比亚迪“全新秦”来了：DragonFace前脸，续航421km，年内上市
刚刚，比亚迪正式发布了一套新车官方地图，正式命名为全新秦，将于今年上市。既然是全新秦来看看和现在的秦EV相比有什么新的。从光影图中可以看出。全新秦采用比亚迪最新的DragonFace家族式龙脸设计，LED大灯的风格有点像现在的秦Pro。前格栅横向拉伸，视觉效果更加霸气。与目前的秦EV相比，车尾变化较大，取消了目前秦EV的贯穿式尾灯设计，采用了镀铬饰条连接左右尾灯。实际上，关于这个。全新秦新闻，我们之前在工信部申报目录里看到过。新车长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm，与目前的秦EV相差不大。力量发生了巨大的变化。新车采用最大功率100kW的电机，而目前秦EV的电机功率为160kW。在电池和续航方面，新车将搭载能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，综合续航为421km。关于这个。全新秦在上市时，比亚迪正式透露将于今年上市。预计定位会比现在的秦Pro略低，价格也会比秦Pro更优惠。
目前，秦新能源2021款的官方指导价为129900元-174800元，秦新能源2021款出行版的官方指导价为169800元，目前德阳市部分经销商有最高18000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为151800元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6522元，最终的全款落地价为159772元。
秦新能源车头采用了大气的线条，给人一种非常简约的感觉，加上点阵式中网，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。
秦新能源2021款出行版内饰呈现出时尚的设计风格，搭配银色金属拉丝饰板，充满活力的感觉，对年轻群体颇具吸引力。该车配备了倒车影像、无钥匙启动系统、GPS导航系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，秦新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为100kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为450km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，秦新能源的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
比亚迪全新秦和秦EV已经于2019年11月5日正式上市，比亚迪全新秦共推出4款车型，售价区间为6.49-8.19万元，比亚迪全新秦EV正式上市，综合补贴后售价区间为12.99—13.99万元，全新秦EV基于比亚迪e平台打造而来，NEDC综合工况续航里程为421km。比亚迪全新秦燃油版车型采用了比亚迪最新的家族式设计，内饰采用“网红座舱”，搭载1.5L自然吸气发动机。
如果你问消费者最在意新能源车的哪些点，那么续航里程肯定会成为许多消费者的答案，毕竟只有续航长了才能带你去感受那些“诗和远方”。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——秦新能源2021款出行版，然后再为大家算一算它的落地价。
秦新能源2021款出行版搭载了一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩180牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速150km/h，官方0-100km/h加速15s，配备53.56kWh电池组，工信部纯电续航里程是450kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.5h。
功能配置方面，秦新能源配备前排侧气囊、胎压报警、主/副驾安全气囊。此外，这款车还配备了远程启动、自动空调、定速巡航等十项舒适性配置。
价格方面，我们以2021款出行版2021款出行版为例，该车型的官方指导价为169800元，据了解，目前无锡市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为178252元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是50940元，月供金额为3692元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
在选购新能源汽车时，续航里程是必须要考虑的，续航够长才能让你的出行更从容。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——秦新能源2019款高续航版豪华型，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，秦新能源配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。另外，这款车还配备了定速巡航、自动驻车、倒车影像等八项舒适性配置。
来看看落地价，秦新能源的入门版本2019款高续航版豪华型的官方指导价为129900元，目前汉中市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险5938元，最终的全款落地价为137288元。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】比亚迪秦新能源有6年或15万公里的质保以及电芯终身保修。保修期是法定概念，是在约定时间内免费维修，超过一定的维修时间还要提供备用车辆或者交通补偿。保修则是双方自行约定时间内保障维修，免费与否则不一定。
OFweek锂电网讯：有调查显示，对电池续航里程以及售后维修和质保的担忧，成为消费者放弃购买新能源汽车的最重要原因之一。因此，在日前由国家财政部、国家税务总局和工信部联合下发的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》中明确提及，车企想要进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（下称“《目录》”），在相关车型技术必须满足此前出台的国家标准的同时，还必须“对新能源汽车动力电池、电机、电控等关键零部件提供不低于5年或10万公里（以先到者为准）质保”。
对此，有观点认为，上述政策的出台，有望规范新能源汽车的质保期限，并进一步打消消费者购买新能源汽车的顾虑。因为，在此之前，据记者了解，一辆市场指导价在20万元左右的新能源汽车，其动力电池的成本约在7万元左右，占总成本的近1/3。与此同时，由于新能源汽车对电池性能的要求极高，一般电池能量密度在衰减至80%左右时，便不能再继续使用。这就意味着，如果消费者换置电池时，将再度面临高额的成本。而免费质保的推出，无疑可降低消费者在售后上的成本。
不过，在业内人士看来，上述质保时限的明确是否能推动新能源汽车的私人消费，仍然难下结论。因为据记者了解，目前在售的新能源汽车，包括比亚迪以及上汽荣威的车型，在电池的质保期限都达到甚至超过上述规定。以比亚迪秦为例，目前厂方给出的是“整车6年或15万公里的质保以及电芯终身保修”，而上汽荣威E50在为整车提供3年10万公里的质保外，还特意为电池等核心部件提供5年10万公里的质保。而北汽则为其E150ev的电池提供5年不限公里的承诺。
对此，有业内人士曾向记者透露，目前车用电池的使用寿命一般都在5年以上，而车企给出的质保期，一般都不会出现大幅的衰减和故障。因此，在该人士看来，国家应该引导整车企业，对电池等成本较高的部件，提供终身或更长的质保，以进一步打消消费者的顾虑。
比亚迪新能源的1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩154马力，240牛米。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为1750至3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。
与该发动机匹配的电机最大功率为110kw，最大扭矩为200 Nm。
这款车采用的是三元锂电池，大部分纯电动汽车和 插电式混合动力 汽车基本都采用三元锂电池。
三元锂电池能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池的正极由三元材料制成。
比亚迪秦新能源采用6速动力换挡。
Powershift可以提高汽车的换挡速度和传动速度。
比亚迪新能源前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
