拉煤好找车吗

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拉煤车是一个苦力活，而且还有一定危险。

跑拉煤车，你要先买辆车，然后找到用户，签订供货合同，再根据用户的要求联系煤矿。到当地煤运公司找人开运销票，还得联系路过的煤管站领导，合理逃避一些貌似合法的费用，完了就是要打通交警队、运管所、路政大队等一系列关系。

像这种情况一般都是在一些郊外或者环城路那边才有得卖，因为它对环境影响比较大，所以市里面不会允许卖的。像这种情况一般都是在一些郊外或者环城路那边才有得卖，因为它对环境影响比较大，所以市里面不会允许卖的。

根据现阶段市场的发展，煤炭的交易可分为线上和线下两种交易方式。线下交易也就意味着不借助互联网直接进行物物交换，线下可采用直接的供给与采购方的交易，第三方介入进行交易的方式。线上交易就有很多种了，在现有煤炭平台上发布煤炭商品，将自有煤炭信息发布到第三方平台上，可扩大销售范围；另外一种就是直接将自有煤炭销售给平台方，这种方式的可信度比较大，毕竟平台的信誉度是可查的。

不过有种职业就是从煤厂拉蜂窝煤去各个村里走村串乡的卖的，和以前的货郎干的事差不多的。一般就是时风、五征这种车拉着卖。以前都是论个数卖的，十来年从两毛多长到五毛多。家里用的都是煤火炉，一天不停地烧，冬天放住的屋里取暖（基本每年冬天都有煤气中毒的事发生，很有安全隐患）后来慢慢流行开了电锅这种东西，发现用电和用煤成本差不多，还干净省事不少，还有就是用液化气的，也比煤方便的多。（这里就不得不说一下煤火的缺点，烧的最旺的就那一阵，持续性太差了有时煮面条煮一半火乏了，剩下一半面条就是泡熟的，极其难受。家里来客人了碰见这种情况更尴尬）现在我们这里用煤基本都是少数的了，但冬天取暖还是有很多户会用（农村），现在环保审查监管也严了，小煤厂也基本都被封了，县里边审查啥的都比较麻烦，都得找人审批还得表示表示，成本也高了，煤球也贵了。能不用的基本都不用煤了。

正常不超载45吨左右的样子。算这个算一个月要拉440多次。

煤主要由碳、氢、氧、氮、硫和磷等元素组成，碳、氢、氧三者总和约占有机质的95%以上，是非常重要的能源，也是冶金、化学工业的重要原料，有褐煤、烟煤、无烟煤、半无烟煤这几种分类。著名作家朱自清也曾以煤为标题写过一首诗，赋予其独特的象征意义。

截至2011年，中国是世界上煤炭产量最大的国家，煤炭产量32.4亿吨，相当于18.004亿吨油当量，占世界比例高达48.3%；其次是美国，占世界产量比例为14.8%；排名第三的是澳大利亚，占世界产量比例为6.3%；印度和印尼则分别排名第四五，占世界产量比例分别是5.8%和5.0%。

煤为不可再生的资源。煤是古代植物埋藏在地下经历了复杂的生物化学和物理化学变化逐渐形成的固体可燃性矿产，一种固体可燃有机岩，主要由植物遗体经生物化学作用，埋藏后再经地质作用转变而成。俗称煤炭。中国是世界上最早利用煤的国家。

辽宁省新乐古文化遗址中，就发现有煤制工艺品 ，河南巩义市也发现有西汉时用煤饼炼铁的遗址。《山海经》中称煤为石涅，魏、晋时称煤为石墨或石炭。明代李时珍的《本草纲目》首次使用煤这一名称。希腊和古罗马也是用煤较早的国家，希腊学者泰奥弗拉斯托斯在公元前约300年著有 《石史》 ，其中记载有煤的性质和产地；古罗马大约在2000年前已开始用煤加热。　

煤炭是一种可以用作燃料或工业原料的矿物。它是古代植物经过生物化学作用和地质作用而改变其物理、化学性质，由碳、氢、氧、氮等元素组成的黑色固体矿物。煤也是获得有机化合物的源泉。通过煤焦油的分馏可以获得各种芳香烃；通过煤的直接或间接液化，可以获得燃料油及多种化工原料。　

1，现金拉煤，拉一顿给一顿的钱，免得一次性付人家那么多钱，资金不好周转

2，不用签合同，煤矿上的煤质是固定的，如果一次化验合格，那么基本就不用担心以后会不合格。（化验时，一定要找可靠的化验机构化验）这样省去了许多签合同的麻烦。

3，煤的化验有一些专门机构来进行的，这里不光有发热量，即多少卡多少卡，还有灰分，水分等，你必须把要煤方对这方面的要求也弄清楚，才能找到合适的煤

4，吨位是过磅的，拉煤车在磅上称出总重后，卸煤，然后再称车重，差就是煤重。

5，煤的运费是说你运的距离的，跟拉的煤重量关系不大，而且淡季旺季有很大区别，不同地方也有点区别，你可以问问当地煤车司机就清楚了

6，至于安全问题，其实咱只要考虑的是煤不被司机在半路换成不好的，或者半路给拐到其他地方就行了，其他咱不管，而怕换煤咱车上贴封条，怕拐煤咱压他押金。

7，煤价问题，不同地方不同矿是有差异的，况且还要考虑其他灰分，水分等因素，建议你问清其他要求，然后有针对性的去找煤矿问煤价

选我的吧，打字手累啊！

忘记说最重要的了，你得问清楚要煤的能给你的 煤价，然后算算你煤的买价，运费，看你有没有赚的可能，而且煤在路上是有损耗的，损耗大小看 你拉的煤质，路程的长短及路况如何！