新能源汽车东风风行S500EV介绍

风行S50EV重新诠释新能源，美好生活尽在掌握

近年来，关于新能源 汽车 热度居高不下，尤其是特斯拉、小鹏、蔚来等新能源车品牌的崛起，新能源车俨然已经是大势所趋。目前，市场上各种新能源车层出不穷，但最引人注目的焦点总离不开续航和安全，也是影响人们选择新能源车的重要原因，毕竟这关系到出行便利和人身安全。而有一款车将两者都做到了堪称精品的水准，它就是风行S50EV，精心呵护用户的日常出行体验，在一众高品质车中极具性价比，是新能源车，也是一种生活态度。

自成一派的长续航+快充，拒绝繁琐充电

作为纯电车型，续航问题向来是无法逃避的难题，但风行S50EV有自己的解决方案。风行S50EV搭载了高性能永磁同步电机，不仅拥有12.8KWh百公里超低电耗，还有415km超长续航里程，兼顾了经济性和实用性，完全能够满足用户在上下班、 娱乐 、远游、接送等生活场景使用需求。而且，风行S50E在消费者比较关心的充电方面表现同样不俗，快充模式从30%到80%只需30分钟，充分解决了用户的续航焦虑和时间成本。再者，风行S50EV的整车质保长达8年或16万公里，三电质保为6年或60万公里，贴心周全的售后服务，让消费者能真切感受到诚意满满。

贴心安全设计，为你保驾护航

面对相对陌生的新能源车，消费者都会有或多或少的隐忧，而风行S50EV在设计之初就已经滴水不漏。风行S50EV的电机、电池包的防水绝缘性能高达IP67级，车辆能始终保持在最佳状态，确保安全，就算是在暴雨天也能正常行驶，让用户后顾无忧。还有多级能量回收系统的搭载，让风行S50EV能够回收多余能量，做到电能的最大利用化，进一步加强了节能减排的效果，也减少了驾驶成本。

此外，风行S50EV的颜值同样在线。 整车呈现出一种 时尚 大气的高级感。前脸是X型造型，格栅采用封闭式处理，饰板与车身同色，一体性更强，搭配竖置的LED灯组，十分吸睛，贴合大众审美。在配置上，风行S50EV拥有智能语音控制、无钥匙进入、一键启动、EPB电子驻车、移动电站、智能感应雨刷等 科技 配置，满足了当代年轻人对 汽车 智能的向往和舒适体验。在十几万价位车的配置里，风行S50EV丝毫没有懈怠，反而在一些小细节里显得独具匠心。

作为一款家用纯电车，风行S50EV给了我们太多的惊喜与突破，也让我们对国内自主品牌充满信心。风行S50EV以起售价不到十四万价格充分满足消费者在生活日常的出行需求，其意义不仅仅是助力环保，更是对美好生活的一种追求。现在，越来越多的人开始转变观念，慢慢青睐于新能源车，而风行S50EV实实在在降低了人们体验新能源车的门槛，为更多人带来出行的美好体验。

易车讯 近日，东风风行宣布3年内实现全面电动化，力争5年内停产燃油车。一同公布的包括了未来3年新能源车型产品规划，规划显示最先与消费者见面的包括了旗下首款纯电动SUV风行雷霆与旗舰型新能源MPV。

而2024年算得上东风风行的产品大年，其中全新纯电轿车将于2023年底发布，并于2024年初上市。此外，风行还会与岚图进行一些技术方面的合作，推出2款PHEV车型。2025年则推出3款车型，包括纯电家用MPV。2025年将推出3款车型，分别为纯电家用MPV、第二代PHEV MPV、第二代纯电商用MPV。

在2022广州车展上，东风风行雷霆正式亮相，此前新车已经开启预售，分为430km和630km两种续航版本，预售价分别为14万元和19万元起。新车定位于紧凑型SUV。

新车的前脸类似于“T5 EVO”，富有张力的獠牙运动感。其中封闭的前格栅在蜂窝状的装饰下很有辨识度，也是主流新能源车的设计风格，两侧的镰刀形灯组也很有个性。包身侧面采用双腰线设计，下半身被橘色线条包围，显得年轻时尚，整体颇有机甲风的味道。

从尾部设计来看，新车采用时下流行的贯穿式尾灯组，在下包围底部配有亮橙色装饰条，同时我们看到了黑色车顶、黑色后视镜、侧窗装饰、19英寸的轮圈等外部配置。

在车身尺寸上，新车的长宽高分别为长4600mm、宽1860mm、高1680mm，车身轴距为2715mm。整体的车侧设计有着饱满运动感，其中车顶为黑色，营造了双色车身的既视感，侧裙有着橙色的装饰点缀，层次感很强。

在内饰设计上，新车与旗下的T5 EVO如出一辙，采用了一体式仪表盘+中控大屏的设计，科技感满满。同时在配色上有两种风格，前面已经提及，其中素墨的配色在细节处有点缀，更符合年轻用户的需求，强化了运动属性。

新车搭载与腾讯深度合作的2.0人机交互系统，拥有微信、腾讯地图、腾讯视频等软件。并且支持语音交互、车辆远程控制、蓝牙钥匙等功能。智能驾驶方面，新车可实现L2+级辅助驾驶能力。

作为一款纯电动SUV，新车搭载了一台150kW的电动机，峰值扭矩为340N·m，CLTC纯电续航里程为630km，其中电机的生产厂商为弗迪动力有限公司。驱动方式为前置前驱，并采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，官方百公里加速时间为7.9秒。

一同亮相的还包括了东风风行旗舰MPV概念车，新车基于新能源专属EMA-E架构打造，配置有铠甲电池组，在外观上极具未来感。

外观上运用了锋动力学的设计理念，其中车头的造型显得非常简约前卫，符合东方的审美，前脸梯形的中网采用了渐变式的纹理，并且带有可发光的功能，有着非常霸气的气场，在车头上方则是采用了贯穿式灯的设计，两侧星空矩阵式车灯也是有着非常强的科技风格。侧面线条的设计非常简约，有空气动力学的特点。

尾部采用的是一个贯穿式尾灯的设计，然后下方两个极具特色的高位刹车灯，辨识度极高，最下方则和前车头的前唇交相呼应，采用了同样的设计。同时还搭配了一个尾翼的设计，增强了运动感，这在MPV车型中比较少见。

在动力上系统上将会搭载混动系统，新车基于新能源专属EMA-E架构打造，配置有铠甲电池组。

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东风风行S50EV和北京EU5新能源汽车各方面性能自己价格都差不多，但东风风行S50EV质保八年或16公里，而北京EU5新能源汽车质保只有三年或者12公里，且东风风行S50EV电池能量更大。东风风行S50EV也可以选择经济模式或者运动模式。总而言之，东风风行S50EV更适合作出租车。

风行S50EV车头造型较为清秀，看上去较为清秀。大灯非常符合消费者的审美，勾勒出简洁的效果。该车配备了大灯高度调节、转向辅助灯等。

风行S50EV匹配单速变速箱箱，电动机总功率为120KW，电动机总扭矩为280N.m，动力表现不错。

风行S50EV后备厢空间可利用率很高，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。

它是东风风行厂商的，是一款纯电动车，续航里程415km，充电时间快充0.5小时慢充11小时，快充电量80%，最大功率120kW，最大扭曲280N.m，变速箱电动车单速变速箱，长4745mm。

目前市面上大多数新能源汽车都是采用PTC加热原理，PTC加热器可以分为水冷、风冷两种类型，其作用都是为车辆输出暖风。一旦PTC加热器或相关组件出现了故障，那么新能源汽车的暖风功能则会失效，此时车主需要将车辆开往修理厂或4S店进行修复。

2、热泵暖风系统故障

除了PTC加热原理的新能源汽车以外，市面上还有部分新能源车型采用的是热泵空调，和PTC相比，热泵空调有着耗电低的优点，但缺点就是加热速度慢。如果热泵暖风系统发生故障，那么新能源汽车的空调同样会出现不制热的问题，此时车子一样需要进行修理。

3、暖气开启时间短

一般配备热泵空调的汽车暖气开启时间比较久，因为热泵空调的原理是吸收车外空气的热量，然后用较低的电量驱动压缩机将吸收的热量转移至车内，这一过程耗时较长，制热效果也比较差。此前就有小鹏P5的车主吐槽称：“暖气开了20分钟才热”，车主需等待稍长一段时间暖气才会正常工作。

4、电量过低

当新能源汽车电量比较少时，车辆除了动力、续航里程大打折扣以外，空调的暖风效果也会变差，解决车子不制热的最简单办法就是充电，一般来说电量充足后暖风系统的工作也恢复正常了。

5、暖风开启方法有误

由于新能源汽车的暖风开启方法和燃油车存在较大差异，所以很多人不知道如何正确开启暖风，如果操作有误可能会导致暖风系统开启失败。一般新能源汽车开暖风需要关闭AC按键，然后将空调温度调高至26℃或以上，等待一段时间后才会出暖气。

东风风行新能源起步溜车是因为通常发生在坡度比较大的地方，由于离合器自动断开或结合力度太小引起的，或者是因为新能源车没有电了。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。

目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。