英国宣布对俄罗斯实施新一轮制裁！停止从俄罗斯进口煤炭和石油，你怎么看

是工人阶级为取得自身利益而发起的一次斗争。

在1923年，法国进攻占领了德国的产地-鲁尔。由于德国煤炭的生产和出口的急速减少。对于英国煤炭业造成了毁灭性的打击。矿工通过一系列的斗争，在1924年和矿主签订了对自己有力的相关协议，矿工的环境得到了前所未有的改善。在1923年的时候，法国从鲁尔地区把兵撤回来。德国利用美国的便利，使鲁尔地区的煤炭产业恢复到正常水平，出口也有明显的增加。英国煤炭在对外出口急剧减少。国际之间的竞争的激烈使英国采煤业前景不容乐观。失业人数不断增加，甚至达到了12万左右。至少有超过半数的的矿工不能完整的上满一周。为了降低生产成本的经营者，做出降低工资和增加工时的计划。在1925年的时候，矿主决定从7月底开始，在1924年签署的工资协议全部作废，取而代之的是地区性的工资合同为参考标准；保证矿主的收益率；把工作时间从七小时改到八小时。如果实行的话，矿工们的权益将不再受到保护。矿主表明如果矿工不同意以上建议的话，他们就会从7月13日开始执行同盟歇业的计划。矿工显然不会接受这些建议。这次抗议得到了其他工会的帮助。保守党鲍德温政府对工人的罢工缺乏相关的准备，被迫暂时做出让步。在7月31日，政府决定为从事煤矿工业的人员做出9个月的帮助，帮助矿主改善了矿工的各方各面的条件。政府在当时委派了以赫伯特·塞缪尔爵士为首委员会，他们负责调查煤矿工业相关的情况。矿主同意了政府的措施，矿工们取得了前所未有的胜利。这天被称作是“红色星期五”。

英国如今能够“零煤”用电，完全是早早就开始布局清洁能源了。十年前，英国国大约 40% 的电力来自煤炭，但是新冠病毒助力了一下。当英国进入封锁状态时，电力需求直线下降；作为回应，国家电网将一部分发电厂从电网中移除，其中燃煤电厂是最先关闭的。最后一台燃煤发电机于 月9日午夜退出系统。从那以后，再没有燃煤发电。

英国不需要使用曾经是电网支柱的燃料，这要归功于过去十年对可再生能源的大量投资。两个例子说明了英国的能源网络发生了多大的变化。

十年前，该国仅有 3% 的电力来自风能和太阳能，许多人认为这是一种代价高昂的干扰。现在，英国拥有世界上最大的海上风电产业，以及去年在约克郡海岸建成的最大的单一风电场。

与此同时，该国最大的发电厂德拉克斯（Drax）一直在走不同的可再生能源之路。该工厂也位于约克郡，生产该国 5% 的电力。十年前，它是英国最大的煤炭消费国，但一直在转向压缩木屑颗粒。Drax 计划在明年 3 月之前完全淘汰煤炭。

“我们Drax认为煤炭不再是未来，”电力集团首席执行官 Will Gardiner 解释说。

这是一个有争议的主张。环保人士指出，当燃烧发电时，木材每单位发电量产生的二氧化碳实际上比煤炭多。

他们还表示，美国森林中的树木需要很多年才能得到 Drax 现在每年燃烧的 700 万吨木屑颗粒的来源，以吸收发电厂及其木材加工业务每年产生的二氧化碳。

被可再生能源所取代的不仅仅是煤炭。今年到目前为止，可再生能源的发电量超过了所有化石燃料的总和。细分来看，可再生能源占网络电力供应的 37%，而化石燃料占 35%。据在线环境杂志 Carbon Brief 的数据，核能约占 18%，进口约占其余 10%。

Carbon Brief 的 Simon Evans 博士说：“今年到目前为止，可再生能源发电量超过化石燃料，这是以前从未发生过的。”

英国剩余的三座燃煤电厂将在五年内关闭。那么，大约两个世纪前在英国引发工业革命的燃料将成为过去。

1923年，法国出兵占领德国的重要产媒区鲁尔。德国煤炭的生产和出口急剧减少。这给英国煤炭业造成了一个短暂的繁荣机会。矿工通过斗争，于1924年6月同矿主签订了新的工资协议。矿工的处境得到了一些改善。同年，法国从鲁尔撤兵。德国借助美国资本，使鲁尔地区的煤炭生产迅速恢复，出口增加。英国煤的出口锐减。国际竞争的加剧使英国采煤业的景况更加恶化。矿工失业人数增加到12万以上，至少有50%的矿工不能整周工作。矿主们为了降低生产成本，决定降低工资和增加工时。1925年6月30日，矿主们宣布从7月31日起，停止实行1924年的工资协议，废除全国统一的工资率，而以地区性的工资合同取而代之；保证矿主12%的最低利润率；把工作日从七小时延长到八小时。如果实行这一办法，矿工们的工资将削减13%至47%。矿主们威胁道，如果矿工拒绝上述建议，他们就将于7月13日开始同盟歇业。矿工们愤怒地拒绝了矿主们的建议。这次矿工们得到了兄弟工会的支援。7月18日，职工大会总理事会通过了充分支持矿工反对降低生活水平的正义斗争的决议。总理事会还指定了一个特别工业委员会，同矿工联合会执委会保持经常的联系。7月30日，各工会执委会代表会议通过了对煤炭实行禁运的决定。代表会议授权总理事会给予矿工以财务支持和号召工会罢工。当天夜晚，3个铁路工会的执委会向它们的成员分发指示，于从矿主总同盟歇业开始生效的7月31日午夜12时起，停止煤炭装卸和运输。在全国停止煤炭供应，将使国家经济受到严重影响。保守党鲍德温政府对工人阶级联合行动缺乏准备，不得不暂时让步。7月31日，政府决定给煤矿工业为期9个月的补助，使矿主维持矿工的工资水平和劳动条件。政府指定了一个以赫伯特·塞缪尔爵士为首的皇家委员会，调查煤矿工业的情况。矿主接受了政府的建议，矿工们取得了重大的胜利，这一天被称为“红色星期五”。

在1952年的时候，在英国伦敦发生了一件大事，可能大家并不知道关于那次震惊全世界的伦敦烟雾事件，但是知道这件事的人都在疑问，为什么事情发生得这么突然。

这件事情可以说是一件灾难，因为当时事情发生的时候，对于伦敦的大部分人来说是一件很痛苦的事情。因为这件事情直接导致了伦敦的大部分人身体都发生了一些变化。 比如有很多人因为此次的伦敦烟雾事件出现了头晕，胸闷，气短等现象更严重的人还因此导致呼吸道感染而死亡。所以当时可以看到在伦敦的街道上，有很多人全都是戴着口罩或者是防毒面具出行的。

因为此次事件对伦敦居民造成了巨大的影响，所以他们都在反思到底是为什么会发生这件事，有许多相关的科技人员也在日以继夜的研究着。 经过他们的不懈努力，终于找到了事情的根源，与此同时，伦敦的这场烟雾也被一场大风所吹散，所以说人们成功地度过了这场灾难。不过这件事情一直到现在都让人印象深刻。

其实这件事情发生的根本原因还是因为当年，因为英国进入工业革命之后，并没有太在意对于环境和空气的保护。再加上建造的工厂，有很多排出的废气，自然而然的也流入到了空气当中。 当时人们还不懂得污染这件事情，所以也可以说是伦敦的快速发展。

是以牺牲人类的居住环境为代价的。就连伦敦的母亲河也没有幸免，他们的母亲河中也有着大量的废物元素。 而他们一点都没有注重对于环境的保护，所以说发生这场灾难也是意料之中的事情。就因为此次事件没过多久之后，英国才开始注重的环境保护问题，并且制定了相关法案，所以说这次事件应该也是给伦敦敲响了警钟。

1821年英国颁布《烟尘禁止法》，规定对烟尘造成的公害可予以起诉，只是该法令将机车、锅炉等高污染源排除在外，对改善大气质量贡献甚微。其后，英国出台了一系列规范烟尘排放的地方法案，因内容空泛，终未获实效。

1853年，在帕麦斯顿的推动下，英国议会通过《烟尘污染控制法案》，要求工业窑炉和行驶在泰晤士河城区主要河段的蒸汽船尽量减少排放，并规定用焦炭取代煤炭，否则会被处以罚款。然而，由于警察执行不力，罚款金额极低，该法案根本没有引起责任者的重视。

1863和1874年分别制定的两部《制碱法》命运相若。法律要求企业采用最先进的技术，减少有毒有害气体排放，但排放限值要求经常被企业规避，稽查队慑于强大的资本势力，怠于履行法定职责，终致条文形同虚设。

在舆论的压力下，英国于1875年制定了《公共健康法》，许多条款涉及空气污染，不过因循章不严，落实不到位，英国的空气质量并无好转。到了19世纪末期，英国的各种环保技术日臻成熟，但因企业片面追求低成本，居民囿于传统的生活习惯，先进技术和替代能源无法普及。

进入20世纪后，两次世界大战以及战后重建使治理环境污染的紧迫性降低。1944年燃料和电力部设立专门咨询委员会，再次对国内燃料政策进行评估。该委员会在1946年发表研究报告，号召以无烟煤全面取代烟煤，并敦促政府强力介入。英国政府肯定了调研成果，授权伦敦和曼彻斯特市政府建立无烟区。遗憾的是，由于煤炭制造商以及相关利益集团的破坏和大量居民的反对，两大市府的努力无疾而终。

英国治理空气污染失败的教训在于，由于利益集团的阻挠、官员的腐败和保守民众的沉默，诸多立法要么严格得无法落实，要么宽松得豁免大量责任；政府漠视环境问题，长期消极怠工；罚款数额太小，企业宁愿缴款也选择违法排污；居民排放未被纳入治理范围。

1952年伦敦雾霾事件后，举国震惊，各界痛定思痛，遂以全社会之力直面污染挑战。诸多因素都起到助推作用，主要包括民间的广泛动员、政府的严厉监管、社会价值观的改换、绿色生活方式的普及、能源技术的进步、企业与民众资源节约意识的高涨、重工业特别是重污染产业向发展中国家的转移等。

民间力量的推动

在抗击空气污染的漫漫长途上，英国自发性社会团体扮演了推手角色，唤起了民众和政府的环保意识。早在17世纪，包括英国作家伊维林在内的一些先知们就注意到空气污染问题，猛烈抨击工业化的负面影响。在1843到1850年间，以麦金龙为代表的活动家们领导的环保运动风起云涌，促成了多部防止企业污染空气的立法。

1842年，罗奇戴尔市的牧师建立民间团体“曼彻斯特消除烟尘联合会”；1877年，希尔姐妹创办“凯尔会社”，为建设“人民美丽的家园”而四处奔走；1882年，伦敦“治理烟雾委员会”在伦敦郊外举办“减少烟雾展览”，其轰动效应彰显了环保先驱们对提高空气质量的渴求。

自20世纪初开始，民间的公民精神与环保意识在治理空气污染运动中更是起到导向性作用。1929年，在查尔斯•甘迪的领导下，“英国减少烟雾协会”成立。该协会呼吁在全国各地设立无烟区，倡导节能保温建筑设计，推广使用无烟燃料。尽管由于煤炭生产商作梗，协会努力功亏一篑，但其建议引起社会各阶层的关注。这其实是英国空气污染治理进程中的一个转折点，为1956年的《清洁空气法案》提供了具体措施。

如今，英国的环保组织如雨后春笋般涌现，除了保护国际、地球之友、绿色和平之类的国际组织外，地方和社区性环保组织多如牛毛。英国思想家吉登斯据此现象把环保权利与职责列为公民的基本权利，其主张已成为不列颠各界共识。

政府强力干预

英国政府历史上的不作为长期为人诟病，但在1952年以后，唐宁街对利益集团展开凌厉攻势，把法律条文变成刚性约束。如今，英国政府在治理空气污染方面实行铁腕政策，各种空气监测信息均向公众开放，对特殊利益集团构成巨大压力。英国公民可援引《自由信息法》，向政府机构索取相关环保数据，从而对社区所在的企业严格监督。如果企业稍有疏失，公民就可将其告上法庭，主流媒体也会配合政府为选民撑腰。

上个世纪80年代以后，机动车尾气取代煤烟成为不列颠空气污染的主要来源，英国政府坚决强制推行了无铅汽油政策。到90年代初，研究表明机动车排放的氮氧化物、一氧化碳、不稳定有机化合物等污染物极为有害，因此自1993年始，政府强制所有境内出售的新车都必须加装催化器。1995年，英国通过了《环境法》，要求制定治理污染的国家战略，规定企业界、交管部门和地方政府携手减少八种常见污染物的排放量。时至今日，企业界已经几乎无力抗衡政府、公众和媒体在环保事项上的压力。

2000年以后，伦敦市政府着手研究环保组织提出的空气中PM2.5问题。鉴于城区80%空气污染量源于机动车尾气排放，市府于2003年推出交通拥堵费，并逐年提高征收额度，限制私家车入城，由此获得的收入完全用于改善公交系统。此举大幅提升了公交车的可靠性，市民出行时间缩短了14%。所有达官贵人和政府机关都必须严格遵守，即使是傲慢的美国大使馆也不能豁免。尽管超富阶层从中阻挠，迄今为止该举措仍有效运作，深受普通市民的欢迎。

生活方式的改变

在19世纪，英国的工业排放已受一系列立法比较松散的监管，但这些法案都没有涵盖居民排放，因为政党害怕失去民众的选票。1952年伦敦雾霾事件后，公众意识到空气污染的重大危害，居民排放的监管终于得到舆论和民众的支持，一些游说团体亦趁机影响议会，迫使政客顺应民众价值观的改变。社会意识的转变最终促成了1956年《清洁空气法案》的出台，标志着英国社会的公民、企业和机构都承担起维护和改善大气质量的责任。

英国环保史料表明，少数地方城市并未严格执行1956年出台的清洁空气法案，可空气质量也大为进步。比如，切斯特市根本没有执行该法案，但污染程度也大幅下降；在约克市，无烟区的设立直到1970年才启动，到1990年该项工作也未完成，然而上世纪60年代是约克空气质量改进最大的时期。事实上，进一步研究显示，主要原因在于当地居民选择了更环保的生活方式。

英国家庭现在基本上都拥有汽车，但大多数人平时上班都使用发达的公交，只有周末度假或者去超市采购时才会驾车。在伦敦，由于汽油价格、拥堵费和停车费持续高企，驾车进伦敦城开销高昂，市民逐渐喜爱上公交的方便和经济。一些伦敦市民的生活方式更出现革命迹象，崇尚驾驶电动车、混合动力车，或者步行、骑自行车，甚至完全放弃购买私家车。

环保意识形塑了伦敦人的绿色生活方式。伦敦的公共绿地面积接近2万公顷，公园、私家花园等软质地在全市总面积占比超过60%。严格的城建管理制度保护了绿地，限制了高楼的膨胀，把众多人口分散到郊区的卫星城，这样伦敦城不至于过度拥挤，空气质量的维护更有保障。

产业结构转型

英国在1956年颁布的《清洁空气法案》被公认为全球第一部空气污染防治法，它严格约束了企业和居民的烟尘排放，是面向全民的治污法案，对欧美环境保护立法产生了深远影响。不过，英国治理空气污染诸多政策中最具前瞻性的环节当属经济结构的升级，特别是重工业向轻工业、服务业和高科技产业的转型。

工业革命之后，伴随着工业化的突飞猛进和各国产业升级，全球制造业和污染排放中心就从英国转移到欧陆，其后到美国，再到日本，最后转向东亚新兴经济体。以重化工为产业支柱之一的经济体都面临污染密度居高不下的难题。从英国、美国和日本的单位二氧化碳排放历史数据可以看出，污染峰值走向与国际产业转移路径一致，依次出现在英国、美国和日本。

19世纪70至90年代是英国排放高峰期，当时英国完成工业革命，确立了以蒸汽机为动力的工业生产体系。蒸汽机的能源主要依靠煤炭，而其开采和燃用产生大量的烟尘、二氧化碳、二氧化硫等污染物质，此时英国污染排放达到峰值顺理成章。

自上个世纪60年代以来，英国城市的空气质量逐步改善，工业煤炭消费量的降低、生产模式转换和烟尘控制区的设立获得事半功倍的效果。传统观点认为，居民排放的减少甚为关键，但新的研究表明企业减排起到釜底抽薪的作用。

英国空气质量的改善与其制造业产出呈反比。上个世纪50年代以后，英国的经济发展诞生划时代的结构变化，制造业特别是重污染企业走到海外，国内的服务业迅速崛起。大量的“两高一资”企业迁到发展中国家进行生产，然后其制成品以低价回流，立竿见影地减轻了国内生态压力。从世界经济历史来看，这其实就是一条以邻为壑的产业升级道路。

目前英国政府大力推行绿色经济政策，包括低碳、环保及新能源三大产业。据商业创新技能部的信息，2010-2015 年英国增速最快的行业是碳金融、替代能源、替代燃料和新能源汽车。绿色产业将成为英国经济未来增长的引擎。

“返谷”倒是不至于，但是现在的能源价格不断飙升确实让不少的英国居民感觉到了恐慌。经济危机，通货膨胀和反反复复的疫情已经让大部分家庭都焦头烂额。再加上能源危机英国居民可以说苦不堪言。现在囤积木头也是为了以防万一。不确定的因素太多，囤积木头也是无可奈何的选择。

英国更是焦头烂额。一项调查显示，20%以上的英国家庭将不得不在冬季完全关闭暖气，一些中小学甚至要求学生多穿毛衣保暖。与此同时，一些英国人开始囤木炭以备冬日取暖。英国目前还没有进入冬天。一旦进入冬天，能源问题得不到解决，普通人的生活会变得更加困难。英国的地理位置已经决定了他们的冬天是非常寒冷的，没有做好过多的入冬准备，冬天会给很多普通家庭带来常严重的后果。

冬季供暖期是欧洲用电旺季，能源需求将大大增加；另一方面，能源供应却越发紧张。如今，欧盟对俄煤炭禁运已正式生效，同时俄罗斯也逐步削减“北溪一号”天然气管道输气量。欧洲能源保供可谓岌岌可危。更要命的是，今年以来欧洲电价、天然气价格本就齐齐上涨，不断发酵的担忧情绪正推动能源价格再度飙升。面对这样的多重压力，英国普通人群根本没有办法靠自己的能力去抵御，但是现在的整体环境未知性太大。能源危机不解决就关乎很多人的生命安全，所以提前做一些准备也是可以理解的。

从这些方面也可以看出，现在英国所面临的困难有多么严峻。冬天已近在眼前，为了能源保供，欧洲眼下不得不作出牺牲，从“能源清洁”更多转向“能源安全”。只有人先活下去，才能有机会扭转现在的局面。