vision什么牌子

不知道大家还记得斯柯达在刚刚结束的第十七届上海车展上展出的VisionE概念车吗？作为该品牌首款以纯电动和自动驾驶为理念的概念车，一经发布就受到了极大的关注。但严格的限制让我们“只可远观，不可妄自菲薄”。现在，我们有机会近距离接触这款车，也将对其进行全面的分析。

斯柯达E概念车基于大众MEB平台打造，与MQB和MLB平台具有相同的模块化结构，只是它是专门为新能源汽车量身定制的。因为不需要传统的内燃机，可以进一步提高空间的利用率，这个平台将在2020年正式引入中国。好了，说点题外话，接下来该我们的“主角”出场了。

以上是关于斯柯达VisionE概念车性能的全部信息。如果对你有帮助，请点赞！

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，奔驰VISION EQXX打破自身的续航里程记录，在最近一次从德国斯图加特，到英国银石赛道的长途旅行中，它实现了一次充满电行驶1202公里的续航记录。

为期两天的行程，用时共计14小时30分钟，行驶路况与大部分车主的日常驾驶环境相似，包括高速公路和拥堵道路，期间空调使用时间超过8小时，并且还在银石赛道驾驶了11圈，期间最高速度达到140公里/时。

在从德国斯图加特，到英国银石赛道的路途期间，奔驰VISION EQXX的平均能耗为8.3千瓦时/100公里，平均速度为83公里/时，最终在维修区耗尽电量时，行驶了1202公里。

作为对比，在此前从德国辛德芬根，到法国卡西斯（Cassis）的1008公里长途旅行中，它的平均能耗为8.7千瓦时/100公里，抵达目的地时电量剩余15%，剩余续航里程140公里。

根据易车App“热度榜”显示的数据，奔驰·新能源品牌热度排名第40位。如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯 日前，两张Vision AMG概念车的最新预告图被曝光。两张图片分别显示了新车在A柱和C柱的设计，与奔驰VISION EQXX将颇具渊源，其将于5月19日正式亮相。

从之前的预告图中，我们就猜测Vision AMG概念车与奔驰VISION EQXX将颇具渊源，而最新的设计预告图也进一步证实了这一点，两车A柱和C柱的造型设计如出一辙。

不过，AMG Vision并不会简简单单的成为奔驰VISION EQXX的高性能版。据悉其将会更专注于性能，并且其车身明显比之前的奔驰VISION EQXX更短。

奔驰VISION EQXX采用的是180千瓦后置电机，不过目前还不清楚Vision AMG是否会添加前电机，但预计这款高性能概念车会带来更强的动力。

根据易车App“热度榜”数据，奔驰新能源的日均关注度为1.27万，在全部新能源品牌中排名第41位。如需更多数据，请到易车App查看。

奔驰新能源汽车有奔驰C350e、奔驰GLC350e、奔驰SLSAMG、奔驰GenerationEQ、奔驰BlueZero、奔驰VisionMercedes-Maybach6等。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

600公里续航里程在现阶段，绝对不算少了！在刚刚过去的2019年，真正能达到600+公里续航的电动车寥寥无几，仅管如此，市场是残酷的，当电动车想方设法将续航做上600公里以上时，面对的却是油箱50-60升的燃油车，它们续航里程可以轻易达到600公里，且不在少数。电动车的这一“死穴”在现阶段并不能很好劝服消费者。此外，以深圳为首的部分城市目前已撤除电动车补政策贴，续航能力水平将逐渐不能为电动车赢来补贴。

然而，电动车制造商们对续航的突破并未停止，随着越来越多的600+公里车型的出现，2020年将有部分车型的综合续航里程将向700公里迈进。

01

威马7系

预计发布时间：今年3月

威马旗下首款轿车项目威马7系已于去年底对外发布消息，原本定档3月北京车展发布的威马，这次肯定要改为线上或延期。从威马公布的新车预告图来看，这款轿车有可能跟小鹏P7一样，都属于中型车。威马7系基于全新平台开发，并设计了搭载 L3级自动驾驶辅助与5G技术，综合工况续航里程将超过700公里。

根据威马官方计划，威马7系的量产车型将于 2021 年上半年正式上市交付，预计售价有望比同级车型Model 3还要低一半。从侧面来看，威马7系车身线条较为凌厉，整体显得十分动感。从官方资料看，威马7系轿车将会搭载适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱，目前轱辘哥得知新技术将适用于全场景智能交互服务和L3级自动驾驶辅助系统。

续航必然是威马7系的一大亮点，官方海报中明确表示将提供NEDC综合工况续航里程超700公里（WLTP工况续航超过600公里）的车型，并搭载先进的电池热管理技术，30分钟快充可充至80%电量，非常值得期待。

02

领克DC1E

预计上市时间：第三季度

领克将在今年正式上市全新纯电动车型，该车源于吉利沃尔沃集团的PMA纯电动平台，内部代号为DC1E，定位为A+/B级都市跨界车型。据悉，这款由领克推出的首款纯电动车型续航里程或达到700km，并有望将于今年第三季度发布。

领克DC1E谍照

领克仍是一如既往地展现了较为前沿的设计风格，从数据看来，DC1的长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达2999mm。已达到主流中大型SUV的尺寸。据悉领克还将考虑为DC1E配备无框车门、空气悬架等配置，预计将主打豪华中大型SUV市场。

据该车曝光的动力性参数显示，该车将会有前驱和四驱两种驱动形式。前驱车型的百公里加速时间为7.5~8.3秒之间，而四驱车型的百公里加速时间为4.5~5.0秒。而更加引人关注的是该车的续航能力，据了解，新车或配备容量100kWh以上的动力电池组，以13.8~15.7kWh/100km的功耗计算，续航里程或可达700km以上。

03

特斯拉Model 3新版本

预计发布时间：或在2020年内

目前Model 3是特斯拉旗下续航里程最大的车型，其装配了来自松下的21700电池（国产版为LG化学的NCM811），使其长续航版本车型可达到595km的综合续航里程。但特斯拉的野心肯定不止于此，近日有专业人士在在特斯拉最近更新的系统软件中发现了一些有关于新款Model 3的代码，这些代码显示特斯拉Model 3将搭载100kWh的电池，同时加入Ludicrous Mode（狂暴模式）选项。

目前，特斯拉Model 3最大的电池容量版本为75kWh，虽说我们也要考虑100kWh电池所带来的重量增益，但毕竟多了25%的容量，对于特斯拉Model 3来说新版本续航达到700km应该不成问题。

04

奔驰EQS

预计发布时间：2020年内

奔驰EQ纯电动系列车型想必大家并不陌生，去年奔驰分别在国内和海外发布了纯电动中型SUV——EQC和纯电动MPV——EQV，而除了EQ smart系列以外，EQ家族的第三款产品极有可能是奔驰全新旗舰纯电动轿车EQS，新车预计将于今年年内正式亮相，并入华销售。

VISION EQS概念车

EQS不仅是奔驰的第一款电动轿车，也将为奔驰带来全新的设计风格，此前奔驰官方透露EQS的设计灵感将取自豪华游艇。动力方面，新车将采用纯电动形式进行驱动，并有望配备150kWh电池组，据海外媒体猜测，新车最大续航里程可达700km，百公里加速4.5s内即可完成。外观方面，EQS车身侧面呈现溜背式轿跑风格造型，整体尾部造型颇有VISION EQS概念车的圆润。

在目前续航里程普遍控制在500公里左右的电动车市场里，续航里程能达到600公里左右的车型少之又少，但是冲击700公里续航的行为并非“大跃进”。尽管目前电动车市场增长速度逐渐放缓，车企逐渐开始将单纯提升续航里程的精力逐步转向为平衡续航，安全，科技，造车成本等，但想要大规模普及电动车，提升续航才是打开消费者心结最重要的一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ARCFOX-1为国内首例使用多材料车身的轻量化车型，并采用了全新电动后驱平台，其定位为专属个性化时尚人群的定制化互联电动车。超级轻量化车身框架，ARCFOX-1整车轻量化设计，全铝车身及多材料复合应用，能耗更低、续驶里程更长。再加上笼式框架式车身，航天材料和工艺标准，为驾乘提供全面保护。通过ARCFOX-1解剖车身可以看到e-Motion Drive超级电驱平台。多种组合驱动模式，最大可提供高达500KW，1050Nm的动力输出，相当于8L排量燃油车动力输出。别看车型这么小巧，最低续航达到180公里。

广汽传祺GS4 EV/PHEV

GS4 EV于2015年的广州车展正式发布，新车在燃油版GS4的基础上增加了多处标志着新能源的蓝色元素，轮毂也采用了新的蓝色设计，极富科技感。动力方面，搭载了最大功率为105KW的电动机，峰值扭矩达到了250NM。配备了一组锂电池系统，官方宣称的最大续航里程为240公里。

GS4 PHEV于今年7月左右曝光出了一组申报图，新车同样在燃油般的基础上增加蓝色元素，并在车辆尾部增加了PHEV的混动标识，并为消费者提供了多种轮毂选择。新车搭载了一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统，发动机最大功率为70KW，峰值扭矩达到了126.5NM，匹配一台自动变速箱。

宝骏E100

宝骏E100造型十分小巧酷似奔驰SMART，车头设计颇有层次感，凸起的大灯组造型夸张，并以一条黑线连接，灯组内配有类似日间行车灯的灯带。新车采用双门四座设计，中控台配有大屏显示器，新车采用14.9KWH锂电池作为动力来源，时速100公里，续航160公里，使用家庭220V电压充满电需时不到八小时。

东风风神A60 EV

东风风神A60EV将在明年推出第二代产品。现款A60 EV配备了容量为28KWH的锂离子动力电池组，一次充电最大续航里程为200KM。而第二代A60 EV有望对电池组进行升级，最大续航里程将达到300KM。新车在外观方面，预计与现款A60EV设计风格保持一致，大灯组与格栅相连，尾部搭配贯穿式的镀铬饰条。在格栅内和尾部LOGO使用蓝色装饰，以区分燃油版车型。

雷诺风诺E300

东风雷诺计划在2017年底，在中国市场发布第一款轿车型电动车，这款车型预计为风诺E300。风诺E300搭载永磁同步电机和锂离子电池组，并采用前置前驱布局。续航里程预计将达到300KM。外观方面，新车基于雷诺风朗打造，不过针对一些细节设计进行了改进，例如尾灯的样式，以及全新的品牌LOGO等等。

宝沃BX5EV/PHEV

宝沃旗下紧凑型SUV-BX5长宽高分别为4483*1876*1677mm，轴距是2685mm，将于明年推出EV（纯电动版），PHEV（插电混动版）车型。新车在外观方面采用家族式的六边形格栅设计，其中PHEV车型搭载的1.4T发动机，最大功率为105kW，峰值扭矩240Nm；电动机最大输出功率85kW，最大扭矩195Nm，传动方面匹配7速双离合变速箱，纯电动模式下的最高时速为55km/h。

奥迪Q7 E-TRON

奥迪Q7E-TRON基于现款汽油版Q7打造，在外观方面细节处进行调整，前翼子板上还增加“E-TRON”家族标识，凸显其新能源特质。新车基于MLB EVO平台打造，搭载一套2.0T插电式混合动力系统，其综合最大功率达270KW,峰值扭矩为700NM，与之匹配的为8速TIPTRONIC变速器。奥迪官方称，Q7 E-TRON 2.0 TFSI QUATTRO在纯电动模式最大续航里程为53KM，百公里油耗仅为2.3升。新车长宽高分别为5050*1970*1740MM，轴距2990MM，上市后将与宝马X5XDRIVE40E展开竞争。

全新BMW X1插电式混合动力

华晨宝马新X1插电式混动版外观设计基本维持了普通版X1车型的造型，仅在细节方面有所不同。而在尺寸方面，新车长宽高分别为4565*1821*1613MM，轴距为2780MM，同样与普通版车型一致。动力方面，新车搭载了一套插电式混动系统，这套混动系统由一台三缸1.5T发动机与一台电动机组成，综合最大输出功率为111KW，扭矩达385NM。新车的官方0-100KM/H加速时间为7.4秒，而官方综合油耗为1.8L/100KM。

之诺60H

之诺60H在外观方面继承了之诺CONCEPT NEXT概念车的设计语言，前脸部分采用了双横幅进气格栅，多边形的大灯采用了透镜式设计。在车身尺寸方面，新车定位于一款紧凑型SUV，其长宽高分别为4582*1820*1609MM，轴距为2780MM。动力方面，新车将搭载由一台1.5T涡轮增压发动机和一台同步电机组成的插电式混合动力系统，最大综合功率111KW。官方信息显示：新车0-100KM/H加速时间为7.6秒，综合工况下的百公里油耗为1.8L。在纯电驾驶模式下，其最大续航里程可达到60KM。

沃尔沃S90 T8

沃尔沃S90T8版本车型搭载一台插电式混动系统，由2.0T发动机和电动机组成，传动系统匹配8速手自一体变速箱。新车在外观上与燃油版车型保持高度一致，大尺寸前格栅两侧为雷神之锤前大灯，尾部则为较为扁平的设计。与燃油版车型不同的是在左前翼子板处增加了充电接口，此外，还将提供三座版车型。新车长宽高分别为5083*1879*1450mm，轴距为3061mm，相比此前进口版车型，在长度上增加了120mm。

起亚极睿

在今年的广州车展上，起亚带来了一款全新新能源SUV—Niro（中文名极睿）。新车长宽高分别为4355*1805*1545mm，轴距为2700mm。定位为紧凑型SUV，级别介于KX3和KX5之间。外观方面，极睿采用了起亚汽车全新的虎啸式前进气格栅造型，显得十分霸气。车尾部分，新车也采用了带有LED光源的尾灯组。新车动力系统由一台1.6L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成。这套动力总成的综合输出功率为104kW，峰值扭矩为265Nm，传动系统则匹配6速双离合变速器。百公里综合油耗为4.2L。

现代IONIQ

IONIQEV和IONIQHEV在外观方面基本保持一致，采用圆滑流顺的外壳与斜背设计，风阻系数仅有0.24Cd。其中，IONIQEV搭载的是28kW·h的锂电池，以及89kW的电动马达，最大续航里程约为250km，同时匹配单速变速箱。IONIQHEV搭载由全新Kappa 1.6GDI四气缸汽油发动机和电动机组成的混动系统。其中发动机最大功率78KW，峰值扭矩148Nm；电动机最大功率32kW；综合总功率105kW。传动方面，新车匹配6速双离合器变速箱。www.okeycar.com

荣威ei6

荣威是插电混动版车型，基于荣威Vision-R概念车打造，其前脸设计运用了荣威家族式的造型风格，新车的车身整体造型比例协调匀称，车尾部分也保持了较为简洁的处理手法。相比i6车型，ei6前格栅尺寸更大。动力方面，新车搭载三缸1.0T发动机并匹配电动机的动力系统。在车身尺寸方面，长宽高分别为4671*1835*1464mm，轴距为2715mm。