煤炭行业的ERP
满足煤炭行业销售特色的运销管理
集中采购、集中销售是煤炭企业的特色，煤炭销售独具特色。首先，地磅、轨道衡取数提高计量的准确性，实现管控一体化；其次，按合同安排销售计划，按计划安排调度发运，按实际发运业务结算；最后，按产品质量及销售状况进行内部结算。一套完善的销售体系，充分体现“运”和“销”。
完善的设备管理体系
设备管理系统是在调研众多煤炭企业设备管理需求的基础上开发出来的，特别适合大中型流程类企业的管理需求，支持整个设备“生命周期”的全过程管理，用户可以及时了解到设备管理过程中每个环节的准确数据信息，并通过系统制定合理的维修、保养计划，使设备故障造成的停工时间降到最低，延长设备的使用寿命，变被动管理到计划管理到全面的资产管理。同时我们引入一些大型煤炭企业的经验建立了设备租赁管理体系，由设备租赁部门统一管理设备的购置、维护、分配、报废等工作，生产作业单位按租赁体制使用生产设备，以解决生产作业单位设备管理人力不足的实际情况。
强大的查询、统计，实现集团对下属企业的管控。
集团公司可以实时查询任意下属矿的资金情况、代存煤数量、库存物资数量、生产数量、运销情况。某些往来单位跟集团下属的所有企业都有业务往来，可以一次的查询到这个往来单位跟所有单位的业务发生情况，并分清单位和会计科目，做到整个集团一本帐；对某种物资也能做到查询在整个集团的库存情况；对运销的统计可以分矿别、分煤种统计，也可以统计集团的数据……
业务推荐
运销管理
业务背景
能源产业伴随着中国经济的快速发展在近几年也得到了高速的发展，其中煤炭作为重要能源表现的越来越抢眼，整个社会对煤炭的需求也逐渐增加。如何合理开发、有序分配，同时保障煤炭生产企业的利益最大化已成为煤炭行业关注的焦点。
通过抓好煤炭运销管理来解决煤炭资源的合理分配流通已成为行业企业的共同认识，业内众多企业也已为之做出了很多工作，改善管理模式和引入信息化管理手段已成为了两大主题工作。
煤炭运销管理系统将运销业务中的合同、计划、调度发运、销售结算以及内部结算等纳入信息化管理，全面支撑煤炭企业运销管理业务，系统提供了强大的数据分析平台支持企业决策。煤炭运销管理系统的建设能帮助企业快速适应新的销售模式，及时应对灵活多变的市场及销售策略，同时给不断提升企业管理水平注入强劲动力。
系统架构
系统引入了先进的几种式管理模式，采用领先的.net技术体系基于GS产品框架构建而成。整个系统设计灵活，业务点广泛，安全性、可靠性高，能适应目前行业企业中的自销、统销以及自销与统销并存的多种管理模式。
产品特点分析
集中式管理模式
在市场和政府决策的推动下煤炭企业的销售模式逐渐由分散经营转向集中经营的管理模式，各企业相继强化了运销公司（处）的职能，但由于地域的分散给其带来很大困难。
管理难点主要体现在：
1. 信息不能及时共享，管理者得到的信息通常是过时的或者不完整的；
2. 支持决策数据杂乱，决策执行周期长且效果不理想；
3. 信息阶层化上层的管理机构无法掌握销售细节数据；
4. 成本居高不下，存在大量的人力物力浪费；
运销管理系统针对行业现状并融入先进的管理念，同时吸收了大量行业企业的实际管理经营及需求，统一规划设计了一套集中式运销管理架构体系。
集中式管理优点体现：
1. 数据集中，信息及时共享，解决信息传递带来的时效性、完整性问题；
2. 集中式管理真正实现信息扁平化管理，为企业统一的数据决策分析平台，能够实现对业务的细枝末节进行挖掘分析支持决策；
3. 严密的权限管理实现数据分权管理，可以根据企业实际定义自己的组织机构并对各环节进行授权与监控；
4. 优化业务流程，各部门在同一平台上工作，降低沟通与协调的人力和物力成本；
运杂费自动稽核体系
煤炭的运输成本非常之高，运杂费在整体费用中占有很大比例，但由于运输过程涉及环节和交互方多、信息量大、计算方法灵活多变等特点影响很多企业采用了粗放的运杂费稽核方法。
问题主要体现为：
1. 只进行粗略计算无明细信息；
2. 过度依赖运输机构提供的数据，难以核对准确性；
3. 计算周期长不能及时掌握；
4. 事后计算难以进行运杂费预测；
运销管理系统设计了一套运杂费自动稽核体系，可以根据企业的实际业务定义符合现状的费用体系，系统在业务中融合了运杂费计算，自动调用费用体系的稽核规则。企业在系统建立之初收集运杂费相关的数据载入该体系，主要包括运输线路、运输站点、站点距离、基本装卸费用、相关费用计算系数等，再根据运杂费收取政策定制运杂费项目并定义项目的计算方法，企业可随时修改调整定义数据以适应业务变化。
体系特点体现：
1. 运杂费项目完全可定义，让运杂费管理可粗可细收放自如；
2. 运杂费项目的计算方法可定义，能适应业务的无穷变化；
3. 将运杂费计算融入发运业务，让企业及掌握运杂费发生情况，提供准确稽核依据；
4. 准确进行运杂费预算，能对费用进行精确控制；
结算可定义设计
集中式管理的运销业务结算分为对外结算和内部结算两个业务环节，对外结算是跟购煤用户直接结清货款、代垫运杂费以及其他相关费用等，内部结算是销售公司（处）与生产矿之间的销售收入结算。煤炭企业的发运量大、客户众多、结算处理复杂多变等给企业带了很多困难，主要如下：
1. 结算周期过长，响应缓慢；
2. 结算业务给财务人员的工作压力大，不得不投入大量的财务人员；
3. 收集整理结算依据数据工作量大，数据误差率高；
4. 结算政策不能快速调整；
企业销售结算的方法随着管理的改善和外部运营环境的改变而不断调整，行业内的各家企业都使用各自的结算政策，这就要求运销管理的结算设计需要考虑灵活设置结算政策以适应变化和个性化。同时系统提供自动结算功能，帮助企业快速准确结算，提高用户满意度，加速资金回笼。
结算（包含对外结算和内部结算）的特点如下：
1. 结算项目可完全自定义，项目支持煤款、运杂费和其他项目等；
2. 结算项目计算方法可定义，可以定义算法组织发运、运费数据等运算取得结果；
3. 结算项目可以随时调整适应变化；
4. 自动根据定义的结算政策进行结算生成结算单，快速及时处理结算业务；
灵活设置的价格政策体系
随着整个煤炭行业市场化煤炭企业面向市场就意味着要适应市场的变化，煤炭在市场中表现最受关注的应该是煤炭价格，如何建立一个合理的价格政策体系来适应市场的变化牢牢把握市场同时保障自己的利益最大化是企业面临的又一重大问题，行业中相继出现了随行就市、以质定价等定价措施。要落实这些定价措施需要大量的数据支持和复杂的计算，给企业执行销售价格带来了很多困难。
主要问题表现如下：
1. 定价依据数据搜集整理工作量大，常出现数据丢失造成定价不准确；
2. 价格计算复杂工作量大，计算周期长出错几率大；
3. 价格政策调整落实周期长，需要逐一给相关部门的人员解释调整内容；
4. 价格政策调整对全局业务影响大，所有涉及的业务部门都要做调整，响应缓慢；
运销管理系统内置了一套灵活的价格政策体系，与发运结算等完美结合，在发运资信检查、销售结算（对外结算和内部结算）等业务处理使用价格政策体系定义的价格策略取得价格，适应价格的灵活多变，真正实现一套切实可行的价格政策体系。
其特点表现如下：
1. 自动收集整理相关依赖业务数据，例如：发运数据、质量数据等；
2. 用户可对业务数据进行数学算法定义生成数据对象作为定价依据；
3. 用户可根据政策定义定价方法；
4. 系统在检查资信、结算等业务环节自动调用定价政策计算价格；
客户应用价值——山东新汶矿业集团
新汶矿业集团是国家512户国有大中型重点企业之一和山东省136户重点企业集团之一。新汶矿业集团目前有煤炭主业和非煤产业并举的两大产业群落，是华东地区重要的煤炭生产基地，在2004年中国煤炭企业100强中排名第8位。
新汶矿业集团的财务和物流全部采用集中式的管理模式，虽然企业众多、规模较大、分散较广，但管理却紧凑有序，集团的管控力度很大。集团设立结算中心对集团资金进行统一管理调度；设立供应公司统一物资采购和仓储，并且采用物资超市的管理模式；设立销售公司对煤炭进行统一销售、发运和结算。
新汶矿业集团通过成功实施浪潮煤炭行业软件不仅仅解决了原系统存在的不统一的问题，而且实现了支持集中式的集团管理模式。系统实现了数据的集中和管理的集中、支持集团的标准化管理和控制、支持跨煤矿的业务流程、支持煤矿之间多种业务处理模式和结算关系、支持集团对各煤矿数据信息的及时查询、汇总和分析。信息系统给新汶矿业集团的管理带来了巨大的利益。财务实现集中管理后，集团公司制定的财务管理规范得到了充分的贯彻，杜绝了以前上有政策，下有对策的问题；各矿的财务信息对集团来讲是透明的，集团公司的管理人员通过软件可以实时的查询集团的合并会计帐，能对有异议的下属矿会计帐进行进一步分析查询，继而查询下属矿的明细账、会计凭证，直至原始凭证的影印文件。发现问题能及时的做出反映，从而杜绝了暗箱操作的问题；信息收集的及时准确性，提高了集团对财务状况的掌控能力，便于及时做出分析与决策；集中化的资金管理，大大降低了融资和使用成本、降低了因资金的挪用、盲目投资等引起的财务风险。集中物流管理更能体现集团公司统一对外的优势所在，大宗的物资集中采购可以获得供应商的更多价格、付款、服务等方面的优惠条件；物资超市模式，降低了集团的存货成本和存货损失；集中仓储可以实现物资在集团范围内的调配，减少占压和浪费；这种模式消除了各煤矿间的业务壁垒和管理屏障，更体现出集团的整体利益。
http://www.topoint.com.cn/html/article/2009/07/242136_2.html
包头助友科技，煤炭运销管理系统不错，成功案例：内蒙三维资源.泰利达集团.泰丰集团..新星煤化.恒华集团.鑫龙集团.东源煤电.山西的隆泰.陕西的兴永兰炭.深圳超众投资云南福林煤矿.北京世德能源，等等。
这些系统的主要功能是在日常的生产过程中，对业务产生的相关数据进行收集分析，从而可以给决策者提供相应的决策资料。
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本条规定以外的煤炭销售和运输，暂按现行有关规定办理。第八条 煤炭生产企业须按国家年度煤炭分配、运输计划，依照有关法律、法规与运输及购煤单位签订规范的购、运、销合同，明确各方的权利、义务和法律责任，并及时记录、掌握合同履行情况。违约方承担违约责任。第九条 年度、月度煤炭运输计划的调整、变更。
1、用煤部门、用煤地区或供煤地区的国家年度分配计划总量的变更，由要求变更的部门、地区于变更执行月的35天以前，向煤炭部提出变更的理由和具体变更内容，由煤炭部商国家计委同意后办理。
2、用煤部门、用煤地区或供煤地区的国家年度分配计划总量不变，只在同一省、市、自治区的范围之内变更用煤单位或供煤的矿务局（矿、地区），由要求变更单位的主管部门于变更执行月的35天以前，商有关省、市、自治区的煤炭主管部门及有关铁路、交通部门同意后办理，报煤炭部备案。
3、年度供需总量不变，部门、地区供需计划不变，月度计划内供需时间的提前、错后以及供需煤炭品种、质量的变更，由要求变更的单位于要求变更的执行月的35天前，商对方及有关铁路、交通部门同意后办理，报有关省、市、自治区煤炭主管部门备案。
4、涉及铁路限制口、港口通过量的变更，须报煤炭部商有关部门同意后办理。
5、违反“煤炭合理运输流向”的变更，按“煤炭合理运输流向”的规定办理。第十条 月度煤炭运输计划，按以下规定执行：
1、按照铁路、交通部门核定的月度煤炭运输计划均衡发运。
2、铁路运用车、非运有车均需按本办法规定发运煤炭。
3、凡本办法未规定的其他有关煤炭发运事项，暂按现行的有关规定执行。第三章 月度煤炭铁路、水路联运计划的编制第十一条 月度煤炭铁路、水陆联运运输计划（简称“月度煤炭运输计划”，含通过铁路限制口、港口计划，下同），由煤炭部统一组织编制。第十二条 对月底煤炭运输计划，按照国家计划签订的购、运、销合同（或运输、购销合同）和按照本办法办理的调整、变更计划，不得随意变动。第十三条 各级煤炭主管部门，按本办法指导和组织所属煤矿编制月度煤炭运输计划。第十四条 月度煤炭运输计划采取“统一规定、分级管理、规范编制”的方法编制。
1、各省、市、自治区煤炭主管部门在编制各月度计划开始的45天前，在对所属矿务局（矿、地区）编制月度计划和调整、变更计划的情况进行审核研究后，制定出编制月度煤炭运输计划方案，于编制月度开始的35天以前报煤炭部统一审核。
2、煤炭部于各编制月度开始的30天以前，对各省、市、自治区煤炭运输主管部门提出的编制月度各矿务局（矿、地区）煤炭运输计划方案，进行审核，经确认符合规定和确定进行调整后，即作为编制月度煤炭运输计划的依据方案，下达到省、市、自治区煤炭主管部门。
3、各省、市、自治区煤炭主管部门，根据煤炭部确定的编制月度煤炭运输计划依据方案，指导才组织所属矿务局（矿、地区）进行编制。如因特殊原因需变动时，必须经煤炭部同意。
4、月度煤炭运输计划按铁路部门规定的时间，由各省、市、自治区煤炭主管部门统一向铁路、交通部门提出。
5、各省、市、自治区煤炭主管部门，于每个编制月度开始的35天以前，必须将铁路、交通部门核定的上月煤炭运输计划以及有关情况报煤炭部。
煤炭企业的信息化建设
随着科技和我国经济的不断发展，煤炭企业信息化建设是发展市场经济的必然要求，不但能够有效降低煤矿企业的运营成本、提高企业的管理水平和决策能力，还能够重构煤炭企业的业务流程以及优化企业的组织结构。此外，煤炭企业信息化建设也有利于国家对煤矿企业进行监督，以促进我国煤炭行业的蓬勃发展。
1 煤炭企业信息化建设概述
企业信息化即是在企业生产、经营以及管理的各个环节、各个层次均采用计算机技术、通信技术、网络技术以及软件等设备及技术，使企业的内部和外部信息资源得到广泛利用和共享，有效实现企业自动化。由于煤炭生产和管理的特殊性，煤炭企业信息化建设的主要内容是在煤炭的生产、安全监察、物流、资金、办公自动化、销售管理以及与客户交互等业务方面实现数字信息化，不断提高煤矿企业的自动化程度，为煤矿企业带来更大的经济效益。
2 煤炭企业新型化建设作用
当今社会，市场信息瞬间万变，信息化便成为了我国实现工业化和现代化的必然选择，同样，信息对煤矿企业有着重要作用，具体体现在以下几方面：
①煤炭企业进行信息化建设是市场经济发展的必然要求。随着我国改革开放的不断深入，我国的经济体制也在不断改革，市场经济体制也在不断完善，这不仅为我国煤矿企业的发展带来了巨大机遇，也带来巨大挑战，使得我国煤炭行业竞争日益激烈。因此，煤炭企业的管理模式对企业的发展显得至关重要，企业的财务模式也同样显得非常重要。由于传统的财务管理模式已经不能满足煤炭企业的'需求，借助计算机技术的现代财务管理系统对煤炭企业的财务管理有着重要作用。因此，煤炭企业进行信息化建设是市场经济发展的必然结果。
②煤炭企业信息化建设有利于加强对煤炭企业的监督。由于煤炭是一种国有资源，因此煤炭企业受到国家的管理及监督。传统的监督模式容易受到通讯手段和交通的限制，政府对煤炭企业的监督很难得到贯彻落实，然而煤炭企业的信息化建设为政府监督煤炭企业提供一个新的途径，有利于政府开展对煤矿企业的监督工作。
③煤炭企业的信息化建设成为了煤炭企业的内部交流的有效工具。外部信息交流对煤炭企业有着重要作用，煤炭企业的内部交流也同样重要。煤炭企业的信息化建设为企业的内部交流提供了有效的交流平台，能够有效促进企业内部员工间的相互交流，这有利于企业的政策统一和企业的内部交流。
3 煤炭企业信息化建设存在问题
我国煤炭企业信息化建设经过几十年的发展，虽然取得了一些成就，然而也存在一些问题具体问题包括以下几个方面：
①缺乏政府部门支持。煤炭工业在我国的国民经济中占有着重要地位的传统工业，然而政府对煤矿企业信息化建设的认识还不到位，导致在煤炭企业信息化建设方面的政策支持较少，在保障煤矿安全信息方面缺乏相关法律法规。
②煤炭企业的特殊环境问题。我国煤炭开采的环境和条件都较为特殊，我国的煤炭开采大多都是井下作业，极易受到自然条件限制，一些安全问题也相对较为突出，如瓦斯爆炸、煤尘爆炸等，加上矿井环境潮湿，如果煤炭企业的信息传递设备在防潮、绝缘性能方面质量不过关，便会造成对矿井信息化建设的电气设备、数据采集设备的腐蚀。此外煤炭在开采过程中会运用到大量复杂机械设备，加大了信息化技术实现难度。
③煤炭企业存在一些信息技术问题，这主要体现在以下几个方面：一方面，煤炭企业对煤炭生产软件开发方面重视程度不够。目前我国煤炭企业大多都只注重硬件投入，信息化建设也大多都是硬件设备上的投入，而忽视了软件开发。另一方面，缺乏统一标准和规范。一些煤炭企业在信息化建设方面没有统一的规范和标准，导致“信息孤岛”现象时常发生，不利于煤炭企业信息系统集成以及资源的共享。此外，我国一些煤矿信息技术都是国外引进技术，我国目前在煤矿信息技术研究、开发方面能力相对较弱，有的煤炭企业甚至缺乏煤矿信息技术开发能力。
4 加强煤炭企业信息化建设
加强煤炭企业的信息化建设，可以通过以下几方面实现：
①加强对信息化建设的重视。煤炭行业是一个在我国国民经济中占有重要位置的传统工艺，国家和煤炭企业都应当重视煤炭企业信息化建设。国家应当建立完善的保障煤矿安全信息相关法律法规以及落实煤炭企业信息化建设的相关政策，煤炭企业应当加大在信息化建设方面的资金投入以及管理，以保证煤矿企业信息化建设工作的顺利开展。
②保证信息化建设质量。煤炭企业在进行信息化建设时，应当坚持整体规划、分布实施原则。煤矿企业在进行信息化建设规划时，应当主次分明、取舍得当，并相互协作，逐步实现企业的信息化建设。
③合理确定信息化建设的目标以及内容。煤炭企业的信息化建设应当从企业的实际需求出发，并结合企业自身的发展目标来确定企业信息化建设的目标及内容，以便信息系统开发工作的安排和部署。由于煤炭信息系统涉及的内容以及目标都相对较广，加上煤炭开发特殊的自然条件，在开发和建设过程中应当注重策略和方法。煤矿企业在制定信息化建设总体规划时，应当实现企业信息和资源的交流、共享以及应用。煤炭企业应当运用相关信息组织技术，规范化重组企业的数据库，实现企业数据的高度集成，并规划好信息资源，将信息系统和需求分析有效结合，以减少信息资源浪费。在进行总体规划时，也可以将煤矿信息系统分解为多个小系统，以降低煤炭信息系统的复杂性。
④加强煤矿信息技术人才培养，不断提高我国煤矿信息技术的创新能力和自主研发能力。目前，我国一些煤矿信息技术都是国外引进技术，我国目前在煤矿信息技术研究、开发能力相对较弱，因此应当加强煤矿信息技术人才的培养，不断提高我国煤矿信息技术开发人员的专业技术水平，以达到提高我国煤矿信息技术的创新能力和自主研发能力的目的，加快我国的煤矿企业的信息化建设进程，促进我国煤炭行业的不断发展。
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本公司结合煤矿、洗煤厂、焦化厂、选煤厂、煤炭物流园区等企业的实际情况，研发软件和硬件相结合的系统化软件平台，为煤矿企业解决车队偷煤，磅房内外勾结作弊，煤矿煤场车队换煤，运费结算繁琐，煤矿煤场数据传输，化验计算量大，财务统计复杂重复，企业管理粗狂等问题，通过公司管理咨询团队实地进入煤炭企业调研，深入了解煤矿企业管理过程中的漏洞和问题，为煤炭企业编制整套信息化管理解决方案，为煤炭企业选择、开发适合企业发展需求的软件产品。
煤炭企业销售渠道问题浅析
论文关键词：煤炭企业 营销渠道 现状 发展
论文摘要： 近年来我国煤炭产品外运量巨大，煤炭运输量的增长必然会进一步导致运力紧张，销售成本上升。本文在对煤炭企业销售渠道进行概述的基础上，分析了煤炭企业销售渠道的现状，指出其中的不足，并据此提出了发展对策，即提高对销售渠道重要性的认识、加强销售渠道管理和减少销售渠道成本。
一、煤炭企业销售渠道概述
煤炭企业销售渠道是指由生产者、中间商及其他机构组合在一起，参与整个销售流程的分工，使产品能够最终到达消费者手中。它包括四方面；收集、分析和传递有关消费者需求、行情、竞争者及其他市场营销环境信息，传递与供应商品相关的各类信息，与顾客充分沟通并吸引顾客，组织供应品的运输与存储，保证正常供货，融资、收付货款等。
二、煤炭企业销售渠道现状
（一）对销售渠道管理重视不够
新中国成立以来，我国国民经济的快速发展导致对能源的需求相当大，使得能源紧缺，煤炭市场几乎一直处于卖方市场中。改革开放后，国家部分放开煤炭的流通环节。但是，我国很多煤炭企业的管理者对销售渠道建设和管理没有足够的认识，忽略了销售渠道的建设。随着市场竞争的加剧，煤炭企业必须构建全新的销售渠道。
（二）销售渠道管理混乱
目前，我国煤炭企业的销售渠道主要有直接渠道和中间商渠道两类。但是在管理上却是比较混乱。我国煤炭消费者主要向电力、建材、冶金和化工等四个行业集中，它们占全国煤炭消费总量的.70%左右，而居民用煤数量和比较却呈现下降的趋势。这就导致煤炭企业比较积极地开发直接渠道，与大型企业客户建立有长期合作关系，因为信誉好，用量稳定的直销用户群可以减少中间环节，增加企业的销售额、同时稳固煤炭销量。而煤炭中间商主要供应煤炭企业销售网络辐射不到的一些中、小型煤炭用户，这是煤炭企业营销渠道的重要补充，也是企业提高市场占有率和增强企业抗市场风险能力的有效保障。但是，大部分煤炭企业在直接渠道和中间商渠道的管理上却比较混乱。众多的煤炭企业、中间商都在市场中竞争，为挤占市场份额竞相压价的事情时有发生。
（三）销售渠道成本过高
销售渠道为煤炭企业带来了出路的同时，也大大提高了销售成本，销售渠道成本就是指在销售中所产生的费用。目前，我国煤炭企业的销售渠道成本普遍都偏高。由于我国煤炭企业主要集中在内陆地区，而且，煤炭的消费市场又主要在东部发达地区，而且，煤炭又属于大宗产品，因此，运输费用在销售渠道成本中就占了很大的比重。作为我国煤炭主要运输方式的铁路运力严重不足，存在着运力紧张，主要干线客货相争的尖锐矛盾，同时，物流基础设施落后，装备技术差，装载工作机械化程度较低，绝大多数车站的设备陈旧，装载效率低，再加上车皮不足，造成运输计划兑现率低，限制了铁路的运营能力。此外，铁路运输部门也存在着管理层次多、机构重叠、片面强调部门利益等诸多问题。
三、煤炭企业销售渠道发展对策
（一）提高对销售渠道重要性的认识
随着我国国民经济的持续快速增长，对能源的需求在很长的时间内依然是强劲上升的，煤炭依然会比较紧缺，仍然可能处于卖方市场中。但是，煤炭企业之间的竞争也是日益激烈，煤炭企业之间的竞争不仅仅体现在产品上，更体现在产品的销售和流通上。只有良好的销售渠道，才能保证煤炭产品的运输、销售、回款的顺利完成。尤其只在当前金融危机环境下，煤炭滞销、价格下降，整个煤炭行业处于以销定产的局面，销售渠道在煤炭企业的经营管理规程中更发挥着举足轻重的作用。高效顺畅的销售渠道有利于煤炭企业的产品价值的实现，以最低的销售成本取得最大的经济利益，加强煤炭企业销售渠道的管理与控制，这样才能在激烈的市场竞争中处于优势地位，在当前煤炭行业不景气的环境下生存和发展。
（二）加强销售渠道管理
针对目前销售渠道管理混乱的情况，煤炭企业必须加强销售渠道的管理。不仅认识到对营销渠道进行管理的必要性，而且应抓住管理的关键，煤炭企业除了通过直接销售渠道和中间商渠道的分工，可以使不同类型的渠道覆盖相应的细分市场。但是在渠道管理中，也要重视各个销售渠道间的优势互补，以有效地获得系统协同效率。对煤炭企业来说，如果直接销售渠道的比例过大，则销售便缺乏灵活性，而如果中间商销售渠道比例过大，销售便充满不确定性，煤炭企业不易于控制和掌握。因此，企业应该根据市场变化，合理配置销售渠道，，使直销用户和中间商互为补充，不断优化市场结构，降低市场风险。是销售稳定有序，促进经济和社会的稳定发展。
（三）坚守销售渠道成本
近年来我国煤炭产品外运量巨大，煤炭运输量的增长必然会进一步导致运力紧张，销售成本上升，针对目前销售渠道成本过高的问题，煤炭企业应采取措施减少销售渠道成本，以获得经济优势。但是，煤炭销售的大宗性决定了它不可能也不可以建立有很细致的销售渠道。煤炭企业销售渠道是建立在国家、煤炭企业和流通企业的利益博弈基础上的。因此，国家和煤炭企业应该有效利用各方各面的力量，建设社会主义的煤炭销售渠道，一是加强陆路运煤铁路和公路建设，二是加强接卸港口建设，形成多种方式，多渠道、现代化的综合物流运输系统。
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