我要去煤矿买煤需要铁路运输但不知到购买流程请懂行的朋友指点
第一步,去煤矿看煤样,根据煤质、发热、灰分、挥发分、含硫量等签订意向性合同。
第二步,去找在铁路局有煤炭发运户头的计划单位,或者自己在95306申请户头。
第三步,去煤炭物流园区或者铁路车站货场,签订站台费、装卸费等杂项费用。
第四步,到车站缴纳铁路运费、保价费。上货到物流园区或者货场,申报旬日历计划或者日计划,等批车下来装车。
这是一般性流程,其实一、二、三步可以同时进行的。如果你找了有实力的物流园区,这些物流园区自身可能就是铁路的煤炭户头单位,给他们一些代办费,他们就全给你办了。
外地公司在内蒙古地区搞煤炭,最好是找铁路的多元公司,或者是大型煤炭物流园区,这些单位实力强,有自己的物流园区或者专用线。可以同时办理煤炭短运、仓储、装卸、代理货运流程等一揽子服务,可以给你省去很多麻烦的。
找一个较近的有发送散货资格的火车站,报计划,计划号下达后,请求车,请求车的班计划批准后,如果有空车就可以装车了。当然,这一系列手续一般都有铁路上的多经公司帮你代办,收取的费用一般是发送6元/吨
从煤矿把煤买出来,上汽车直接送到客户那里
从煤矿把煤买出来,上汽车短途运输后,到火车站车板,火车送到客户那里
发货流程:买煤,然后报自己的铁路计划,计划下来后,装汽车发到火车站装车发走
途中作业(承运双方) (运输合同解除或变更)或(运输阻碍处理)或(货物换装整理)到达作业(收货人) 查询到货情况 办理取货手续 到货场取货或专用线卸车托运和承运的一般程序:
第一步:了解该站的性质,看自己所要托运的货物有无限制。
第二步:申报计划。申报计划有两种形式,一是月计划,二是日常计划。
第三步:进货。在计划得到批准后,可以向车站提出进货的要求,并申请货位,得到允许后,即可进货。
第四步:报请求车。在货物准备齐了,按批准的月计划和日常计划,每个车皮要提交一份填写好的货物运单,申报日请求车。
第五步:装车。空车皮送到装车地点后,车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的,托运人也应及时组织好,保证快速、安全装好车。
第六步:运送。车辆装好以后,铁路运输部门及时联系挂车,使货物尽快运抵到站。
生产过程 利用线路、机车、车辆、通信信号等技术设备,将发货人托运的货物从一个生产地点运送到另一个生产地点或消费地点,交付给收货人。全部过程可分为在装车站(发站)的始发作业、在中转站或技术站的途中作业和卸车站(到站)的终到作业,作业流程如图所示。
种类 铁路货物运输按分类方法不同有多种。按照一批托运货物的重量、体积、形状及其物理化学性质,分为铁路整车货物运输、铁路零担货物运输和铁路集装箱运输三种。按照运送条件,分为按普通运送条件办理的货物运输和按特殊运送条件办理的货物运输两种。属于后者的有铁路阔大货物运输(包括超限货物、超长货物和集重货物运输)、铁路危险货物运输、铁路罐装货物运输以及铁路易腐货物运输和活动物运输。按照运送速度,分为按普通货物列车速度(又称慢运速度或一般运送速度)办理的货物运输、按快运货物列车速度办理的货物运输和按客运速度办理的货物运输三种。此外,铁路还办理国际铁路联运货物运输、铁路水路联运货物运输和铁路公路联运货物运输(见联运)。
铁路货运组织原则 ①实行计划运输,经济合理地使用运输能力,最大限度地满足国民经济各部门对铁路运输业的要求;②实行负责运输,正确地制定货物运送条件,配备必要的货运设备,保证货物在规定的货物运到期限内安全完整地运至到站,努力提高货运服务质量;③讲求经济效益,正确地制定符合国民经济发展需要的货物运价政策和运费率、杂费率水平,改善经营管理和生产组织,提高运输效率,降低运输成本和货物运输费用,确保铁路收入和利润的完成;④在铁路与其他运输方式之间开展联合运输,与发货人、收货人之间实行运输协作。
工作内容 铁路货物运输工作的主要内容包括:①合理布置铁路货物运输设备及实现铁路货物装卸机械化;②预测铁路货运量及编制和执行月度货物运输计划;③科学地组织货源、货流,广泛开展直达运输、合理运输和均衡运输;④组织铁路货运日常工作;⑤制定铁路货物运送条件;⑥装载与加固铁路运输货物;⑦管理铁路货场及专用线;⑧分析货运事故,制定防止事故的措施。
发展动向 20世纪70年代以来,工业发达国家铁路货物运输发展的共同趋势是:①实行货运作业集中化,分期分批地关闭铁路沿线的营业站,将中间站的货运业务集中到货运基地站办理,以有利于实行装卸作业机械化,减少沿线车站的营业人员和甩挂、装卸作业,并可提高线路区间的通过能力;②大力发展集装箱运输和集装化运输;③在大宗散堆装货流比较集中、稳定的线路上,采取重载列车或合并列车运输,注意提高直达运输的比重;④重视发挥各种运输方式的优势,尽可能组织铁路与其他运输方式的联运,提高货物的送达速度,节省能源消耗和降低货物的运输费用;⑤在铁路运输生产中广泛运用电子计算技术、运筹学和系统工程等,如运用计算机编制月度货物运输计划,进行货车使用情况日常统计和实现货车调配自动化及货物装卸机械作业综合自动化;运用图论和网络理论研究铁路枢纽内货运站合理布局的最佳化;运用线性规划和矩阵理论研究货物运输的合理化;运用概率论和数理统计原理研究货运量变化规律和货物运输全面质量管理等。
企业单位、机关团体以及个人用户到铁路托运货物的步骤及铁路内部相应的作业过程简要表示如下:
用 户
(托运人、收货人)
铁 路
(承 运 人)
提出货物运输服务订单 --------- 受理、审核订单
↓ ↓
填写运单、办理托运 --------- 车站内勤受理运单、外勤受理货物
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搬入货物、缴纳运输费用 --------- 车站制票收款、装车挂运
↓ ↓
将领货凭证递交收获人 --------- 列车中途运行、编解作业
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收获人查询到货情况 --------- 到站卸车、发出到货催领通知
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办理领货手续并领取货物 --------- 到站内勤交付票据、外勤交付货物
用户到
铁路托运货物,不只是和铁路货运职员打交道,实际上也是和铁路货运规章制度打交道。铁路是现代化运输系统,运输生产组织严密,规章制度周全。就货运营业方面而言, 托运人、收货人和承运人除了要遵守《中华人民共和国铁路法》外,还要共同执行《铁路货物运输规程》、《国际铁路货物联运协定》及其引伸的一些规则和办法,如《铁路货物运价规则》、《铁路危险货物运输规则》、《铁路鲜活货物运输规则》、《铁路超限货物运输规则》、《铁路货物装载加固规则》、《铁路货物运输计划管理办法》、《铁路集装箱运输规则》、《铁路货物保价运输办法》、《铁路货物运输杂费管理办法》、《统一过境运价规程》、《铁路和水路货物联运规则》等。这些规章办法,规定了用户托运货物的程序、办理手续,与用户的切身权益有直接联系,因此用户有必要大体上了解办理托运货物的有关规定,在享受铁路货运营销服务的同时,保护自己的合法权益。