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东风高端新能源越野车M品牌将于6月发布 计划2023年投产

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2023-01-30 10:33:49

东风高端新能源越野车M品牌将于6月发布 计划2023年投产

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2025-09-13 20:09:43

易车讯 我们从相关渠道获悉,东风高端新能源越野车项目M品牌将于6月发布。目前M品牌平台开发已进入实质性阶段,样车测试结果符合预期。此前东风曾计划在4月开幕的北京车展上发布相关产品和技术策略等信息,但受疫情因素影响而推迟发布。

在此之前,东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风于1月27日到访M事业部调研,包括到技术中心造型设计中心了解新车型情况,并听取M18项目和M57项目进展汇报,而这意味着拟于2023年投产的东风高端新能源越野车项目打造的2款新车已在筹备之中,代号M18与M57,目前正处于造型设计阶段。

1月18日,东风高端新能源越野车项目,即东风M事业部开工建设。作为继岚图汽车后,东风公司打造的全新高端电动品牌,项目将开发全新MORV电动越野车平台,产能规划10万辆,拟于2023年投产。

据了解,东风高端新能源越野车项目占地485亩,包括智造中心、越野基地、总部办公及商业展示中心三大板块。总建筑面积达到9.6万平方米,新建焊装车间、涂装车间、总装车间、试验中心及体验中心、越野体验赛道和测试跑道等配套设施。

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2025-09-13 20:09:43

日前,东风乘用车新能源工厂在武汉经济技术开发区破土动工。奠基仪式上,武汉经济技术开发区签署支持东风新能源汽车项目投资协议。东风乘用车新能源工厂占地400余亩,包括焊接、涂装、总装三大工序,以及电动车、电子车间,主要用于节能新能源汽车与传统汽车的混合生产。工厂建设一次规划,分两期实施,一期产能16万辆,投资24亿元,预计2014年底全面建成投产。工厂将遵循东风乘用车公司武汉工厂的生产组织模式,以精益生产为理念,致力于打造节能环保的绿色工厂。基于10多年的节能新能源汽车研发和产业化,东风公司于2010年发布了新能源汽车规划,明确了总体战略:以纯电动汽车为中长期重点战略目标,以混合动力为阶段性重点目标和当前产业化重点,结合传统汽车节能,以整车集成和整车控制为基础,整合电池、电机等核心资源,建立共性技术优势,探索纯电动汽车商业化应用模式。东风E30电动汽车

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2025-09-13 20:09:43

9月26日,在“2021东风汽车品牌秋季发布会暨第六届科技创新周”开幕式上,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)发布了“十四五”规划,启动了系列战略行动。从“十四五”时期的目标任务、行动举措,到携手战略伙伴构建的产业生态圈,从商用车“鲲跃”生态品牌的先行先试,到数字化研发的全面“星核跃迁”,一张锚定“十四五”、迈向科技型企业的蓝图已徐徐展开,步履不停奔向卓越和一流。

科技转型,其时已至,东风“十四五”规划构筑新蓝图

开幕式上,《东风公司“十四五”规划》正式发布。作为汽车行业“国家队”,东风公司将立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,融入和服务新发展格局,以高质量发展为主题,围绕绿色低碳和数字智能两大战略方向,突出自主发展、深化改革、强化协同、创新驱动四大战略任务,提升整车业务、强化科技板块、拓展服务生态,不断通过科技创新为消费者美好汽车生活赋能,以企业可持续高质量运营回馈股东、员工和社会。

“十四五”规划目标也同步明确,即在决胜卓越东风建设、实现“三个领先、一个率先”的前提下,进一步把东风事业发展提升到新高度,为建设具有全球竞争力的世界一流企业打下坚实基础。具体为“六新一加强”,即经营质量迈上新台阶、自主事业实现新突破、新事业构筑新优势、核心能力得到新提升、业务布局实现新优化、共创共享达到新水平,党的领导和党的建设得到全面加强。其中,综合市场占有率达到16%以上、商用车主力企业打造高质量的行业TOP1企业、自主乘用车主力企业位居行业第一阵营、战略性新兴业务的营业收入达到集团总收入的30%以上

东风公司董事长、党委书记竺延风发布《东风公司“十四五”规划》

为此,东风将构建“一主两翼”融合发展的事业格局,“一主”为整车业务,“两翼”为科技板块和服务生态。“以‘一主’为载体来引领和推动‘两翼’发展,用‘两翼’的发展来提升‘一主’发展水平,实现良性循环,夯实企业发展基础,加快向卓越科技企业转型。”东风公司董事长、党委书记竺延风强调。

聚焦整车业务,深化商用车业务转型,进一步延伸价值链,实现质量效益和市场份额同步提升。新增布局高端重卡“骁龙”项目等,构建中重卡、轻卡、VAN车、皮卡等4个电动化平台;推动自主乘用车业务转型升级,打造DSMA节能汽车平台,及S1、S2、S3和MORV等4个纯电动平台。岚图打造新能源标杆企业,产销达到20万辆,树立东风新能源品牌高端领导者形象;M事业成为倡导高端电动越野文化的领先者;东风风神坚持“科技驾趣”的品牌理念,产销达到40万辆,成为东风自主乘用车事业电动化转型的突破者和主力军。合资乘用车事业巩固东风日产百万量级产销规模,推动东风本田高质量跨越百万量台阶,形成两个百万量级合资事业单元,推动神龙公司实现可持续发展。

岚图FREE自动驾驶车辆亮相2021东风汽车品牌秋季发布会

科技板块,着力提升科技创新策源水平。打造“龙擎”“马赫”绿色低碳动力品牌。加快掌控新能源核心技术和资源,重点布局新能源整车共享平台、电子架构以及氢能产品等。开展动力锂电池电芯、燃料电池资源合作,研究下一代动力电池等核心技术和前瞻资源布局,推进产品商业化运营。打造行业领先的智能网联产品。车联网技术新车搭载率提升到80%以上。智能驾驶技术方面采取渐进式和跨越式技术路线并行的方式,L2-L3新车渗透率提升至50%以上,L4级智能驾驶汽车实现规模化示范运营。构建车云网、车内网、车际网三网融合体系,推动“人-车-路-网-云”信息融合,实现协作式智慧交通和高等级自动驾驶应用。

服务生态方面,构建新产业、新业态、新模式,推动东风向“产品+服务”转型。围绕“服务人”、“服务车”、“服务车主生活”,构建汽车全生命周期用户服务生态;提升T3出行业务规模,力争成为出行行业B2C模式全国第一。提供自动驾驶智慧物流整体解决方案,探索智慧出行和智慧物流新模式;提供“可充可换可升级”的能源解决方案、完善充换电基础设施建设、与战略合作伙伴共建能源生态等,构建全栈式智慧能源服务生态;通过汽车金融、供应链金融、公司金融以及保险业务的全面布局和协同,构建服务全产业链的金融服务体系。

竺延风表示,为确保关键行动举措的实现,“十四五”期间,东风将持续加强核心能力建设,加快构建强大的市场洞察和科技创新能力、营销能力、品牌力、数字化能力、绿色智能制造能力、现代企业治理能力。

在提升市场洞察和科技创新能力方面,“十四五”期间,东风公司研发投入达到千亿元,自主品牌研发投入强度不低于6%,着重加强造型能力、新能源智能网联测试能力、软件技术和软件工程能力建设。

竺延风进一步指出,“十四五”规划落地,人才保障也尤为关键。到“十四五”末,东风公司科技人才占比提升到1/5左右,五化人才规模倍增、占科技人才比重达到1/3,培育一批行业TOP30人才。

开放共创,其势已成,五大战略合作竞逐新赛道

当前,汽车产业融合发展的态势深入演进,“五化归一车”“一车通四网”的产业生态正在形成。开幕式上,东风公司董事、党委副书记黄伟发布了五大战略合作,加速在新能源汽车和智能驾驶领域落棋布子。

五大战略合作签约仪式

聚焦电池租赁、运营、大数据分析管理、技术服务和电池梯次利用业务等,东风公司、中国一汽、中国三峡、武汉经开区共同出资8亿元,组建电池管理科技公司。未来五年累计总投资规模预计达到100亿元以上,通过电池管理和储、充、换电站,构建新能源能源管理系统,推动建立国家统一的换电标准。

启动近一年的东风自动驾驶领航项目再迎突破。该项目总研发投入超过10亿,由东风公司和武汉开发区牵头,以武汉开发区为核心,辐射至武汉重点区域,打造国内乃至全球范围最大、场景最丰富、技术最先进和规模最大的自动驾驶示范运营平台。在项目一期投放60辆自动驾驶汽车、测试里程超过100万公里的基础上,二期项目正式启动,未来两年,将逐步投放自动驾驶车辆不少于200台,并扩展到武汉市重点区域进行规模化示范运营。未来5年,将形成智能网联核心产业规模达100亿元,带动相关产业规模达1000亿元。

在汽车芯片、智能驾驶领域,东风公司与中国信科达成战略合作。双方将聚焦汽车芯片、智能驾驶、通信基础设施、示范运营等4个领域,为智能汽车进行网联赋能。同时,双方发挥央企“链长”担当,将以汽车MCU芯片为合作重点,共建汽车芯片联合实验室,推进车规级MCU芯片在武汉落地布局。

东风公司与松山湖实验室达成战略合作,双方创立联合实验室。在联合实验室的框架下开展课题研究、技术合作及推广工作。联合实验室将先期启动“高强韧轻合金轻量化技术应用研究”、“多孔陶瓷无焰燃烧技术应用研究”、“磁性功能材料及传感器开发”等研究。

同时,为推动中国汽车产业自主创新和核心技术的掌控,东风公司与武汉理工大学共建先进材料联合实验室,打造先进材料应用研究和成果转化的技术工作平台,推动科研成果应用、经营发展和技术进步。联合实验室首批合作项目围绕东风高端电动品牌“岚图”汽车新技术、新材料的应用需求,开展7项课题立项研究,赋能中国自主品牌向上发展。

智慧物流,其局已开,东风商用车生态品牌“鲲跃”应势而生

自主东风,创新擎动。针对物流行业对绿色低碳、智能安全高效的车辆的需求,东风商用车交付超过2000台纯电动中重卡,累计交付量行业第一;氢燃料中重卡在雄安、北京、天津等地批量交付;L4级无人集卡已在港口投入示范运营等,东风商用车在为用户打造绿色智慧、高性能、高价值的卓越商品方面已打开局面。

不止于此,新业态带来新需求,生态品牌“鲲跃”应势而生。“我们对当前行业需求的理解是五个‘多’,多使用场景、多能源路线、多层次智能、多合作伙伴、多需求模式。”东风商用车有限公司总经理王玮表示,本次发布的“鲲跃”,意为“鲲鹏一跃、驰骋万里”,寓创新超越。秉持“开放、协作、共赢”的生态发展理念,东风商用车将根据不同的场景诉求,打造系列“绿色智慧物流解决方案包”,并首批发布了“换电物流整体解决方案”和“L4智慧港口整体解决方案”。

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闪闪的夕阳
调皮的航空
2025-09-13 20:09:43

易车讯 3月19日,东风新能源EX1 PRO上市,指导价4.57-5.67万元。

新车长3732毫米、宽1579毫米、高1515毫米,轴距2423毫米。轮胎规格165/70 R14,最小离地间隙150毫米,整备质量921公斤,行李厢容积300-1107升。

新车搭载永磁同步电机,最大功率33千瓦,峰值扭矩125牛·米,极速100公里/小时。其电池容量26.8千瓦时,CLTC续航里程321公里。直流快充情况下,30分钟可由30%充至80%电量。

新车基础车型提供3种车身颜色及黑红内饰,虎曜版车型配备鎏金黑外观。标配ABS、EBD、遥控钥匙、ISOFIX儿童座椅固定装置、车内中控锁、随车工具、前后电动车窗、后排座椅整体折叠、手动空调等配置。

新车定位全路况代步车,与奔奔E-Star、思皓E10X、芒果Pro等车型为同级别竟品。根据易车App“销量榜”数据,东风EX1的2月销量在新能源同级别竞品中排名27。如需更多数据,请到易车App查看。