华北电力大学 热能与动力工程 出来从事什么工作

我是学热动的，但我们当初的方向与你描述的的有点点差异，总共有三个方向：火力发电即热工方向，内燃机与汽车即内汽方向，制冷与空调即制冷方向。

课程基本上差不多，只是涉及的专业课不同。类似于高等数学，大学物理，大学英语之类的课程就不多说了。基础课程包括：工程热力学，流体力学，工程传热学，这是最重要的几门。此外还有电工学，电机学，自动控制原理，微机原理，计算机控制等课程。

就业情况都还不错的，好点的学校的热动专业就业非常火，一般热工进电厂的很多，还有少部分进科研院。差点的学校，工作基本也没问题，只是相比电力院校的还是差点，一般进钢厂，化工厂底下的自备电厂的多，进电力建设公司的也多。制冷暖通方向的根据我同学的就业情况，进中央空调安装公司的多。就业也还不错。

文科生转这个专业，还是可以。至少就业比文科类专业要好。如果想学好这个专业的话建议把物理复习下，基本上还是没什么问题，事在人为！祝你成功！

权威的港口桩基检测机构：武汉港湾工程质量检测中心、天津港湾工程质量检测中心、上海港湾工程质量检测中心、广州港湾工程质量检测中心，以上单位以及武汉港湾工程设计研究院都参与《港口工程桩基动力检测规程》的编写，是权威检测机构。

《港口工程桩基动力检测规程》是在总结我国十余年来港口工程桩基动力检测技术经验的基础上编制而成。本规程主要包括桩基高应变动力检测、低应变动力检测和桩基动力检测评定等技术内容。

桩基工程是港口工程的主要基础型式之一，桩基承载力及桩身完整性检测结果能否合格，关系到工程的安全。桩基动力检测是检测桩基承载力和桩身完整性的有效手段，在工程中普遍采用。我国自采用该技术以来，积累了丰富的工程经验，在保证工程质量、提高工程技术水平和创造社会经济效益方面，取得了丰硕的成果。但由于桩基动力检测方法不统一，检测质量难以控制，因此交通部组织武汉港湾工程设计研究院、武汉港湾工程质量检测中心、天津港湾工程质量检测中心、上海港湾工程质量检测中心、广州港湾工程质量检测中心等单位制定了本规程。

本规程根据交通部交基发（1997）824号文“关于下达1997年度水运工程建设标准编制计划的通知”和交通部水运司水运技术字（1998）222号文“关于对《港口工程桩基动力检测规程》制定工作大纲的批复”制定。

本规程制定过程中按照《水运工程建设标准编写规定》（JTJ200—2001）的要求，总结了我国港口工程桩基动力检测的技术经验，同时借鉴了国内外有关标准，并结合我国港口工程的特点和实际情况，经广泛征求意见，反复修改而成。为便于工程技术人员使用本规程，在制定规程条文的同时编写了条文说明。

能源与动力工程专业主要研究如何把大自然存在的太阳能，风能，化石，燃料，水能生物质能等各种能源有效转换成工业上和社会生活需要的电能机械能等。能量能源与动力工程是一门非常不错的专业，在学习的过程中需要涉及工程力学，机械设计，基础机械，制图电工与电子技术，工程热力学，流体力学，传热学，控制理论，测试技术，燃烧学等。

三百六十行行行出状元，每个人的人生经历是不是相同的，因此人生追求也有所不同，有的人渴望在金融市场赢得一席之地，有的人则渴望成为大国工匠，为祖国发展作出贡献，能源与动力工程专业，主要研究能源的开发和利用动力机械和热工设备的设计，以及技术测试。在能源，电力，汽车，船舶，航空，航天工程农业工程等方面都有较为广泛的应用，能源动力工程，直接关系到国民经济的发展以及人民生活水平的提高，因此相关就业率也长期处于高位，如果想要选择此专业，在生活中一定要保持一颗持续学习的心。

此专业就业方向如何？

能源与动力工程专业在毕业之后，可从事于大型企业相关公司以及相关的研究所，设计院，高等院校，以及管理部门从事热能工程动力工程，制冷工程方面的设计与研究，由此看出此专业的就业方向非常广泛，在学习的过程中不仅需涉及产品开发，制造实验管理以及教学等工作，而且还必须规划运营维护以及进行技术管理。

我的个人看法是什么？

我认为能源动力工程专业在学习的过程中与我国的能源动力环境保护领域的发展是息息相关的，在学习各类课程的时候，不仅要学习书面上的知识，也要掌握实践技巧，只有理论与实践相结合才能获得更好的发展。

（二）除注册公用设备工程师和建造师，还能考：

（1）注册土木工程师（岩土）。

（2）监理工程师。

（3）造价工程师。

（4）咨询工程师（投资）。

（5）房地产估价师。

（6）注册安全工程师。

（7）招标师。

（8）投资建设项目管理师。

（9）交通部公路水运监理工程师。

（10）交通部公路造价工程师。

（11）交通部试验检测工程师。