中国在外蒙古开采的煤矿有哪些
暂时没有正式开采的。
中国能源巨头神华集团昨天(2014年4月7日)与蒙古方面签署了一条跨境铁路的建设协议。这条铁路虽然只有18公里,但它将把蒙古境内的世界最大未开采煤矿接入中国铁路网。这意味着神华集团对该煤矿10余年的追逐获得重要进展,也是中国煤企海外布局的重要一步。
甘其毛都-嘎舒苏海图铁路将连通蒙古塔本陶勒盖煤矿和中国包头
中蒙签署跨境铁路协议
嘎舒苏海图中蒙合资铁路公司协议7日在蒙古国首都乌兰巴托签署。两国将修建中国甘其毛都至蒙古国嘎舒苏海图18公里口岸铁路,世界最大的未开采塔本陶勒盖煤矿向中国出口将更为便捷。
合资公司由中国神华、蒙古国额尔德斯-塔本陶勒盖公司(ETT公司)、能源资源有限责任公司(ER公司)以及塔本陶勒盖公司(TT公司)共同出资,神华占49%,其他三家蒙古国公司占51%。2013年10月,两国签署谅解备忘录,6个月后协议得以签署。
额尔德斯-塔本陶勒盖公司负责人表示,这段铁路有助于降低煤炭运输成本,由现在的每吨8美元降至2美元。神华总裁凌文说,借助跨境铁路,蒙古国煤炭运往中国乃至亚太地区将更为快捷。
神华已追逐蒙古煤矿10余年
蒙古塔本陶勒盖煤矿被认为是世界最大的未开采煤矿,探明储量约64亿吨,主要为钢铁冶炼所需的焦煤。其距离中国边境约270公里,也是全球剩余不多的与中国邻近的大型优质焦煤资源之一。
中国神华集团对本陶勒盖煤矿开发权的竞争早在10多年前就已经开始,2011年,神华集团曾和俄罗斯、日韩等多方竞标蒙古国内的塔本陶勒盖煤矿项目西部Tsankhi区块开发权,不过因蒙古国内态度变化等原因,神华集团意愿落空。
此后,神华集团转而寻求与蒙古国内煤炭企业合作。中国煤炭工业协会官方网站2013年11月1日发布的消息显示,神华集团已经与蒙古国企业签署 (铁路建设项目)合作备忘录和促进煤炭贸易谅解备忘录。
与神华建立合作关系的3家蒙古企业即为前面提到的蒙古国额尔登塔本陶勒盖公司、能源资源有限责任公司以及塔本陶勒盖公司。
扩展资料
塔本陶勒盖煤矿,当今世界上最大的未开采煤矿,位于蒙古国,矿区煤炭储藏面积达400平方公里,煤层厚度190米,共16层,该煤矿属优质炼焦用煤,原煤出焦率60%以上,是世界上的紧缺煤种。初步探明的焦煤储量约为64亿吨,其中主焦煤18亿吨,动力煤46亿吨,价值高达3000多亿美元。
中国并不缺少煤炭资源,但由于炼焦的质量差别很大,尤其在优质焦煤这块,中国仍然依赖进口。长期以来,澳大利亚曾是中国的焦煤主要进口来源,2009年,澳大利亚所产焦煤高达中国进口焦煤市场的67%,随着蒙古国的煤炭开发力度加强,中国从该国的焦煤进口量也逐年加大。
蒙古是中国最大的焦煤进口来源国,中国去年前11个月从蒙古进口炼焦煤1677.8万吨,占同期总进口量的36%。中国焦煤每年消费5亿吨,2011年进口4465万吨,2012年前11个月4597万吨。陶勒盖主要项目还处在建设期,去年向中国出口的焦煤量约200万吨,所占比重并不大。
参考资料来源:塔本陶勒盖煤矿——百度百科
蒙古国有焦煤企业塔本陶勒盖公司CEO亚西尔·巴苏里昨天表示,已从11日起停止对中国的煤炭出口。该公司拥有世界最大的焦煤矿,基本掌握了蒙古对华的焦煤出口。作为中国最大的焦煤进口来源国,蒙古发生的该事件势必会对我国焦煤市场造成较大影响。
按照巴苏里的说法,塔本陶勒盖公司遇到了资金困境,无力支付今年的煤炭仓储费用,因此停止了煤炭出口。实际上,停止出口的本质意图在于加价。以该公司向中国铝业出口的焦煤为例,目前的合约价为53美元/吨,但仅仅把焦煤运到口岸就需要61美元/吨的成本。巴苏里表示,蒙古国政府将出面开展谈判,现行的合约必须得到修正。
2012年前11个月,中国从蒙古进口了1680万吨焦煤,占焦煤进口总量的三分之一以上。短期内供给的急速下降将打破供需平衡,推升国内价格。即使未来蒙古恢复出口,价格也将大幅提高。
焦煤生产企业中,冀中能源已经连续两次上调出厂价格,同类公司还有西山煤电、盘江股份等。另外,作为焦煤的下游,若焦炭价格出现“水涨船高”,拥有强大股东背景的山西焦化由于成本较低,也将分享行业重估收益。
中国和蒙古国的关系比较微妙,在清政府执政时期,蒙古国还是中国的一部分,后来因为清政府的腐朽无能,沙皇俄国逐渐渗透蒙古国,甚至还公然挑唆蒙古国,让这个地方独立了出去,在这之后,蒙古国跟我国分道扬镳,各自走上了不同的道路。建国后,中国没有因为曾经的历史问题,跟蒙古国发生矛盾冲突,而是以兄弟国的身份,给蒙古国提供了很多帮助。
本应该感激中国援助的蒙古国,却将中国的帮助,当成了理所当然的事情,不仅没有回馈中国,反而还利用合作的机会,偷偷的提升价格,希望从中国的身上狠狠的赚上一笔。
蒙古国的经济比较落后,没有发展出一个完整的工业体系,直到现在很多蒙古国人还在过着游牧生活,他们想要赚取更多的钱财,过上更好的生活也是情有可原,但是这种在合作期间肆意改价,偷偷以次充好,从我国身上吸血的行为,却引起了不少人的愤怒。
大家一致表示,应该直接跟蒙古国断绝合作关系,不能让他们占这种便宜。后来国家确实采取行动,跟蒙古国断绝了合作关系,双方因此发生了一些矛盾冲突,蒙古国当时叫嚣说,以后再也不找中国帮忙了,那么事实真是如此吗?国力相对弱小的蒙古国,很快就出尔反尔,因为这个问题派人联系中国,希望从我国的手中在获取一定的帮助。
与此同时,蒙古国还向中国提出了一个比较过分的要求,他们希望中国以较高的价格,购买他们的煤炭和其他矿产资源,但是我国却没有答应下来,而是无奈地表示,自己也无能为力,这到底是咋回事?
从经济实力来看,中国完全有能力买下蒙古国的资源,不过我们没有必要花这种冤枉钱。因为中国的矿产资源,本身就比较充足,完全有能力自给自足,没有必要额外花一笔钱从蒙古国进口资源,更加关键的是,蒙古国不懂得感恩,我们即使是花费了大量的钱财,为他们解决经济问题,也不会得到感激,简直就是吃力不讨好。
1965年9月,在我上小学一年级的时候,家父去了蒙古国。作为经援蒙古国的外交官,他一直在这个岗位上工作了将近8年。这就是我关注蒙古国的原因,或许也是一种情结。
一直以来,我们对蒙古国的认识非常肤浅,因为没有渠道获得真实的信息,实际上关于蒙古国的政治信息被长期封锁。我们或我所知道的,无非是“文革”期间那一点点“意识形态”上的冲突。一直以为,“文革”前中蒙是友好的“文革”后“破碎的一页”被翻了过去,又友好了,甚至相信蒙古国议会有回归中国的动议。其实,是我无知,我错了。
进入蒙古国,转了几天,听到、看到、体会到的,中国与蒙古国的关系不是一般的紧张,而是非常紧张。除了官样文章和冠冕堂皇的讲话,没有人认为中国与蒙古国的关系是友好的,包括某些官员。表面拥抱,肚里骂娘,这就是中国与蒙古国政治关系的现实。
2014年8月,有幸踏上蒙古国,驱车从扎门乌德到乌兰巴托700公里,一路的蓝天白云,从扎门乌德往北最少500公里是荒凉的戈壁。曾经的不毛之地,储藏着无尽的矿藏。
一、普京的眼泪
蒙古国号称是前苏联第十六个加盟共和国——这就是普京落泪的原因。沙俄帝国、苏联帝国的陨落,让俄罗斯沦为超级的二流国家。前苏联对蒙古国的奴化教育,以及前苏联对蒙古国70年的殖民统治,让普京对蒙古国些许还有“依恋不舍”的情绪。
俄国对蒙古国的殖民统治很具体:国家管理副职均为俄罗斯人国家领导人娶俄罗斯人为妻,比如前蒙古国领导人泽登巴尔俄语成为官方语对老蒙文进行俄文化改革,看上去都是俄文字母,这就是所谓的新蒙文。现在依然留存的殖民痕迹有:宽轨铁路、电器插头(电器标准)、蒙古俄式西餐、苏联红军纪念碑、扎门乌德苏军兵营的遗迹、赛音山达遗留的坦克……
90年代初,苏联解体之后,蒙古国试图恢复老蒙文(我们在中国境内看到的蒙古文)。由于70年的历史已经改变了两代人,仅仅3年,恢复民族传统文字的企图失败,被俄文异化的新蒙文依然是流行的官方文字。
蒙古国的殖民模式如同日本统治下的满洲国。溥仪娶了日本媳妇政府机关的副职和顾问挤满了日本人国民集体学习日语生产方式和生活方式全都日本化。
蒙古国承认不承认,他们从满清帝国和中华民国中的所谓“解放”,依然是苏联殖民统治下的亡国奴。“满朝”(与我们“清朝”的说法不同)统治蒙古国200多年,1911年的独立和1921年的解放,都没有摆脱受外来势力统治的命运。所谓的民族英雄苏赫巴托尔,实际上是苏共的代理人,没给蒙古国带来独立,而是帮助苏联统治蒙古国。
一位华侨告诉我(在蒙古国期间采访了十多位华侨,因为安全问题,我不能说出他们的名字),前苏联统治期间,屠杀蒙古国贵族和精英7万人,教科书上只说3万人。当时的蒙古国只有70万人口。暴力、恐怖、屠杀,是殖民统治绝对重要和有效的手段,为了达到有效控制,屠杀十分之一的国民,残酷到了极点!
电视上看到,蒙古国总统在迎接普京的仪式上,普京听着俄罗斯的国歌,落泪了,几次擦拭自己的眼泪,也许是蒙古国的风沙吹眯了双眼。苏联帝国的陨落的确是一种悲哀,无奈颓丧的情绪无法掩饰。想当年,苏联在中国边境陈兵百万,蒙古国的牛羊马骆驼全都出口苏联,各种矿藏源源不断流向苏联及华沙条约国……
历史车轮不可倒转,逝去的无力挽回,这或许就是普京落泪的原因。
蒙古国人喜欢俄国人?未必。蒙古国有排华情绪同时也有排俄情绪,只是排华情绪更为强烈。借着苏联解体而真正走向政治独立的蒙古国民,反俄反中都是他们的选择。美国、日本,是他们的亲密伙伴,中国俄罗斯不是。他们太想摆脱在中俄夹缝中生存的处境,可惜,搬不走!
二、蒙古国的蒙古梦
2014年8月22日,中国领导人在蒙古国国会发表演说,提到蒙古国的蒙古梦。什么是蒙古梦?不是我们中国人说了算的。
蒙古人的蒙古梦是什么?我揣度:成吉思汗横扫整个欧洲称霸世界内外蒙古,以及西伯利亚蒙古故地的大一统,远远超过一个俄罗斯忽必烈大元朝的广阔疆域远征日本的大元海军……真敢让他们做梦!有报道说蒙古人要回归中国,这只是中国人的梦,不是蒙古人的梦,千万别信。
乌兰巴托市中心是苏赫巴托尔广场,端坐在大会堂中央的巨大雕像是成吉思汗。蒙古国到处是成吉思汗的名字和雕像。最近,肯特省首府温都尔汗(林彪坠机处)更名成吉思汗,不难看出蒙古国梦想成为超级大国的野心!
这个梦,让蒙古国人不能不陷入悲哀。特别是在蒙古国知识分子当中,想起成吉思汗,会使他们彻夜不眠、顿足捶胸、嚎啕大哭,这种向往,或是痴迷,让他们的内心充满了狂躁和仇恨,这样一群人,怎么会在议会上通过并入中国的决议?荒唐!新任民主党的民选政府就是因为强烈反中排华才赢得选票,掌握了政权。
三、仇恨中国人
首先,蒙古国人认为中国人侵占了他们的领土
外蒙古独立了,内蒙古依然在中国的版图之内,他们认为国家和民族是处在分裂状态,这就是蒙古国人仇恨中国人的根本原因,远远超过中国人对占领钓鱼岛日本人的仇恨。
尽管蒙古国官方没有明确表达这个观点,但是,仇恨的情绪随处可见。这也就是我们怎么讲友谊也没有用的根本原因。
就在国家领导人高调访问蒙古国的前一天,在中国驻蒙大使馆门前,中国外交官遭到殴打。为什么?挑衅、发泄、表达愤怒的情绪。背后的阴谋不得而知,给中国人的感觉就是下马威!要不是蒙古国经济崩溃、公务员发不出工资,他们才不会向中国示好。
2012年我到达中国一侧的东乌珠穆沁口岸,当时边防人员说,蒙古又在反华,我还不解。我对中国政府没有将这些信息公布于中国,表示遗憾!当时蒙古国大选,新当选的现任总统,靠的是排华获得民意。
他们仇恨汉人,同样仇恨内蒙古人,在外蒙古人的眼里……(不能再说了)。有的内蒙人到了蒙古国,似有回到祖国怀抱的感觉,但是大失所望,看到的却是完全俄罗斯化的,具有殖民色彩的蒙古国,路标指示牌都看不懂。
在乌兰巴托期间参观了60年前中国援建蒙古国的培才学校,现今蒙古国立大学的经济学院。体育馆内的一个斯斯文文的蒙古大学生直接对着翻译大骂——滚!
因为我们与学中文的女学生寒暄了两句。这个表面看上去挺斯文的学生很愤怒!我们赶紧走了,会中文的蒙古女学生也赶紧走了。走在路上,碰到蒙古警察,翻译让我们别说话。他们已经被吓破了胆。这就是现实的蒙古国,这还是中国领导人高访期间。
这是延续了很久的一种情绪,认为中国人都是骗子。早些年的中国制造,的确有不尽人意之处。但是,中国人讲究一分钱一分货。满洲里、阿尔山、二连是他们进货的渠道,花低价买高档产品,或许也是一种梦。
由于这种情绪的蔓延,尽管现在中国低端产品已经好了很多,他们还是从内心抵制。以致二连等地的“温州”市场不断萎缩,中国商人很少出境,都是蒙古人自己到中国境内提货。
这也成为他们瞧不起中国、恨中国的理由,他们的包装食品大多是从日本韩国欧洲进货,中国货极少。不过超市里的水果蔬菜一看就是中国制造。边远地区的商店只有土豆和葱头,个头极小。
第三,认为中国人是强盗
中国与蒙古国搞经济技术合作,投资开采煤矿油田,他们认为这是掠夺他们的资源,是抢夺他们的财产。好像中国人不是花钱买的。除了签订协议,各级官员、地主牧主、警察、地痞无赖都能得到好处,尽管如此,你还是强盗。中国给他们援建了那么多的项目,居然买不来他们的感谢!在乌兰巴托,随便看看,就是中国援建或是建设的建筑。
从五十年代到今天,不管你多努力表现自己,让利让利再让利,他们都认为你是不怀好意掠夺资源的强盗。
第四,认为中国人是劣等民族
在蒙古国,大批的建筑工人都是中国人,大约2万到3万人。中国人聪明老实本分吃苦耐劳,蒙古工人无法与中国建筑工人相比,但是蒙古国的法律规定,建筑公司必须雇佣一定比例的蒙古劳动力。
据业内人士说,他们的工作能力,跟非洲工人差不多。这些建筑工人,文化水平不高,不太懂得俄罗斯化的蒙古礼节。说话声音大、随地吐痰等等,他们成为蒙古人嘲讽的对象。觉得自己高贵了许多,有一种莫名其妙的优越感。总是打着环保的旗号,抗议中国人破坏环境,就他们高尚。
第五,狭隘的民族主义
他们以与中国人作对为荣,以羞辱中国人为乐事。一位华侨告诉我,一个蒙古警察在工地上随便抓中国人,然后让他们蹲着,学狗叫,不学就冲天鸣枪,吓唬中国人……在火车入境检查,中国人必须站得笔管条直接受检查,蒙古人则可以躺在卧铺上……当地地痞到工地捣乱,蒙古警察一定先训斥中国人。中国人与蒙古人发生争执,警察一定会首先教训中国人。
凡是这样对待中国人的,在蒙古国都是牛逼的英雄。到了晚上,说中国话的中国人一定不要出门,包括大使馆的官员。在蒙古国长期居住的华侨,轻易不敢说自己是中国人,轻易不敢说中国话。
这次到蒙古,知道一个词叫“胡加(huja)”,是蒙古人对中国人的蔑称。不仅老百姓这么说,就是官方电视台也用这个词调侃中国人。还有辱骂中国人的歌曲。
五、驻蒙使馆如同摆设
“蒙古华侨处在水深火热之中,中国大使馆根本很难帮上忙。”这是采访中一位华侨说的。当然,蒙古国也不把中国大使馆当回事。一位中国外交官的护照,居然被蒙古警察给撕了……
一位外交官到达蒙古国的第一天写道:
“……还有各种喝得烂醉,甚至没喝酒的人,见到中国人就打。警察不会管这类事情的,全市的警察在我昨天抵达的时候正忙着为来访的希拉里执勤呢,十米一对警察,夹道欢迎,从机场一直排到市中心,绵延十几公里(2014年8月20日中国领导人高访期间,笔者亲眼看到,我们领导人的车队,在大街上穿行,没有任何特殊的警卫)。
这个只有二百多万人口、贫富差距极其严重的后社会主义国家,夹在中日俄美四方利益的夹缝中,不知何去何从,却把历史的民族主义情绪和所有的不满,宣泄到了中国这个温良恭俭让的邻居身上。工作第一天,接待了好几拨被从中国内地骗来的农民工,讲着自己被骗的经历,讲着自己怎么在建筑工地被蒙古老板毒打、被防狼喷雾喷,讲他们如何身无分文从工地逃出来,两天没饭吃,被街上的蒙古人打,被警察抓。当最终他们看到使馆的五星红旗时……”
一位华侨说:“见到被骗的中国人,大使馆首先是训斥这些农民工:老实在家呆着,跑这来干什么!”
驻蒙外交官如是说:“……各种类似黑社会性质的反华组织也层出不穷,打着环保的旗号威胁跟中国人交往的蒙古女子到中国企业、工地去闹事,在中国大使馆门前示威……凡此种种,一是为了收取保护费,另一方面是为了获得国外的经济支持并赚取政治资本,更多是一种表演性质的。而对中国人的仇视,更主要的还是低学历、低收入、低年龄的小愤青们在网络上的发泄,对大街上讲中文的人的肢体攻击,哪怕是在蒙娶妻生子生活多年的蒙古族华人华侨,也是他们攻击的对象。在这些蒙古人眼里,中国的蒙古族不是蒙古人,是汉人……”
六、没有友谊只有利益
中国与蒙古国存在友谊吗?
翻开历史一查,都是抗击北方游牧民族入侵的历史。坦克般的战马,所向披靡来无影去无踪,杀了就抢,抢了就跑的游击战术。这个把抢掠发挥到极致的民族让中原农耕民族无可奈何。秦朝修长城汉代王昭君和亲张骞出使西域苏武牧羊大元朝统治中原100年明朝重修万里长城……近代的蒙古独立排华反华意识形态分歧苏联马前卒今天继续的排华反华……
这些都证明了中蒙之间没有友谊。同时也证明了,这个北方民族一直在欺负中国人,他们强大的时候是这样今天的蒙古国,已经丧失了对中国的军事主动和经济上掠夺的能力,他们弱小了,但是他们依然欺负中国人。千万别说我们“屹立于世界民族之林”,我们戳得住吗?一个290万人口的小国,就可以随便欺负你。
近代历史还证明:我们这位近邻,拍俄国马屁,排华反华拍美国日本马屁,排华反华。排华反华是一件最不需要成本的乐事。他们很聪明,总是玩着春秋战国三国演义,搞个远交近攻,渔翁得利的伎俩。想用大国间的矛盾关系谋求自己的利益,真是机关算尽。
他们认为有天下第一的丰富资源,全世界都会垂涎三尺,愿意奉献给美国人日本人。没想到,美国不要、日本不要,就连俄罗斯韩国也不要。就是在中蒙双边关系紧张的情况下,2014年上半年91%的出口都是销往中国(煤炭、铜精粉、铁矿石、石油、半加工黄金……)。如果中国不买他们的资源(完全可以不买),他们几乎没有可用来对外交换的本钱。限制向中国出口资源,无异于自杀。
这就是现今蒙古民主党向中国示好的原因,一个连公务员工资都发不出来的政府,还有什么尊严?同一时间,国家外汇储备余存13亿,同比减少57%。
我们现在背着一个中蒙友好的包袱,让我们不知所措。中国对蒙古国的经济援助就说明了这一点。蒙古国是一个资源大国,如果中国停止与其扩大贸易,蒙古国的生存就会有危险。五十年代起中国对蒙古国的经济援助就是费力不讨好,国内国外一片骂声。
历史的教训,万万不可忘记。中蒙友好,蒙古人不信,我们自己也不信。为什么非要掩耳盗铃、假装欢颜呢?这种尴尬局面没有必要维持。仇恨可以不讲,但也没有必要编造一个睦邻友好的历史。现在就讲利益,这就是实事求是。我们中国只要把在蒙古国的循环利益把握好就足够了。
在蒙古国开矿采油,成本甚至低于中国境内。中蒙边境的策克口岸,一车车的原煤运到中国,在边境装上中国火车,源源不断运往内地。这是中国通过经济合作方式获得蒙古国的矿产资源,蒙古国说是对他们资源的掠夺。在不讲友谊的情况下,掠夺不掠夺已经不重要了。
蒙古国拿到卖资源的钱,除了维持政府的运转,就是铁路、公路、市政建设、城市交通、住宅建设。这些建筑基本上是五六十年代建设的,大量的扩建、改建、新建项目在等待中国人。这些项目也需要大量的建筑工人。蒙古人游牧习性,干不了建筑工程。
从五十年代起,蒙古国的建筑工程大多由中国工人完成,目前就有2万到3万人在蒙古国从事建筑工作。60年代中期,中蒙关系紧张的时候,前苏联曾经派来一支部队,称为“建筑旅”,因为人数太少,干不了多少事。成本最低的建筑企业和建筑工人,只有中国人。凡是建筑工程,不管蒙古国愿意不愿意,还得请中国建筑公司,雇用中国劳动力,经济实惠方便。这样,建筑工程款就回到中国。
还有建筑材料,只有中国的物美价廉,还得买中国的。在蒙古国住旅馆,看到瓷砖、塑钢窗、卫生洁具、电器电料、装饰布料、家具厨具等等都是中国制造。把几十年前苏联的电器标准完全改变。比如插座,酒店房间里可以看到中国俄国两种制式的插座,俄式插座处于被淘汰的状态。
不难看出,蒙古国的资金又都流回中国。这是他们的无奈,对于中国经济的依赖,让他们别无选择。
中国政府应该坦率一点,就是这么回事,没必要编个“传统友谊”,自己骗自己。蒙古国政府当然明白,但是目前没有办法。外交讲含蓄,但是更要坦率。不提友谊,只说互利互惠。经济手段足以控制这个国家的时候,我们不用,他们还会笑话你是个傻瓜。
在蒙古国的几天里,总结了一下感受:蒙古国是小国小民小心眼中国是大国大哥大冤家!
几十年来的中国外交,实际上比较幼稚,现在需要变革,把喊口号式的外交变成实力外交。当讲道理不管用的情况下,就要采用政治、经济、军事方面的制裁。让我们中国人不再觉得窝囊。
免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。
中国到2008年一直都是煤净出口国,从08年开始成为了煤净进口国,占有全世界30%的海运煤和过去5年100%的增量。
从去年进口量看,我国煤炭进口主要源自五个国家,分别为:印尼、澳大利亚、俄罗斯、蒙古及越南,五国合计占我国煤炭进口总量的85%以上。
中国之所以进口煤炭并不是中国缺乏煤炭资源,中国目前煤炭保有储量为13000亿吨,每年使用煤炭仅为32-34亿吨(统计口径的差异),所以煤炭大致可以供国人使用300年以上。此外,随着新发现的煤炭的出现,今后若干年内,保有储量不一定是减少。
之所以进口煤炭,有人说是因为利益集团垄断资源,导致煤炭价格偏高,而使得国际市场价格相形见绌,煤炭用户自然会选择相对便宜的进口煤,而国际市场确实受国内需求的影响,一路飘高。因此,打破垄断才是根本解决之道。而之所以是高价,并不怪国外煤炭生产和贸易商黑心,而是我们国内的价格高得离谱,国外煤炭生产商仅仅是搭上了中国国有企业垄断的车而已!
知乎上有人回答说:一是价格低廉,前几年进口煤炭尤其是进口焦煤和国内焦煤价格差价能达到两百以上。二是进口煤炭品质好,以澳洲焦煤为例,风景煤灰分9.8,全硫分0.61,csr74,该品质相对国内焦煤好,硫分低相对钢厂去硫成本低,排放和环保好控制。三是方便,中国北部靠港地区,买国内煤炭不放便,尤其是像广东,离澳洲印尼近,山西的煤到厂运费200以上。四是进口煤炭里大部分为电煤,动力煤,为电厂使用,国内主要电厂热衷采购澳洲 印尼煤来使用,南方电厂也是考虑进口煤炭采购较方便。
目前,进口煤继续冲击国内市
产能过剩是煤炭企业亏损的主要原因。国家发展先进煤炭企业速度快过淘汰落后产能速度,违法违规煤炭建设与进口煤猛烈增长都使得我国煤炭行业产能过剩现象加剧。
一边是新环保法与舆论对煤炭企业的施压,另一边是煤炭企业盈利堪忧。加快转型速度,成为当下煤炭企业最应发力的重点。随着国家政策的落实,与治霾力度增强,未来煤炭企业采用环保设备,发展清洁煤,减少环境污染也将成为大势所趋。
进口煤加剧了国内煤炭市场供大于求压力。有关部门正在讨论修改《关于严格控制劣质煤炭进口有关措施》,要求限制进口煤,未来一段时间,国家也可能出台政策控制进口,国家相关部门将严控劣质煤进口,力促煤炭贸易健康发展。
但措施的出台,以及作用的显现尚需时日。短期看,国内煤炭无法完全取得市场竞争优势
共对蒙古国开放有10个口岸,它们分别是:
二连浩特铁路口岸、二连浩特公路口岸、策克公路口岸、甘其毛都公路口岸、珠恩嘎达布其公路口岸、阿日哈沙特公路口岸、满都拉公路口岸、额布都格水运口岸、阿尔山公路口岸、巴格毛都公路口岸。
以下对五个口岸简介:
1、二连浩特(铁路)口岸
该口岸位于中蒙边界815号界标附近。是中国通往蒙古国的唯一铁路口岸,与蒙古共和国扎门乌德口岸隔界相望,过货能力350万吨,也是欧亚大路桥中的重要战略枢纽。二连浩特口岸城市辖区面积4015平方公里,城区面积18平方公里,现有人口近10万人。
该口岸为国际性常年开放口岸,周末正常开放。口岸开放期间,中方工作时间为北京时间8:00—18:00;蒙方工作时间为乌兰巴托时间8:00—18:00(夏令时为9:00—19:00)。
2、策克口岸—西伯库伦
该口岸位于中蒙边界572号界标附近。策克口岸连接额济纳与蒙古国的南戈壁省。南戈壁省同样是地广人稀,口岸贸易以煤炭为主。在口岸北100多公里处,是蒙古国的纳林苏海煤田。丰富的煤田资源通过这个口岸入境,继而运往酒泉或乌海。
随着临(河)哈(密)铁路与高速公路的建设,阿拉善不仅是欧亚大陆桥上的重要交通枢纽,也是中国很重要的能源基地之一。 口岸上每天拉运煤炭的车辆排成超过一公里的长龙,但其他商贸不多。口岸通道为中蒙边界策克—西伯库伦边防会谈会晤通道。
该口岸为双边性常年开放口岸。口岸开放期间,中方工作时间为北京时间8:00—17:00;蒙方工作时间为乌兰巴托时间8:00—17:00(夏令时为9:00—18:00)。
3、甘其毛都口岸—嘎舒苏海图
该口岸位于中蒙边界703号界标附近。该口岸地处半干旱草原之中、自然环境差,沙尘天气较多。该口岸设计年货运能力20万吨,年客运能力10万人。甘其毛道口岸对应的蒙古国南戈壁省矿产资源丰富,拥有大量的煤、铜、金矿,矿产储量大、品位高,开采价值十分可观。
目前该口岸主要过贷为从蒙古国进口原煤,开设了煤车专用通道。口岸通道为中蒙边界甘其毛都—嘎舒苏海图边防会谈会晤通道。
该口岸为双边性季节开放口岸。口岸开放时间为每年3月、5月、8月、11月的16日至30日。口岸开放期间,中方工作时间为北京时间8:00—17:00;蒙古工作时间为乌兰巴托时间8:00—17:00(夏令时为9:00—18:00)。
4、珠恩嘎达布其口岸—毕其格图
该口岸位于中蒙边界1046号界标附近。珠恩嘎达布其口岸位于满洲里和二连浩特之间,对内辐射内蒙古中东部地区,并向南延伸到东北和华北腹地,距北京、呼和浩特、沈阳、锦州均在900公里以内;对应蒙古国苏赫巴托省毕其格图口岸,辐射蒙古国苏赫巴托省、东方省、肯特省3个省,距蒙古国首都乌兰巴托市860公里。
现珠恩嘎达布其口岸以逐渐发展成为以原油、煤炭、萤石等矿能产品,饲草、活马、羊绒、皮张等畜牧业产品以及建材机电、生活用品等多元型发展的综合型口岸。口岸通道为中蒙边界珠恩嘎达布其—毕其格图边防会谈会晤通道。
该口岸为国际性常年开放口岸。口岸开放期间,中方工作时间为北京时间8:00—17:00;蒙方工作时间为乌兰巴托时间8:00—17:00(夏令时为9:00—18:00)。
5、阿尔山口岸—松贝尔
该口岸位于中蒙边界1382号界标附近。阿尔山至蒙古国乔巴山的铁路,就可以形成东联朝鲜、韩国、日本、西进蒙古、俄罗斯直至欧洲的国际大通道,这也是联合国规划的新的一条欧亚大陆桥。"两山"铁路建设事宜也正在积极推进。
努木尔根河是一条中蒙界河,向北便汇入了哈拉哈河,它是联系中蒙两国人民的纽带。哲罗鱼是努木尔根河的特产。也是兴安盟通往蒙古国东方省、内蒙古自治区东部连接蒙古国口岸、连通中国与蒙古国贸易往来、推动旅游开发、促进区域经济发展的一条重要通道。口岸通道在中蒙边界1382号界标附近。
该口岸为国际性季节开放口岸。口岸开放时间为每年6月11日至30日、7月16日至30日、8月16日至9月25日。口岸开放期间,中方工作时间为北京时间8:00—17:00;蒙方工作时间为乌兰巴托时间8:00—17:00(夏令时为9:00—18:00)。
参考资料来源:百度百科-二连浩特口岸
参考资料来源:百度百科-策克口岸
参考资料来源:百度百科-甘其毛道口岸
参考资料来源:百度百科-珠恩嘎达布其口岸
参考资料来源:百度百科-阿尔山口岸