中航锂电前十股东分别持有多少? ,,
总共只有6大股东。如下:
1、中航锂电科技有限公司持股比例74.3659%。
2、中国空空导弹研究院持股比例13.6244%。
3、天津顺盈投资中心(有限合伙)持股比例4.8352%。
4、北京中关村国盛创业投资中心(有限合伙)持股比例2.9863%。
5、中航投资控股有限公司持股比例2.2707%。
6、江西洪都航空工业股份有限公司持股比例1.91751%。
公司简介:
中航锂电(洛阳)有限公司是由中国航空工业集团公司、中国空空导弹研究院、四川成飞集成科技股份有限公司、中航投资控股有限公司、航建航空产业股权投资(天津)有限公司、江西洪都航空工业股份有限公司、洛阳兴航投资有限责任公司共7家单位。
共同投资建设的专业从事锂离子动力电池、电源管理系统研发与生产的高科技公司,是一家拥有先进管理、技术、制造能力的现代企业。公司位于河南省洛阳市国家高新技术开发区,专业从事锂离子动力电池、电源管理系统的研发和生产。
是国内领先的生产100AH以上高倍率、长寿命、大容量锂离子动力电池制造专业公司,是承担国家863重大专项“大容量磷酸铁锂动力电池及动力模块技术开发”的单位。
锂离子动力电池作为顺应国家节能环保主题,引领市场消费热潮,技术成熟,未来市场增长预期良好的汽车动力、电力储能产品,具有绿色环保,电压高、能量密度大、充放电迅速、寿命长、可靠性高、生产和使用对环境无污染等优良特性。
作为当代最有前景的绿色二次电池,锂离子动力电池在新能源汽车发展中具有非常广阔的应用空间,也可广泛应用于潜艇、鱼雷、装甲车辆、军用雷达、无人机、卫星等军工领域,电动汽车、城市公交、电动叉车、太阳能蓄电电池、动力UPS等民用领域。
中航锂电公司经过几年的探索与发展,已经建立起一支一流的科研、生产、营销团队,在与清华大学等高校及科研院所的合作研发中,科研水平得到快速提升,产品性能稳定可靠,先后申请各类专利多达30余项,产品先后通过了ISOA9001质量体系认证。
国家863项目动力电池测试中心测试,取得了进入国际市场的CE认证,在国内和包括欧美等国家在内的海外市场都拥有良好的市场预期和发展空间。
以上内容参考百度百科 中航锂电
动力电池在近期的市场表现很好,其炒作逻辑就是未来动力电池的市场空间巨大。我们知道,化学电池是存在报废周期的,而且报废周期也不长。那么,从环保角度讲,废旧电池的回收,未来市场需求也会相当巨大的。
8月27日,工业和信息化部、 科技 部、生态环境部、商务部、市场监管总局印发《新能源 汽车 动力蓄电池梯次利用管理办法》。办法提出,鼓励梯次利用企业与新能源 汽车 生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作,加强信息共享,利用已有回收渠道,高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用。
格林美(002340) :公司电池回收类型包括三元锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池等二次电池,以及锌锰等一次电池。公司对回收的磷酸铁锂电池做梯次利用和资源化利用,回收磷酸铁锂电池对公司动力电池回收布局和盈利都有积极作用。废旧电池的付费与否,取决于其本身的残值与处理成本。当残值高于处理成本时,电池回收厂商付费;反之,则由废旧电池的提供者付费。
南都电源(300068)
目前公司首期年处理2.5万吨废旧锂离子电池回收项目正加快建设进度,预计将于2021年三季度末试生产。
东方精工(002611)
东方精工与动力电池回收概念关联原因:18年1月,全资子公司普莱德与北汽集团、宁德时代及北大先行科签订《战略合作框架协议》,开展动力电池研发、制造、回收、梯级利用等各项业务的战略合作。
天奇股份(002009)
天奇股份与动力电池回收概念关联原因:17年12月,与无锡金控启源签订《天奇循环产业并购投资企业合伙协议》,共同出资设立天奇循环。合计出资 7 亿元,公司出资1亿元,旨在通过股权投资方式控股金泰阁——专注于废旧锂离子电池回收企业。
国轩高科(002074)
国轩高科与动力电池回收概念关联原因:子公司安徽金轩主要从事动力锂电,特别是磷酸铁锂、锰酸锂为正极的锂离子电池的回收;子公司甘肃金轩主要从事动力锂电,特别是含镍钴废旧锂离子电池的回收处理。
注意:我说的只是关注,就是看看有没有批量上涨的情况,如有,则考虑介入。如无,则放弃关注。
002428 云南锗业
002544 杰赛科技
600485 信威集团
002253 川大智胜
000687 恒天天鹅
002414 高德红外
600765 中航重机
002151 北斗星通
001696 宗申动力
300456 耐威科技
002189 利达光电
002651 利君股份
002171 楚江新材
000547 航天发展
002063 远光软件
600850 华东电脑
300185 通裕重工
002111 威海广泰
002339 积成电子
600893 中航动力
002147 方圆支承
002056 横店东磁
002023 海特高新
300351 永贵电器
002519 银河电子
002692 远程电缆
002211 宏达新材
002134 天津普林
600501 航天晨光
002049 同方国芯
002576 通达动力
300112 万讯自控
000519 江南红箭
002501 利源精制
300114 中航电测
600435 北方导航
000026 飞亚达A
600031 三一重工
600562 国睿科技
600150 中国船舶
601989 中国重工
002580 圣阳股份
601208 东材科技
600456 宝钛股份
300123 太阳鸟
002439 启明星辰
600375 华菱星马
000099 中信海直
300337 银邦股份
300024 机器人
002230 科大讯飞
300034 钢研高纳
300065 海兰信
002297 博云新材
002413 常发股份
002406 远东传动
002552 宝鼎重工
600372 中航电子
002179 中航光电
002361 神剑股份
002046 轴研科技
002300 太阳电缆
600169 太原重工
002265 西仪股份
600262 北方股份
000425 徐工机械
600862 南通科技
002423 中原特钢
601890 亚星锚链
300265 通光线缆
000977 浪潮信息
300324 旋极信息
002013 中航机电
600990 四创电子
600100 同方股份
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600879 航天电子
600038 中直股份
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600118 中国卫星
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002338 奥普光电
002025 航天电器
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300008 上海佳豪
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002611 东方精工
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002669 康达新材
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300397 天和防务
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002254 泰和新材
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002246 北化股份
000065 北方国际
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600967 北方创业
600184 光电股份
002446 盛路通信
600072 钢构工程
300091 金通灵
600343 航天动力
000738 中航动控
600151 航天机电
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000901 航天科技
002590 万安科技
000561 烽火电子
601106 中国一重
000806 银河投资
600482 风帆股份
300103 达刚路机
300215 电科院
000534 万泽股份
002528 英飞拓
002079 苏州固锝
002122 天马股份
近年来工业机器人发展逐渐得到重视,国家出台各种鼓励措施,地方也争相设立发展目标,核心内容是实现自主创新、加快国产替代进程。目前我国工业机器人行业正处于初步产业化阶段,从发展期逐渐迈向成熟期。
在全球市场上,2019年时中国工业机器人装机量与产量均居全球首位,但装机密度仍有较大潜力。未来中国工业机器人在云计算等新兴技术的加持下将向着更加智能化、柔性化的方向发展,同时2020年新冠疫情的爆发让众多厂商看到了医疗领域工业机器人的发展潜力。
行业主要上市公司:目前国内工业机器人行业的上市公司主要有科大智能(300222)、沃迪智能(830843)、工业富联(601138)、远大智能(002689)、上海沪工(603131)、埃夫特(688165)、ST伯朗特(430394)、ST华昌(300278)、机器人(300024)、科远智慧(002380)、华自科技(300490)、埃斯顿(002747)、ST安控(300370)、泰禾智能(603656)、智云股份(300097)、佳顺智能(834863)、巨轮智能(002031)、蓝英装备(300293)、博实股份(002698)、亚威股份(002559)、华中数控(300161)、拓斯达(300607)、巨能股份(871478)、新时达(002527)、汇博股份(871462)、上工申贝(600843)、中源智人(833135)、东杰智能(300486)、赛摩智能(300466)、汉宇集团(300403)、三丰智能(300276)、金奥博(002917)、锐速智能(839697)、超音速(833753)、宁武科技(837040)、优爱智能(836953)、中机试验(872726)、天辰股份(831234)、松兴电气(836316)、和科达(002816)、宇环数控(002903)、阿波罗(832568)、南通通机(834938)、永创智能(603901)、达意隆(002209)、爱仕达(002403)、控汇股份(839418)、安钢软件(870730)、石化机械(000852)、迈得医疗(688310)、哈工智能(000584)、华鹏精机(838861)、创世纪(300083)、林克曼(430031)、佳龙科技(832394)、汉唐智能(837345)、松庆智能(871868)、田中科技(839224)、天泽物网(837225)、元泰智能(839156)、恒力包装(871060)、正泽科技(872137)、ST盛鸿(870728)、富岛科技(831814)、东方精工(002611)、先锋机械(834685)、浙海德曼(688577)、中大力德(002896)、德马科技(688360)、畅尔装备(833115)、捷创技术(831817)、金辰股份(603396)、创盛智能(836378)、统一智能(836603)、汇兴智造(839258)、康鸿智能(839416)、奥图股份(833748)、顺达智能(430622)、虹瑞智能(837388)、贝斯特(300580)、万隆电气(430502)、牧特智能(870795)
本文核心数据:工业机器人产量、工业机器人产业链、工业机器人分类、工业机器人市场占比、工业机器人应用领域占比、工业机器人品类占比、工业机器人发展趋势。
工业机器人行业概况
1、 定义
工业机器人是在工业生产中使用的机器人的总称,工业机器人是一种通过编程或示教实现自动运行,具有多关节或多自由度,并且具有一定感知功能,如视觉、力觉、位移检测等,从而实现对环境和工作对象自主判断和决策,能够代替人工完成各类繁重、乏味或有害环境下体力劳动的自动化机器。
工业机器人的细分通常按照坐标形式、驱动方法和运动控制方式进行分类。从工业机器人的运行机理及对所实现功能质量的要求,关节坐标式精确度较高,也是应用最广泛的种类,电力驱动是当今工业机器人驱动的主流,而连续轨迹控制要求是高端工业机器人的基本“素质”。
2、产业链剖析:产业链条涉及环节众多
工业机器人行业按产业链分为上游、中游、下游和行业应用。上游为减速器、伺服系统、控制系统等核心零部件生产中游为工业机器人本体生产下游是基于终端行业特定需求的工业机器人系统集成,主要用于实现焊接、装配、检测、搬运、喷涂等工艺或功能行业应用主要是汽车、电子等对自动化、智能化需求高的终端行业对工业机器人的应用。
在上游领域,减速机、伺服电机、控制器是工业机器人的三大零部件,国外工业机器人大型企业往往通过掌握关键零部件技术打造核心竞争力。近年来,随着国内技术的提升,自主品牌逐渐进入相关领域,在减速器制造领域,代表企业有绿的谐波、上海机电、中大力德等在控制器制造领域,代表企业有绿的谐波、上海机电、中大力德在系统集成领域,代表企业有埃斯顿、汇川技术、雷赛智能、科力尔等。
在中游工业机器人本体制造领域,从国内市场上来看,我国工业机器人本体制造市场仍以国外企业为主,代表企业有发那科、ABB、库卡、安川等。自主品牌工业机器人本体制造代表有新松机器人、埃斯顿、华中数控、新时达、亚威股份等。
在下游工业机器人系统集成领域,代表企业有拓斯达、新松机器人、克来机电、博实股份、华昌达、埃斯顿等。
工业机器人行业发展历程:正在从发展期进入成熟期
——从理论研究到初步产业化
我国的工业机器人研究开始于20世纪70年代,大体可分为4个阶段,即理论研究阶段、样机研发阶段、示范应用阶段和初步产业化阶段。
——正在从发展期进入成熟期
机器人技术及应用发展可分为三个阶段四大层次,三个阶段发展的关键因素分别是人口红利因素、工程师红利优势和人工智能技术优势等。
中国凭借强大的人口优势快速的度过了自动化阶段,目前国内已经有众多工业机器人龙头企业的机器智能阶段业务成熟,例如旷世科技、海康威视等,这些公司在视觉应用领域的技术已经十分出众。且老龄化社会的到来,人口红利逐渐消散,人力成本提高,推动企业进行机器人换人措施。目前中国和日本、韩国等领先国家一样处于机器智能向人工智能过渡阶段在人工智能技术积累方面中国也处于世界前列。
根据行业生命周期理论,行业的生命发展周期主要包括四个发展阶段:幼稚期,成长期,成熟期,衰退期。行业在成熟阶段的特点是:行业增长速度降到一个更加适度的水平,新增的企业数量会减少行业准入门槛提高并且排除技术创新因素的影响,行业的发展节奏与国民生产总值保持同步。
结合中国目前工业机器人行业的发展情况可以判断,其符合成熟期行业的大部分特点,所以可以判断该行业正处于成长期进入成熟期的过渡阶段。
工业机器人行业政策背景:政策加持,鼓励行业积极发展
工业机器人应用领域广,但是核心技术有待突破,国家在工业机器人行业相关的支持政策内容大多从鼓励突破核心技术、进行自主创新、加快国产化进程的角度出发。此外,不同地区针对本地的特点,制定了不同的发展目标。
工业机器人行业发展现状
1、供给:中国工业机器人年产量居世界首位
2012-2020年我国工业机器人产量逐年上升,但近年来增速较之前有所下降,主要是因为从2018年开始国内汽车、电子等机器人下游行业发展受限,机器人需求增速放缓,但是近两年新能源汽车大力发展带动行业发展,工业机器人增速再次抬头。2020年时我国工业机器人产量达到了237068台,累计增长19.1%。
2021年1-5月,我国工业机器人的产量为136405台,与去年同期同比增加73.2%。
据IFR统计,2019年中国是世界工业机器人产量最高的国家,产量达到18.69万台。与此同时,相对于工业机器人技术较成熟的美国、德国、日本,产量远不及中国,分别为3.33万台、2.05万台与4.99万台。
2、需求:中国工业机器人装机量居世界首位,但人均密度较低
——工业机器人装机量位居世界榜首
自2016年开始,中国工业机器人累计安装量位列世界第一,发展迅速。2019年,中国依然是全球最大的机器人市场,工业机器人总量达到14.4万台,较2018年上升6.7%。据高工机器人数据显示,2020年我国工业机器人销量约为17万台。
注:除2020年数据来自高工机器人外,其余来自中国机器人产业联盟。
——工业机器人装机密度较低
从装机量来看,全球机器人消费市场高度集中,2019年中国、日本、美国、韩国和德国等主要国家销售额总计占全球销量的73%。中国是工业机器人主要的终端使用市场,年新装量14.4万台,其次是日本和美国,分别为4.99万台和3.3万台。
从机器人的装机密度看,2019年全球工业机器人装机密度为113台/万人,新加坡和韩国是机器人装机密度最高的市场,每万人机器人装机数量分别达到918台和855台,而在需求量最大的中国市场这个数字只有187台,远落后于发达国家,未来仍有较大提升空间。
——多关节机器人最畅销
从机械结构看,据MIR统计,2020年垂直多关节机器人在中国市场中的销量在各机型中依然位居首位,全年销售总销量的63%SCARA机器人全年销售占比为30%另外,协作机器人与Delta机器人销售占比分别为4%与3%。
——市场规模超过60亿美元
我国工业机器人市场发展较快,约占全球市场份额三分之一,是全球第一大工业机器人应用市场。当前,我国生产制造智能化改造升级的需求日益凸显,工业机器人的市场需求依然旺盛,据IFR统计,2019年我国工业机器人销量额达57.3亿美元,初步估计2020年销量额达到63亿美元。
3、应用情况:中国工业机器人主要用于汽车与3C领域
——分行业应用情况
目前中国的工业机器人主要应用于汽车行业以及3C,2019年时应用于汽车与3C电子行业的工业机器人占比分别为29.2%与23.4%与此同时,全球范围内工业机器人的应用领域也以汽车与3C电子为主,应用占比分别为28.2%与23.6%。可以看出,中国工业机器人的应用情况与全球基本一致。
——机器人应用领域占比情况
在市场整体销售下行的背景下,工业机器人主要应用领域的销售出现不同程度下降。总体来看,目前,搬运与焊接依然是工业机器人的主要应用领域,自主品牌机器人在加工、焊接和钎焊、装配及拆卸、洁净室、涂层与胶封领域的市场占有率均有所提升。
其中,搬运和上下料作为首要应用领域,2019年销售6.2万台,同比下降4.4%,在总销量中的比重提高至43.06%焊接与钎焊机器人销售3.4万台,同比下降16%,占比为23.61%装配及拆卸机器人销售2万台,同比下降16.7%,占比为13.89%加工领域机器人销售同比增长105.5%,是唯一实现销量增长的应用领域。
工业机器人行业竞争格局
我国工业机器人可以分为三个梯队,各个梯队涉及的机器人品类均呈现出多样化,第一梯队的玩家主要有埃斯顿、埃夫特等知名企业,涉及到的工业机器人品类包括协作机器人、AGV机器人与码垛机器人等第二梯队的主要玩家有华中数控、广州井源、北京机科等第三梯队的主要玩家有艾利特、智久机器人与凯宝机器人等。
1、区域竞争:长三角经济圈机器人企业数量最多
从区域竞争角度来看,截止到2020年底,全国机器人企业的总数为11066家。2020年11、12月全国范围新增企业数量为407家,2个月增幅为3.82%。上期相比,略有下滑,总体平稳。
长三角经济圈机器人企业数量达到4090家,占机器人企业数量的比重达到36.96%珠三角经济圈机器人企业数量达到1925家,占机器人企业数量的比重达到17.40%环渤海经济圈2129家,占比为19.24%,成渝经济圈仅有421家,占比为3.8%。
分省份来看,2020广东省机器人企业数量居全国首位,为1925家,较去年新增54家,增长率达到2.89%其次是江苏省,企业数量为1827家,较去年新增112家,增长率达到了6.53%。
从企业数量增长率来看,江西省机器人企业在2020年新增了7家,增长了6.86%,为2020年增长比率最高的省份值得注意的是江苏省,无论在企业数量还是增长率上,都居国内所有省份前列,势头直逼排名第一的广东省,2020年江苏省新增机器人企业112家,增长率为6.53%。
2、企业竞争格局:外资品牌为主,国产替代正在加速
——自主品牌机器人市场份额情况
从企业来看,ABB、发那科(FANUC)、库卡(KUKA)和安川电机(YASKAWA)这四家企业作为工业机器人的四大家族,全球主要的工业机器人供货商,在中国也占据了将近30%的市场份额,其中发那科(FANUC)的销售占比最高,占比达到10%。
虽然我国工业机器人市场目前仍以外资品牌机器人为主,但近年来,随着我国在机器人领域的快速发展,我国自主品牌工业机器人市场份额也在逐步提升,与外资品牌机器人的差距在逐步缩小。2019年,自主品牌工业机器人在市场总销量中的比重为31.25%,比2018年提高3.37个百分点。
未来随着工业机器人核心零部件在减速器、控制器及伺服系统等领域取得的技术突破,国产化率将逐渐提高,国产替代加速正当时。
工业机器人行业发展前景及趋势预测
1、工业机器人规模预测
2020年受到疫情影响,但是由于中国措施采取及时,抗疫成效显著,企业复工复产较快,因此对工业机器人的总体产量影响较小,2020年全国工业机器人市场规模约为63亿美元,预计2021-2025年复合增长率预计在15%左右,2026年市场规模可达172亿美元。
2、工业机器人共融为未来技术突破要点
目前我国工业机器人主要在结构化环境汇总执行确定性任务,在复杂动态环境中作业的情况并不足够灵活,主要是因为工业机器人在与环境的共融、与其他机器人之间协同方面感知能力较弱。随着传统工业机器人在机器视觉、智能传感与云技术等技术的发展下,未来工业机器人将更智能化,柔性化,即由传统机器人向共融机器人优化。
3、云化机器人及工业机器人云平台将兴起
在智能制造生产场景中,需要工业机器人有自组织和协同的能力来满足柔性生产,这就带来了云化机器人(机器人大脑在云端)及工业机器人云平台的需求。和传统机器人相比,云化机器人需要通过网络连接到云端的控制中心,基于超高计算能力的平台,并通过大数据和人工智能对生产制造过程进行实时运算控制。实际上,如今已有厂商开始在云化机器人及工业机器人云平台上进行布局。
2017年时华为、Skymind、中国移动、达闼科技、GTI、软银共同推出《云化机器人白皮书(GTI 5G and Cloud Robotics
White
Paper)》,其中指出云化机器人即位于数据中心的“大脑”利用人工智能和其他软件技术,借助本地机载控制器对传统机器人下达指令,云机器人将打来新的价值链、技术、架构、体验和新商业模式。未来,随着5G、AI、云计算等技术的发展成熟,云化机器人及工业机器人云平台或将成为新一轮发展热点。
4、工业机器人在医疗领域的应用潜力有待挖掘
目前工业机器人主要应用于汽车行业,随着汽车行业工业机器人应用的饱和,工业机器人的应用正在向其他领域逐步拓展。在疫情驱动下部分工业机器人厂商随即布局医疗领域的工业机器人,例如利用工业机器人组装医用注射器或或用于填充和关闭小瓶等,具体情况如下表所示:
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国工业机器人行业产销需求预测与转型升级分析报告》