五菱首款四座新能源车曝光 外观继承家族特有元素

大家好，我是大钰，最近我提了一台新能源——奥迪 e-tron，这台车子目前来看算是比较稀有的，因为在东北很多人拒绝新能源车，大部分新能源车冬天的续航表现都不太好，但有一台车子比较意外，TA较强的耐寒性、以及较强的稳定性打动了我，让身为VAG铁粉的我有了新能源SUV的新选择，也就是这台e-tron。

车漆的颜色名为星际蓝，整车的尺寸实际要比看起来大的很多，要比Q5L大一圈，比Q7小一些。

无处不在的细节设计，e-tron的名字出现在中网下方，标志着这台车与众不同的动力系统。

夕阳日落，这是我最喜欢的景色，车子身旁有一处湖水，这里的湖水可以在秋冬时节倒影夕阳。

其实e-tron虽然不是coupe SUV，但后背微微的落差坡度神似Q8。

新能源类的轮毂造型大多看起来有些未来感，e-tron较为低调的外观很难让人看出来TA凶猛的百公里加速成绩。

轮毂里不亚于奥迪R8卡钳尺寸的黄色大卡钳标志着这台车子不凡的性能，细节透露出杀气。

再来一张我喜欢的背影，太迷人了。

雪地里，星际蓝色身后红色的尾灯显得格外耀眼，贯穿设计，这就是未来。

尾灯造型十分立体，科技范十足。

继续回到前轮位置，卡钳真的太像样了。

大多数新能源汽车的正脸看起来有点白面书生的感觉，很多进气格栅都是封着的，因为没有引擎需要散热，自然进气格栅也没必要设计了，但e-tron不同，TA的进气格栅设计依然保留，因为里面大有文章。

其实e-tron可以选装极其科幻的虚拟后视镜，不过国内的法律法规问题....

超喜欢中控台上的木纹，这是真的木头。

饱满的尾部设计以及隆起的腰线，往往背影就能吸引住路人的目光。

近距离来一张尾部的造型的照片，贯穿式尾灯的设计让行驶在夜幕的e-tron变得与众不同。一般贯穿式为得等设计的车子都不是什么“善类“你自己细细品品。

A8L同款四幅方向盘，这可能是我见过最豪华，最好看，最好用的四幅方向盘。

再来一张夕阳大片，话说，有quattro的加持，可以在雪地里驰骋。

低调的秀一下车钥匙，这个车钥匙是真的太低调了。

森林中，静悄悄，就连车子走起来都是静悄悄的，可以听到雪落的声音，树枝摇曳的声音，远离噪音真的太享受了。

档杆的设计很独特，像飞机的挡杆，实际使用起来很舒服。

仪表盘上没有转速指针，刚提车驾驶的时候稍微有些不习惯，现在看着顺眼多了。

这个方向盘真的是爱不释手，各种姿势各种舒服。

最后再来写两句，e-tron这台车子的价格区间对手锁定很明显，我们不说其他的配置差异吧，就一点就已经吊打他们了——冬季续航能力。 零下二十多度冻一宿啥感觉没有，280km续航冻一宿掉个30、40，比隔壁的毛豆X出门掉一半强多了，蔚来就别提了... 静谧性真的很强，特别是在烦躁的都市中，进入车内，驾驶TA行走在街道上，穿梭在高楼中，可以远离烦躁，就是这一种远离烦躁的感觉，让我深深的爱上e-tron的驾驶感受。 临时先写这么多，后续想到啥再补充吧~

2月14日情人节，在疫情阴影的笼罩下，也给这原本浪漫、亲密的节日蒙上了特殊的意义。也许没有了往日的烛光晚餐和甜言蜜语，街道变得萧瑟，失去了玫瑰的芬芳，但此刻，我们却无比的爱慕一群人，就是那些战斗在一线的"男神"、"女神"们，你们是所有人心中的牵挂，向你们致敬！

（图片来源：鲁迅美术学院）

以受冲击较为明显的汽车行业为例，由于线下4S店无法正常开门营业，已经有不少经销商和车企做出了相应的应对措施。据了解，当前不少汽车经销商已经把买车流程转移到线上，曾经的实地看车变成了VR线上看车，有意向的用户足不出户就能做到线上看车，接下来就跟随小编一起看看那些外观讨喜，性能也不错的新能源车吧。

特斯拉MODEL 3 29.905-50.99万

股价的狂飙让特斯拉再次成为焦点，而国产后的MODEL 3售价已经不到30万，这对于那些希望添置一台高品质纯电车的用户来说，无疑是最好的选择。

外观方面，Model 3的设计风格与Model S一脉相承，车身尺寸为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm，并设计了425升的前备箱，整车档次感较高，车头部分比较饱满，车身没有多余的线条，十分平滑，而Model 3的风阻仅为0.23，这对于讲求续航能力的纯电车来说十分重要。

内饰上，MODEL 3搭载了一台十五英寸的中控屏幕，并取消了常规的仪表盘的设置。中控大屏集成车辆设置、功能性设置等几乎所有功能，无论是视觉还是时间体验都极具科技感。动力上，MODEL 3的电动机总功率为175千瓦，电动机总扭矩为375牛米，零百加速仅需5.6秒，动力表现优秀。目前Model 3拥有三种不同配置车型，NEDC续航里程从445km-595km。

欧拉R1 6.98-7.98万元

2018年，长城旗下新能源品牌欧拉发布，在成立不到两年的时间里，它就已经获得消费者认可，并在新能源市场站稳脚跟，其背后是长城汽车作为传统汽车制造大厂优厚的资源和先进的制造体系为欧拉背书。

其中，欧拉R1更是以"呆萌"，时尚的外形吸引了众多年轻群体的青睐。同时，欧拉R1是基于ME专属电动平台打造也是打破传统"油改电"方式的限制，在车身安全，智能互联，续航能力等方面达到最优。欧拉R1搭载一台最大功率为35KW，最大扭矩125牛米的永磁同步电机，最大续航里程表现为351km，30%-80%充电时间也仅为30分钟，满足日常使用毫无压力。

空间上，欧拉R1车身长3495mm,宽为1660mm，高为1530mm,轴距为2475mm，虽然尺寸不大，但得益于方正的外形，内部空间在同级中还是比较可观，乘坐四个成年人也不会感到十分拥挤。因此，对于预算有限的又用于代步的女性来说，欧拉R1不失为一种好的选择。

BEIJING EX3 13.39-16.39万元

BEIJING EX3采用CROSS跨界风格，汲取早前概念车的设计元素，车头拥有飘逸的前灯组线条，狭长的分体式大灯组与前脸的U形大嘴相对应，使整个前脸连贯一体；同级首创LED发光格栅十分讨喜，能够通过图案、频率的闪烁变化，来提示车辆的不同状态。

BEIJING EX3基于专属纯电平台打造，在空间利用率上大大优于"油改电"车型，"让您拥有更多活动空间"的设计初衷使EX3拥有优异的纵深空间，同时后排座椅靠背支持26°/32°两档调节，乘员可根据乘坐情况自由设定。

硬件上，BEIJING EX3搭载高密度的三元锂电池，电池容量61.3kWh，能量密度161Wh/kg，并配备全气候电池温控技术，在第三代智能电控系统——EMD3.0的统一调控下，整车近600个芯片、260个电子部件数据协同工作，使动力和续航达到最优平衡点，EX3综合工况续航501公里，60km/h等速续航630km。众所周知，BEIJING在新能源领域的研发经验已经超过十年，旗下车型EU5更是常年称霸国内新能源车销量冠军，而EX3小巧灵动的外形和优异的品质也更加适合女性驾驶。

长安新能源E-Pro 10.69-12.69万元

去年广州车展上，长安新能源E-Pro一经亮相便凭借其颇具未来感的造型设计俘获众多的年轻人的芳心，较高的颜值使其圈粉无数。近两年，长安新能源的发展势头颇为迅猛，同时在"香格里拉计划"的引导下，长安新能源在产品矩阵上也会更加丰富。

外观方面，长安新能源E-Pro采用了全新的前脸设计，海浪纹造型的一体式前脸设计搭配封闭式钢琴黑网状格栅，呈现十足的视觉冲击感。最下方的绿色装饰件，展示出蓬勃不息的青春活力，也在时刻表明它的新能源属性。

内饰方面，新车与采用了最新的家族式设计风格，中控台偏向驾驶员一侧，超纤皮质多功能方向盘、隐藏式贯穿出风口、游艇式换挡杆和电子手刹将长安最新的极简理念发挥到极致，7英寸的液晶仪表盘+10.25英寸的中控屏的搭配，凸显出较强的科技感。

动力方面，长安新能源E-pro搭载了一台最大功率为120kW，峰值扭矩为245Nm的永磁同步电机，储能装置配备了容量为48.3kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为401公里，在快充模式下，电量从30%充至80%仅需30分钟。此外，长安新能源E-Pro的慢充口还支持移动电站功能，可以通过接驳转接线，向家用电器输送220V的电压。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前言：

轴距2830mm，最大马力184匹，全新广汽新能源Aion V实车照片！

近日，有媒体发布了一组全新广汽新能源Aion V实车照片，从图中我们可以看到新车采用了家族式设计风格，整体造型非常的大气时尚。

前脸方面，家族式设计风格，采用封闭式进气格栅，两侧新样式大灯造型非常独特，内部LED日间行车灯点亮后辨识度非常高。

车身侧面，整个车身侧面非常的紧凑时尚，车顶使用悬浮式设计，轮毂为双色多辐式样式。

车尾方面，整个车尾非常的犀利，车顶配有扰流板，新样式大灯造型犀利，点亮后辨识非常高。

车身尺寸方面，长宽高分别为4585*1920*1728mm，轴距为2830mm。

动力方面，新车将搭载一台最大马力为184匹的永磁同步电机，所配备的电池组为宁德时代的三元锂电池组。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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2万一3万电动汽车图片及价格如下：

1、 宝骏E100

对于一款短途代步电动车来说，宝骏E100它三万块左右的价格还是比较亲民的，和正常车型相比较它有较多的劣势，但不得不说在马路塞车以及车位供不应求的时候，小巧的车身就有巨大的优点了，应付平时兜兜风、近郊旅游还是应付自如的。它的续航能力比较差，能够满足基本的日常用车需求。

2、 奔奔EV

奔奔EV指导价2出头，作为入门代步电动车，奔奔EV能在通勤场景下提供合格的动力表现和配置，而且受众更广的整车设计以及走心的内部配置，表达出奔奔EV不仅仅是想做代步车的料，更强动力的它也比较容易获得年轻人青睐，所以，无论是年轻人的第一辆车或者第N辆车，实用且极富品质感的奔奔EV都不会让你失望。

3、 宏光MINIEV

自特斯拉Model 3国产以来，每月占据新能源车销量榜榜首已经见怪不怪，然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV打了下来，五菱宏光MINI EV指导价3万左右。8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，成为新能源销售榜龙头。

新能源汽车简介

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2019年，中国车市动荡不安，新政策频出、企业频繁变动、后市场插曲不断…我们对2019年中国车市进行了复盘，从新车、品牌、政策、人物等维度，为2020年以及未来挖掘更多努力方向。

这篇是“图解2019”系列第四篇文章，盘点2019上市的新能源车。

编者按

回望2019年的汽车市场，销量连续11个月下滑，各大车企的竞争压力都很大。而在新能源市场，由于新能源补贴的进一步退坡，大部分的传统新能源车企和造车新势力都受到了较大的影响。然而在这样的环境下，车企还在积极布局新能源产品矩阵，并且还有多款新能源车型凭借超强的驾控品质以及超强的续航能力成为各细分市场的主力车型。如果你打算购买一款新能源车，那么不妨关注一下2019年上市的热门新能源车。

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下面来看看关注度最高的新车。

一汽丰田卡罗拉双擎E+

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轱辘哥小评:插电混动车型是目前非常热门的车型选择，而丰田混合动力方面的实力早已闻名全球。不过，作为国内第一款可以上绿牌的丰田车型，卡罗拉双擎E+在混动轿车市场领域的优势依然相当突出，双擎系统出色的节油表现和高质量的行驶质感满足绝大多数人的需求，再加上新能源牌照的诱惑力，对于不少城市消费者来说，卡罗拉双擎E+绝对是物有所值。

比亚迪唐EV600

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轱辘哥小评：2019年，各车企旗下的新能源车型的续航里程都有非常明显的提升，其中拥有雄厚实力技术背书的唐EV600，更是首批将续航里程拔到500km以上的重要车型之一，对于纯电动市场来讲是一个质的飞跃。同时，更加大气的外观，更快的快充速度以及全时电四驱系统，帮助唐EV600挖掘更多潜在的消费者。

吉利几何A

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轱辘哥小评：几何A是吉利新能源品牌独立后的首款全新产品，也是吉利新能源品牌旗下的首款全球战略车型，凭借着前卫科幻的设计与其他的竞品形成了较大的差异化竞争，给其他纯电动车型树立了全新范本。对于预算在15万元左右的消费者而言，几何A的确是一款绝佳的选择。

广汽新能源Aion S

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轱辘哥小评：自Aion S上市以来，颜值够高、续航够强的它掀起了一阵热潮。20项驾驶辅助功能、三合一电驱系统和个性化定制等功能，使得Aion S呈现出新时代产物的气息。目前，Aion S的销量逐渐攀升，目前月销量已经超过5000辆，占据了广汽新能源总销量的绝大部分，足以看出产品的重要性以及受欢迎程度。

上汽通用别克微蓝

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轱辘哥小评：VELITE 6上市后改名为微蓝。无论是外观还是内饰，微蓝都极具科幻感。同时，微蓝的整体形态更趋于旅行车，由此带来了更为宽阔的储物空间。其次，别克通过对动力、动能回收以及整体底盘的出色调校，使得微蓝在行驶品质感上达到甚至超越同级纯燃油车的体验，即使是初次驾驶纯电动车的燃油车用户也不会感到不适。

广汽丰田iA5

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轱辘哥小评：广汽丰田iA5与广汽新能源Aion S同样诞生于GEP2.0平台，在充电和续航性能方面都有优秀的表现，并且驾乘感受也比同级的纯电动车有优势，以家用车的标准来衡量，广汽丰田iA5是非常称职的。同时，这款车还有广汽丰田强大的售后体系和高品质工厂作后盾，这些都是电动车消费者看重的因素。

Aion LX

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轱辘哥小评：Aion LX是一款以“豪华智能超跑SUV”定位的Aion体系旗舰车型，几乎在一切维度上都追求完美。它的豪华质感、续航能力、智能互联以及驾驶辅助技术等方面比同级车型都更强，可以说是具备全面领航的硬核实力。Aion LX上市后对于广汽新能源来说可谓是如虎添翼。

北京奔驰EQC

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轱辘哥小评：作为奔驰品牌的首款纯电动车型，同时也作为北京奔驰国产的纯电SUV，奔驰EQC凭借其充足的续航里程、实用不浮夸的智能配置，以及尽可能遵循传统车型的使用习惯，具备了不少的竞争优势，也占得了豪华纯电动汽车市场的先机。

奥迪e-tron

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轱辘哥小评：作为奥迪旗下电气化战略部署的第一台量产纯电SUV，奥迪e-tron无论是造型，还是配置、性能方面，都处于领先地位，并成为了Model X的直接竞争的对手。更重要的是，奥迪强大的技术输出和成熟的新能源体系为奥迪e-tron提供了极大的优势。

WEY VV7 PHEV

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轱辘哥小评：作为中国豪华汽车品牌的代表，WEY在技术实力上的突破与进取，大家都有目共睹。而旗下的插电混动产品VV7 PHEV依托于WEY品牌Pi4智能插电混动平台进行设计制造，豪华、运动、科技、安全，此前燃油版车型的优点，打动消费者的卖点，PHEV车型统统都保留了下来。

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以上是新能源车市中较为关注的10款车型。当然，除了上述新车外，元EV535、北汽新能源EU7、理念VE-1等车型的产品力都有不错的表现。如果你想要了解更多新能源产品，不妨在下方给轱辘哥留言。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。