东风风行新能源两款新车下半年上市，均享受8年16万公里的整车质保

东风风行新能源起步溜车是因为通常发生在坡度比较大的地方，由于离合器自动断开或结合力度太小引起的，或者是因为新能源车没有电了。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。

目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

可以。

它是东风风行厂商的，是一款纯电动车，续航里程415km，充电时间快充0.5小时慢充11小时，快充电量80%，最大功率120kW，最大扭曲280N.m，变速箱电动车单速变速箱，长4745mm。

风行S50EV重新诠释新能源，美好生活尽在掌握

近年来，关于新能源 汽车 热度居高不下，尤其是特斯拉、小鹏、蔚来等新能源车品牌的崛起，新能源车俨然已经是大势所趋。目前，市场上各种新能源车层出不穷，但最引人注目的焦点总离不开续航和安全，也是影响人们选择新能源车的重要原因，毕竟这关系到出行便利和人身安全。而有一款车将两者都做到了堪称精品的水准，它就是风行S50EV，精心呵护用户的日常出行体验，在一众高品质车中极具性价比，是新能源车，也是一种生活态度。

自成一派的长续航+快充，拒绝繁琐充电

作为纯电车型，续航问题向来是无法逃避的难题，但风行S50EV有自己的解决方案。风行S50EV搭载了高性能永磁同步电机，不仅拥有12.8KWh百公里超低电耗，还有415km超长续航里程，兼顾了经济性和实用性，完全能够满足用户在上下班、 娱乐 、远游、接送等生活场景使用需求。而且，风行S50E在消费者比较关心的充电方面表现同样不俗，快充模式从30%到80%只需30分钟，充分解决了用户的续航焦虑和时间成本。再者，风行S50EV的整车质保长达8年或16万公里，三电质保为6年或60万公里，贴心周全的售后服务，让消费者能真切感受到诚意满满。

贴心安全设计，为你保驾护航

面对相对陌生的新能源车，消费者都会有或多或少的隐忧，而风行S50EV在设计之初就已经滴水不漏。风行S50EV的电机、电池包的防水绝缘性能高达IP67级，车辆能始终保持在最佳状态，确保安全，就算是在暴雨天也能正常行驶，让用户后顾无忧。还有多级能量回收系统的搭载，让风行S50EV能够回收多余能量，做到电能的最大利用化，进一步加强了节能减排的效果，也减少了驾驶成本。

此外，风行S50EV的颜值同样在线。 整车呈现出一种 时尚 大气的高级感。前脸是X型造型，格栅采用封闭式处理，饰板与车身同色，一体性更强，搭配竖置的LED灯组，十分吸睛，贴合大众审美。在配置上，风行S50EV拥有智能语音控制、无钥匙进入、一键启动、EPB电子驻车、移动电站、智能感应雨刷等 科技 配置，满足了当代年轻人对 汽车 智能的向往和舒适体验。在十几万价位车的配置里，风行S50EV丝毫没有懈怠，反而在一些小细节里显得独具匠心。

作为一款家用纯电车，风行S50EV给了我们太多的惊喜与突破，也让我们对国内自主品牌充满信心。风行S50EV以起售价不到十四万价格充分满足消费者在生活日常的出行需求，其意义不仅仅是助力环保，更是对美好生活的一种追求。现在，越来越多的人开始转变观念，慢慢青睐于新能源车，而风行S50EV实实在在降低了人们体验新能源车的门槛，为更多人带来出行的美好体验。

充电桩接地不良，充电电压过低，空气开关规格太小跳闸。

1.充电桩未正确接地。在接地故障的情况下，充电桩仍然可以给电动车充电。但故障指示灯闪烁，显示屏警告异常接地，提醒车主注意安全防范。

2.充电电压太低。当充电电压低于200V甚至低于190V时，充电桩或汽车可能报错，无法充电。

3.空气开关(断路器)跳闸。电动汽车充电是一种大功率用电。在给电动车充电之前，需要确认是否使用了正确的空气开关。16A充电要用20A以上，32A用40A以上。

有呀，最近新出的景逸S50EV是东风风行首款纯电动轿车，继承和发扬了景逸S50的高颜值，灵动前脸造型，帅气十足。悬浮式8英寸智能触控大屏，多项智能配置，为用户提供智能便捷的用车生活。搭载的电池容量为38.1kwh，最大功率90千瓦，最大扭矩280牛米；最高时速大于150km/h，时速从零升至50公里，仅需3.6秒；一次充电续航里程超过255公里；同时还配备制动能量回收、预约充电等高科技配置。还提供四种充电模式，快充仅需0.5小时左右即可充满，使用充电桩需约6小时充满，是一款符合中国家庭使用习惯的高品质、高性能的纯电动新能源轿车。

且价格亲民，豪华型补贴后售价11.59万，舒适型补贴后售价11.59万，旗舰型补贴后售价12.99万

1、PTC加热器故障

目前市面上大多数新能源汽车都是采用PTC加热原理，PTC加热器可以分为水冷、风冷两种类型，其作用都是为车辆输出暖风。一旦PTC加热器或相关组件出现了故障，那么新能源汽车的暖风功能则会失效，此时车主需要将车辆开往修理厂或4S店进行修复。

2、热泵暖风系统故障

除了PTC加热原理的新能源汽车以外，市面上还有部分新能源车型采用的是热泵空调，和PTC相比，热泵空调有着耗电低的优点，但缺点就是加热速度慢。如果热泵暖风系统发生故障，那么新能源汽车的空调同样会出现不制热的问题，此时车子一样需要进行修理。

3、暖气开启时间短

一般配备热泵空调的汽车暖气开启时间比较久，因为热泵空调的原理是吸收车外空气的热量，然后用较低的电量驱动压缩机将吸收的热量转移至车内，这一过程耗时较长，制热效果也比较差。此前就有小鹏P5的车主吐槽称：“暖气开了20分钟才热”，车主需等待稍长一段时间暖气才会正常工作。

4、电量过低

当新能源汽车电量比较少时，车辆除了动力、续航里程大打折扣以外，空调的暖风效果也会变差，解决车子不制热的最简单办法就是充电，一般来说电量充足后暖风系统的工作也恢复正常了。

5、暖风开启方法有误

由于新能源汽车的暖风开启方法和燃油车存在较大差异，所以很多人不知道如何正确开启暖风，如果操作有误可能会导致暖风系统开启失败。一般新能源汽车开暖风需要关闭AC按键，然后将空调温度调高至26℃或以上，等待一段时间后才会出暖气。