减免停车费等 温州出台新能源车政策
[汽车之家 资讯]? 在电动车逐渐被普及的今天，越来越多的地方出台新能源汽车的推广政策。日前，温州市发布了《温州市级2020-2021年新能源汽车推广应用支持政策》（以下简称“政策”）。其中涉及到多项惠民政策，比如在市区范围内机动车路内停车泊位，新能源汽车停车实行当日首次2小时以内免收停车费。
根据政策，在市区购买新能源公交车和燃料电池汽车的消费者、充电基础设施建设运营主体以及个人充电桩安装者可享受该补贴。本次新能源汽车推广应用补助实施区域为温州市区，包括鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区、瓯江口产业集聚区、温州经济技术开发区。
另外，政策还明确了相关补贴标准。
购置补贴：对购置新能源公交车和燃料电池汽车按国家补助标准1:0.5比例配套，技术标准按照部委年度文件执行；
建设补贴：专用和公用充电基础设施建设已验收投入使用并接入市级服务平台的，按充电基础设施的直流给予每千瓦250元、交流给予每千瓦100元分类补助；
运营补贴：以充电基础设施的实际充电量为基准，对充电基础设施运营单位给予运营补贴0.10元/千瓦时；
电费补贴：个人消费者建设自用充电桩给予一次性600元/桩的充电费补贴，由电力部门以充值方式划入个人消费者自用充电桩电表账户。
为推广鼓励新能源汽车，我市首次推出利民鼓励措施，明确对市区范围内机动车路内停车泊位， 新能源汽车停车实行当日首次2小时以内免收停车费。
一、在市区范围外的企业和个人，可否享受补贴政策？
答：目前，我市出台的《温州市级2020-2021年新能源汽车推广应用支持政策》（以下简称“政策”）实施补助范围为温州市区，包括鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区、瓯江口产业集聚区、温州经济技术开发区。在乐清、瑞安等县（市）购买的新能源汽车或建设的充电桩，不在本政策补贴范围。
二、在2020年至2021年期间市区购买的新能源汽车，哪些可以享受地方补贴政策？
答：根据财政部等四部委出台的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2019〕138号）、《关于支持新能源公交车推广应用的通知》（财建〔2019〕213号）文件规定，各地出台的地方配套补贴政策，过渡期后（2019年6月25日后）不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减。因此，可享受地方补助政策的是2020年1月1日至2021年12月31日期间购买的符合要求的国产纯电动、插电式混合动力公交车和燃料电池汽车，其他车辆不再给予地方购置补贴。
三、在市区新能源汽车乘用车购买后，安装个人充电桩，是否有补贴，如何申领。
答：在政策中明确个人消费者建设自用充电桩给予一次性600元/桩的充电费补贴。个人消费者为在2020-2021年期间在市区新购买新能源汽车用户，通过电力部门在市区自有（或有1年及以上使用权）固定车位上申请安装个人充电桩，补贴由电力部门统一代为申报，最终以充值方式划入个人消费者自用充电桩电表账户。
四、哪些主体可以享受公用充电基础设施建设补贴？
答：在2020年1月1日至2021年12月31日期间，在本市登记注册的公用和专用充电基础设施投资主体，在市区范围内建设的公用和专用充电基础设施，已验收投入使用并接入市级服务平台的，按充电设施的直流给予每千瓦250元、交流给予每千瓦100元分类补助，充电基础设施建设补贴实行年度申报，次年上半年完成兑现工作。
五、在政策中提到的公共充电基础设施和专用充电基础设施具体指的是哪些？
答：根据《浙江省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》内容，专用充电设施主要指为公交、环卫、机场通勤、出租、物流、租赁、警务等公共服务领域专用电动汽车提供充换电服务的充电基础设施。公用充电设施主要指为非特定电动汽车提供充换电服务的经营性充电基础设施。
六、哪些主体可以享受公用充电基础设施运营补贴？
答：申领运营补贴的主体需符合《浙江省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》中对充电基础设施运营商要求的条件：
（一）经工商部门登记，依照《公司法》注册成立有限责任公司或股份有限公司，且登记的经营范围含有“充电设施运营”；
（二）企业信用良好；
（三）具备完善的充电基础设施运营管理制度；
（四）具备完善的充电基础设施维护保养队伍，能够及时、有效提供充电基础设施维护保养服务；
（五）已建立或承诺将建立充电基础设施运行监测平台，并承诺按规定与智能服务平台连接；
（六）地方牵头部门认为其他需要增加的条件。
运营补贴标准为以充电设施的实际充电量为基准，对充电设施建设运营单位给予运营补贴0.10元/千瓦时，运营补贴申报实行年度申报，次年上半年完成兑现工作。
七、在鹿城区机动车路内停车泊位，新能源汽车免收2小时停车费是否可以分段多次累计停2小时？
答：不可以。在政策中我市首次推出利民鼓励措施，在市区范围内机动车路内停车泊位，新能源汽车停车实行当日首次2小时以内免收停车费。当日第二次停车不再享受免收2小时停车费，如某日第一次停车1小时，第二次停车1小时，仅免收第一次停车费用，第二次停车照常收费。
八、在市区范围内机动车路内停车泊位过夜，次日8时计费是否自动享受当日首次2小时免收停车费政策？
答：是的。当日首次免收2小时停车费政策以每日零点更新，已在停车泊位上8点前驶离不扣减首次免收停车费次数，8点后驶离自动享受当日首次2小时免收停车费政策并扣减次数。同时也可利用该政策，在该停车泊位实现当日和次日首次2小时免收停车费政策，如某一路段停车泊位20:00-次日8:00免收停车费，车主于18:00后当日首次驶入该停车泊位，次日10:00前驶离可免收该段时间的停车费用。
九、政策中涉及的地方补助政策，申报的材料和流程是哪些？答：地方补助的申报材料和流程会在后续申报通知和申报指南中说明，详情以在“温州市产业政策奖励兑现系统（http://reward.wenzhou.gov.cn/）”中发布的为准，敬请关注。（信息来源：温州发布 编译/汽车之家 陈浩）
随着汽车市场不断恢复，新能源汽车销量逐渐走强。乘联会数据显示，11月新能源乘用车批发销量18.0万辆，同比增长128.6%，环比10月增长24.8%。其中插电混动销量3.0万辆，同比增长160.0%。纯电动的批发销量15.0万辆，同比增长122.3%。
在销量增长的同时，越来越多的地方出台新能源汽车的推广政策。日前，温州市发布了《温州市级2020-2021年新能源汽车推广应用支持政策》。其中涉及到多项惠民政策，比如在市区范围内机动车路内停车泊位，新能源汽车停车实行当日首次2小时以内免收停车费。
乘联会预计，随着双积分政策的深入推进，2021年的新能源车在高低两端仍有巨大的增量空间，各自增长15万辆应该是完全可能的。限购城市电动车增量发展与高端电动车的增长是有重叠的，非限购城市主流市场的电动车将逐步启动。
文/李丽萍
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中小型车辆每半小时收取1元，停放24小时最高收取20元，晚上收费最高5元。大型车辆的收费标准是中小型车辆的两倍。每个地区的停车场超了24个小时的收费都不一样，比如温州地下停车场，它们的收费是前30分钟停车免费；30分钟到60分钟每车次收费5元；一个小时之后就加收每小时5元。
电动汽车的档位是一个盖子形状，换挡是用拧的。一般是四个档位：R档，N档，D档，S档（运动档），如果是小车的话，可能是三个档位：R档，N档，D档，也就是少一个运动档。
在驾驶完毕，回到车库之后，首先要踩紧刹车，将档位拧到N档空挡的位置（一般的电动汽车都会要求旋至空挡时踩紧刹车，否则会说档位误操作）。随后拉上来手刹，这时候脚下的刹车就可以松掉了。
拉好手刹后，摁一下前面的引擎按钮，让仪表盘上“Ready”的字样消失，随后再摁引擎按钮，直到按钮上面的灯熄掉，这时就可以从车里出来了。灯一定要息掉才是熄火了，亮黄灯不行。
这时候再松开安全带，检查车窗、后备箱盖、各个车门、雨刷等都完全关闭之后。再从车里面出来，把驾驶位车门锁死。到这里整个车子的熄火的步骤就完成了。
【太平洋汽车网】汽车长时间停放要注意：拔掉电瓶插头、油箱内最好不存汽油，因为汽油长时间容易变成胶类物质，以后不好打火、注意防潮，电子元件好坏、轮胎气压、停放安全，不能移动、再用前要换机油、要放掉冷却水、车内最好放一包干燥济、最好停在车库里，不要被雨水淋太阳晒。
疫情期间，作为日常代步工具也闲置了一个月之久。圈内一直有着这么一句话，汽车每没开不坏，只有放坏。长期停滞，无论是汽油车还是新能源车亦是如此。那么，在这个出不了门的特殊时期，新能源车主该如何养护？
01停放选择室内或地下停车场首先，新能源车长期不使用的情况下，最理想的停放地点是室内或者地下车库，这样既避免了风吹日晒，同时温度和湿度相对稳定，也能避免蓄电池自放电速度。如果条件有限只能露天停放的话，建议给爱车盖上车衣，毕竟日常的风吹日晒会对车辆的橡胶件造成一些不可逆的损伤，同时也隔断病毒附着。
02电池不要充满，或蓄电量过低新能源车的蓄电池大多采用三元锂电池，如果以电量满电状态下长期停放，内部的锂元素过于活跃而出现鼓包。同样的，如果电量放空后长期闲置，则会导致电池过度放电，影响电池的蓄电能力，造成动力电池不可逆的损伤。
所以，当纯电动汽车计划停放一周以上或大半个月时，最好把电池电量保持在一个中等水平。一般来说，电池电量充到50-70%，不要高于80%，也不要低于40%，就能有效保证动力电池的活性。
如果打算停放更长时间，那最好定期给车辆进行充放电一次，而且充电方式以慢充为主，以保持电池的活性及电量。
03长时间停放拔掉电瓶负极除了动力电池，停放车辆时也不要忽视机舱盖里面的电瓶。即使车辆在停放状态下，但由于车上很多的用电设备其实还处于待机状态，不可避免地会消耗电瓶的电量。
为了避免电瓶长期亏电，车主们可以切断电源，把电瓶负极线拧下来，这时车上的所有用电设备就无法使用了，自然也不会消耗电瓶的电量（记得先把车门锁好，再拧负极线，不然就要用机械钥匙进行锁车和解锁）。要用车的时候，再把负极线接回去。
新能源汽车经过长期停放后，司机在驾驶车辆之前应该对爱车进行检查，包括胎压、刹车系统、车身有无异响、充电情况是否正常等，并对车内外及时进行全面消杀工作。
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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新能源免费停车（2小时）西安交警立足实际，积极响应群众所需，于2018年，在“西安交警”微信服务号上线此功能。也就是说申请通过后。
在西安市机动车停放服务中心管辖的公共停车场（位）停车时，享有每次停放2小时以内免费的福利。服务上线以来，申请量已突破12000辆新能源车。
第一步：点击【业务办理】→“新能源免费停车（2小时）。
