都在1月份取得了开门红，实现新能源 汽车 销量同比大增，带动动力电池产业链整体需求上升。
由于当前众多动力电池企业订单爆满，产线处于满产排产状态，对锂电铜箔需求大增。目前主流铜箔厂商多数处于满产状态，优质产能尤其是薄片化的6μm及以下的产品供不应求。
在此情况之下，鑫铂瑞的锂电铜箔业务也进一步提速，有望在2021年取得更大突破。
“公司目前订单已经排至3月底，春节期间也持续生产，一季度处于满产排产状态。”黄国和表示，公司在2021年将延续去年稳产态势，目前产品供不应求，目前主要面临产能严重不足的压力。
为进一步满足市场需求和提升竞争力，在保障产品稳定生产交货基础上，鑫铂瑞二期项目将于今年9月投产，新增产能将在第四季度释放。
“二期项目投产之后，公司将具备年产1万吨的生产能力，打破公司产能不足的瓶颈。”黄国和指出，鑫铂瑞目前正在加快产能扩充和相关产品体系认证，新增产能释放之后，公司与头部电池企业合作的机会将进一步增多。
值得注意的是，由于当前锂电铜箔市场价格持续变化且供应紧张，铜箔企业也面临着一些机遇和挑战。
随着下游市场需求提升和新增产能释放缓慢，叠加上游铜原料涨价，国内锂电铜箔价格从2020年10月底进入上升通道。
市场数据显示，当前6μm和8μm铜箔均价已分别涨至10.5万元/吨、8.9万元/吨，相较于去年4月9.05万元/吨、7.05万元/吨，分别涨价16%和26%。
黄国和认为，总体来看锂电铜箔价格仍处于稳步上升趋势，但铜箔价格波动导致市场风险增大，因此鑫铂瑞在接单方面会较为谨慎，主要接优质订单以保障产品利润。
因此被选择作为锂电池集流体的主要材料。锂电池的正极电位高，铝箔的氧化层比较致密，可防止集流体氧化，而铜在高电位下会发生嵌锂反应，不宜做正极集流体，正极集流体一般采用铝箔；而负极的电位低，铝箔在低电位下易形成铝锂合金，负极集流体一般采用铜箔，铜箔和铝箔之间不具备互替性。电池的负极活性物质由约90%的负极活性物质碳材料、4%~5%的乙炔黑导电剂、6%~7%的粘合剂均匀混合后，一般将配好的负极活性酱料均匀涂覆于铜箔集流体表面，活性材料厚度为50~100m，经干燥、滚压、分切等工序，制得负极电极。锂电池的基本性能与整个电池系统的材料密切相关。对于负极，除负极活性材料外，铜箔的质量也对负极制作工艺及电池性能有很大影响。作为锂电池的集流体的锂电铜箔，一般厚度通常在7-20μm之间。目前新能源汽车配备的铜箔厚度为8~12μm，整车铜箔的质量达到10kg以上。锂电铜箔厚度越小，意味着电池的重量将越轻。同时，更薄的锂电铜箔也意味着更小的电阻，则电池的性能也将得到提升。因此，减轻电池上铜箔的质量，降低铜箔原材料成本，同时提供更高的能量密度，成为动力锂电池用铜箔关键。我们认为，未来使用更加轻薄的锂电铜箔是大趋势。
1、诺德股份诺德投资股份有限公司。
2、灵宝华鑫灵宝华鑫铜箔有限责任公司是深圳龙电华鑫控股集团股份有限公司全资子公司。
3、ILJIN(日进)韩国ILJIN成立于1973年，生产核心汽车零部件和工业轴承，并供应给世界各地的客户，是一家综合型的轴承传动方案的领导者。
4、KCFT(原LSMtron)韩国KCFT生产铜箔和薄膜铜。他们提供6_和5_产品，并作为全球第一的薄技术创新者开创了更薄的产品。
5、嘉元科技广东嘉元科技股份有限公司成立于2001年9月，是一家专门从事研究、制造、销售高性能电解铜箔的高新技术企业。
6、浙江花园新能源浙江花园新能源有限公司于2017年10月27日成立，注册资本2亿元，是一家集研发、生产、销售为一体的专业从事高性能铜箔生产公司。
作为锂电池的集流体的锂电铜箔，一般厚度通常在7-20μm之间。目前新能源汽车配备的铜箔厚度为8~12μm，整车铜箔的质量达到10kg以上。锂电铜箔厚度越小，意味着电池的重量将越轻。同时，更薄的锂电铜箔也意味着更小的电阻，则电池的性能也将得到提升。因此，减轻电池上铜箔的质量，降低铜箔原材料成本，同时提供更高的能量密度，成为动力锂电池用铜箔关键
