RENOGY如果新能源为何斩获2021虎啸年度品牌大奖
6月3日，第十二届虎啸奖颁奖典礼在上海落下帷幕。历经12年，虎啸奖已经成为数字商业传播评选领域的权威,成为代表行业发展高水准的顶级奖项。
在年度品牌大奖中，除了大家耳熟能详的LA MER海蓝之谜、小鹏 汽车 、联合利华等品牌，“RENOGY如果新能源”首次入选。
国内市场对RENOGY品牌鲜有人知，但在海外，特别是北美和欧洲，RENOGY却是家喻户晓的“离网电源系统”品牌。重点市场覆盖北美、欧洲、日本、大洋洲等30多个国家和地区，在全球共有18个仓储及3大客户服务中心。
新能源领域中，无论是细分的光伏还是储能都不乏巨头企业。RENOGY又是如何做到脱颖而出？
RENOGY是如果新能源集团旗下品牌，于2010年创立，RENOGY的主营产品是太阳能离网电源系统（Off-Grid Solar System）。离网，是指“远离国家电网”，比如移动的车辆、偏远的无电或供电不稳定的环境，通过太阳能发电、蓄电池存电、智能APP监控形成独立的供电系统。除此之前，RENOGY还推出了系列太阳能 科技 户外产品，例如PHOENIX火鸟系列便携户外电源，E.FLEX系列的太阳能便携充电器等产品，太阳能 科技 结合 时尚 的外观，让人眼前一亮。
RENOGY如果新能源最初创立于美国，其创始人是来自江苏无锡的一位85后博士。2007年，还在美国路易斯安那州立大学攻读凝聚态物理博士学位的李懿，对清洁能源，特别是太阳能的发展动向极度关注。同时，作为互联网的第一代用户，她深深的感受到互联网对人们生活的影响。于是在2010年博士在读的第三年，李懿在学校商业与技术中心的支持下创立了RENOGY，代表着“RENOVATION RENEWABLE ENERGY创新的可再生能源”，深耕“太阳能离网电源系统”这一垂直领域，“让每个人拥有独立清洁的能源，实现人类的可持续发展”成为李懿经营企业的价值核心。
她带领团队开创了在电商平台销售DIY太阳能离网电源系统的商业先河，迅速占领欧美各大电商平台的头部位置，同时入驻沃尔玛、BestBuy、HomeDepot等零售渠道。在网上显示的信息可以看出，其房车市场的占有份额最高，中国的头部房车制造商例如上汽大通、宇通房车、奇瑞旗下的瑞弗房车、金冠房车、旌航房车等均使用RENOGY品牌的房车太阳能、磷酸铁锂电池等产品作为房车生活供电。
DIY友好的“太阳能离网电源系统”的开创者
RENOGY如果新能源对用户需求的精准把握，是其成功的关键。现代城市生活无法离开电力，但电网在全球范围内并没有覆盖至每一个角落。比如，房车、游艇、露营等户外休闲活动时，使用充电宝只能解决小型USB产品的供电，燃油发电机和车载发电机既有噪音和气味污染，在经济层面又不划算。
依托太阳能进行发电，并将电力存储至蓄电池中，直接输出5V、12V、220V的电力，为各类电子产品供电，成为经济环保又可靠的独立供电解决方案。
该系统需要将光伏、储能、充放电管理及物联网等核心技术打通，需要有强大的产品技术创新及供应链管理能力作为支撑。这样高的壁垒，也解释了为什么截至目前，全球范围内可与RENOGY相提并论的企业寥寥无几。
在RENOGY的官方网站上可以看出，其离网电源系统旗下共有八大产品品类，包括太阳能组件、控制器、蓄电池、逆变器、充电器、监控显示屏、能源物联APP以及配线支架，各品类下均有不同功能和规格的单品供用户选择。
创立POWER PLUS用户社区，倡导清洁能源生活方式
RENOGY的使命是“实现人类的可持续发展”，而提高清洁能源在人们生活中的使用比例，是其实现使命的关键路径。RENOGY通过官网、社交媒体及APP构建了POWER PLUS用户社区，在这些平台上有大量RENOGY及用户制作的短视频及文章，分享离网电源经验的同时，倡导对地球生态非常友好的一种生活方式。
在一次公开演讲中，创始人李懿提出：“新一代的 科技 创业者肩负着对地球生态及人文生活质量的重任。近几百年的工业化加剧了对自然环境的破坏，全球气候危机并不是危言耸听，各国相继出台的碳中和国家目标，需要几代人的持续努力和奋斗。可持续发展和碳中和的愿景，必然来自每一个行业和企业的转型。优先发展清洁能源，是实现“碳中和”的关键战略”。
RENOGY目前取得的成绩不是偶然， 依托技术创新实现了其产品的DIY友好及高品质性能体验，同时凭借DTC商业模式的定位，敏捷高效的供应链管理，促使其取得了如今的成就。
RENOGY如果新能源作为由中国青年创立的品牌，服务全球30多个国家地区的用户。 作为走出国门的新能源品牌 ， 让世界看到不仅仅是“made in China”的优秀品质，更是“designed by China”的领先技术创新和时代青年责任。
近几年来，随着政策的不断更迭以及相关技术的完善，可以看到越来越多的潜在消费者开始将目光转向纯电车型。作为奇瑞新能源旗下车型中的一员，瑞虎e2021款虎啸版95kW是一些消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。
配置方面，瑞虎e配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。同时，这款车还配备了定速巡航、倒车影像、上坡辅助等十二项舒适便利配置。
落地价方面，瑞虎e2021款虎啸版95kW的官方指导价为126800元，目前许昌市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险5856元，最终的全款落地价为134106元。
总的来说，瑞虎e的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
较高的续航里程是一个很不错的卖点，也让不少对于新能源车有顾虑的消费者打消了“续航焦虑”。作为奇瑞新能源旗下车型中的一员，瑞虎e2021款虎啸版95kW是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。
功能配置方面，瑞虎e配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。同时，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、自动驻车、前排手机无线充电等十二项舒适性配置。
来看看落地价，瑞虎e2021款虎啸版95kW的官方指导价为126800元，以南充市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5856元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是134106元左右。
总的来说，瑞虎e的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
就新能源车来说，续航里程的数字是消费者最为关注的，因为其产品特性，所以，续航里程数值是越高越好的。作为奇瑞新能源旗下车型中的一份子，瑞虎e2021款虎啸版是一些消费者想选购的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，然后再算算它的落地价吧。
瑞虎e2021款虎啸版搭载了一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩250牛·米，匹配固定齿比变速箱，配备53.6kWh电池组，工信部纯电续航里程是401Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.5h，慢充模式下8h充满。
功能配置方面，瑞虎e配备了不可开启全景天窗、全车车窗一键升降、自动驻车等十二项舒适性配置。
落地价方面，我们以瑞虎e2021款虎啸版为例，据了解，目前在长沙市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2769元，再加上商业保险5856元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是38040元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好134106元，这个价格符合你的预期吗？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
仅仅在几年前，人们对于电动车的未来充满疑虑，怀疑论占据主流空间。
当时的电动车有缺陷重重，到处都是短板
1.价格昂贵，和同级燃油车相比，价格贵得多，一台紧凑级电动轿车可以卖到20万；
2.续航里程很短，普遍不到300公里，而且续航虚标严重，事实上不具备太大使用价值；
3.充电困难，充电配套紧缺，一个中等城市公用充电桩屈指可数；
4.严重依赖补贴，如果没有补贴，这些电动车几乎没有办法生存。
但是，但是，经过几年发展，电动车行业发生了巨大变化，电动车产品力急剧提升，即便目前补贴大幅度滑坡，电动车实际竞争力竟然已经可以和燃油车分庭抗礼，尤其是最大劣势价格方面，已经从高高在上到了现在的白菜化，即便一个普通消费者，都可以轻松买走。
就在刚刚全新 瑞虎e上市，以这款纯电SUV为例，我们看看白菜化的电动车竞争力到底如何。
10月15日，瑞虎e正式上市，新车推出推出虎踞版、虎跃版、虎啸版、虎威版四款版型。新车定位纯电SUV，轴距2630mm，这个尺寸介于小型SUV和紧凑级SUV之间，或者可以称之为入门紧凑级。
在配置方面，新车非常有诚意。科技配置方面，新车搭载了10.25吋悬浮式超清中控屏、手机无线充电、透镜LED大灯、负离子空气净化系统等功能；智能互联配置方面，搭载了全新HMI3.0智能交互系统内部包含语音控制，远程控制等等功能；舒适配置方面，搭载6向电动科技座椅，并包含电动腰托、前排座椅加热功能自动空调+后排空调独立出风口、以及"CN95医学级"防病菌空调滤芯、负离子空气净化系统还包括一个超级大天幕。
在最重要的续航方面，瑞虎e搭载高性能三元锂电池，NEDC综合续航里程达401km，这并非一个出类拔萃的数据，但是基本满足了日常通行，如果每天通勤50公里，基本可以保持一周充一次电。同时它的加速性也很不错，0~50km/h加速仅3.9秒。?
那么，就是这样一部各个方面都还及格的电动SUV，它的价格是多少呢？
其实和一台燃油SUV价格差不多，补贴后售价10.88万起，最高价格13.78万元。
这个价格比一台合资小型SUV还便宜，也低于一台国产主流燃油紧凑级SUV，只比国产燃油小型SUV稍微贵上一点点。首任私家车主还提供三电终身质保。
所以，在2020年的今天，此前原本高大上的电动车，真的被自主品牌给白菜化了。
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