新时代高品质的日系SUV，本田皓影对比丰田威兰达谁赢

一直以来20万级别的紧凑型SUV市场都是日系品牌的高地，丰田和本田同时祭出双车乃至多车战略，那么今天我们不看自主品牌，不看进口车型，为大家带来20万+级别的合资SUV车型对比。

它们便是两款热度很高，无明显短板的紧凑型SUV，它们的名字分别是本田皓影和丰田威兰达。

外观对比

本田皓影整车的姿态较为敦实，从这款车型的身上我们也可以找到很多本田CR-V的影子，但是相比于后者它明显更具新鲜感，全新的前脸设计风格与整体的配色方案起到了很大的作用。其中该车前脸部分采用了家族式的设计语言，贯穿式镀铬饰板与羽翼式LED大灯融为一体，再配合下方大尺寸的中网以及进气口，就如同机甲战士一般。细长的大灯轮廓略显平庸，不过内部的灯腔结构精致，点亮后的视觉效果不错。

本田皓影的具体长宽高则为4634×1855×1689 mm，轴距2660mm，在车长和轴距稍有落后。新款车型的侧面设计较为简约，一根笔直的腰线从车头贯穿至车尾，在强光照射下分割光影，效果较为出众，再加上周边的黑色饰条，整车轮廓就这样被轻而易举地勾勒了出来。

本田皓影车尾部分运用凹面与凸面的结合，体现出不一样的气质，其中车头雾灯处的黑色饰条一直延伸到车尾相汇，比较强调整体性，同时也让尾部看上去更加敦实。该车的尾灯组造型很有特点，D柱部位的亮黑色饰条内隐藏着竖直的转向灯，不点亮的情况下很难发现。

威兰达在外形上没有什么特殊的元素，它更多的亮点还是体现在内涵方面，第一眼看过去依旧是熟悉的轮廓外形，充满着力量感，同时细节设计也颇为不错。相比于本田RAV4荣放偏向于粗犷的前脸设计而言，威兰达的前脸造型更加优雅时尚一些，整体的中网造型有点类似于雷克萨斯的纺锤形设计，同时前大灯组造型更加细长，内部采用远近光一体式设计，并且具备自动头灯，大灯高度可调等功能。

威兰达的具体长宽高则为4665×1855×1680 mm，轴距为2690mm，在车身长度和轴距方面稍占优势。该款车型的车身侧面线条较为硬朗，底部匹配黑色包围，同时轮拱处的设计也十分粗犷，与政策的氛围相统一。

威兰达在尾灯，尾门和后保险杠等部位的设计都与全新RAV4荣放有着明显区别，其中该车的尾灯组造型较为扁平，中间通过纤细的镀铬饰条连接，走势也更加平直，看上去十分稳重。

后包围面积较大，底部匹配双边共双出的排气，外露的排气孔给人以动力充沛的感觉。

内饰对比

本田皓影的内饰设计较为简洁大方，如今看来并不过时。其中新车中控台上方采用大面积软性材质包裹，符合该级别车型应有的水准，贯穿式黑色饰条以及底部的拉丝面板让整个内饰显得不那么单调。

而且幻夜版的车内座舱和外观一样为全黑设计风格，一定程度上能勾起消费者的驾驶欲望。该车中控台上所配备的内嵌式7英寸触控液晶屏尺寸虽然不大，但是内部功能并未缺失，提供道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络等，满足日常用车需求不成问题。

此外，皓影多个版本均搭载着Honda SENSING安全超感系统，足以见得皓影对于行车安全性的重视，这一配置涵盖ACC主动巡航控制系统等实用功能，从多个层面提升出行安全的同时，也为驾驶者带来更多行车便利性。

皓影车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅造型宽大，内部填充物厚实，竖条状的缝线设计营造出了一定的豪华氛围，乘坐感受十分舒适。

威兰达在内饰设计方面与RAV4荣放保持一致，车内线条平直简约，立体感较强，设计风格比较奔放。其中该车中控台顶部采用陶塑工艺，下方则为皮革材料，整体的用料水平属于同级主流水准。主驾驶正前方的方向盘造型中规中矩，握感良好，两侧功能按键布局合理，使用起来也比较顺手。不过该车中控台上10英寸的触控液晶屏就像是一台老电视一般，确实让人提不起兴趣。

随后新增的威兰达高性能版在配置方面也非常大方，搭载12.3英寸全液晶仪表，配合10.1英寸带智能互联的导航系统，可实现娱乐、影音、远程控制等多项智能功能。而在主动安全方面，威兰达高性能版搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全，集多个主动驾驶辅助功能于一体，有效降低事故发生几率。

威兰达车内座椅同样采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比本田皓影缺少副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背两侧护翼明显突出，具有不错的侧向支撑。

威兰达车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，该车的后排靠背同样支持角度调节，但是调节范围很小，没有太大意义。此外，该车中央地台有着较高幅度的隆起，中间乘客需要将双腿叉开乘坐，舒适性一般。

动力对比

动力方面，皓影和威兰达的动力布局都非常丰富，其中皓影搭载燃油和混动两款动力总成，燃油版搭载的是1.5T缸内直喷发动机，匹配CVT变速箱，最大功率达到142kW，在如此强劲的动力输出的情况下，其综合油耗却仅为6.4L/100km，可以说是动力和油耗兼顾。

而混动版本搭载第三代i-MMD混合动力系统，采用的是2.0L阿特金森循环发动机匹配，在起步阶段就能获得非常不错的动力响应。而整套系统的综合输出达到158kW，油耗低至4.9L/100km。

并且皓影推出的锐混动e+车型，可油可电，还能上绿牌，免去限牌限行的

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回顾近几年的汽车市场，本田、丰田这两家品牌之间的战争几乎没有停止过。在玲琅满目的日系SUV中，本田皓影和丰田威兰达两款十分优秀的20万级SUV,也是当下比较人们的话题车型，并且，给人又是一番天生宿敌的局面，一时间让消费者不知道选谁才好。

今天笔者就从它们的造型设计、内部配置、空间等方面，来对二者进行对比分析，为大家在选择这两款车型时提供一定参考。

外观对比

广汽本田皓影的确给我们带来了新颖的视觉感受，新车前脸使用了本田近几年家族式设计的贯穿式前格栅和羽翼LED大灯。值得一提的是本田皓影采用了凹陷式的大灯设计，且流水式的LED转向灯也极具设计感。

广汽丰田威兰达作为一汽丰田RAV4的姊妹车，在车身外观方面却与丰田RAV4却没有特别大的关联。新车的前大灯更为狭长，并且倒梯形的熏黑设计进气格栅也十分锐利，加上两侧配备的圆形雾灯，整体看上去更具运动感。

车身尺寸方面，皓影的具体长宽高分别为4634×1855×1679 mm，轴距为2661mm。新款车型的车身侧面设计与姊妹车型相差不大，不过为了增强新鲜感，该车采用了与车身同色的包围设计，与本田CR-V传统的黑色包围形成区分。

威兰达的车身侧面造型倒是有丰田RAV4荣放的影子，同样采用了双色车身这一个性的设计，以此来吸引年轻消费者的青睐。车身侧面的线条也十分整齐，并且具有棱角感的轮拱部分也十分具有特色。威兰达的具体长宽高则为4665×1855×1680 mm，轴距为2690mm，在车身长度和轴距方面稍占优势。该款车型的车身侧面线条较为硬朗，底部匹配黑色包围，同时轮拱处的设计也十分粗犷，与政策的氛围相统一。

皓影车尾的车尾设计较为敦实，整车采用上窄下宽的设计，同时也拥有属于自己的特殊元素。该车尾部最惹眼的元素当属尾灯组，转向灯处于D柱位置，表面进行熏黑处理，并且与后车窗融为一体，不点亮的情况下很难发现。此外，与车身同色的后包围中央加入黑色饰条装饰，营造出了特殊的观感，不过排气为单边单出的隐藏式布局。

威兰达在尾灯，尾门和后保险杠等部位的设计都与全新RAV4荣放有着明显区别，其中该车的尾灯组造型较为扁平，中间通过纤细的镀铬饰条连接，走势也更加平直，看上去十分稳重。后包围面积较大，底部匹配双边共双出的排气，外露的排气孔给人以动力充沛的感觉。

外观总结：在外形设计上，我们可以看到皓影和丰田威兰达均展现出了自己的特色。其中，皓影秉承了广汽本田家族的激进风格，粗镀铬搭配凌厉的前大灯，彰显出自己的年轻个性，很有一种追求自我、审美独立的感觉。

交叉线条和贯穿元素的运用，也让皓影车头看起来更有气势，黑色包围和镀铬饰条被大量抛弃，取而代之是恰到好处的黑色装饰，配上简洁干练的线条，既能扮酷耍帅，也能流露出优雅高级的车型气质。

相比之下，威兰达更像是一位和风绅士，没有太多外形元素修饰，整体看上去尽显稳重。

内饰对比

本田皓影的内饰设计依旧是本田的一贯风格，简洁的同时依旧十分具有时尚感，并且中控台使用了大量的软性材质包裹，十分符合这个价位合资SUV的内饰水准。此外贯穿式的黑色饰条和下方拉丝饰板也让内饰整体更具有设计感。

威兰达在内饰设计方面与RAV4荣放保持一致，车内线条平直简约，立体感较强，设计风格比较奔放。其中该车中控台顶部采用陶塑工艺，下方则为皮革材料，整体的用料水平属于同级主流水准。主驾驶正前方的方向盘造型中规中矩，握感良好，两侧功能按键布局合理，使用起来也比较顺手。不过该车中控台上10英寸的触控液晶屏就像是一台老电视一般，确实让人提不起兴趣。

中控多媒体车机的功能性方面，两款车型都提供了包括手机互联和车载蓝牙功能。其中皓影支持CarPlay，威兰达支持CarLife。不同的是，皓影还搭载有Honda CONNECT2.0智导互联系统，该系统支持语音识别和智能导航，可以提供给用户在线音乐、智慧停车场支付等功能。

威兰达在辅助安全上，TSS安全套装会从次低配开始匹配，它在让车辆实现L2级辅助驾驶、DRCC动态巡航控制的同时，也将得到了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全系统的加持；此外，丰田的这套车道保持辅助系统是该级别为为数不多实现了真正车道居中保持的，它可以对双侧或路缘进行实时探测，从而增强巡航系统的实用性与安全性。只不过，想要获得全景影像与并线辅助的协助，还需要分别在中高配上才能达成。

皓影车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅造型宽大，内部填充物厚实，竖条状的缝线设计营造出了一定的豪华氛围，乘坐感受十分舒适。

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威兰达和皓影的区别如下：1、定位方面：皓影是本田旗下的紧凑级SUV车型定位为城市休旅多功能车型原来只有两驱版近些年加入了四驱版本；威兰达是丰田旗下的紧凑级SUV车型但是广汽丰田对外宣称为中级SUV新款车型搭载了性能版的四驱系统恶劣路况的通过性会更好。2、动力方面：威兰达和皓影都是广汽集团生产的汽车所以做工和品控以及材料供应商会在一个水准。由于威兰达的原版车型RAV4更强调SUV的通过性和动力性所以在性能上会比皓影更有优势；皓影虽然也带四驱系统但更偏向于城市休旅用。

这两款车型不是都还不错的吗？就看你看车的角度是什么了，如果你是颜值控的话，全新威兰达和2021款皓影的外观都很年轻 时尚 化，全新威兰达前脸采用了动感造型格栅，使其前脸看起来霸气沉稳。投射式的LED大灯配合造型精致LED前雾灯， 汽车 尾部设计优雅大气，LED组合尾灯造型 时尚 独特，特别酷炫有腔调，2021款皓影的话，既然以“广本最美车型”的美誉出道，在颜值这个问题上自然不会落於下风，尤其是它的幻夜系列非常的有特点，我强烈安利你去线下感受实车的魅力。

2021款皓影 240TURBO CVT两驱幻夜版

不过最近我还听到了一个消息，皓影锐·混动e+在4月份的上海国际车展上亮相了，马上也要在下半年上市啦，并且还搭载了Honda最先进的第三代 i-MMD PHEV技术，进一步放大了锐·混动“电机性能卓越”的技术优势，使得纯电驱动覆盖全速域驾驶场景，让日常纯电出行成为常态，带来更多安静而强劲的驾驶感受，在NEDC工况下，皓影锐·混动e+纯电续航里程达85km，综合油耗低至1.3L/100km；EV模式结束后自动切换为混动状态，油耗可低至4.6L/100km，不仅具备全工况优秀环保效能，更可满足各种出行场景，还是很值得期待的。

这两款车型不是都还不错的吗？就看你看车的角度是什么了，如果你是颜值控的话，全新威兰达和2021款皓影的外观都很年轻 时尚 化，全新威兰达前脸采用了动感造型格栅，使其前脸看起来霸气沉稳。投射式的LED大灯配合造型精致LED前雾灯， 汽车 尾部设计优雅大气，LED组合尾灯造型 时尚 独特，特别酷炫有腔调，2021款皓影的话，既然以“广本最美车型”的美誉出道，在颜值这个问题上自然不会落於下风，尤其是它的幻夜系列非常的有特点，我强烈安利你去线下感受实车的魅力。

在SUV市场丰田和本田有两台车生来就是"宿敌"，而且都很受国人喜欢，这两台车就是威兰达和皓影。威兰达原本是RAV4的"兄弟"的车型，而皓影则是本田热门SUV CR-V的"兄弟"车型，两台车起步都不低，价格也十分相近，要选起来还真难抉择。今天小编就拿目前比较火的混动车型来分析一下，看看到底选谁更合适！

外观：威兰达狂野，皓影精致百搭

威兰达采用的是家族式设计，偏向年轻运动风，细长的进气格栅搭配犀利的前灯组，再配上造型夸张的前包围，整体野性十足。尾部的设计与前脸相呼应，贯穿式的尾灯加上银色镀铬饰条装饰，更显年轻运动化。

与威兰达的狂野相比，皓影显得更精致更有层次感。皓影同样采用家族式设计语言，前脸银色的镀铬装饰贯穿两侧大灯，造势时尚又大气，有点雅阁和冠道的味道。侧面锐利的线条，为整车增添了一丝运动气息，尾部扁平式LED灯组，简单大方。

内饰：威兰达俏皮，皓影沉稳

内饰方面，威兰达风格更"俏皮活泼"，而皓影则更沉稳内敛。威兰达对称式的中控台和10.1英寸的悬浮式中控屏，突显了威兰达的时尚科技感，年轻人多数都会喜欢。

皓影的内饰配色主要是黑色，风格简洁，与CR-V有相似之处，7英寸的中控屏虽没有威兰达的时尚大气，但简单易操控。年龄大点喜欢简单的人，更适合皓影。

动力：各自出彩

动力方面，两车各有优点。威兰达作为丰田TNGA架构下的产品，混动系统自是不用多说，动力和油耗都表现很出彩。威兰达双擎搭载2.5L自然吸气发动机+电机组成，匹配E-CVT变速箱，最大功率178马力，最大扭矩221牛·米，电动机的最大功率120马力，综合实测油耗5.9L/100km。在实际体验中，整套动力输出积极，起步干脆利落不拖沓，提速快而且动力输出连贯，油门调教灵敏，反馈及时。

皓影锐·混动版采用的2.0L i-MMD混动系统和CR-V是同款动力，由2.0L自然吸气发动机+双电机组成，最大功率146马力，最大扭矩175牛·米，综合实测油耗5.6L/100km。从数据上看的话，威兰达双擎版要更出色一些，不过实际体验则各有特色，皓影锐·混动动力响应平顺，基本随叫随到，上坡起步不会肉，市区驾驶游刃有余，家用也是不错的选择。

用车成本：威兰达省心，皓影经济

保养方面，威兰达保养周期为6个月或10000km，首保免费，1年或20000km的时候，车辆需更换机油三滤、刹车油、齿轮油等项目，保养费用大约2000元左右。按广州92#汽油价格5.7元/L计算，威兰达双擎20000km需花费6726元油费。一年下来，威兰达双擎保养费和油费大约需8726元。

相比威兰达的保养周期，皓影锐·混动保养周期更短，3个月或5000km就需要进行一次保养，虽然保养次数更多，但皓影锐·混动首保也是免费，且保养项目少，所以2万公里保养费仅需1440元左右。油费方面，皓影锐·混动20000km油费需6384元，一年下来，皓影锐·混动保养费和油费大约需7824元。

整体来看，威兰达和皓影各有特点，外观内饰上两车可以说一动一静，动力上两车也不会相差太远，家用基本都无问题；从保养费和油费上来说，皓影锐·混动要更经济一些，不过保养频繁，对于忙碌的人来说，还是挺麻烦的。而威兰达双擎相对省心一些，但费用也贵一点。到底该怎么选，就看各人需求了，喜欢省心动感一点的可以选择威兰达，喜欢稳重经济一些的可以选择皓影。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田CR-V和丰田RAV4是紧凑SUV市场的明星车型，长期位居全球SUV市场销量排行榜前列，它们也都以国产合资车的身份进入中国市场。为了进一步细分市场、抢到更多市场份额，本田和丰田并不满足让CR-V和RAV4只在一家合资公司国产，相继打造出它们的姊妹车型皓影和威兰达。

虽然是两款专为中国市场打造的车型，但本田皓影和丰田威兰达在产品力方面并不比CR-V和RAV4差，甚至某些车型在价格或配置上还稍占优势。为了更好满足消费者对动力性、燃油经济性的双重需求，皓影和威兰达都推出混动车型，且起步价格均低于21万元。基于性能、产品力的考虑，小猫推荐那些预算不是非常紧张的消费者选择混动车型，它们的入门版车型是否值得出手？这是小猫今天和您讨论的问题。

外观设计风格上，小猫认为皓影和威兰达风格差异较大，前者敦实厚重，后者棱角分明。皓影前脸设计未照搬CR-V，采用与雅阁、冠道相似的设计语言，贯穿式镀铬条配合羽翼LED大灯，营造出激进动感的视觉效果。威兰达前脸与RAV4荣放差异也不小，不同于RAV4荣放的俊朗干练，威兰达更追求优雅时尚；造型细长的大灯配合类似雷克萨斯的纺锤形格栅，让威兰达前脸饱满且极具层次感。

车尾方面，两款车都进行重新设计，皓影采用上窄下宽的比例，追求敦实的视觉效果；本田车标下移至尾门中部，更加醒目且辨识度更高。威兰达尾灯造型更接近长方形，配合贯穿式装饰条，提升了视觉宽度。

内饰设计方面，皓影是传统样式，显示屏设置在中控台中间，混动车型取消机械挡把改为按键式换挡似乎它的亮点，精致且有科技感。仪表盘未采用传统圆盘式设计，显示数据主要依靠中间液晶屏幕，车速显示为数字式，显示屏上方为动力输出状态。

威兰达内饰风格简洁，功能区设置合理，用大量直线来提升层次感。仪表盘采用双圆盘+彩色液晶显示屏设计，左侧为动力系统输出状态和水温，右边为车速和油表。相比皓影，威兰达给人感觉更直观、更传统。

车身尺寸方面，皓影长宽高分别为4634mm、1855mm、1679mm，轴距2661mm；威兰达为4665mm、1855mm、1680mm和2690mm，基本处于同一水平，后者轴距略占优势。

实际乘坐体验方面，身高1.8米的标准身材成年人进入皓影前排，头部空间余量接近一拳；进入后排落座，头部空间余量达到一拳，腿部空间余量达到两拳。落座威兰达前排，头部空间接近一拳；进入后排落座，头部空间余量超过一拳+一指，腿部空间余量超过一拳+三指。就整体表现而言，两款车都达到同级别车应有水平，满足目标客户需求不是问题。后备厢方面，皓影在标准状态下的进深为950mm、宽1040mm、高830mm；威兰达为进深1000mm、宽1000mm、高810mm；两款车旗鼓相当。

动力系统方面，皓影锐混动车型采用2.0L自然吸气发动机+电动机的组合，发动机最大功率107kw、最大扭矩175Nm，电动机最大功率135kw、最大扭矩315Nm，系统总功率158kw。威兰达双擎车型采用2.5L自然吸气发动机+电动机的组合，发动机最大功率131kw、最大扭矩221Nm，电动机最大功率88kw、最大扭矩202Nm，系统总功率160kw。两款车都采用E-CVT变速箱。底盘方面，两款车均为前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架设计，在结构上没有分出胜负。

价格方面，皓影锐混动入门级车型为2.0L两驱锐精英版官方售价20.98万元，威兰达双擎入门级车型为双擎2.5L CVT两驱领先版官方售价20.58万元。

配置方面，上市两款车型并不算差，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、无钥匙启动系统、上坡辅助、多功能方向盘、前/后中央扶手、LED远近光大灯、外后视镜电动调节、自动空调、后座出风口等都是标配。

配置差异方面，皓影的优势是多出车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、方向盘换挡、自适应远近光大灯等；威兰达的优势是多出空调分区控制、车内PM2.5过滤装置、LED前雾灯、前/后排头部气囊、膝部气囊等；皓影在主动安全配置、舒适性配置方面占优，威兰达在被动安全配置上更有优势。

小猫心蓝观点：

入门版混动皓影与威兰达该如何选择？小猫认为皓影虽然价格高4000元，但在配置上更有优势，多出的自适应巡航、倒车影像、电动天窗等都很有实用价值；威兰达的优势在于价格更低且多出头部气囊、膝部气囊。综合日常实用性、性价比考虑，小猫认为若您不是非常在乎4000元的差价或是丰田品牌忠实粉丝，那皓影更值得出手。

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CR-V和皓影，RAV4和威兰达，这样的车型有什么区别？该怎么选？

由于中国的汽车产业功底比较弱，尽管发展不算晚，可是快速增长期也就是近期十几年罢了。因此中国存在许多合资品牌汽车，合资车一直都是销售量主力军，尤其是日系知名品牌，占据着销售市场以后一般都会增至俩家合资厂商，例如一汽丰田和广汽丰田，东风本田汽车和广本，初期俩家合资厂商之间有防止市场竞争，基本不会发生同款车。

但随着SUV需要量愈来愈多，同知名品牌合资厂商也正式实施“双车发展战略”，说到底就是把一款新汽车掰开了分到俩家汽车企业。例如在2019年的后半年，本田汽车根据CRV的设计架构，上线了本田皓影分到广本，别以为只是一个动作，实际上会给广本产生一个极大销量支撑点。应对CRV和皓影协同作战，丰田汽车也不甘示弱，在新款荣放的前提下又放出了全新升级车系威兰达。

威兰达这一款新汽车一样都是基于TNGA服务平台打造出，能够堪称是RAV4rav4荣放的换壳车。可是就算实质归属于一款车，威兰达造型或是作出了一些更改，就要广汽丰田的雷凌，外型造型新卡罗拉是有显著不同类型的。威兰达前脸更像凌志雷克萨斯UX，黑色大嘴进气格栅也更健身运动。车体侧边及其后尾都与新款荣放保持一致，打开门之后也是很了解的丰田汽车造型设计。

那在价格类似的情况下，到底丰田和本田哪一家比较厉害？从规格主要参数看来，新款荣放比CRV略大一点，可是提升长度忽略不计，假如2款车停在一起，人眼也是很难辨别尺寸区别的。而丰田现如今依然坚持自身擅长的领域自吸汽车发动机，新手入门车型2.0L汽车发动机能够带来171大马力的导出，热效非常高。广州本田CRV入门1.5T驱动力可达到193大马力，是占有优势的。

看起来丰田汽车的自吸发动机功率更高，实际上工信部油耗数据信息比广州本田CRV系列产品太低了0.8升，实际耗油量都是小了的，因此丰田车的应用经济发展性很强。假如整体比较的情况下，广州本田CRV及其皓影多了一些运动风格，而丰田汽车RAV4及其威兰达归属于较硬派的设计风格，假如是城市出行出行应用，那样广州本田SUV是最适宜的，如果要进行一些非专业的越野穿越，那样新荣放的各种性能模式会非常有用。不论是丰田系或是广州本田系，全是日系知名品牌销量老大，这俩SUV车型几乎就是正脸市场竞争，销售量肯定都不会差。想做一个预测分析得话，丰田荣放 威兰达表现的可能超出CRV 皓影。

文/田忠朝

看到威兰达上市，我觉得头更大了，因为以前买两田紧凑级SUV，大家只需要在荣放和CR-V两款车之间做选择，现在却要在荣放、CR-V、皓影、威兰达4款车中选择，站在消费者的角度，虽然增加了选择机会，但也增加了选择难度。

皓影、威兰达是中国特供车型，真的如此吗？

到底是买丰田混动还是买本田混动？

威兰达的配置真的更丰富吗？

买四驱还是买两驱？

这些都是问题，如果不搞清楚，谁都不敢轻易下单，毕竟谁不想多占些便宜呢。

首先第一个问题我觉得是最不用纠结的，特供车也分情况，有些是为了省成本阉割功能和配置，但也有些是为了迎合国内市场和审美优化设计、结构和配置，这是好事。

从威兰达和皓影身上我看不到减配的痕迹，同样的平台同样的动力系统，技术也是同源，甚至在车联网方面还有更好的体验，对于这样的特供车型我们应该是欢迎的。

那么丰田与本田四款车型的最大区别在哪里呢？

自然是平台和动力系统。

而平台就好比出身，也要讲血统。威兰达和荣放都是基于丰田TNGA－K平台，采用这一平台的还有丰田凯美瑞、雷克萨斯ES等，很显然在此平台下诞生的车型定位要高出对手半个级别。

而丰田TNGA更强调安全性和驾驶感，虽然本田的平台也很成熟，但我不认为能超越丰田TNGA。

另外丰田的四驱系统也是一大杀器，威兰达和荣放根据配置和定位，提供三套四驱系统：DTC动态扭矩控制系统可以实现前后轮扭矩100:0-50:50的调节；DTV动态扭矩矢量控制系统除了DTC的功能，还能实现两个后轮扭矩在0-100%之间动态控制；e-Four电控四驱则专属于混动版，可实现前后轴驱动力100:0-20:80的调节，获得更多后驱SUV的驾驶乐趣。

但本田的四驱，整体能力可能更接近丰田DTC四驱系统，而且皓影混动暂时没有四驱。

动力方面，丰田和本田均提供普通燃油版和混动版两套动力系统，在排量上丰田更占优势一些，但是从参数来看，本田两套动力系统更强劲一些，主要是因为本田燃油版采用涡轮增压，混动版更偏向纯电动，所以数据上更抢眼一些。

但到底哪套动力系统更好还要看实际驾驶感受，普通燃油版差别不是很大，小区别是丰田CVT有模拟10速换挡更有乐趣一点，本田有增压低速建压动力上来更快，另外丰田整体油耗更低一些。

至于混动版，我的同事在此前一篇文章中详细解释过，结论就是：城市代步本田混动体验更好，高速和快速路丰田混动更适合一些。至于原因可以参考原文 《拒绝键盘评车：丰田RAV4和本田皓影怎么选？威兰达和CR-V同样适合》 。（点击链接阅读全文）

如果你对这些都不在乎那我们只能拿价格和配置说事

对比17万元区间的两驱入门版车型可以看出，丰田更注重安全配置，例如多出头部和膝部气囊，另外荣放还有主动安全辅助驾驶系统；而本田更注重舒适体验，主要的3个优势配置是全景天窗、主动降噪和可变转向比。

算上价格上的差异，我认为首选荣放更划算。

普通燃油四驱车型中，皓影和CR-V的起步价更高，当然配置也更丰富一些。但如果想门槛更低一点，自然是考虑威兰达和荣放，同样22.58万元的四驱尊贵版车型中，差异配置如下：

综合来看，性价比差不多，主要权衡自己的喜好。

至于混动版，威兰达和皓影的门槛更低，只需20万元左右，区别是威兰达被动安全配置（安全气囊）更多，皓影主动安全配置（驾驶辅助）更多，总体来说皓影性价比更高。

而顶配混动+四驱级别，皓影没有，CR-V只有一款且售价超高，所以能选的还是威兰达和荣放共3款车型，威兰达价格居中，仅比荣放低配贵了3000元，配置上多了前后驻车雷达、真皮座椅、GPS导航、语音识别控制、LED前雾灯等，总体来说性价比更高。

总结

两驱入门首选荣放，四驱入门版首选威兰达，混动入门首选皓影，四驱+混动首选威兰达。

这里不难看出，威兰达拉低了四驱和混动的门槛，目前来说是能让你花更少的钱体验更多的新技术和乐趣，更像是为低预算高追求人群准备的。

至于要不要买四驱和混动？

这里提供一份官方数据统计，2019年丰田旗下车型中，凯美瑞20万以上车型占比60%，汉兰达30万级车型销量占比80%，四驱车型占比86%；威兰达从2月28日上市至今，四驱版订单占比达到了45%，而双擎车型订单占比为33%，22.5%的人选择双擎+四驱。

我觉得丰田和本田这四款车型，核心就是“混动+四驱”的竞技，也是体现你与其他同级SUV车主不同的身份标签，如果不考虑这些，意义和乐趣都会少很多。

所以如果条件允许，建议都选上或选其一。