光热项目一旦通过拐点，将迎来爆发性增长
“光热发电的最突出特点是，电源可控且具有储能系统，与传统化石能源发电特性非常接近。因此，光热发电不仅可以替代火电，也可以带动风电、光伏等其他可再生能源的发展。但现状是，光热发电规模在我国还很小。”日前，在甘肃敦煌举行的2019中国光热市场形势预测及策略峰会上，国务院参事室特约研究员徐晓东说， “对光热发电不重视，对其优势没有充分认识，是导致这一现状的重要原因。”
文丨常潆木
集发电储能于一身，光热项目有优势
随着我国首个百兆瓦级光热电站——首航节能敦煌100兆瓦塔式光热示范电站成功并网发电，光热发电如何更好地发展成为本次峰会聚焦的话题。会议上，多名专家表示， 光热发电目前仍属可再生能源的“小众”领域，但和风电、光伏相比，光热发电有其不可比拟的优势，集发电与储能于一身，是稳定的可控电源，发展前景广阔。
当前，我国已确定到2020年和2030年非化石能源在一次能源消费占比中要分别达到15%和20%的发展目标。这意味着到2030年，太阳能发电量占比要达到10%，风电占比也要达到10%。按照这一比例，折合成光伏装机需达到7.2亿千瓦。与此同时，按照规划目标，燃煤火电装机到2030年要降到9亿千瓦。 海量的光伏装机，需要配备储能设施，而储能面临成本较高的问题。
据电力规划设计总院副院长孙锐估算，7.2亿千瓦光伏装机，要对应配套3.8亿千瓦的储能。而投运1亿千瓦的光热项目，可将3.8亿千瓦的配套储能降低到1.3亿千瓦。光热项目的优势不言而喻。
酒泉市能源局局长陈学军表示： “光热发电享受的标杆电价较风电、光伏更高，而且不限电。 这是基于绿色革命和生态文明建设的战略考虑，同时也说明我国光热发电前景广阔。”
周期长，经历沉淀才能迎来爆发
光热发电与光伏有本质上的区别，光热行业周期相对较长，更需要耐心等待。
浙江中控太阳能技术有限公司董事长金建祥说：“光伏是电子行业的递增，建个光伏电站，厂家不可能单独给你设计光伏板，都是大批量制造。光热是机械行业，每个设备都定制，几乎没有通用的。光伏的施工、验证都很快，不到半年就建成了，很快就能证明有没有达产。而光热建设周期是两年多，建成后还需要两年时间验证技术路线。 但是，光热项目一旦通过了拐点，就会迎来爆发性增长。 如果国内的光热项目今后两年有很好的发电量数据， 2020年底产业将进入实质性爆发性增长阶段，到时可能忙不过来。”
水电水利规划设计总院新能源部副主任王霁雪认为：“光热项目的建设过程和海上风电颇有相似之处，前段进展缓慢，后期会迎来爆发式增长。二者的相似之处还体现在，投资体量都非常大；技术比较复杂，技术风险比较高；在很多环节上是一种串联的关系，一个问题可能带来整个链条的中断，直接影响最后的结果。”
“国内海上风电起步于2005-2006年，但到了2017-2018年，才真正迎来爆发点，产业开始加速度。光热发电行业也需要经历一个发展和沉淀的过程，才能迎来真正的爆发。”王霁雪说。
政策支持和产业链协同不可少
作为新兴行业，光热发电的进一步发展离不开国家和地方政策的支持，长远来看，更离不开整个产业链的协同合作。
有与会人士表示： “征地费用高是行业面临的一个较大问题。 如果光热电站和光伏电站一样，从面征变成点征，企业的资金压力会小很多。”
对此，徐晓东表示：“作为政府来讲，应该把眼光放长远一点，可以给出一些优惠条件。比如土地，一开始可以考虑让项目免费用。初始阶段虽无直接收入，但可以带来人气，带来其他产业。有了人气，地方的发展就有了基础。”
光热发展面临的另一难题是资金补贴。王霁雪坦言：“风电和光伏的快速降价甚至平价，对光热发电是利好。一方面，光伏和风电退出补贴，才能把补贴的空间让给其他行业；另一方面，风电和光伏经济性增强，有利于和光热发电的融合发展。”
中广核新能源德令哈有限公司副总经理赵雄表示， 短 期内靠补贴没问题，但行业要持续发展，不能一直依赖于补贴。
首航节能总经理高峰说：“整个光热产业链一定要互相支持、互相维护，共同把这个产业发展好。尽管在有些项目上存在竞争关系，但应该看得更长远。光热市场足够大，需要有更多的企业聚集到光热产业中来。”
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出品 | 中国能源报（ID：cnenergy）
责编 | 卢奇秀
非化石能源概念股有哪些？非化石能源概念股一览
了解非化石能源：
包括新能源及可再生能源，含核能、风能、太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能等可再生能源。
核能：应流股份（603308），中核科技（000777）等
风能：天顺风能（002531）等
太阳能：海润光伏（600401）等
太阳能概念股：
海润光伏（600401）、亚玛顿（002623）、彩虹精化（002256）、日出东方（603366）、首航节能（002665）、中来股份（300393）
核电概念股：
中核科技（000777）、上海机电（600835）、江苏神通（002438）、中国一重（601106）、丹甫股份（002366）、久立特材（002318）
风电概念股：
金风科技（002202）、华仪电气（600290）、天顺风能（002531）、吉鑫科技（601218）、湘电股份（600416）、节能风电（601016）
航空动力：航空动力价值投资标的首选作为碟式太阳能热发电系统的国内先行者，具备技术积累和工艺基础方面的优势，后续示范工程与商业化运作可期，严格按照863计划先进能源技术领域分布式太阳能热发电技术主题项目课题安排,贯彻落实863计划管理办法的有关要求,加强课题间的衔接和协调,认真做好项目的实施工作,加快项目实施步伐。
天威保变：天威保变参与中国首座兆瓦级太阳能热发电试验示范项目，该项目的如期建成运行将使得我国成为少数掌握完整太阳能光热发电技术的国家之一，并以此验证光热发电关键部件国产化技术，启动国内光热发电装备制造产业。公司负责项目光场的设计、制造和建设。一期1.5MW将引进国外先进技术和关键设备，通过从国外引进抛物面槽式光热发电技术，并在实际实施过程中充分消化吸收再创新，将为最终形成达到世界先进水平的，拥有自主知识产权的槽式太阳能光热发电技术奠定扎实的基础，实现光热发电装备的全部国产化。
三花股份（002050）：三花股份持有以色列HF公司31%的股权，并获得HF公司技术在中国市场的独家经销权和全球优先制造权，HF公司拥有全球领先的太阳能光热技术。公司和以色列方面合作开发的全球第一个“碟式太阳能热发电单元样机示范项目”在以色列Rotem工业园建成。这种碟式技术光热电转化效率达到26%-28%，远高于光伏发电10%左右的转换率。另外，HF公司和公司在内蒙古阿拉善合作开发太阳能光热发电项目建设，正在紧张进行中，计划于2013年底前完成8台碟式发电装置建设及剩余92台装置的基础部分建设。
首航节能（002665）：首航节能于今年8月成立首航光热公司，进军光热发电领域，公司已掌握槽式光热发电方法，技术成熟前景看好，且槽式集热管已实现自主生产，较国外进口大幅降低成本。首航节能光热发电项目由国家“863”项目成员组成，该研发团队此前的八达岭项目已成功发电，为国内唯一一个光热项目，技术在国内处领先地位。
2019年，面对复杂多变的国内外形势，我国海洋经济总量稳步提高，经济结构持续优化，产业发展水平继续提高，内生动力持续增强，稳增长、促改革、调结构、惠民生取得显著成效，海洋经济发展质量稳步提升，为海洋强国建设提供有力支撑。
海洋经济总体实现稳步增长
海洋经济规模持续扩大，2019年全国海洋生产总值超过8.9万亿，十年间翻了一番。海洋经济“引擎”作用持续发力，海洋生产总值比上年增长6.2%，高于国内生产总值0.1个百分点，海洋经济对国民经济增长的贡献率达到9.1%，拉动国民经济增长0.6个百分点。海洋生产总值占国内生产总值的比重近20年连续保持在9%左右，占沿海地区生产总值的比重连续3年稳步上升，2019年超17%。
海洋经济结构持续优化
海洋经济结构持续优化，海洋服务业“稳定器”作用进一步增强。海洋第一、第二和第三产业增加值占海洋生产总值的比重分别为4.2％、35.8％和60.0％，与上年相比，第三产业比重提高0.9个百分点。海洋服务业增加值占比连续9年稳步提升，拉动海洋生产总值增长近5个百分点，对海洋经济增长的贡献率超过75%。2019年滨海旅游业全年实现增加值18086亿元，比上年增长9.3%。
海洋产业结构调整取得成效，发展水平不断提升。海洋油气增储上产态势良好，海洋原油生产增速由负转正，扭转了2016年以来产量连续下滑的态势，产量4916万吨，比上年增长2.3%；海洋天然气产量持续增长，达到162亿立方米，比上年增长5.4%。海洋交通运输业平稳增长，海洋交通运输业增加值6427亿元，比上年增长5.8%；海洋货运量36亿吨，增长8.4%；沿海港口货物吞吐量92亿吨，增长4.3%。海洋船舶工业实现较快增长，全国造船完工量3672万载重吨，比上年增长6.2%；全年实现增加值1182亿元，比上年增长11.3%。随着海上风电补贴政策窗口期的临近，海上风电并网装机容量显著提升。截至2019年底，累计并网容量达593万千瓦，比上年增长63.4%。
区域海洋经济不断壮大，北部、东部和南部海洋经济圈海洋生产总值分别为26360、26570和36486亿元，分别是2010年的1.9倍、2.1倍和2.8倍。随着粤港澳大湾区、中国（海南）自由贸易试验区等重大战略持续发力，南部海洋经济圈持续领先，2010年以来其海洋生产总值年均名义增速达12%以上，占全国海洋生产总值比重由2010年的33%增长到2019年的41%。
海洋经济对民生改善的贡献日益增强
海水产品保障方面，海洋渔业稳步增长，质量效益不断提升，为社会提供了丰富的水产品，全年增加值比上年增长4.4%。能源供给和保障方面，渤海海域发现大型油气田，探明超千亿方天然气地质储量、超亿方凝析油地质储量，可供百万人口城市的居民使用上百年；总装机规模达1700千瓦的浙江LHD模块化潮流能机组连续运行时间居世界首位，至少可以满足900户海岛居民日常生活用电。生活便利度提高方面，平潭海峡公铁大桥全线贯通；220千伏珠海叠泉输变电工程海底电力隧道全线贯通。生活品质提升方面，邮轮旅游呈回暖态势，全国邮轮码头出入境旅客近413万人次，从2019年5月起，连续8个月降幅呈现收窄趋势。
海洋对外贸易总体向好发展
面对中美贸易摩擦，我国不断提高涉海产品国际竞争力，持续优化产品结构，进一步提高海洋对外开放水平，稳步推进“21世纪海上丝绸之路”建设，海洋对外贸易持续向好发展。“海上丝绸之路”贸易往来持续扩大，我国与海上丝路沿线国家海运进出口总额比上年增长4.6%，其中，出口增长6.7%，进口增长1.6%。我国海运出口同比略增，海运出口贸易总额为16601亿美元，比上年增长0.2%。涉海产品进出口贸易趋势向好，重点监测的涉海产品进出口贸易总额为637亿美元，比上年下降3.6%，连续4个月降幅收窄。海洋船舶完工出口同比基本持平，全国完工出口海洋船舶991万修正总吨，比上年下降0.6%。
海洋经济发展内生动力进一步增强
科技创新与成果转化对海洋产业发展的推动作用日益显著。海水淡化工程加快实施，可每日淡化海水18万吨的舟山绿色石化基地海水淡化一期工程已建成并投入使用。海洋生物医药业取得新突破，我国自主研发的治疗老年痴呆（阿尔兹海默症）的海洋药物甘露特钠胶囊（商品名“九期一”）有条件获批上市，填补了17年来全球抗阿尔兹海默病治疗领域无新药上市的空白，成为全球第14种海洋药物。海洋可再生能源产业化水平不断提高，全球首个波浪能装机达120千瓦的养殖平台“澎湖号”交付使用，可提供1.5万立方米养殖水体。海洋船舶领域取得新成绩，自主建造的“雪龙2”号首航南极，全球首艘超大型智能原油船（VLCC）“凯征”轮交付。
供给侧结构性改革稳步推进
随着供给侧结构性改革持续推进，涉海市场主体活力进一步释放。重点监测行业中新登记涉海企业共2.3万个，比2015年翻了一番；2019年末，实有涉海企业比上年增长10.7%，连续4年增长过万。其中，海洋旅游业实有企业基数大、增长快，连续5年保持两位数增长；海洋可再生能源利用业、海洋技术服务业等高技术产业实有企业数量增速较高，5年来年均增速分别为39.9%和20.4%。规模以上涉海工业企业效益状况保持稳定，重点监测的规模以上涉海工业企业营业收入利润率为10.1%，高于全国同期4.3个百分点，与去年同期持平。规模以上涉海工业企业利润略有下降，利润总额为1439亿元，比上年下降2.5%，降幅低于全国0.8个百分点。主要原因在于，一是企业营业收入有所下滑，2019年为14199亿元，比上年下降2.6%；二是成本出现小幅上升，挤压了利润空间，涉海工业企业每百元营业收入中成本为79元，虽低于全国同期5.1元，但比上年增加1.1元。
