济南鸿畅达新能源设备有限公司怎么样

1.绍兴市上虞区畅达新能源汽车销售有限公司

地址：绍兴市上虞区春晖工业大道与舜耕大道西段交叉路口往北

2.卡巴新能源汽车(上虞店)

地址：绍兴市上虞区舜江西路268号附近

新能源电动汽车，英文:(New energy electric vehicles )新能源电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。

电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

北京绿都畅达科技发展有限责任公司是2009-12-04在北京市平谷区注册成立的有限责任公司(国有独资)，注册地址位于北京市平谷区平谷镇府前西街7号楼1至2层7-2。

北京绿都畅达科技发展有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是911101176976840269，企业法人吴玉林，目前企业处于开业状态。

北京绿都畅达科技发展有限责任公司的经营范围是：计算机网络技术开发及服务；计算机软硬件技术开发及转让；新能源技术开发；无线电技术咨询；计算机网络系统集成、安装；打字、复印服务；销售通讯器材、电子产品、文化办公用品、工艺美术品（不含文物）、五金交电、日用品、家具、家用电器、食品农产品、教学用仪器仪表；设计、制作、代理、发布广告；组织文化艺术交流活动（演出、棋牌除外）；果树种植；销售新鲜水果、新鲜蔬菜、未经加工的干果、坚果、豆类、谷物；承办展览展示；教育咨询；家庭劳务服务；家用电器维修；保洁服务；专业承包；预包装食品销售（不含冷藏冷冻食品）；互联网信息服务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；预包装食品销售（不含冷藏冷冻食品）、互联网信息服务以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为5862881万元，主要资本集中在5000万以上和100-1000万规模的企业中，共12203家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

北京绿都畅达科技发展有限责任公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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易车原创·车坛神评 每月点评准时2号抵达，7月份汽车圈有哪些热点大事发生呢？

本月的主题比较多样，新能源车购置税明确将延续，对于购买新能源车的用户是个好消息，2035年将建成现代化高质量国家公路网，比亚迪将正式进军日本，未来更多热点也会在车坛神评栏目中进行展现。

继续免征新能源车购置税

7月29日，据央视《新闻联播》报道，国务院常务会议召开，指出除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制。打通二手车流通堵点。延续免征新能源汽车购置税政策。支持刚性和改善性住房需求。鼓励地方对绿色智能家电等予以适度补贴。

按照原计划规定，2022年底，新能源汽车免购置税政策会正式结束，购买新能源汽车将不再享有国家优惠政策。

据工信部相关统计显示，2016-2022年间，国家每年给予新能源汽车的补贴金额从8.6亿元增长至105.4亿元，总额已经超过300亿元，我国新能源汽车从2012年底的2万辆增长到了今年6月份的1100万辆。

回顾新能源汽车购置税免征政策，其最早于2014年开始实施，原计划2017年底到期，但后来历经几次延期，最近的一次是从2021年初到今年年底，而随着此次免征购置税再次延期，加上新能源车产品力的持续增强，市场已经从政策导向市场导向转变，加上新车下乡活动等多重因素叠加，有利于持续提升新能源汽车的市场渗透率，刺激市场快速发展，从长远来，有助我国加快节能减排，建设资源节约型、环境友好型社会，从一定层面有利于我国双碳目标的加速完成，对车企而言则有利于提升自己的销量，而对于潜在的个人消费者来说，也是实打实的现金优惠，大家都喜闻乐见。

现代化高质量公路网2035年建成

7月12日，《国家公路网规划》印发，明确提出到2035年，我国基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网，形成多中心网络化路网格局，实现国际省际互联互通、城市群间多路连通、城市群城际便捷畅通、地级城市高速畅达、县级节点全面覆盖、沿边沿海公路连续贯通。

《规划》提出了国家公路网到2035年的布局方案，总规模约46.1万公里。其中国家高速公路网规划总里程约16.2万公里，由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线、163条联络线组成，未来建设改造需求约5.8万公里，其中含扩容改造约3万公里。

普通国道网规划总里程约29.9万公里，由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线，以及182条联络线组成，未来建设改造需求约11万公里。

规划实施后，国家公路将依然保持“国家高速公路+普通国道”两个层次，普通国道提供普遍的、非收费的交通基本公共服务，国家高速公路提供高效、快捷的运输服务。

当然，在新四化风潮之下，如何更好地为智能化、电气化服务，带来更便捷的中长途出行体验，解决新能源车的痛点也需要成为高质量公路网建设考虑的方向，7月交通运输部召开的会议审议了《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》等。会议指出，加快推进公路沿线充电基础设施建设，构建完善的公路沿线充电基础设施网络，是提升公路基础设施服务能力、解决新能源汽车充电难题的重要举措，在续航、配套、充电效率都提升的形势下，未来开着电车说走就走，或也不再是一件难事。

无人驾驶出租车终于可以收费了

7月20日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布，正式开放国内首个无人化出行服务商业化试点，百度和小马智行成为首批获许企业，将在经开区核心区60平方公里范围内投入30辆主驾无人车辆，开展常态化收费服务。这标志着国内无人化出行服务从示范运营迈入商业化试点新阶段。

其实早在去年4月，北京市就已颁发首批乘用车道路测试牌照，开放自动驾驶乘用车场景测试。同年11月，开放全国首个自动驾驶出行服务商业化试点。今年4月，在国内首次开放主驾无安全员示范运营试点。截至目前，无人化道路测试累积里程超30万公里，自动驾驶出行服务商业化试点累积订单量超43万人次，测试运营状况良好。

此外，新实施的商业化试点修订版实施细则，新增了无人化出行服务商业化试点相关条款，量化了申请的核心指标，并综合考量无人化各阶段的交叉性与连续性，为企业申请开展商业化试点指明方向，进一步提升管理机制的规范性。

下一步，北京市高级别自动驾驶示范区将持续深化无人化技术验证迭代，在保障安全的前提下，有序推进产业步入整车无人化阶段，最终实现民众出行服务体验的变革。

除北京外，其他城市也在开展相关试点工作，上海7月18日起在东海大桥实施自动驾驶测试专用道的管理措施，启用时社会车辆禁入。此外，上海在去年底也表示，将推动自动驾驶出租车开展试点运营，加大智能网联汽车领域的法规政策供给，支持智能网联汽车开展规模化的示范应用和试运营的试点，允许达到条件的企业向服务对象收取一定费用。

就目前来讲，要想实现完全的无人驾驶不成熟，相比而言公交、物流在特定场景下更适合自动驾驶落地，而在L4级别的高级驾驶辅助之下，车辆能在固定区域内实现自动行驶，完全不需要驾驶员介入接管，因此我们也可以看到为何目前的无人驾驶测试都在固定区域。

随着无人驾驶出租车逐渐迈向商业化，开始有了收入（虽然短期内一定是“巨亏”），自动驾驶也向着下半场重运营的路线迈进，未来“真正的”无人驾驶也将离我们越来越近。

飞行汽车转正 各玩家加速布局

自今年上半年交通运输部等明确将飞行汽车写进规划纲要，将部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术后，飞行汽车在国内的合法地位被确立，面对这一片巨大的蓝海，飞行汽车领域变得更加热闹，发展步伐空前提速，除了原有玩家之外，越来越多的新玩家正在逐渐上线。

相比其他家陆续“上线”，小鹏相对较快，7月25日小鹏汇天飞行汽车试制工厂落成，将主要承接飞行汽车在量产前的试制、工艺验证和性能试验的任务，同时也将支持其他项目前期的预研、机加和试验等工作，这代表着小鹏汇天飞行汽车在量产的道路准备上又进了一步，此前小鹏方面宣布计划在2024年实现飞行汽车的量产，并表示会将价格控制在100万元以内，

小鹏还在7月展示了飞行汽车陆空耦合操纵方式，以方向盘和手柄的组合对飞行汽车进行操作，耦合飞机与汽车操纵的各项功能，满足飞行和陆行两种方式的驾驶需求，以求解决空中和地面两种不同操作方式的需求。

除了小鹏外，广汽集团正在搭建研发飞行汽车的团队，广汽研究院已经在招聘相关人才，岗位包括飞行器地面调度系统开发工程师、飞行器测试工程师、飞行器架构设计责任工程师等，完成团队搭建后将开始陆续开始研发工作。

近乎同期，大众汽车集团（中国）展示了其首个电动垂直起降载人无人机 (eVTOL) 原型-V.MO，原型机改进后将在2023年夏完成进一步的试飞，拟可以运送四名乘客和行李，距离最远200公里。在未来量产投入商业用途后，V.MO预计将作为高端产品为客户提供接送服务。作为垂直出行项目的一部分，大众汽车集团（中国）将与国内相关部门合作以获得相关批准。

虽然说飞行汽车这个蛋糕相对诱人，发展潜力巨大，市场前景光明，但其实其并不能简单地同“飞行+汽车”画上等号，随着科技不断融合，飞行汽车未来想要满足普及，从基本面上说需要满足3点，安全，低价格，低噪音。

就安全性来说，单旋翼的直升机难以满足，如果旋翼损坏结果将不堪设想，其不仅不安全而且噪音极大，非常影响其应用落地和商用发展，同时技术成本的高额付出也转化为了昂贵的产品价格，这对于个人消费者是巨大的负担甚至于天价。

飞行汽车相比于普通汽车和飞机，对于道路及相关基础设施的依赖性更高，现有基础设置建设完全无法满足快速增长的需求，未来只有更多建设专用机场、通用机场，以及一些能源补充、紧急维修的站点，才能在一定程度上支撑起飞行汽车的应用。

而除了飞行汽车本身之外，空中秩序，交通法规、产业配套、商业模式、驾驶者门槛、安全问题、政策制定等都是大问题，就目前来说，飞行汽车想要普及仍然是一个长期而遥远，任重而道远的过程。

破产重组/寻找下家 几家欢喜几家愁？

7月，东风裕隆汽车根据重整程序相关规定进行公开招商的消息公开，从信息来看，今年4月29日浙江省杭州市中级人民法院裁定受理东风裕隆提出的破产重整申请，东风裕隆剩余资产包括土地、厂房等不动产、乘用车传统燃油和新能源生产资质，工厂具备12万辆年产能规模，对于需要成熟工厂和资质的公司有吸引力，但其70亿的负债恐怕会人望而却步，找到接盘侠恐怕并非易事。

据东风裕隆相关人士表示，目前招商项目还在进行中，具体不方便透露。东风裕隆将根据重整司法程序，重新招募车企作为投资人主要招募对象为汽车公司，按照重整要求需要车企进入，即便有其他产业的投资人愿意进来，也要拉一个车企作为主体。如果招募工作进展顺利的话，预计10月底完成重整，不顺利则会至2023年1月份。但如若招不到车企，或不保留车企资质，再进行公开招募。

实际上，这并非东风裕隆首次寻求投资人，有报道称，今年3月其管理人曾发布招商公告，而在去年11月传出裕隆集团可能会与富士康展开合作，富士康看中了东风裕隆的生产资质，然虽然同有台湾省元素，富士康及母公司鸿海集团最终并没有与<a href="https://car.yiche.com/dongfeng-27/" title="东风" data-keyType="MasterBrand" data-id="27" target="_b

送东阳马生序词类活用是什么？

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把复杂的事情简单说给你听

具体如下：

戴朱缨宝饰之帽。（宝：名词作状语，用珠宝；朱缨，名词作状语，用红缨）。

主人日再食。（日：名词作状语，每天）。

不必若余之手录。（手：名词作状语，用手）。

腰白玉之环。（腰：名词作动词，挂在腰间，佩戴。）。

手自笔录。（笔：名词作状语，用笔）。

寓逆旅。（寓：名词作动词，寄住)。

无鲜肥滋味之享。（鲜肥：形容词作名词，鲜鱼和肥肉）。

原文：《送东阳马生序》【作者】宋濂 【朝代】明

余幼时即嗜学。家贫，无从致书以观，每假借于藏书之家，手自笔录，计日以还。天大寒，砚冰坚，手指不可屈伸，弗之怠。录毕，走送之，不敢稍逾约。以是人多以书假余，余因得遍观群书。既加冠，益慕圣贤之道 ，又患无硕师、名人与游，尝趋百里外，从乡之先达执经叩问。先达德隆望尊，门人弟子填其室，未尝稍降辞色。

余立侍左右，援疑质理，俯身倾耳以请；或遇其叱咄，色愈恭，礼愈至，不敢出一言以复；俟其欣悦，则又请焉。故余虽愚，卒获有所闻。当余之从师也，负箧曳屣行深山巨谷中，穷冬烈风，大雪深数尺，足肤皲裂而不知。至舍，四支僵劲不能动，媵人持汤沃灌，以衾拥覆，久而乃和。

寓逆旅，主人日再食，无鲜肥滋味之享。同舍生皆被绮绣，戴朱缨宝饰之帽，腰白玉之环，左佩刀，右备容臭，烨然若神人；余则缊袍敝衣处其间，略无慕艳意。以中有足乐者，不知口体之奉不若人也。盖余之勤且艰若此。今虽耄老，未有所成，犹幸预君子之列，而承天子之宠光，缀公卿之后，日侍坐备顾问，四海亦谬称其氏名，况才之过于余者乎？

今诸生学于太学，县官日有廪稍之供，父母岁有裘葛之遗，无冻馁之患矣；坐大厦之下而诵诗书，无奔走之劳矣；有司业、博士为之师，未有问而不告，求而不得者也；凡所宜有之书，皆集于此，不必若余之手录，假诸人而后见也。其业有不精，德有不成者，非天质之卑，则心不若余之专耳，岂他人之过哉！东阳马生君则，在太学已二年，流辈甚称其贤。

余朝京师，生以乡人子谒余，撰长书以为贽，辞甚畅达，与之论辨，言和而色夷。自谓少时用心于学甚劳，是可谓善学者矣！其将归见其亲也，余故道为学之难以告之。谓余勉乡人以学者，余之志也；诋我夸际遇之盛而骄乡人者，岂知予者哉？

白话释义：

我年幼时就非常爱好读书。家里贫穷，无法得到书来看，常常向藏书的人家求借，亲手抄录，计算着日期按时送还。冬天非常寒冷，砚台里的墨汁都结了冰，手指冻得不能弯曲和伸直，也不放松抄录书。抄写完毕后，便马上跑去还书，不敢稍微超过约定的期限。

因此有很多人都愿意把书借给我，于是我能够遍观群书。成年以后，我更加仰慕古代圣贤的学说，又苦于不能与学识渊博的老师和名人交往，曾经赶到数百里以外，拿着经书向乡里有道德学问的前辈请教。

前辈德高望重，门人弟子挤满了他的屋子，他的言辞和态度从未稍有委婉。我站着陪侍在他左右，提出疑难，询问道理，俯下身子，侧着耳朵恭敬地请教；有时遇到他大声斥责，我的表情更加恭顺，礼节更加周到，不敢说一个字反驳；等到他高兴了，则又去请教。所以我虽然愚笨，但最终获得不少教益。

当我外出求师的时候，背着书箱，拖着鞋子，行走在深山峡谷之中。隆冬时节，刮着猛烈的寒风，雪有好几尺深，脚上的皮肤受冻裂开都不知道。回到客舍，四肢僵硬动弹不得。服侍的人拿着热水为我洗浴，用被子裹着我，很久才暖和起来。寄居在旅店里，旅店老板每天供应两顿饭，没有新鲜肥嫩的美味享受。

同客舍的人都穿着华丽的衣服，戴着用红色帽带和珠宝装饰的帽子，腰间挂着白玉环，左边佩戴宝刀，右边挂着香囊，光彩鲜明，像神仙一样；我却穿着破旧的衣服处于他们之间，但我毫无羡慕的心。因为心中有足以快乐的事情，所以不觉得吃的、穿的享受不如别人。我求学的辛勤和艰苦就是像这个样子。

如今我虽已年老，没有什么成就，但所幸还得以置身于君子的行列中，承受着天子的恩宠荣耀，追随在公卿之后，每天陪侍着皇上，听候询问，天底下也不适当地称颂自己的姓名，更何况才能超过我的人呢？

如今的学生们在太学中学习，朝廷每天供给膳食，父母每年都赠给冬天的皮衣和夏天的葛衣，没有冻饿的忧虑了；坐在大厦之下诵读诗书，没有奔走的劳苦了；有司业和博士当他们的老师，没有询问而不告诉，求教而无所收获的了；凡是所应该具备的书籍，都集中在这里，不必再像我这样用手抄录，从别人处借来然后才能看到了。

他们中如果学业有所不精通，品德有所未养成的，如果不是天赋、资质低下，就是用心不如我这样专一，难道可以说是别人的过错吗！

东阳马生君则，在太学中已学习二年了，同辈人很称赞他的德行。我到京师朝见皇帝时，马生以同乡晚辈的身份拜见我，写了一封长信作为礼物，文辞很顺畅通达，同他论辩，言语温和而态度谦恭。他自己说少年时对于学习很用心、刻苦，这可以称作善于学习者吧！

他将要回家拜见父母双亲，我特地将自己治学的艰难告诉他。如果说我勉励同乡努力学习，则是我的志意；如果诋毁我夸耀自己际遇之好而在同乡前骄傲，难道是了解我的人吗？

回答于 2022-01-27

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送东阳马生序词类活用

送东阳马生序词类活用，回答如下：《送东阳马生序》词类活用有：1、腰白玉之环：腰，名词作动词，挂在腰间。2、余则緼袍敝衣处其间：緼袍敝衣，名词作动词，穿着旧棉袄、破衣服。3、手自笔录：手，名词作动词，动手；笔，名词作状语，用笔等。《送东阳马生序》重点字词解释：余幼时即嗜学：喜欢，爱好。 致书：得到书。这里是买书的意思。致，取得、得到。假借：借。假也是借的意思。 弗（不）之怠：懈怠，不放松抄写。“之”是“怠”的宾语，指“笔录”这件事。走送之：跑 既加冠：已经加了冠，到了成年。（又）患（无）硕师（名人与游）：患，担心，忧虑。硕师，才学渊博的老师。硕，大。尝趋百里外从乡之先达：尝，曾经。趋：奔向。先达：学术界的前辈。执经叩问：求教。叩，问。德隆望尊：道德高，声望重。门人弟子填其室：学生挤满了他的屋子。门人，弟子、学生。填，塞。这里的是拥挤的意思。稍降辞色：把言辞放委婉些，把脸色放温和些。 援疑质理：提出疑难，询问道理。援，引，提出。质，询问。俯身倾耳以请：弯下身子，侧着耳朵（表示专心而尊敬的）请教。

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送东阳马生序词类活用

1.腰白玉之环。（腰：名词作动词，挂在腰间,佩戴。）2.手自笔录。（笔：名词作状语，用笔）3.戴朱缨宝饰之帽，（宝：名词作状语，用珠宝；朱缨，名词作状语，用红缨）等。 词类活用 腰白玉之环。（腰：名词作动词，挂在腰间,佩戴。） 手自笔录。（笔：名词作状语，用笔） 戴朱缨宝饰之帽。（宝：名词作状语，用珠宝；朱缨，名词作状语，用红缨） 主人日再食。（日：名词作状语，每天） 不必若余之手录。（手：名词作状语，用手） 寓逆旅。（寓：名词作动词，寄住) 无鲜肥滋味之享。（鲜肥：形容词作名词，鲜鱼和肥肉）

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20 111021 北京京鲁实业公司 北京市宣武区登莱胡同22号 孙洪光

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28 111030 中石化中铁油品销售有限公司 北京市海淀区知春路6号锦秋国际大厦A座19层1901-1913 张海潮

29 112001 中国石油天然气股份有限公司华北销售分公司 北京市西城区六铺炕中街一区4号345室 项平生

30 112002 中油北京销售有限公司 房山区房山街道北京石油化工大厦4层403、405 高国宪

31 112003 中油华北实业有限公司 北京市西城区六铺街一区 刘宏海

32 112004 中国石油天然气股份有限公司北京销售分公司 北京市朝阳区左家庄中街6号力鸿花园6-1-201-203室 张双全

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35 112008 中石油吉化北京销售公司 北京市丰台区方庄小区芳群园二区3号楼 乔福武

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37 112010 北京市京龙石油化工销售公司 北京市西城区西绒线胡同100号 张文成

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44 113006 北京铁道物资公司 北京市东城区老钱局胡同16号 耿建华

45 113007 北京市润福通商贸中心 北京市房山区房山街道北市村 张士英

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50 113013 北京海盛经贸有限公司 北京市密云县工业开发区 马春平

51 113014 北京市燕庆能源供应公司 北京市大兴区瀛海镇黄亦路北京市燕庆能源供应公司院内 顾作仁

52 113015 北京市燕房石油化工服务公司 北京市房山区房山街道大石河师范学校边 李书明

53 113017 北京中兴石石油产品销售有限公司 北京市大兴县黄村镇团河路大兴县运输公司南侧 时国忠

54 113018 北京市天金商贸公司 北京市大兴区西红门镇科技工业园南区18号 夏松银

55 113019 北京中和信兴经贸有限责任公司 北京房山区佛子庄乡陈家坟村 张保黎

56 113020 中石化中化成品油销售有限公司 北京市西城区复兴门外大街A2号中化大厦 刘雄华

57 114001 北京市中油蓝天燃油销售有限公司 北京市崇文区彭庄甲58号 张伟

58 114002 北京中油华富石油化工有限责任公司 北京市顺义区京密公路牛山段四号 黎力

59 114004 北京中油北油化工有限公司 北京市通州区滨河路143号 王立贵

60 114005 北京中油华电石油销售有限公司 北京市通州区食品工业园区38号 孙伟宏

61 114006 北京中油首路石油销售有限责任公司 北京市密云县西滨河路计委综合投资楼 曹苹

62 114007 北京住海石油销售有限公司 北京市顺义区李桥镇南半壁店村北 谷京跃

63 114008 北京中油潞安石油销售有限公司 北京市崇文区法华南里17号楼 王晓丹

64 114010 北京市中油富多鑫石油销售有限公司 北京市大兴区黄村镇清源路东口路南10米 时国良

65 114011 北京中油京成石化有限责任公司 北京市门头沟区葡东20号楼办公楼101室 程超宇

66 114013 北京中油随时石油销售有限公司 北京市平谷区东高村镇政府院内 柳志强

67 114014 北京北方中油石油销售有限公司 北京市顺义区仁和地区军营村东侧 李大成

68 114015 北京陆地石油有限公司 北京市朝阳区首都机场耗油库(岗山路) 张翊洲

69 114016 北京中油燃料油销售有限公司 北京市密云县工业开发区水源路58号 付春东

70 114017 北京中油京胜石油销售有限公司 北京市密云县溪翁庄镇溪翁庄村 周常菊

71 114018 北京中油好运羽和石油产品销售有限公司 北京市怀柔区杨宋镇凤翔科技开发区166号 闫庆勇

72 114019 北京中油房山燕宾油料销售有限公司 北京市房山区房山街道瓜市村北 刘少宾

73 114020 北京中油国电石油制品销售有限公司 北京市房山区良乡凯旋大街建设路18号 于海田

74 114021 北京中油龙兴燃料有限公司 北京市通州区永乐经济开发区永乐一街 白毅

75 114022 北京中油道亨石油销售有限公司 北京市朝阳区惠忠路5号C座19层 田小东

76 114023 北京中油瀚峰伟业石油有限公司 北京市通州区新华大街140号 关键

77 114024 北京中油畅达石油有限公司 北京市房山区阎村镇焦庄村 魏铁雷

78 114025 北京海天永丰石油销售有限公司 北京市通州区梨园镇大稿村东 徐祥玲

79 114026 北京中油东浦石油销售有限公司 北京市通州区�县镇小城镇�兴街88-50号 孟左飞

80 114027 北京中油国门油料销售有限公司 北京市顺义区天竺二街 李士明

81 114028 北京石大中油油品销售有限公司 北京市朝阳区大屯路甲21号 李秀生

82 114029 北京中油晟德石油销售有限公司 北京市通州区宋庄镇王辛庄村 张德水

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84 114031 北京远东宏博石油产品有限公司 北京市房山区城关街道瓜市村北 李润

85 114032 北京中油国门蓝天石油销售有限公司 北京市怀柔区庙城镇桃山村(218油库院内) 冯全亭

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随着可持续发展在国人心中不断加深，越多的人们开始将环保的生活理念融入自己的生活当中。作为新兴理念倡导者的大学生，更是将这一国家的发展蓝图带到了大学校园，与大学生的日常生活紧紧联系在一起，从而创造出丰富多彩的环保生活方式。时下流行的低碳生活，正为广大学子所推崇。

“80后”的低碳时尚

低碳生活作为一种生活方式，先是从国外兴起，可以理解为减低二氧化碳的排放,就是低能量、低消耗、低开支的生活方式。如今这种生活方式已经悄然走进中国，网上也开始流行计算个人排碳量的特殊计算器。更让大家关注的是“80后”的大学生们对“碳排量”这一词语也颇为敏感，他们把低碳生活作为一种时尚，被称为一种“低碳经济”。

在如今的大学校园里，“碳排量”、“低碳生活”、“低碳经济”已经成为很流行的名词，甚至有些大学生还在为其做宣传，安徽大学、合肥工业大学等6所高校的百余名大学生环保志愿者通过行为艺术表演等方式，倡导广大市民参与“低碳生活”。在我省的河南大学，成立了关于可持续发展以及环境保护方面的沙龙，其间讨论了有关节能减排等问题，以及诸多与大学生生活息息相关的“环保生活”。

低碳生活的新兴词语，不仅是当今社会的流行语，更是关系到人类未来的战略选择，低碳生活在“80后”中渐成时尚并不为奇。有大学生表示：“热衷于节能环保，除了感觉这是我们‘80后’应该承担的社会责任，更觉得这是一种时尚。”在中国，越来越多的“80后”大学生，开始把节能环保当做一种时尚的生活方式。有大学生这样认为：“注意节能环保，就像在公交车上让座一样成为习惯。”

随着节能环保理念在“80后”逐渐深入人心，他们的消费和生活观念也发生了一些变化，一位大学生这样说：“我改变了以前认为名牌才是时尚的想法，闲暇时间看书、做手工、做运动、参加公益活动，我觉得这种健康环保的生活方式才是真正的时尚。”

大学生的低碳生活

笔者对郑州市部分大学生的“低碳生活”做了一个调查，发现大学生选择“低碳生活”是有一些特点的。

有保护环境的目的。44％的大学生认为，环保是为了保护生物多样性，是人类与动植物保持和谐相处。他们清楚地了解到许多动植物的锐减与人类的不遵守平衡规则有关，现今生态系统已经不平衡，环保就是为了维护生态系统的平衡。38%的大学生认为环保的根本目的是改善人类现在的生存环境、满足发展的需要。

对关乎人类生存与发展的问题倍加关心。48％的大学生最关心的是与水有关的问题，诸如水土流失、水资源短缺、水污染，等等，他们意识到了水资源的宝贵性。42％的大学生关心的是全球变暖问题，最近几年气温的异常升高的确值得关注。在这方面，90%的大学生关注问题都是与人类生活和生产息息相关的，这与他们注重、倡导、实行“低碳生活”是一致的。

日常行为习惯注重环保。随地扔垃圾、随地吐痰、践踏草坪等这样的小事经常发生在我们的身边，这些看似很小的日常行为习惯可以说是一些人的陋习，大家对此深恶痛绝。那么，这些事情会经常发生在大学生身上吗？在接受调查的大学生中，52％的大学生从来不做这些事情，42％的大学生偶尔会发生这样的行为，只有6％的大学生经常会这样做。这表明现代大学生有很强的环保意识，并且把这种意识带到行动中，真正对保护环境起到了从自身做起的作用。

低碳是一种态度

一升水，两包饼干，14个小时，80公里——这是河南广播电视大学绿色风环保协会成员小王从郑州徒步到许昌的一组数字。12月初，小王带着他的队友开展了这项活动，“听起来有些疯狂，但我们坚持了下来，每个人都很享受这个过程。”

在平时生活中，小王也是能徒步的绝不坐车，并热情向周围同学宣传低碳生活。“宣传之后，也许有人还在继续以前的生活方式，周围的生态环境也没有立即发生转变。这个时候，不要灰心，因为你坚持的是正确的方向。”他说。

“低碳生活，关键是一种态度。”许多大学生这样告诉笔者。他们认为，全面实现低碳生活不仅应成为人们的自觉行动，更是一项社会工程。实现低碳生活更需要政府、单位、社区、学校、家庭乃至个人的共同努力。④8