能源互联网的前世、今生与未来

装备轻便动力、自行推进的轮式道路车辆——汽车，我们对此司空见惯，这种形态似乎也理所应当。但是，汽车诞生之初，可并不是这个样子。

       1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这辆汽车被命名为“卡布奥雷”，车长 7.32m ，车高 2.2m ，车架上放置着一个像梨一样的大锅炉，前轮直径 1.28米 ，后轮直径 1.50米 ，前进时靠前轮控制方向，每前进12～15min需停车加热15min，运行速度3.5～ 3.9km/h 。1771年造出第二部车，没有真正跑过，目前置于法国巴黎国家艺术馆展出。尽管居纽的这项发明失败了，但却是古代交通运输（以人、畜或帆为动力）与近代交通运输（动力机械驱动）的分水岭，具有划时代的意义。

        当然，正如我们常说的，任何一项伟大的发明都不可能一蹴而就，也不可能凭空出现。第一台汽车的诞生，要得益于 托马斯·纽科。大多数人对他很陌生，但是说到另一个人：詹姆斯·瓦特，想必你一定耳熟能详。

       1712年，英国人托马斯·纽科门发明了不依靠人和动物来做功而是靠机械做功的蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。

       1757年，木匠出身的技工詹姆斯·瓦特被英国格拉斯戈大学聘为实验室技师，有机会接触纽科门蒸汽机，并对纽科门的蒸汽机产生了兴趣。1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。1774年11月，他俩又合作制造了真正意义的蒸汽机。蒸汽机曾推动了机械工业甚至社会的发展，当然，这也包括了汽车的发展。

       但是蒸汽机那笨重的“身体”和具体的噪声，实在不怎么让人喜欢。后来，蒸气机逐渐发展成为铁道车辆和船舶使用的外燃动力源，人们在为汽车寻找功率体积比、功率重量比高的轻便动力装置。

         1794年，英国人斯垂特首次提出了把燃料和空气混合形成可燃混合气以供燃烧的设想，直到1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出动力史上有划时代意义的 立式四冲程内燃机 。1876年，又试制出第一台实用的 活塞式四冲程煤气内燃机 。这台单缸卧式功率为2.9kw的煤气机，压缩比为2.5，转速为250r/min。这台内燃机被称为 奥托内燃机 而闻名于世。其发明为汽车的发明奠定了基础。

       1885年10月世界上第一辆汽车由德国人卡尔·本茨（1844～1929）研制成功，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框。他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利。因此，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日，本茨的专利证书也成为了世界上第一张汽车专利证书

       1883年8月15日 ，戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机。1885年末，戴姆勒将马车改装，增加了转向、传动装置，安装了功率为1.1kw的内燃机，装上四个轮子，车速达到了14.4km /h 这是世界第一辆 四轮汽车 。

        本茨和戴姆勒发明的都是汽油机，当时的人们在尝试用汽油作为燃料的同时，也尝试用其他燃油作为燃料。

       1897年，德国人鲁道夫·狄塞尔成功地试制出了第一台柴油机，柴油机从设想变为现实经历了20年的时间。柴油机是动力工程方面的又一项伟大的发明，它的出现不仅为柴油找到了用武之地，而且它比汽油省油、动力大、污染小，是汽车又一颗良好的“心脏”。鲁道夫·狄塞尔的发明改变了整个世界，人们为了纪念他，就把柴油机称做狄塞尔柴油机。

而后，汽车进入了辉煌的时代，直到今天。

       100多年过去了，汽车逐渐步入电子化、智能化，新兴的电子技术取代汽车原来单纯的机电液操纵控制系统以适应对汽车安全、排放、节能日益严格的要求。

        在汽车保有量快速增长的背景下，1960年以后汽车排气污染和交通事故等社会问题日益严重。美国1966年实施汽车排气污染防止法，1967年实施联邦汽车安全标准（FMVSS）；日本1966年实施汽车排气标准，1968年实施汽车安全标准。此类标准随时间推移愈益严格，实施的国家和区域渐次增多。

       汽车新技术的推出并不能完全避免汽车使用过程中对环境的污染，所以绿色新能源逐渐成为汽车的首选，新能源汽车和电动汽车技术将是一个主要的发展方向。其中，电动汽车在全球范围内正逐渐被消费者广泛接受。

         显而易见，汽车的发展和汽车所用动力的能源的发展密不可分，随着科学技术的进步以及人们环保意识的逐渐加强，再加上传统能源的日渐枯竭，汽车的发展注定要进入一个新的阶段，而那些传统能源汽车会逐渐退出历史的舞台，摆放进博物馆。我们固然对过去有所不舍，毕竟它见证了人类科技的进步与发展。但是我们也要接受并且积极走向未来：这是一个崭新的时代！

我们正处在一个新时代的关口，你准备好了吗？

曾经有一家新能源车企，在创建伊始，风头就足以和特斯拉媲美。

然后至今成立7年，足足烧光融资来的400亿人民币，却依然停留在PPT阶段，至今无法实现量产。

这就是由永远在“下周回国”的贾跃亭担任CEO，后又担任CPUO（首席产品和用户官）的法拉第未来，简称FF。

由于贾跃亭黑 历史 过多，这次咱们主要聊下法拉第未来能否造出电动 汽车 。

1法拉第未来的前世今生

2014年贾跃亭在美国加州创立法拉第未来，在当时以贾老板的声望，加上其善于造势营销的风格，一时间，法拉第未来收获的关注度，一点不比特斯拉少。

在2015年，法拉第未来声称要花10亿美元在美国建设工厂，可是仅在一年后，该工厂项目宣布暂停。

在2017年拉斯维加斯消费电子展中，贾跃亭带着法拉第未来首款 汽车 ——FF91亮相。

之后法拉第未来公司完成10亿美元首轮融资，贾跃亭出任法拉第未来CEO，可是只花了一年，便将10亿美元烧光殆尽。

同年媒体曝光贾跃亭的法拉第未来美国工厂内破败萧条，遍地荒草，整个公司只有一名员工，工厂内部没有任何生产设备。

也就是在这一年，贾老板就一直留在美国坚持他的造车梦，只留给国内债主们一句“下周回国”。

2018年2月，贾跃亭宣布法拉第未来获得15亿美元的融资，投资者为香港投资机构。

同年6月，恒大集团入股67亿港元，成为法拉第未来公司第一大股东。

在之后的8月份，法拉第未来在中国设立运营总部，命名为恒大法拉第未来智能 汽车 （中国）有限公司。

2019年贾跃亭个人信用破产，不再担任法拉第未来CEO，改由前宝马i8项目负责人毕福康接任。

2020年贾跃亭申请破产重组，不再持有法拉第未来任何股权。

2021年1月，法拉第未来宣布与SPAC合并在美国上市，募集资金将超过10亿美元。

至此，由贾跃亭创立的法拉第未来在7年的时间当中，迅速烧光整整400亿人民币，却只有一辆FF91电动 汽车 面世，且至今没有实现量产。

虽说新能源 汽车 行业的烧钱速度有目共睹，但是不论是早先的特斯拉，还是后来的小鹏，蔚来，理想等新能源造车新势力，都早已面向市场，实现量产。

唯独一开始豪气冲天，声势庞大的法拉第未来，迟迟停留在PPT阶段，这难免让人开始怀疑，法拉第未来到底能否造出电动车？

2法拉第未来能造出车吗？

法拉第未来的这一套玩法，国内的群众已经再熟悉不过。

当你快忘记这家公司的时候，他就会跳出来继续讲PPT，然后开启下一轮融资。

大家如果用电脑进入法拉第未来的官网，将不得不感叹，页面做得真漂亮，PPT展示得非常具有未来感。

这是贾老板的一贯做法——为梦想窒息。

当然已经有很多机构和大佬，被贾老板的梦想搞得快窒息。

而法拉第未来能否成功实现量产，则要看其实际掌控者贾跃亭的情况。

要知道去年贾老板已经在美国成功申请破产重组。

根据美国法院公布的破产申请文件显示， 他的个人资产超 5 亿美元，债务约 36 亿美元，债权人超 100 位。

其中，最大债权人为深圳英大资本，债务额为2. 79 亿美元。

其次是中信银行，索赔总额2.33亿美元。

第三位是平安银行，索赔总额2.3亿美元。

第四位是中泰创展，索赔总额1.8亿美元。

第五位是中国民生信托，索赔总额为1.89亿美元。

贾老板为了破产申请通过，足足花了8个月时间。

这也意味着贾老板在美国的个人债务将解除，债权人不能在美国对贾老板继续开展任何方式的偿债要求。

但是债权人在中国还拥有对贾跃亭追索的权利，只不过在方案生效后的四年静止期内，无法对贾跃亭提起新的诉讼，并且要根据破产方案的要求，需要解除对贾跃亭的“双限”和“失信非执行人”。

也就是说贾老板的破产方案通过之后，在国内拥有了四年的自由时间，他可以用这四年来实现他的造车梦。

毕竟法拉第未来的故事还需要贾老板去讲，而法拉第未来的现任CEO毕福康也表示，将计划在贾跃亭破产重组成功后，在中国举办第一场FF91电动 汽车 的发布会。

可是为何贾老板至今仍然不敢回国呢？

那是因为贾跃亭的个人债务重组计划并不包括此前乐视 体育 、乐视云担保案中的90亿元。

也就是说，贾老板当年韭菜割得太狠，这一屁股债欠得太多，即使破产申请通过，依然还有一大笔债务需要其负责。

为了能够让法拉第未来顺利发展，继续融资。

贾老板已经不再持有法拉第未来的任何股份，但是依然是法拉第未来的实际掌控者，当真让人匪夷所思。

但是贾老板在美国的日子过得依然十分潇洒，据相关报道，贾跃亭在美国著名富人区帕洛斯佛迪半岛至少购买了5处房产。

目前贾跃亭在美国住的房子是一栋占地约5300平米，建筑面积724平方米的豪宅，估值达到近900万美元。

或许法拉第未来何时能够造车成功，就和贾老板什么时候回国一样，永远是个谜。

3反复被割韭菜，国内大佬为何又伸出援手

谈起贾老板当年割韭菜的黑 历史 ，不得不感叹十分良心，因为贾老板只割富人的钱，越有钱割得越狠。

当年融创中国董事长孙宏斌被贾老板坑了160亿之后，在发布会上哭着骂自己傻 的情形，仿佛还在眼前。

但是资本市场永远都是利益在驱动，别管贾老板以前有多少黑 历史 ，只要有利可图，国内的大佬依然还是愿意抢着给贾老板送钱。

今年初，在法拉第未来的新一轮融资中，广东珠海市国资就向其投资20亿元，并计划在珠海建设法拉第未来的生产基地。

同时，珠海两大国企，格力集团与华发集团共同投资了法拉第未来公司，看来格力的董小姐也看上了贾跃亭。

除此之外，国内 汽车 巨头吉利也参与其中，投资额度在3000万到4000万美元，并且计划和富士康一起为法拉第未来的新能源 汽车 代工。

当然了，这点钱还不够贾老板塞牙缝的，但是这至少向人们证明了，贾老板的故事依然有不少人相信。

法拉第未来在珠海成立公司，是因为珠海将新能源 汽车 列入重点发展项目。

看着合肥用70亿豪赌蔚来成功，不免让其他地方心动。

而广东有深圳和广州两个巨头城市，排在其后的珠海想引入新能源车企相当不易。

这次珠海国资委用20亿来投资贾老板的法拉第未来，自然是想和合肥豪赌蔚来成功一样，把宝压在新能源 汽车 领域。

毕竟未来是电动车的天下，各路资本对电动车无比狂热，现在不入局，以后就晚了。

而吉利作为传统 汽车 巨头，深耕 汽车 领域多年，自然也不傻。

虽说吉利的 汽车 销量一直在国产 汽车 中占据首位，但是在新能源领域，吉利旗下的电动车销量却一直低迷。

现在就如同当年手机行业刚刚开启智能手机时代一样，如果不能够成功转型，难免结局和诺基亚，摩托罗拉一样。

在这个时候，如果吉利不在新能源 汽车 领域搞点大动作，将在资本市场逐渐失去新引力。

这个局面是吉利老总李书福不愿意看到的，作为国产 汽车 领域的传奇人物，李书福自然不会坐以待毙。

因此吉利选择和贾老板的法拉第未来合作，可谓是有枣没枣，先打三杆子再说。

毕竟这次吉利也没有投资太多，更多是向资本市场表明自己的态度，同时希望能从法拉第未来身上学到些技术。

再说格力的董小姐，其实格力早在2016年就花了30亿收购了一家新能源公司，不过只造出了一款MPV车型的电动 汽车 ，之后便没有了下文。

后来格力还进入过手机市场，开始制造智能手机，但销量一般。

因此这次和贾老板合作，无非也是想向资本市场证明，格力依然是一家充满想象力的公司，谁让资本市场就喜欢这个。

尾言

这些商界大佬们难道不知道贾跃亭的黑 历史 ，只怕他们知道得更多。

大佬们都不傻，这一切的背后只有利益，无非是各取所需。

新能源 汽车 是未来趋势，资本市场喜欢企业讲这个故事，而贾跃亭则更需要把这个故事继续讲下去。

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

在特来电最新的年报里，是一片业绩兴旺。

2014年，充电桩行业开始向民间资本开放，特来电是最早抢占赛道的那批玩家之一。今天，特来电已成长为行业中最大的玩家，没有之一。

4月29日，特来电母公司特锐德发布的2019年报显示，充电运营收入为21.8亿元，同比增长49.3%——原因是充电设备的利用率大，全年充电量达到21亿度，同比提升86%。

特来电似乎已经甩开了竞争对手们不止一个身位。中国充电行业最权威的第三方机构——中国电动充电基础设施促进联盟的数据是：特来电在中国充电桩市场的市占率已经连续4年位居第一。

光鲜之后，特来电在6年的发展中走得并不平稳。“特来电曾差点把母公司特锐德亏完。”特锐德、特来电董事长于德翔直言不讳。

新能源汽车的推力“带不动”充电桩。这是过去行业发展十余年中，充电领域最大的尴尬。改变在2018年发生，当年特来电首次实现盈亏平衡。2020年，特来电迎来了东风：充电桩正式被划入国家七大新基建之一。

资本和政策的双重加持下，这位“头号玩家”将会拐向何方？

01 特来电的“前世”

最初，特来电母公司特锐德的发展脉络跟铁路紧密相联。2008年，特锐德已经是铁路市场的电力远动箱变的龙头企业。根据招投标记录，2008年全国铁路客运专线电力远动箱变共招标3.7亿元，特锐德公司中标2.57亿元，占全部招标总额的69.46%。

彼时的特锐德，乘着国家大力建造铁路的东风，在2006年至2008年实现了铁路部门销售收入从3482.93万元到1.27亿元的大幅增长。

成立5年之后，于德翔就实现了他的“上市梦”。2009年10月30日，特锐德幸运地被冠以“300001”这个股票代码登陆创业板（3代表着创业板，1代表着首位）。那是特锐德的高光时刻，其股价在当天就经历了84.87%的暴涨，振幅高达121.81%。

不过，国家对于铁路的投入不可能一直居高不下。

2011年开始，中国铁路总体建设节奏放缓，铁路固定资产投资从2010年的8340.7亿元骤减至5863.11亿元，降幅达到29.7%。2011年“7.23”事故发生之后，更是在铁路建设进程上按下暂停键。

制表人/ 亿欧汽车分析员 丁唯一

一直以来所依赖的铁路产业既然存在天花板，特锐德未来的发展需要找到一个新的增量市场。于德翔瞄准了充电基础设施。

02 二次创业

2014年，国家电网宣布全面开放分布式电源并网工程与电动汽车换电设施市场。这意味着，充电桩市场不再只受国有企业所控制，民间资本也有分一杯羹的机会。

也是在当年，特锐德拿出6亿元成立了子公司特来电，成为了充电桩赛道上的首批玩家之一。

但是于德翔的二次创业像是一场赌注。

特来电成立的前四年，用他的话来说就是“亏得让人心惊胆战。”

对于充电桩这样前置性投资的市场，前期的大量投资却很少能换来相应的收益。在2014年到2018年的时间中，特来电在充电网络上投资了50多亿元，总的充电设备达到23.6万台。

大举投资之后，特来电却仍然走不出亏损的泥淖：2016年亏损3亿元，2017年亏损2亿元。

要知道，充电桩的发展是和新能源汽车的发展紧紧绑定的。而在特来电成立的2014年，中国新能源汽车仍然处于初期发展阶段，当时的新能源汽车对于消费者来说，还是一个新鲜事物，C端的需求尚未被刺激出来。截至2014年底，中国新能源汽车保有量并不高，仅为21.64万辆。

初期阶段，行业技术发展并不稳定，特来电在成立第二年就迎来一次不小的打击。

2015年12月31日，科技部等部门发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，即新国标，并于2016年1月1日起实施。新国标的实施，意味着在此之前所建设的充电桩接口全部作废。

根据公开数据，2015年当年，特来电的装机量为1.1万台。于德翔曾对媒体表示，彼时根据新国标进行调整的花费大概在几千万元。这对于尚未盈利的特来电来说，也是一笔不小的支出。

但在于德翔看来，特来电选对了道路，并坚持了下来。

03 头号玩家

在经历“痛苦”和反复质疑之后，特来电终于走上了风口。

2014年之后，中国新能源汽车市场这块蛋糕迅速膨胀了起来。

截至2019年底，中国新能源汽车的保有量已经达到381万辆，成为了全球最大的新能源汽车市场。并且这个规模还将继续扩大。根据中国新能源汽车“十三五”规划，到2020年保有量将突破500万辆。

而充电桩这个市场的大小，是由新能源汽车的保有量来决定的。只有新能源汽车市场的不断扩大，才能保证充电桩的生存空间。

中国新能源汽车开始驶上快车道之后，大众、奔驰、宝马等传统车企都开始生产新能源汽车，于德翔终于意识到：这条赛道赌对了。

2018年，特来电终于跨过了那道沉重的“盈亏平衡线”。根据特锐德的财报，2018年充电板块全年实现盈亏平衡。运营收入5.31亿元，同比增长153%，充电设备销售及共建业务收入7.51亿元，同比增长106%。

和其他的充电桩运营商专注充电桩的路线有所不同，特来电的路线是做充电网。简单来说，充电桩是单向的，而充电网是双向的。

特来电品牌总经理赵健告诉亿欧汽车：“充电桩仅能满足新能源车充电的基本需求，赚取充电服务费，运营模式单一。充电网利用本身规模化、集成化、数据化、互联网化的优势，在满足基本充电需求的同时，可衍生出数据增值、充电安全、能源交易、电商服务等多种运营及商业模式。”

为了建立更加高效的电动汽车充电网，特来电推出了群智能充电系统。通过将网络数据存储在云端并进行分析技术，合作产业各个参与者，再通过数据分析和各个参与者的高效调动进行线下的运维。当然，如果要实现盈利，该模式需要一套巨大的充电网体系。自2016年起，特来电的充电桩的保有量便位列行业第一。

但前期的大规模投入带来了极大的亏损，但这也并未让特来电减少研发投入。于德翔此前在接受媒体采访时透露：“我们现在有十个研发中心、1000多人的研发团队，可以说占据全世界充电行业的30%的力量。”

研发也为特来电的商业模式中带来了有力的支撑：模块化结构和智能运维。

充电桩/ 123RF

“为什么要智能运维？百万、千万的充电桩，用人工去检修？那就累‘死’了。”赵健表示，居高不下的运维成本也一直是盈利之路上的障碍。传统的充电桩一旦出现故障，检修和换新无异于“拆楼重建”。

特来电的模块化的充电站，是将充电桩的核心功能集成化到模块。在充电箱变中，一旦发现故障，模块的报警装置将自动反映到云平台，然后云端下达更换模块或者维修模块指令，现场建议更换，集中运输到总部进行维修。

提升运维效率，降低运维成本，这是特来电可以实现盈利的一大利器。

如今，于德翔也松了一口气：“五年前的选择是对的。”

04 挑战先至？

充电桩纳入新基建之后，2020年变成了一个重要的年份，也是一个备受鼓舞的节点。而新基建地位的确立，也让充电桩背后的巨大缺口开始显现。

此前亿欧汽车的文章中提到，未来十年，中国充电桩建设将存在6300万的缺口。

充电桩龙头企业也自然率先收到资本的眷顾。新基建公布的第二天，特来电便宣布获得了13.5亿元的融资。

在新基建政策公布后的5个交易日内，同花顺的充电桩板块指数累计上涨了7.25%。

不过，资本加持，同样意味着这个行业的竞争在加剧。目前，宁德时代、蚂蚁金服、高德地图、华为等大玩家跑步入场。而上一次充电桩的投建狂潮还是2016年。和当时主要为小玩家大批涌入市场不同，这次特来电或许将要和“巨头”们硬碰硬。

从盈利难的角度上来看，当下的充电桩市场并不是一个成熟的市场，行业格局也尚不稳定。特来电市占率第一的地位同样被他人所觊觎。

据充电联盟的数据显示，2019年底，全国充电运营企业排名前三家分别是，特来电14.8万台，星星充电12万台，国家电网8.8万台，分别同比增长22.3%、118.1%、54.4%。

制表人/ 亿欧汽车分析员 丁唯一

特来电的增速远不及其他两家，排名第二的星星充电已经开始威胁到特来电的市场地位。

2020年开年以来，国际原油价格持续走低，甚至跌为负值。油价的下跌无疑会对燃油车市场带来刺激，新能源汽车的发展也将受到影响。由于与新能源汽车的强关联性，充电桩行业的发展必将受此制约，盈利目标也变得更具挑战。

“根据我个人理解，未来的充电运营商恐怕不会超过10家，随着时间的推移，最后留在行业里的充电运营商就是三到五家。”于德翔曾对亿欧汽车表示。

新基建风口下，充电桩行业新的拐点已至。随着更多大玩家的入局，摆在特来电面前的，除了机遇，还有挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

火王之千里同风第23集雷昊看到前世。主人公林烨是位年轻有为的科学家，因受到启发，他集合雷昊等一帮年轻人创办了生态集团，一心研究让地球免于污染和灾难的环保新能源。

女记者童风因新闻采访与林烨结识，在经历一系列误会后，两人互生情愫，正准备携手一道从事环保科研和宣传工作时，林烨故友狄昀出现，用卑劣的商业手段频繁阻挠，并窃取了林烨的科研成果林烨和童风为了保护新能源与其斗智斗勇。

火王之千里同风介绍

林烨将狄昀接在怀里，狄昀就挣扎地说他这一生都活在痛苦中，所以希望林烨替他守护好尚轩和神域看见狄昀在眼前灰飞烟灭，林烨很是愤怒，T天恒却将狄昀的死怪到林烨身上，他冲上去要杀了林烨。

童风梦到林烨出事心痛不已，她急忙跑到林烨家里去翻找可以救人的金簪一番寻找后，童风没有找到金簪，就在她着急的时候却忽然想到院子里的大箱子，等她跑过去打开箱子果然在里面发现了那根千年金簪。

这时候魏教授打电话过来要童风别做傻事，他们可以一起想办法救林烨，但童风却说这是唯一可以救林烨的办法拿到金簪之后，童风就跪在地上，因为她想到了奉剑说过的话，只有她牺牲才能化作微风去治愈一切，所以她将金簪对着胸口举了起来。

因为合资车对中国市场的敏锐度一般，而且国内市场的风向变了。

近期中国汽车工业协会公布了最新的数据销量，而中国品牌乘用车销售了116.6万辆，不仅市场份额占半，而且其市场竞争力可以与合资车相媲美。根据这份数据来看，过去具有品牌和技术优势的合资车被国产汽车品牌甩开了距离，证明了中国国产汽车在逐渐崛起。而这一局面跟国产汽车的科技感、本土性、能精准把握消费者心态等多方面因素有关，加上合资车的性价比不如国产车，在市场的反响就不如之前了。

合资车对市场的敏锐度一般

在很长一段时间内，合资车在中国占据了主角地位，然而随着车市环境的改变，一些合资车的销量开始惨不忍睹。根据最新公布的数据来看，中国品牌的轿车、SUV、MPV的市场占有率分别是39.3%、54.4%和59.1%，在这些车型领域销量排名前十位名牌中要数比亚迪、奇瑞等国产汽车增速较快。造成这一局面最大的原因是合资车的市场敏锐度不够，不仅产品更新换代较慢，也没有依据市场变化来调整发展路线，同时没有率先将黑科技运用到汽车上来，所以才逐渐被市场抛弃。

国内市场的风向变了

前两年刚开始推行新能源汽车时，消费者纷纷处于观望的状态，如今新能源汽车俨然备受瞩目。目前最新的新能源汽车品牌销量数据前三位分别为特斯拉、比亚迪和五菱宏光，合资新能源汽车品牌东风日产仅仅排到了第三十位，也是所有合资车中最高的。这么明显的差距说明合资车仍然没有顺应市场环境，其重心还放在燃油车上，但是燃油车本土化后部分零部件和制造工艺下降太多了，优势不如国产汽车，因此消费者才会将目光转向了国产车。

    为什么三菱会造出EVO这台怪物？被迫造出。为了使这一决定更具决定性并适应快速发展的市场，三菱集团将三菱汽车部门从三菱重工业中分离出来，并允许其独立运营。三菱Evo诞生了十代车型。当然，他们将成为世界上唯一的十代人，因为第十一代Evo将永远不会再出现。也许这就是命运。现在，大型生产商正进军新能源汽车领域。很长一段时间以来，他们一直无法花足够的时间和金钱在一些不注重实用性、根本无法行走的高性能车辆上。埃沃的好朋友WRX STI无法逃脱这场灾难。

     说到Evo的起源，它和一块布一样长。为了参加疯狂的B组比赛，三菱将4g63发动机像Starion一样移动。然而，在比赛因安全问题而取消后，三菱不愿意一丝不苟地改造未知产品，因此他改进了Starion，成为一款名为Galant vr-4的拉力赛车，配备4g63t发动机。然而，由于241马力汽车的钝体，三菱决定努力打造新一代拉力赛车，因此兰瑟进化正式诞生。

    他在1992年首次亮相。三菱最初生产了2500台，以满足规定。出乎意料的是，他在三天内就卖完了。随后，它又增加了2500套，一上市就售出了。兰瑟进化的传奇已经正式开始。这就是EVO这款车的前世今生。

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提起上海牌轿车就不能不提到她的前身凤凰牌。1958年，一汽人将自己制造的小轿车作为礼物，送到了正在北京召开的党的八大二次会议。中国也有自己的小轿车了！这一消息，不仅牵动了国家领导人、与会的代表的心，也大大激励了上海汽车人，上海也要制造中国自己的小轿车。一年不到的时间，在敲工、精工和电工的相互配合下，上海的第一辆轿车雏形初现。

上海人为他们造出的第一辆轿车取了个漂亮的名字———凤凰。在车头的发动机盖上，一只栩栩如生的凤凰展翅欲飞，与一汽东风车上的那一条金龙形成了南北呼应。 锤声叮当手工打造第一辆“上海”

早春的上海细雨霏霏天气微寒，在一间暖和的屋子里，我见到了原上海汽车厂的技术厂长，一位亲身经历上海牌轿车从诞生到消失整个过程的老人—蒋国菊。在与蒋老的交谈中，尘封的历史被唤醒，一个个鲜为人知的故事仿佛将时间拉回到了几十年前……

1958年的一天，一辆奔驰220S被运到了上海汽车制造厂，接下来这辆车被进行“活体解剖”，解剖过程极其细致和零碎。当时几十个上海最有实力的工业企业都参与了分解这辆奔驰车的过程。这种生产方式叫大联合，每个企业都会领到一个相关部件的攻关生产任务。就连车门锁也被相关的厂家拿去研究了。 任务瓜分后完成的结果是：上海汽车底盘配件厂用7个月完成了悬架、转向器、前减振器、传动轴、制动器等18个总成。1959年9月28日，上海内燃机配件厂试制出发动机；上海郑兴泰汽车机件制造厂试制出变速器和螺旋伞齿轮，上海汽车装配厂用5个月完成了车身制造和整车组装。然而，三年自然灾害的到来却推迟了上海牌的出生。

1963年，上海的轿车工业重新启动，老牌技术员被重新请回了工厂，江南造船厂和上海重型机械厂等大型企业在技术上伸出了援助之手。在当时上海机电局长的支持下，上海工人硬是搞出了自己的六缸发动机。很快，第一辆车诞生了。重新焕发活力的上海汽车人，给重新下线的轿车取了个更为响亮的名字———上海牌。 11月25日下午2点30分，上海汽车厂总装车间举行了最后一辆上海牌轿车下线仪式。上海牌轿车问世33年来，共计生产了79525辆，成为我国公务用车和出租车的主要车型。

上海牌轿车有着与前苏联“伏尔加”轿车车型相似的外观，在那个物资匮乏的年代，中国人能够造出这样的轿车已经是一个非常了不起的成绩。 在2009年上海国际车展上，上海汽车（集团）股份有限公司展出了两款以“上海”牌命名的新能源车。一款是“上海牌”纯电动汽车，该车采用了先进的自主研发新能源汽车电动推进系统，是国内第一个基于多动力源和多用途的先进汽车驱动架构，可分别用于燃料电池、油电和纯电动汽车。另一款是“上海牌”燃料电池汽车，该车是通过对通用汽车第4代燃料电池动力系统重新优化、匹配，并独立完成底盘和车身适应性开发的最新产品，最高时速150公里/小时，最大续驶里程达319公里。

在学习、工作、生活中，大家都不可避免地要接触到作文吧，借助作文人们可以实现文化交流的目的。如何写一篇有思想、有文采的作文呢？以下是我为大家整理的科技让生活更美好作文，希望对大家有所帮助。

科技让生活更美好作文1

科技让生活更美好！科技是人类发展进步的阶梯，科技是为人们创造新事物的源泉，也正因为是科技让曾经落后的中国一步步走向强大时刻！

唉，现在汽油型汽车尾气排放过重，环境压力增多二氧化碳在空气中肆意猖狂，城市乌烟瘴气，往年蔚蓝的天被取代，成为了一片片灰色天空！阴沉的天气好似在等待末日到来。

因此国家采取了限行方法，限制尾号车辆在周内出行，我们家的车正好排到了周五限行，而周五我们正要回曲江的姥姥家。每次出行都是打车，这时油费达到了每公里0。8元，就算贵有时候还不一定能打上，害得我们做了很久的地铁才回到老家，真麻烦。

一日，我和母亲坐在沙发上正绞尽脑汁，冥思苦想该怎么更方便的回老家，“惊喜惊喜！中国研发出了新能源汽车！不用半点汽油，能源全是电力供应，零污染，零排放，环保又省心！甚至不用限号出行！”母亲顿时眼睛放光，从那天开始，我们的出行变得更为方便，再也没有限号两字阻拦我们了！

这时，大家都把汽油型汽车换为了新能源汽车。因新能源汽车的电力供应优势，我市二氧化碳排放量骤减，天空又恢复了往日的蔚蓝，晴空万里，鸟儿轻轻飞过。

多亏了新能源汽车，但说到新能源汽车还是我国先进的科技，他研发了这种汽车，让天，让我们的生活更美好！

科技让生活更美好作文2

一辆辆高速行驶的列车，一张张手机支付的二维码，一个个人工智能的机器人，一通通亲切问候的视频通话，瞧！21世纪的生活变化可真不小呀！

我们的生活是因为科技而变得美好，生活中处处都充满着科技的影子，就连最简单的买菜，支付时都很方便，只需要用手机一扫，便可以完成支付拿着商品走了，再也不怕口袋里的钱会丢了……

在我的生活里，也处处离不开科技。

今天我刚放学回到家，妈妈便把饭菜端上了餐桌，我饿得早已是口水“直流三千尺”，连忙跑去洗手间洗手。我把手放在水龙头下方，不需要打开开关，水龙头便自动感应到我的手已经在下面等着了，便把那些迫不及待的小水花给冲了出来。我刚要去拿毛巾擦干手，却忽然想起来：“对了我们家里不是有烘干机吗？”我走到烘干机前把手放在里面，过了十秒钟后，我的手已经变得干干净净了。一顿操作猛如虎，肚子已经咕咕叫了。我便走到餐桌前，拿起碗筷，狼吞虎咽的咀嚼着可口的饭菜。

吃了几口后，我的头上便开始凝结出一大滴一大滴的汗珠，我便喊道：“小米，小米，打开电风扇。”只见一阵凉风吹向了我，我顿时感到神清气爽。接着，我咽下一大口米饭，又喊道：“小爱同学，放首歌听听。”“好的。”只听见一首悦耳抒情的音乐，在我的耳朵里钻来钻去。这样的小日子过得多么美好啊！

科技，无处不在，因为有了科技，才让生活变得更加美好！

科技让生活更美好作文3

光阴似箭，日月如梭，曾经的低矮茅屋被高楼大厦取代。泥泞的小路被宽大的柏油马路所代替??一切都在日新月异的变化着。

因为疫情的影响，许多地区隔离人数也在不断增加，在一线的医护人员也在忙上忙下的。剩下的存在的风险是极为大的。为了减轻人与人之间存在的风险，科学家发明了送货机器人。被隔离的人员只需在手机中下载一个软件，在软件中，呼叫就可以将自己的需求告诉前台的服务人员，他们会将你的需求放入机器人装机器人会来到房间给你东西。

听到这里是不是已经感受到科技的发达了呢，为了配合疫情的'防控，我们学校也积极的配合着。

每天早上进入校门，都能看见紫外线的监测体温机，只要走过体温机，电脑就会显示出”您的体温正常”这个声音。

科技是生活更便利城市的喧闹应变力重新热闹起来高速上可以面部识别的监控，可以指纹解锁的门锁，科技与生活更美好，科技让生活更便利。科技的出现岭生活更加充实科技的出现，让许多不可能变成可能。每当看新科技的出现，我都能感受到人类的智慧！

科技让生活更美好。

科技让生活更美好作文4

现在的生活条件越来越好了，科技也是在一点一点地不断提高。科技也给人们的生活带来了很大的帮助。俗话说，“科学技术是第一生产力”的确，这句话说得一点也不错。先进的科学技术的确能够使我们的生活变得更加便利、美好。

在我三年级的时候，天气转凉，需要穿一些厚厚的衣服了。妈妈从衣柜里面给我翻到了许多以前穿过的厚衣服，我从那一堆厚衣服里面找出一个我觉得最好看的，我穿上试了试，“哎呀，袖子怎么这么短？”于是我脱了下来，换上另一件，但是这堆衣服有的不是袖子短了，就是穿上太紧了。妈妈决定在手机上，给我买一些衣服。我一脸迷惑地看着妈妈说道:“还能在手机上面买衣服？真的假的？”妈妈回答我:“真的，现在科技这么发达，许多麻烦的事现在都可以变得简单、方便了。”“那怎么在手机上面买衣服呢？”我又问到。妈妈不紧不慢地说:“只要你输入我们的住址并选择你要买的物品付完钱就可以坐等快递送货上门了”我被现在这么发达的科技惊住了!我又问妈妈:“那什么时候能收到我的衣服呢？”妈妈耐心的回答说:“嗯…大概两三天就能收到你的衣服了”

过了几天，我们果然收到了在手机上面买的衣服，我真是太高兴了。

现在科技的发展真是突飞猛进，我相信在未来的几年，科技的发展一定会令更多人人赞叹不已。

科技让生活更美好作文5

在现代化城市中，有许多的科技，给人们的生活带来了许多的便利和美好，我从网上搜到过去的许多事情。

联想过去，没有科技的人们，他们经常被外国人欺负，他们在过去也太没有意思了？不像现在，我们都有电视看，有手机版啊，过去的他们却只能玩草球，在以前没有科技的时候炎热的夏天，他们只能用扇子扇，但在现在有电扇和空调可以为我们吹来一丝丝的凉意。

在过去的时候要去一个比较远的地方，是他们要步行走好长时间，而现在不一样，要去一个比较远的地方坐汽车十几分钟就到了，或者去外国坐飞机几个小时就到了，坐高铁也是几个小时就到了。

在过去的人们也没有灯，只能点着火把回到家还得费劲打火石我想现在回到家中一按开关就亮了，还有过去的房子先是茅草屋，然后是小城市，接着就是我们现在的大城市，茅草屋黑漆漆的下大雨的时候，房子还容易倒塌，而现在的房子高大，坚固还好看。

看到这些资料我知道科技在不断的发展改变着我们的生活科技给我们带来了很多的好处所以我觉得科技让生活更美好。

科技让生活更美好作文6

最近，科技飞速发展，给我们的生活带来很多便利。我认为，是科技让生活更美好。

科技的发展，使交通更加快捷。以前出门都用脚走，顶多骑个自行车。但现在，几乎家家都有汽车，马路上也挤满了汽车，很少看见自行车，连摩托车也寥寥无几；小时候，去北京得在火车上睡上一晚上，现在呢，快得很！只要5个小时，比原来快了一倍还多！

科技的发展，使购物更加方便。以前，可能要到别的省，甚至出国才能买到的东西，现在只要挥动手指，快递就能送回家。吃了上顿没下顿的一日三餐，成了早中晚夜宵四顿送到家的外卖。就连支付方式都成了线上支付。

科技的发展，使游戏更加新颖。以前的游戏，如跳皮筋、竹节人等已经渐渐离我们远去了，取而代之的却是手机、电脑等电子产品。相较于原来的游戏虽然更好玩了，但也没有了原来的乐趣。有次，去餐厅吃饭，见到一个五六岁的小孩抱着一个手机玩，可见手机已经很普及了。甚至有的人有两三个手机可供使用。

科技的发展，使住宅更加高级。过去的人大都住在平房里，一家人一幢楼，家中还有菜园。但现在的人们都住在小区里的高楼大厦中，而且几乎没有植物，一层楼安排两户人家，这样的建筑十分紧凑。以前邻里之间感情很好，但现在却几乎不闻不问，大多依靠自己。

科技让生活更快捷，也让生活更美好。相信我们新一代青少年，可以用科技创造出另一片天地。

科技让生活更美好作文7

科技，让生活更加美好。

每次，出去旅游，都会要拍照，自然是要带数码相机，虽然体积是小，但好歹也占地方，而且每次旅游，不是要，多带一点东西。现在，相信你的手机都会有一款“相机”和一款“图册”，一次，我们去苏州，我说：“带上相机。”妈妈说：“不用，用手机拍几张就行了。”“能打出来吗？”“能。”真不费事。

以前从南京先到盐城，做的是蒸汽火车，速度和小汽车差不多。也就120千米/时。停车进站时，声音特别大。信号差。上不了网。现在，坐的是电力高铁，速度为360千米/时，是原来的三倍。信号好，空气还格外清新，还能吹空调。别提多舒服了，现在，中国高铁是世界人人叫响的“中国名片”。

网购，这个大家都了解在商场里找不到想要的东西，钱没有带够的教训，但是现在，这些都已经不成问题了，只要在淘宝、京东这样的网购软件搜索一下购买，就行了，既不用带钱，也不用挑选，只要在家微信，支付宝支付，过几天到楼下领个快递就行了。上次，弟弟央求爷爷为他买个不倒翁。但现在外面没有不倒翁买，于是，爷爷为他在拼多多上买了不倒翁，还为我买了点书籍。真便捷。

科技让生活更快捷，更方便，更美好。

科技让生活更美好作文8

随着科技的发展，我们身边的事物在不停改变，而且非常迅速。以前我们到很远的地方看朋友，需要坐火车很长时间，现在有了高铁既省时又舒服。

以前攒钱很辛苦，我们都会放在口袋里，非常不方便。现在只要有手机，微信支付宝扫二维码就可以付钱了。

以前人们住的都是平房，有的房子会漏雨，还有很多虫子非常不干净，但现在我们每个人都是住在楼上，楼里面非常干净，一到冬天还会给人们供暖气，十分暖和。

以前很多人没有手机，即使后来有了手机，手机也只能打个电话，现在我们每个人都有一个手机，不仅能打电话还能购物，看电视，玩玩游戏，聊天……

以前有一些孩子不能上学，教室里桌椅破破烂烂裂缝很大。学校环境也不太好，现在每个孩子都能在幸福快乐的校园里学习环境也变的好了，空气清新，有美丽的花草树木，漂亮的教室，教室里桌面整洁，还有大屏幕，而且很干净。

是啊，科技可以让我们的生活更多彩更丰富更快乐更方便，我相信以后的科技会越来越好，越来越发达，我们的也会越来越富强。

科技让生活更美好作文9

随着科技的不断进步，可以让我们生活变得更加便捷的东西越来越多，下面我就来给大家说一说手机支付吧！

记得在我6岁的时候，有一次特别的经历让我至今还难以忘怀——我妈妈和妈妈要出去采购一些生活用品。我们来到了超市，看看这个，看看那个，觉得不错的就都放进了购物车。帮我们结果的。可当我们结过账之后，尴尬的事情发生了——我们买东西超过了200元钱，因为妈妈只带了200元钱也没有带银行卡，于是经过妈妈百思过后，只好把我的玩具放了回去。当时我伤心得落下了泪水，心想：“如果妈妈带够钱就好了。”

现在，出门在外只要带着手机，结账时扫一下散落在各个商家的一个小小的二维码就可以轻松付款， 又可以得知商品的前世今生，甚至连一棵小白菜生长过程的每个阶段都可以在这里方寸的二维码中得知。

以前春运买票回家都是件苦差事，排队三天三夜也不一定能买得到票。而看新闻说，20xx年春运，全国铁路共发送旅客3。82亿人次！这次全国的售票窗口没有人山人海，排成长龙的队伍，这3。82亿的旅客绝大多数都是从网上购票的。我不禁为手机的这一功能点赞！为国家的繁荣昌盛，科技的先进感到骄傲自豪！

不是这些网上购物，网上叫餐智能机器人等等等等，这些高科技的问世，让我们的生活变得更加便捷、美好！

科技让生活更美好作文10

现在人类的科技越来越发达，人们生活也越来越好，为什么这样说呢，因为科技改变了一切。

以前，人们购物时只能用现金，算帐还要用算盘，不但容易错，而且现金携带多了，还容易被小偷偷走，十分不方便。现在好了，人们付钱只用手机一扫二维码，再输入支付密码就可以了，算帐也可以用手机自带的计算器，非常地方便快捷。

以前，道路不行，人们出行基本靠走，只有一部分人可以骑马、坐车，不担速度慢，耗费体力，而且还容易走错路。现在，道路修好了，人们出行可以开车，也可以坐火车、高铁，更可以坐飞机，不仅速度快，而且而非常的舒适。以前出趟门，可能需要好几天才到，现在几个小时就到了。开车有导航，到什么地方都有语音提示，再也不担心走错路了。

以前，人们通信基本靠写信，速度慢不说，还常常容易把信弄丢。现在，人们通信可以用手机打电话、发微信，即使隔着十万八千里，也可以坐在家里聊天和视频通话。

以前，人们看病，医生常常靠把脉，听诊器等方法进行诊断，非常不方便，而且还容易误诊。现在，医疗设备非常好，做一个化验、拍一个片子，就知道是什么病了，十分准确。

科技的发展带来了人类的进步，科技让我们的生活越来越美好。

科技让生活更美好作文11

随着科技的发展，人们的生活变得更加美好了。手机变成人们依赖的物品，可以看电子书，还可以隔着几百公里的地方给朋友发信息打电话，手机上还有游戏可以玩，手机让人们变得不再无聊了。

手机分别有好处和坏处，好处有很多点第一点：可以快速的了解到最新的新闻动态事件，可以通过手机上的腾讯新闻知道社会所发生的重大事件了。第二点：可以用来与他人沟通交流，手机可以远距离给人打电话发信息，以前没手机的时代，只能通过见面聊天和信鸽给对方写信，但手机改变了一切。第三点：办公更加快捷，办工的时候需要电脑来完成，随着现在科技的发达，手机上也可以办公了。

手机的坏处，第一点：对人体的眼睛造成一定的伤害，有的人因为长期玩手机，导致视力下降，严重的成了近视。第二点：影响睡眠，许多人对游戏的沉迷，反倒晚上玩手机，导致睡眠不足，上班和上学会影响专注力不集中。第三点：沉迷游戏，手机里的游戏很吸引人，只要玩久了，干什么事情都会分心，办不好事情。导致事情会被搞砸掉。第四点：影响学生成绩，学生玩多了手机，会导致成绩下降，上课不认真听讲，题不会做。

手机虽然给人们带来了许多方便，但是手机对人类身体健康和大脑有很大的影响力，所以我劝大家少玩手机，多看书多运动，看看绿色植物，提高视力。

科技让生活更美好作文12

科技让生活更美好，能让人们出门更方便，能帮人们打扫家务，还能帮人们煮菜做饭，是人类的好帮手。

我觉得科技真是一个好东西。以前我们家里妈妈每天都要辛苦地打扫家务，现在我们家里有了扫地机器人，妈妈就可以休息一会了，扫地机器人不仅可以把地面上扫干净，还能把妈妈平常最难打扫的沙发底下、床底下扫干净。有一次妈妈做饭不小心把油桶掉在了地下，我想这下可苦了妈妈了，幸好这时扫地机器人来了，把地上的油全部吸干净了，然后又用水拖了几遍，妈妈可以接着做饭了。

以前我家里，泡茶、泡蜂蜜、泡奶茶，总是泡不好，要不是温度高，水倒多了，就是温度低，水放少了，总是不好喝，现在我家里有了智能饮水机，方便了不少。有一次我要喝奶茶，放在接水口上它就自己给我调好了温度和水量，这样一杯香浓的奶茶就泡好了。还有一次，爷爷要喝茶，我放在接水口上，它开始放水了，爷爷平时泡的茶不是没味，就是味太浓，就是不好喝，但这次泡的茶特别好喝，爷爷开心地笑了。

科技让生活更美好，科技真是人类的好帮手。

科技让生活更美好作文13

随着科技的发展，我们的生活也变得更加方便更加美好。

随着科技的发展，让我们有了微信和qq这两个方便交流的手机软件，再想一想盛唐时期和远方说话都靠跑，在古代跑腿传话的人跑步的平均可达到4000步。每天都会有一个国家的跑腿而言，因体力不支而死，而现在，假如我们现在美国给中国的朋友发送一条信息，只要一秒钟的时间。

如果不方便发信息的话，我们还可以打电话，不用怕会没有信号，因为世界上有1000多个卫星给你信号。而且微信上还有视频通话功能，有了它我们就可以面对面的打电话了。

以上东西都离不开一个东西，那个东西就叫WiFi网络。以前的网络被限1G，虽然它的速度只有两秒，但对当时的人们来说已经足够了，随着科技的发展并了2g，3g，5g，而中国的5g占世界的顶峰速度只有0.01秒就是说明我们只要有5g，假如我们视频通话就可以无卡顿通话了。

我们的科技是一直在发展的，我们的生活方式也在不停地变化。

科技让生活更美好作文14

以前人们生活的时候科技并不发达，而生活也不怎么显得便利。而现在就不一样了，和原先产生了翻天覆地的变化，科技让生活更美好了。

我还记得那一天阴雨绵绵，我正骑着自行车去上学，看到一个人开着汽车闯了一个红灯。可他还没过红灯时有一个老太太骑着电动车，从那辆车前走过去，幸亏司机刹车刹得快，要不然老太太就被他撞飞了。这时刚好，红灯变成绿灯了，又来了一个骑电动车的行人。那司机竟然大声地说：“快来人呐，这个人他碰瓷。”而老太太被司机撞趴在他的车前很像是一个碰瓷的老人。然后那个人骑着他的电动车。开到了老太太前面不分青红皂白地就说起老太太：“你这人怎么这样？现在时代不同了，以前你们讹人可能会得手，但时代改变了。”我过去。对他说：“不是，是这个司机把老太太撞倒了。”而司机却说：“小屁孩，你跟他是一伙的吧。”我一听气了指着监控说：“你看见那是什么了吗？”那司机：“啥……啊……你不就是想要钱吗？我给你我还有事，先走了啊。”他扔出来了几百块钱，这时那个行人一愣，马上扶起老太太说了：“不好意思啊，这钱你拿着，你上医院检查一下，有没有事。”他说着还从口袋里掏出200块钱塞到老太太手里。

要不是科技发达了，安上了监控，不然这在以前就是一笔糊涂帐如果没有监控，我也不敢为老太太做辩护。

科技让生活更便利，更美好！相信不久的将来科技会又为人类做出巨大的贡献！

科技让生活更美好作文15

从古至今人们凭着智慧发明了许多事物，让人类的生活越来越便捷美好嘞！

古时候人们用飞鸽传信，而现在人们可以用手机，电脑，笔记本等东西来联系。这种东西不管你在什么地方，只要与他人联系几秒钟就能到达。而且现在手机上还有游戏视频等等东西。

以前的人们还在为赶路烦恼，而对于现在家家户户都有汽车就不会有感悟的烦恼了，有些地方还有火车，飞机，地铁等等，而且速度飞快，比汽车还要快，还能多节约时间，让出行方便了许多。

在以前寒冷的冬天，人们受到大自然的春夏秋冬的危害，而对于现在人们，发明了空调在夏季时可以吹凉风，让人们感到一丝凉气，在冬季使用空调还可以吹热风，让人们感到温暖，不得不说空调真是太好用了（作文盒子www.zwhe.com）!

而且现在医疗技术也提升了许多，比如以前的疾病不能治，而在现在不仅可以治疗还有疫苗呢，如果做手术时承受不了巨大的疼痛时，只需要打一针麻醉针就可以了，而且现在的人们平均寿命从40多上升到了现在的70多岁。

怎么样科技对于人类的帮助多大呀？它让人类的生活更方便和快捷了，科技真好呀！