谁能介绍一下马来西亚雪邦的煤炭山镇这个地方
—煤矿古镇
有人曾经说过,到一个地方旅行,现代化指标建筑物是景点之一,但更重要的,是看这个地方的“灵魂”。所谓的“灵魂”,指的就是富有历史价值的古迹遗址,只有透过这些古迹,才能窥探出这个地方过去辉煌年代与没落,而魅力雪州首先要介绍的,就是已经迈入百年的雪州煤炭山 (Batu Arang) 。煤炭山坐落在距离吉隆坡约25公里的地方,可以取道万挠路或者依约路前往,沿途会经过弯弯曲曲的小径,但若抱着郊游心态,沿途欣赏山林景色其实很不错;若采用万挠路,沿途还可看到成群猴子驻足路边,这是城市看不到的景色。若取道万挠路,沿路一直会有路牌指引;若你是爱花之人,在转入煤炭山入口之前,可以看到路旁有一个胡姬园,有时间不妨进去选购、参观。
煤炭辉照半世纪
谈起雪州这个煤矿重镇,开埠至今经有百年历史,在1913年开始采矿事业后,带动了这个偏远小镇的发展,成为当时雪州的经济重镇,甚至有火车川行其中,光辉史维持半个世纪之久。虽然煤炭山不是新村,但它却拥有浓厚的新村风情,进入煤炭山开始,最先路标就是丛立在左边山岭的教堂,沿着大路走,就会走到煤炭山大街入口的交通圈,但却可能是雪州车辆最少的交通圈。根据历史记载,煤炭山过去曾经有“小金山(Bukit Kecil Emas)称号,可想而知当年这里的风光情景。
繁荣昌盛煤似金
煤炭山的风光,从1911年开始,为期44年,至1958年因为采矿引发坍塌而关闭,结束了约半个世纪的采矿业。虽然风光不再,但俗话说“凡走过必留下痕迹”,所以,现在这里还留下不少采矿遗迹,包括矿井隧道,据说有3条已被挖掘出来,但只有一条保存得比较好,就是位于警局旁边的那条,可以开放给公众参观。
红砖烟囱竖地标
还有煤炭山的地标-煤矿烟囱,以红砖筑成的烟囱,至今还屹立不倒,见证了煤炭山兴盛与没落。其实,虽然矿业已没落几十年,但这里还遗留着不少红砖英式建筑物,来到这里似乎坠入时光隧道。为了庆祝开埠100周年,地方政府与村委会更在10月主办了一项“遗产城镇-煤炭山100周年嘉年华”,一连两天的活动包括历史图片展、历史回顾、运动会及各种文化活动,更有当年矿工,至今已长居在此的老矿工来解说当年采矿经历。
惠芳饼家麦飘香
当然,旅游离不开美食,虽然此地没有特色美食,但当地的老字号饼家-惠芳饼家以及一家传统面包厂是不错的选择,两间店铺皆坐落在大街尾端,来到这里不妨带一些回家。还有一间在大街入口处的快乐茶室,咖啡店内充满古早风情,配上上述传统面包厂供应的面包与店家自煮的加椰,就是最佳早餐或下午茶组合,走累了,叹一杯咖啡也是一种幸福呢!
煤炭进口需办自动许可证和办理进口货物入境通关单。
据查询《中国进出口贸易条例》可知煤炭进口需办自动许可证和办理进口货物入境通关单。
马来西亚煤炭储量多,主要分布在沙捞越州、沙巴州、霹雳州、雪兰莪州和玻璃市州,其中14亿吨(约82%)位于沙涝越州。沙捞越州的美里一皮拉煤田煤层厚1-3米,为高挥发,中灰分、低硫次烟煤,资源量超过3.87亿吨。
2、二战后,煤炭液化技术消失,是因为中东地区大量廉价石油的开发,使煤炭直接液化工厂失去竞争力并关闭。
3、二战前,世界产油地只有美国、苏联、波斯湾(伊朗、伊拉克)、罗马尼亚、印尼、南美(委内瑞拉、阿根廷、哥伦比亚、墨西哥),其中美国占世界石油产量的75%以上。
4,二战时期苏美国土上都有自己的油田
德国发展煤炭液化(部分从罗马尼亚进口),等于生产了石油这种战略资源。
英国可以从两伊进口石油;
日本最悲催,只好去打印尼(荷属)。
总结,煤变石油的技术不是因为被监管,而是因为被波斯湾石油挤垮了。二战时期,两伊的石油加起来不足1千万吨,老美是1.8亿吨。而二战后,波斯湾石油飞速发展,才是煤变石油企业消失的主要原因。
煤的间接液化技术是先将煤全部气化成合成气,然后以煤基合成气(一氧化碳和氢气)为原料,在一定温度和压力下,将其催化合成为烃类燃料油及化工原料和产品的工艺,包括煤炭气化制取合成气、气体净化与交换、催化合成烃类产品以及产品分离和改制加工等过程。 1923年,德国化学家首先开发出了煤炭间接液化技术。40年代初,为了满足战争的需要,德国曾建成9个间接液化厂。二战以后,同样由于廉价石油和天然气的开发,上述工厂相继关闭和改作它用。之后,随着铁系化合物类催化剂的研制成功、新型反应器的开发和应用,煤间接液化技术不断进步,但由于煤炭间接液化工艺复杂,初期投资大,成本高,因此除南非之外,其它国家对煤炭间接液化的兴趣相对于直接液化来说逐渐淡弱。
煤炭间接液化技术主要有三种,即的南非的萨索尔(Sasol)费托合成法、美国的Mobil甲醇制汽油法和正在开发的直接合成法。煤间接液化技术在国外已实现商业化生产,全世界共有3家商业生产厂正在运行,它们分别是南非的萨索尔公司和新西兰、马来西亚的煤炭间接液化厂。新西兰煤炭间接液化厂采用的是Mobil液化工艺,但只进行间接液化的第一步反应,即利用天然气或煤气化合成气生产甲醇,而没有进一步以甲醇为原料生产燃料油和其它化工产品,生产能力1.25万桶/天。马来西亚煤炭间接液化厂所采用的液化工艺和南非萨索尔公司相似,但不同的是它以天然气为原料来生产优质柴油和煤油,生产能力为50万吨/年。因此,从严格意义上说,南非萨索尔公司是世界上唯一的煤炭间接液化商业化生产企业。
南非萨索尔公司成立于50年代初,1955年公司建成第一座由煤生产燃料油的Sasol-1厂。70年代石油危机后,1980年和1982年又相继建成Sasol-2厂和Sasol-3厂。3个煤炭间接液化厂年加工原煤约4600万t,产品总量达768万t,主要生产汽油、柴油、蜡、氨、乙烯、丙烯、聚合物、醇、醛等113种产品,其中油品占60%,化工产品占40%。该公司生产的汽油和柴油可满足南非28%的需求量,其煤炭间接液化技术处于世界领先地位。
此外,美国SGI公司于80年代末开发出了一种新的煤炭液化技术,即LFC(煤提油)技术。该技术是利用低温干馏技术,从次烟煤或褐煤等非炼焦煤中提取固态的高品质洁净煤和液态可燃油。美国SGI公司于1992年建成了一座日处理能力为1000t的次烟煤商业示范厂。 费托合成(Fisher-Tropsch Sythesis)合成是指CO在固体催化剂作用下非骏相氢化生成不同链长的烃类(C1~C25)和含氧化合物的反应。该反应于1923年由F.Fischer和H.Tropsch首次发现后经Fischer等人完善,并于1936年在鲁尔化学公司实现工业化,费托(F-T)合成因此而得名。
费托合成反应化学计量式因催化剂的不同和操作条件的差异将导致较大差别,但可用以下两个基本反应式描述。
(1)烃类生成反应
CO+2H2→(-CH2-)+H2O
(2)水气变换反应
CO+ H2O→H2+ CO2
由以上两式可得合成反应的通用式:
2CO+H2→(-CH2-)+ CO2
由以上两式可以推出烷烃和烯烃生成的通用计量式如下:
(3)烷烃生成反应
nCO+(2n+1)H2→CnH2n+2+nH2O
2nCO+(n+1)H2→CnH2n+2+nCO2
3nCO+(n+1)H2O→CnH2n+2+(2n+1)CO2
nCO2+(3n+1)H2→CnH2n+2+2nH2O
(4)烯烃生成反应
nCO+2nH2→CnH2n+nH2O
2nCO+nH2→CnH2n+nCO2
3nCO+nH2O→CnH2n+2nCO2
nCO2+3nH2→CnH2n+2nH2O
间接液化的主要反应就是上面的反应,由于反应条件的不同,还有甲烷生成反应,醇类生成反应(生产甲醇就需要此反应),醛类生成反应等等。 煤间接液化可分为高温合成与低温合成两类工艺。高温合成得到的主要产品有石脑油、丙烯、α-烯烃和C14~C18烷烃等,这些产品可以用作生产石化替代产品的原料,如石脑油馏分制取乙烯、α-烯烃制取高级洗涤剂等,也可以加工成汽油、柴油等优质发动机燃料。低温合成的主要产品是柴油、航空煤油、蜡和LPG等。煤间接液化制得的柴油十六烷值可高达70,是优质的柴油调兑产品。
煤间接液化制油工艺主要有Sasol工艺、Shell的SMDS工艺、Syntroleum技术、Exxon的AGC-21技术、Rentech技术。己工业化的有南非的Sasol的浆态床、流化床、固定床工艺和Shell的固定床工艺。国际上南非Sasol和Shell马来西亚合成油工厂已有长期运行经验。
典型煤基F-T合成工艺包括:煤的气化及煤气净化、变换和脱碳;F-T合成反应;油品加工等3个纯“串联”步骤。气化装置产出的粗煤气经除尘、冷却得到净煤气,净煤气经CO宽温耐硫变换和酸性气体(包括H2和CO2等)脱除,得到成分合格的合成气。合成气进入合成反应器,在一定温度、压力及催化剂作用下,H2S和CO转化为直链烃类、水以及少量的含氧有机化合物。生成物经三相分离,水相去提取醇、酮、醛等化学品;油相采用常规石油炼制手段(如常、减压蒸馏),根据需要切割出产品馏份,经进一步加工(如加氢精制、临氢降凝、催化重整、加氢裂化等工艺)得到合格的油品或中间产品;气相经冷冻分离及烯烃转化处理得到LPG、聚合级丙烯、聚合级乙烯及中热值燃料气。 (1)合成条件较温和,无论是固定床、流化床还是浆态床,反应温度均低于350℃,反应压力2.0-3.0MPa;
(2)转化率高,如SASOL公司SAS工艺采用熔铁催化剂,合成气的一次通过转化率达到60%以上,循环比为2.0时,总转化率即达90%左右。Shell公司的SMDS工艺采用钴基催化剂,转化率甚至更高;
(3)受合成过程链增长转化机理的限制,目标产品的选择性相对较低,合成副产物较多,正构链烃的范围可从C1至C100;随合成温度的降低,重烃类(如蜡油)产量增大,轻烃类(如CH4、C2H4、C2H6、……等)产量减少;
(4)有效产物-CH2-的理论收率低,仅为43.75%,工艺废水的理论产量却高达56.25%;
(5)煤消耗量大,一般情况下,约5~7t原煤产1t成品油。
(6)反应物均为气相,设备体积庞大,投资高,运行费用高;
(7)煤基间接液化全部依赖于煤的气化,没有大规模气化便没有煤基间接液化。 我国从50年代初即开始进行煤炭间接液化技术的研究,曾在锦州进行过4500t/年的煤间接液化试验,后因发现大庆油田而中止。由于70年代的两次石油危机,以及“富煤少油”的能源结构带来的一系列问题,我国自80年代初又恢复对煤间接液化合成汽油技术的研究,由中科院山西煤化所组织实施。
“七五”期间,山西煤化所开的煤基合成汽油技术被列为国家重点科技攻关项目。1989年在代县化肥厂完成了小型实验。“八五”期间,国家和山西省政府投资2000多万元,在晋城化肥厂建立了年产2000吨汽油的工业试验装置,生产出了90号汽油。在此基础上,提出了年产10万吨合成汽油装置的技术方案。2001年,国家863计划和中科院联合启动了“煤变油”重大科技项目。中科院山西煤化所承担了这一项目的研究,科技部投入资金6000万,省政府投入1000万和本地企业的支持,经过一年多攻关,千吨级浆态床中试平台在2002年9月实现了第一次试运转,并合成出第一批粗油品,低温浆态合成油可以获得约70%的柴油,十六烷值达到70以上,其它产品有LPG(约5%~10%)、含氧化合物等。其核心技术费托合成的催化剂、反应器和工艺工程也取得重大突破。
万吨级煤基合成汽油工艺技术软件开发和集成的研究正在进行,从90年代初开始研究用于合成柴油的钴基催化剂技术也正处在试验阶段。经过20年的开发和研究,目前我国已经具备建设万吨级规模生产装置的技术储备,在关键技术、催化剂的研究开发方面已拥有了自主知识产权。可以这样讲,我国自己研发的煤炭液化技术已达到世界先进水平。中科院山西煤化所与连顺能源有限公司就共同组建合成油品实验室达成协议,连顺公司为山西煤化所技术研究和开发出资1500万元,用于关键技术的研究和有关技术的开发,并最终用3-5年时间在山西朔州建一个年产15万t合成液化油的间接液化生产厂。中科院和山西省政府签署了“发展山西煤间接液化合成油产业的框架协议”,根据这个协议,在今后5-10年内,山西省将以自己的煤炭资源优势为依托,借助产业化部门的加盟,通过国家投资和社会融资方式,在朔州和大同几个大煤田之间建成一个以百万吨煤基合成油为核心的、多联产特大型企业集团。
在技术开发的同时,国内煤炭企业对引进成熟技术、建设煤间接液化工厂做了大量工作。平顶山煤业集团、宁夏煤业集团以及神华集团就建设间接液化商业化示范工厂进行了煤种评价试验和建厂预可行性研究,并就引进技术、投融资、立项等做了大量前期工作,项目正在论证阶段。
根据马来西亚 旅游 局的文告,2020年上半年的游客消费为125亿林吉特,比2019年同时期的416亿林吉特骤降69.8%,而2020年上半年人均消费为逾2953林吉特,比2019年同时期的逾3121林吉特降低5.3%。
此外,2020年上半年各区域游客市场皆出现负增长,包括短途 旅游 市场(-69.1%)、中程 旅游 市场(-69%)及长途 旅游 市场(-58.8%)。
马来西亚 旅游 局指出,在短途 旅游 或每日入境该国的人数方面,与2019年上半年的4782587人次相比,2020年上半年的1712140人次同比降低64.2%。其中,来自新加坡的游客最多,其次是印尼。
该局指出,基于新冠疫情,马来西亚关闭边境及实施行动限制令,导致游客及入境者降低。
马来西亚 旅游 局称,根据亚太 旅游 协会的数据,邻国如泰国、新加坡、越南及印尼的游客也受疫情影响而出现负增长。