2021款五菱荣光新能源中型面包车,跑2万3公里,这车可以买

五菱荣光EV是五菱红标推出的一款新能源商用车，采用41.6kWh大电量电池，NEDC工况续航里程300km。支持直流快充，电池剩余电量（SOC）从20%—100%需2小时。

五菱荣光EV搭载由知名供应商提供的大容量磷酸铁锂电池,核心零部件经过多年市场和用户使用检验，高达300km的续航里程、以及能迅速补能的快充模式，帮助车主节省大量出行成本的同时展开工作灵活开展。

五菱荣光EV新能源的实际续航，相比NEDC续航没差多少，夏日开空调，拉货1顿左右，续航约250km左右，冬季的话有220km左右，还是相当靠谱的，百度也有很多相关资料。

1、电动汽车中的电池组，目前都采用市面上较为流行的锂电池组。锂电池优势是储电多、放电大、寿命长、无污染等，但是虽然寿命长，可随着使用和时间的流逝，功效还是会减弱的。

2、由于电池的质量以及个人驾驶习惯的不同，所以不能全部根据厂家标准来判定，还要自己掌握一个判定更换电池组的标准。打个比方，平时充电1小时即可充满，但这一次只充了30分钟电量就满了，可以判定电池组的容量变小了，应该去检查或者更换了。

3、有的时候通过充电时间来判定也不准确，最准确的方法就是通过行车里程来判断。如果平时充满电可以开300公里，如果这一次充满后只能开150公里，很可能就是电池容量不足，需要检查或者更换电池

五菱宏光的三元催化器是长条形状的，载体是用多孔陶瓷材料，其通气孔会设计成网状和多边形切面的样式。不过载体并会不参与催化作用，主要是对行车时排放的废气进行催化的材料，是覆盖在载体上的铂、铑、钯等贵金属材料。

五菱荣光是五菱公司生产的汽车产品，五菱荣光电动车定位为城市新能源物流车。2020年5月9日，五菱荣光电动车正式上市，售价为8.38-8.98万元，分别提供252KM/300KM两种续航，并有封窗版和客车版不同选择。