地下滚烫的岩浆也能成为新能源？浅谈人类对干热岩的探索与利用
130多亿年前，一次大爆炸形成了现在的宇宙。一开始，各种元素在宇宙中漫无目的地漂浮着，和其他元素碰撞融合，慢慢形成物质，最后演化为地球这类行星和各种天体。
此后，地球上的各种物质随着时间的推移发生变化，在这个过程中 形成了我们如今所需的石油、矿、天然气等各种资源 。
形成这些资源所需要的时间十分漫长， 短时间内无法再生 ，而人类文明又在飞速发展，各种资源的形成速度远远跟不上人类的开采消耗速度，照这样下去， 地球上的资源迟早有用完的一天 。
这类传统能源在使用的时候非常容易 对环境造成污染 ，废气的处理是一个相当棘手的问题。科学家们开始 研究和寻找更加高效清洁的新能源 ，比如可燃冰就是其中一个较为成功的例子。可燃冰其实指的是甲烷气水包合物，水以固体形态用晶格把大量甲烷包含在内。
可燃冰经常分布在 海洋浅水区域的底部 ，或者是海洋深层的沉积之中。科学家推测，这种物质是天然气和水在高温低压下形成的。可燃冰具有 分布广、总量大、能量密度高 等特点，被认为是 目前最有应用前景的新型替代能源 。
现在要面对的最大难题是可燃冰的开采方式。因为可燃冰在常温常压下极不稳定，无法像矿藏那样进行直接开采，现在为止提出的开采方法有三种设想，一 热解法 ， 二是降压法，三是二氧化碳置换法 。
值得一提的是，第三种方法会使大量甲烷泄露，造成的温室效应比二氧化碳严重得多，会给地球环境带来非常严重的威胁。 如果将地球上处在冰冻状态的甲烷全部解冻，甚至可能造成物种灭绝。
当大多数国家还在攻克可燃冰的开采和输送难题时， 我国已经在2017年5月完成了可燃冰的试采 ，与此同时，我国还在不断进行其他新型能源的研发。
同年，我国在青海共和盆地首次钻取了236摄氏度的高温干热岩，并且在这里发现了大量可利用的 干热岩资源 。在发掘使用新型能源的道路上，我国又迈出了意义重大的一步。
那么，干热岩到底是何方神圣？
干热岩其实属于 地热资源 的一种。而地热能 来自于地核散发的热量 ，这股热量穿过地幔时 把岩浆加热至滚烫 ，再传达到最表层的地壳。同时，它也是引发火山喷发和地震的“元凶”。
目前我们只能对地壳浅层的地热资源进行开发，这需要适宜的地质条件，比如地壳破裂的地方，或是板块构造的边缘地带。
如果有一天能够发明出开发深层地热资源的技术，那么我们的能源问题自然也就解决了。因为地热能源与地球共生，只要地球还拥有生命力，地热就会源源不绝。
人类在很早以前就开始利用这种能量了，在早期只是直接使用被地热升温过后的水源，比如温泉和用于取暖的地下热水。
到了 科技 发达一些的近代，多将地热能用于农业方面，比如搭建温室 培育农作物 、控制环境水温 提高水产养殖的效率 等等。
直到20世纪50年代左右，人们才真正认识到了地热资源的可利用性，开始进行更进一步的开发使用。到了今天，这种能源多被用来 发电 ，人们常在地热资源丰富的地区建造地热发电站。
现在，各个国家都对地热能的进一步开发利用进行了不同的尝试，有的地方借助地理优势就能充分利用地热资源，比如被大西洋中脊穿过的冰岛。光听这个名字我们可能会认为这是一个十分寒冷的国家，事实上，冰岛并不冷。
冰岛位于两大地质板块之间， 地面之下蕴含着丰富的地热能 ，冰岛整个国家的电力几乎都是由这些地热能提供的。借助这样的天时地利，冰岛成为了世界上清洁能源利用率最高的国家。也正是因为这些丰富的地热资源，冰岛虽然看起来冰天雪地，但到处都是温泉。
地热资源分为水热型和干热岩型。其中，干热岩型比水热型的资源量要多得多。对于干热岩的定义，各个国家现在还没有达成共识。
不过，通常情况下我们认为， 干热岩是一种埋在地下3到10公里处，温度大于180摄氏度，内部致密不透水的热岩体 。我们在开采干热岩时，能够人工对这种岩体造成裂隙，再将冷水从裂隙中注入，等到冷水被加热成热水和水蒸气之后再将热量提取出来。
有研究人员称，地热资源是因为地核产生的，那么， 只要深度足够，任何地方都能够开发出干热岩 。
干热岩具有高效、清洁的特点 ，而且是 可再生 的。在干热岩的开发过程中，能够保证安全、环保，并且能够在具备 高效率 的同时 节能 。
世界上第一个利用干热岩资源的项目是美国在1974年启动的，在这个项目的进行过程中，美国使用了先前开采 页岩气的水力压裂技术，产出的干热岩 最高温度为192摄氏度 。
2008年，美国麻省理工学院发表了一篇名为《地热源的未来》的研究报告，在里面提出了增强地热系统技术的设想，认为可以用这种技术来开采干热岩。并且， 美国很有希望在未来10到15年内实现干热岩开采技术的商业化使用。
在我们最开始使用地热能的时候，大多数都是直接利用的 水热型地热资源 ，而干热岩附近并不常有丰富的水资源。
增强地热系统的工作方式则是通过 注入冷水 的方式将地层之间的 缝隙扩宽 ，从而使地下水的流通效果更好，再由水充分 吸收地热 ，最后把热水或是水蒸气收集起来提取热能。
这是目前最流行的开采方式，但也存在着一定的弊端，那就是我们暂时还 无法精准控制地层裂隙扩宽的方向和程度 。在这种工程中，误差是非常致命的，除了无法达到提取热能的目的之外，还有可能出现我们无法预料的结果。
而且，地层裂隙扩大，随之而来的就是地震风险的提升。如果没能开采到热能，还使这片区域成为了 “人造地震带” ，那就得不偿失了。
1973年，英国也开始了对干热岩资源的开发研究，这项研究被命名为罗斯曼奴斯项目，因为是在罗斯曼奴斯火山地区进行的。
1977年，英国启动了 历史 上规模第二大的干热岩项目，不过，这次英国只探测到了2600米的深度，所测得的温度为100摄氏度。
在2009年，这个项目还获得了欧盟的赞助。目前，英国还计划对一处位于地下4千米的地热资源进行开发利用，发电站一旦建成，能够为英国提供十分之一的用电量。
1987年，法国、德国、英国合作进行干热岩相关的实验研究，在这个过程中不断摸索干热岩的开采技术，如今已经趋于成熟。1997年，国际能源署制定了为期四年的 “干热岩行动计划” ，除了美、德、英之外，澳大利亚、日本和瑞典也加入到了计划之中。
其中，澳大利亚是对干热岩研究起步最晚的国家。2003年，澳大利亚在库珀盆地进行干热岩项目的开发，据当时澳公司的网站称，在这个盆地下方， 地热资源的储量和500亿桶油相当 。澳大利亚这次的钻井深度达到了4500米，测得温度有270摄氏度。
第一个实现用干热岩稳定发电的是法国的 Soultz发电站 ，这是1987年时德法合作的一个地热研究项目。
经过30多年的不断研究和尝试，终于研发出了 将干热岩能量转化为电能 的技术，这是人类在地热能源研究方面的一大突破，因此，即便这个发电站的投资回报率并不高，依旧在国际科学界中享有极高的声誉。
我国对干热岩的研究起步时间比澳大利亚稍早一些，但在研究初期，并没有澳大利亚发展迅速。
1993年，我国与日本在北京房山区进行了为期两年的合作，专注研究干热岩发电的相关实验项目。此后，我国团队开始了解各种干热岩的开采技术，独立研究相关的开发问题。
2007年，中国能源研究会地热专业委员会和澳大利亚公司同样进行了两年时间的合作。在这期间，两国专家来到可能含有丰富干热岩资源的地区进行调查，对收集到的样本进行分析检测。
发现 大庆市的地热资源分布面积达到了5000平方千米 ，这些地热资源是当时全市油气能量的 一万倍 。
2012年，国家高技术研究发展计划中为干热岩研究项目部署了四个课题，分别下发给我国四所高校，其中身为项目领头单位的是吉林大学。
我国第一次钻井获得质量优越的高温干热岩是在2014年。当时，专家通过研究分析各种地质资料，辅以多种勘测技术， 推断青海共和盆地的中北部存在大量干热岩资源 。
共和盆地的勘测井在2013年6月动工，经过10个月的努力，首次在地下2230米的地方钻到了干热岩，这里的干热岩温度只有153摄氏度。直到大约3年之后，勘测团队在地下3705米的地方钻获了 温度高达236摄氏度 的干热岩， 打破了此前勘测到的干热岩的最高温度记录 。
在青海共和盆地，干热岩的分布范围达到了230平方公里，而且在地下2.1千米到6千米之间的干热岩， 能量换算成标准煤之后重量接近45亿吨 。专家指出，这次 在青海共和盆地的发现，是个推动我国干热岩研究事业再进一个台阶的动力 。
2019年，我国在山东日照、威海等地发现了大量干热岩资源， 折合标准煤超过187亿吨 。同年，我国科学家前往法国和意大利进行学术交流，对地热发电站进行考察，吸收学习干热岩发电方面的经验和先进技术。
如今，我国的干热岩研究事业仍旧在不断发展当中，相信在未来，一定能够攻克技术难关，实现干热岩资源的高效利用，解决全国乃至全球范围内的能源问题。
核能主要分布在海底矿物,以及月球.但利用最多的是法国.
风能随处都有,但目前利用的还很少,风力发电主要实在季风区.
地热能最有名的就是冰岛了,冰岛首都雷克雅未克的供热都是来自地热!
水能就是水利发电了,亚马逊河,长江三峡,雅鲁藏布江都有丰富的水能
能源是现代社会赖以生存和发展的基础，清洁燃料的供给能力密切关系着国民经济的可持续性发展，是国家战略安全保障的基础之一。可再生能源主要包括太阳能、风能、地热能、生物能海洋能等。全球风电发展最快的国家是德国，菲律宾、萨尔瓦多、肯尼亚、尼加拉瓜和冰岛等国地热能利用率很高，英国积极开发和利用海洋能，德国的生物能利用技术世界领先。
风能
风能是利用风力机将风能转化为电能、热能、机械能等各种形式的能量，用于发电、提水、助航、制冷和致热等。风力发电是主要的开发利用方式。中国的风能总储量估计为1.6×109千瓦，列世界第三位，由广阔的开发前景。风能是一种自然能源，由于风的方向及大小都变幻不定，因此其经济性和实用性由风车的安装地点、方向、风速等多种因素综合决定。
全球风电发展最快的国家是德国(1697.6万千瓦)、西班牙(826.3万千瓦)、美国(674万千瓦)、丹麦(311.7万千瓦)以及印度(300万千瓦)。德国应用先进的风力发电和光伏发电技术等可再生能源的利用，使得2002年全国6.8%的电力来自可再生能源。到2020年德国将有20%的电力来自可再生能源。
由于风电属于新能源范畴，无论是成本还是技术同传统的火电、水电相比还有较大的差距，因而风电的快速发展需要国家政策的大力扶持。中国对风电的政策支持由来已久，力度也越来越大，政策支持的对象也由过去的注重发电转向了注重扶持国内风电设备制造。
地热
地热是指来自地下的热能资源。我们生活的地球是一个巨大的地热库，仅地下10千米厚的一层，储热量就达1.05×1026焦耳，相当于9.95×1015标准煤所释放的热量。地热能在世界很多地区应用相当广泛。
地热能(资源)可以被用来取暖，也可以用于发电。做何种应用取决于资源的温度范围，资源的经济开发取决于地热田的资源特性和地理位置。地源热泵是低温地热资源的一种利用形式，被广泛用于建筑物的取暖和制冷。地热发电在世界范围内也取得广泛应用，在过去的50内年增长率为7%。目前，利用先进技术，用于发电的地热资源可以低于100℃。2004年，全球25个国家的地热发电装机总计达到873.5万千瓦，每年发电546亿千瓦时。地热发电厂的功率因素在70%-95%之间，适合于带基荷。在有些国家，地热发电开发利用率很高，可达到全部电力供应的13%-16%。这些国家是菲律宾、萨尔瓦多、肯尼亚、尼加拉瓜和冰岛。地热发电成本在可再生能源应用中是最低的，可以低至4-5美分/千瓦时。
目前，我国除青海、云南、贵州等少数省区外，其他省区都在不同程度地推广地源热泵技术。目前，全国已安装地源热泵系统的建筑面积超过3000万平方米。据不完全统计，截至2006年底，中国地源热泵市场年销售额已超过50亿元，并以20%的速度在增长。
海洋能
海洋能通常指蕴藏于海洋中的可再生能源，主要包括潮汐能、波浪能、海流能、海水温差能、海水盐差能等。海洋能蕴藏丰富，分布广，清洁无污染，但能量密度低，地域性强，因而开发困难并有一定的局限。开发利用的方式主要是发电，其中潮汐发电和小型波浪发电技术已经实用化。波浪能发电利用的是海面波浪上下运动的动能。
英国在海洋能利用上走在世界前列。从70年代以来，制定了强调能源多元化的能源政策，鼓励发展包括海洋能在内的多种可再生能源。1992年为实现对资源和环境的保护，又进一步加强了对海洋能源的开发利用，把波浪发电研究放在新能源开发的首位，曾因投资多，技术领先而著称。潮汐发电是潮汐能最主要的利用方式，其原理是利用潮水涨落产生的水位差来发电。SeaGen潮汐能源系统长约37米，好似一个“水下风车”，旋翼由潮汐流带动工作。潮汐发电机的原理与风力发电类似，只不过把风力推动改为潮汐和水流推动，由此而产生更为环保的电力。该系统自2008年5月开始试运行，于2008年7月联入英国国家电网，现发电能力12兆瓦，可满足大约1000户家庭的平均用电需求，位居世界潮汐能系统发电量首位。
我国海洋能开发已有近40年的历史，迄今建成的潮汐电站8座，80年代以来浙江、福建等地对若干个大中型潮汐电站。我国的海洋发电技术已有较好的基础和丰富的经验，小型潮汐发电技术基本成熟，已具备开发中型潮汐电站的技术条件。但是现有潮汐电站整体规模和单位容量还很小，单位千瓦造价高于常规水电站，水工建筑物的施工还比较落后，水轮发电机组尚未定型标准化。
生物能
生物质是一种多样性的能源资源，在世界范围内有着广泛的应用，主要有作物的残余物，例如谷类的秸秆、稻壳、棕榈油、甘蔗渣、城市固体废弃物、森林废弃物，以及来自畜禽养殖场和工业处理过程中的有机废水。生物质能源的主要利用形式有：大型火电系统，例如直接燃烧生物质或与煤混燃产生蒸汽发电和供热；大型生物质气化发电系统(10MW以上)；每年集中处理农场和工业有机废水1万吨以上的厌氧发酵供热发电系统；垃圾填埋气回收供热和发电系统；还有生物油的生产(乙醇、生物柴油等等)。
欧盟15国，2000年全部电力的1.5%来自于生物质能，并计划将生物质能的开发作为其实现2010年22%可再生能源发电目标的主要内容。德国在利用厌氧发酵处理废弃物发电技术方面，走在了世界的前列，目前已有1900个厌氧发酵厂，2004年装机27万千瓦。
目前我国生物质能源的发展面临一些瓶颈问题，包括生物质资源不足、品质不佳、收集困难、难于转化；生物质催化与转化效率低下，过程能耗和水耗高；生物转化工艺难以低成本规模化放大以及生物能源终端产品品质不佳、产品标准欠缺等。
近几年，包括恒力石化、东方盛虹等龙头企业在内的民营大炼化企业，开始由石油炼化、轻烃裂解等领域转向下游新能源新材料方向发展。民营大炼化企业大多起家于化纤行业，搭乘当年政策之东风，以进军上游对二甲苯(PX)领域为契机，打造上下游一体化全产业链新格局。如今，它们当中的领军企业，又开始“顺流而下”，积极布局新能源新材料项目，掀起新一轮转型潮。
新一轮转型风潮 悄然兴起
回溯民营大炼化企业的发展史，有一个非常重要的节点，就是2014年8月8日。这一天，国务院发布《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》。《意见》提出，地方和企业要做好恒力炼化一体化项目前期工作并力争尽早开工。这是我国民营企业在重大炼化项目上的首次突破，具有重要的 历史 意义。2015年12月9日，恒力石化炼化一体化项目举行开工仪式，成为我国第一家进入石油炼化领域的民营企业。
自此之后，很多来自化纤行业的民营企业，开始向上游炼化领域转型，他们当中的佼佼者更是打通炼化一体化产业链，实现了规模和利润的飞跃。目前，民营大炼化板块已形成以恒力石化、荣盛石化、恒逸石化、东方盛虹、桐昆股份等龙头企业为代表的强势格局。数据显示，这些龙头企业具有强大的盈利能力。即使在 历史 极端周期底部(2020年前三季度)，这几家龙头企业仍然合计获取约204亿元利润。
此外，下游纺织企业向上游拓展的这轮转型，是当时政策引导下的大势所趋。“国家对民营炼化项目的支持力度逐步加大，民营炼油企业频频获得政策红利，得以解开上游各类原料供给约束。”恒力石化相关负责人表示。而从2015年开始，油气改革深入推进，原油进口“双权”逐步放开，解决了炼化项目原材料的问题，也为民营企业大炼化提供了广阔的发展空间。
而与上一轮有关键时间节点和项目节点的转型不同，如今的民营大炼化，悄然兴起新一轮转型风潮。
盛虹集团作为民营炼化企业的龙头之一，拥有国内单流程规模最大的年产1600万吨炼化一体化项目。该项目是国家石化产业规划布局重点推进的项目。盛虹集团采用国际领先工艺技术，使紧缺型化工产品结构占比从50%左右提高到70%以上，为后续“延链”发展新能源新材料等战略性新兴产业提供原料保障。
除了民营大炼化企业正在积极酝酿转型，轻烃一体化龙头卫星石化也开始布局新能源新材料一体化项目。2021年3月20日，浙江卫星石化股份有限公司和法国液化空气集团合作建设的年产175万吨新材料新能源一体化项目举行签约仪式。该项目计划总投资115亿元，计划在2024年6月前投产运营。
恒力集团炼化一体化项目建设现场。 (企业供图)
民营大炼化转型 势在必行
“‘双碳’目标落地，将加速我国能源结构低碳化发展，对能化行业发展方式将产生重大影响，推动企业由传统的能源消耗型向绿色新能源、高端新材料领域转型。”盛虹集团相关负责人谈到。在此形势下，民营大炼化企业向下游新能源新材料方向发展，是适应国家政策的最佳选择。
民营大炼化企业向下游新能源新材料领域转型，具有得天独厚的优势。首先，其产业链一体化优势明显。据中国石油规划总院炼化所副所长宋艳萍介绍，荣盛石化、恒逸石化、桐昆股份等民营大炼化企业，大多数是以聚酯为“起点”，从下游向上游拓展。这些企业通常已具备“纺丝—聚酯—精对苯二甲酸—芳烃—炼化”完整产业链。
中国石化北京化工研究院副院长马鸣表示，深度炼化一体化是民营大炼化向下游新能源新材料方向转型的最大优势。这种深度炼化一体化使炼化企业向“少油多化”方向转型更具优势，能够实现工艺、能量等方面的相互匹配。此外，深度炼化一体化企业弹性大、韧性好，产品具有多样性、可灵活操作也是向下游新能源、新材料方向转型的优势之一。民营炼化企业应将深度炼化一体化作为自己发展的目标和转型的方向，实现企业进一步发展。
其次，得益于产业规模和技术优势，民营大炼化企业在能耗能效等方面具有出色表现，这将使其更容易成为行业中的能效领跑者及绿色标杆企业。盛虹集团相关负责人介绍，目前盛虹集团已经启动了部分碳捕获、利用与封存(CCUS)项目研究， 探索 碳减排前沿技术和长期实现零碳生产的技术路径。2021年9月，盛虹集团与冰岛碳循环国际公司达成合作，建设全球首条二氧化碳制新能源材料产业链项目。该项目可将工业尾气中的二氧化碳进行回收，生产出光伏面板的核心组件材料光伏级乙烯—醋酸乙烯共聚物(EVA)树脂，最终用于光伏发电。项目设计规模为15万吨/年，回收的二氧化碳相当于15套大型石化装置1年的排放量。
最后，大炼化企业在人才、资金等方面也具有相当的优势。尤其在人才方面，马鸣认为，无论是民营炼化企业还是国营炼化企业，在资金方面相对充沛，因此人才的重要性得到进一步凸显。民营大炼化企业可以重点引进一些高端人才，更高效地帮助企业实现转型和发展。
新能源新材料发展 “危”“机”并存
从资本市场的角度来看，随着产品结构向下游高附加值方向深度转型，民营大炼化企业的估值也将得到显著提升。
国金证券研报显示，当前民营大炼化板块主营业务仍集中于原油—对二甲苯—精对苯二甲酸—化纤长丝及大宗化工品产业链，其静态市盈率倍数基本为6~13倍。而伴随民营大炼化企业持续向下游产业链深加工项目布局，终端产品有望逐步从大宗化工品转为用于半导体、光伏、新能源等产业新材料。而新能源及光伏产业链相关行业及公司静态市盈率平均水平超过30倍，光学膜及离型膜平均市盈率超过20倍，锂电隔膜(湿法)行业受益于锂电池下游行业持续高增长，行业静态市盈率维持在90倍水平，市盈率倍数均显著高于民营炼化板块市盈率倍数。
从市场需求的角度来看，高端化工新材料的需求正在持续增长。根据平安研究发布的行业报告，2022年化工新材料将迎来投资机遇，民营大炼化将继续保持行业领先地位。该份报告指出，在“双碳”背景下，新材料将成为驱动民营炼化企业成长的主要动力。预计乙烷裂解凭借其成本优势将长期保持高盈利能力，有利于产业龙头布局下游的氢能源和化工新材料业务。新材料方面，大力发展化工新材料和高端精细化学品，将是“十四五”期间的两大重点任务，目前该领域受到政策大力支持和资本的助力，有望加速发展。
此外，近期刚刚生效的《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)以及“一带一路”的潜在增量市场等，也将带动高端新材料产业的发展。可以说，民营大炼化企业正面向新能源新材料的一片广阔蓝海。
需求体量的提升、贸易壁垒的降低，除了带来巨大的想象空间，也带来了切实的竞争升级。恒力负责人谈到，在转型过程中，民营大炼化企业面临着产品同质化严重、高端化短缺的结构不平衡问题。“这些虽然是挑战，但同样也是机遇，民营炼化企业可以通过新技术、新工艺的突破，在下游产品差异化、高端化、精细化、高附加值化等方面下功夫，寻求新的发展高地。”该负责人对未来的竞争报以积极应对态度。
宋艳萍也关注到竞争的问题。“外资正全面进入中国，布局发展新材料，行业竞争越来越激烈。”宋艳萍表示，外资企业将产品生产基地迁入中国后，可以消除高额的关税影响、规避外汇风险，以及节省运费支出，提高了外资企业产品的竞争力。同时，外企可以运用其研发能力与技术优势，贴合下游市场的需求开展更有针对性的研发与生产。随着RCEP协议正式生效，加上我国正积极考虑加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)，这种来自外企的竞争将更加激烈，国内企业将承受更大的压力。
“新能源新材料是世界化工强国和跨国公司竞争的战略高地之一。我国新能源新材料市场庞大，但相关方面一大批前沿技术有待突破，‘卡脖子’问题依然严峻，需要企业具备进行灵活调整产业需求、快速反应的研发和生产能力。”盛虹集团相关负责人表示，当前技术在大国博弈中的重要性越发凸显，西方国家对我国高新技术长期封锁压制不会改变，我国对这些新材料高端技术的引进难度也比较大。这将会制约民营大炼化企业在新能源、新材料领域的进一步发展。
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2021年9月14日，恒力(长三角)国际新材料产业基地项目在苏州市吴江区开工。项目总投资200亿元，主要建设年产100万吨高端功能性聚酯薄膜、工程塑料项目以及研发、仓储、营销中心，全面运营后可实现销售收入500亿元。
2021年12月21日，浙江荣盛控股集团与舟山市政府签约金塘新材料园区项目。根据合作协议，该项目投资总额约500亿元，将利用舟山绿色石化基地年产4000万吨的炼化能力，主要投资建设7条化工产业链项目以及配套工程，预计总产品量达到450万吨。
2021年12月28日，由桐昆集团股份有限公司与福建福化古雷石油化工有限公司共同出资成立的福建恒海新材料有限公司举行成立揭牌仪式。该公司计划在古雷投资年产240万吨新型智能化功能性纤维及20万吨涤纶低弹丝差别化纤维项目，总投资超百亿元。
2022年1月26日，恒力石化公告称其下属公司恒力石化(大连)新材料 科技 有限公司拟投资约240亿元建设年产160万吨高性能树脂及新材料项目、年产260万吨高性能聚酯工程，向精细化工新材料下游再扩张。
近期，东方盛虹对斯尔邦100%股权的收购也引发了市场的高度关注。这一收购标志着东方盛虹正式进军化工新材料领域。斯尔邦是国内最大的光伏级EVA树脂生产企业。作为承载盛虹集团战略转型的一个重要平台，斯尔邦正在推进新能源新材料产业布局。此笔交易完成后，东方盛虹正式进军化工新材料领域，形成“炼化+聚酯+新材料”的产业矩阵。
我们居住的地球，很像一个大热水瓶，外凉内热，而且越往里面温度越高。因此，人们把来自地球内部的热能，叫地热能。地热能地球通过火山爆发和温泉等途径，将它内部的热能源源不断地输送到地面。人们所热衷的温泉，就是人类很早开始利用的一种地热能。然而，目前对地热能大规模的开发利用还处于初始阶段，所以说地热还属于一种新能源。
在距地面25～50千米的地球深处，温度为200℃～1000℃；若深度达到距地面6370千米即地心深处时，温度可高达4500℃。
据估算，如果按照当今世界动力消耗的速度，完全只消耗地下热能，那么即使使用4100万年后，地球的温度也只降低1℃。由此可见，在地球内部蕴藏着多么丰富的热能。地球温度分布是很规律的，通常，在地壳最上部的十几千米范围内，地层的深度每增加30米，地层的温度便升高约1℃；在地下15～25千米之间，深度每增加100米，温度上升1.5℃；25千米以下的区域，深度每增加100米，温度只上升0.8℃；以后再深入到一定深度，温度就保持不变了。
地球深层为什么储存着如此多的热能呢?它们是从哪里来的?对于这个问题，目前还处于探索阶段。不过，大多数学者认为，这是由于地球内部放射性物质自然发生蜕变的结果。在核反应的过程中，放出了大量的热能，再加上处于封闭、隔断的地层中，天长日久，经过逐渐的积聚，就形成了现在的地热能。值得指出的是，地热资源是一种可再生的能源，只要不超过地热资源的开发强度，它是能够补充而再生的。
通常，人们将地热资源分为4类：
（一）水热资源。这是储存在地下蓄水层的大量地热资源，包括地热蒸汽和地热水。地热蒸汽容易开发利用，但储量很少，仅占已探明的地热资源总量的0.5％。而地热水的储量较大，约占已探明的地热资源的10％，其温度范围从接近室温到高达390℃。
（二）地压资源。这是处于地层深处沉积岩中的含有甲烷的高盐分热水。由于上部的岩石覆盖层把热能封闭起来，使热水的压力超过水的静压力，温度约为150℃~260℃之间，其储量约是已探明的地热资源总量的20％。
（三）干热岩。这是地层深处温度为150℃~650℃左右的热岩层，它所储存的热能约为已探明的地热资源总量的30％。
（四）熔岩。这是埋藏部位最深的一种完全熔化的热熔岩，其温度高达650℃~1200℃。熔岩储藏的热能比其他几种都多，约占已探明地热资源总量的40％。
到目前为止，对于地热资源的利用主要是水热资源的开发。近年来，一些国家开始进行干热岩的开发研究和试验，开凿人造热泉就是干热岩的具体应用之一。而地压资源和熔岩资源的利用尚处于探索阶段。
我国是世界上开发利用地热资源较早的国家，发展也很快。北京就是当今世界上6个开发利用地热较好的首都之一(其他5个是法国的巴黎、匈牙利的布达佩斯、保加利亚的索菲亚、冰岛的雷克亚未克和埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴)。
北京地热水温大都在25℃～70℃。由于地热水中含有氟、氢、镉、可溶性二氧化硅等特殊矿物成分，经过加工可制成饮用的矿泉水。有些地区的地热水中还含有硫化氢等，因而很适于浴疗和理疗。
目前，北京的地热资源已得到广泛利用。例如，用于采暖的面积已达32万多平方米，可节省建造锅炉房投资300余万元，年节约煤1.8万吨，而且每年还可减少烧煤取暖带来的粉尘污染7.6吨。现有地热泉洗浴50多处，日洗浴60000多人次；利用地热水养的非洲鲫鱼，生长快，肉味鲜美。北京一些印染厂还利用地热水进行印染和退浆，每年可节约煤几千吨。
除北京外，我国许多地区也拥有地热资源，仅温度在100℃以下的天然出露的地热泉就有3500多处。在西藏、云南和台湾等地，还有很多温度超过150℃以上的高温地热田。台湾省屏东县的一处热泉，温度曾达到140℃；在西藏的羊八井建有我国最大的地热电站，这个电站的地热井口温度平均为140℃，发电装机容量为10000千瓦，今后在这里还将建设更大的地热电站。
从温泉分布来看，我国地热资源主要集中在东南沿海诸省和西藏、云南、四川西部等地，这里形成了两个温泉数量多、温度高、埋藏浅的地热带，分别称为滨太平洋地热带和藏滇地热带。前一个地热带共有温泉600多处，约占全国热水泉总数的1/3，其中温泉水超过90℃的有几十处，有的还超过100℃；后一个地热带是我国大陆上水热活动最活跃的一个地区，有大量的喷泉和汽泉。这一地带共有温泉700多处，其中高于当地沸点的水热活动区有近百处，是一个高温水汽分布带。此外，在我国东部的一些盆地内，也蕴藏着较丰富的地下热水，这一地区的范围很广，北起松辽平原、华北平原，南到江汉平原、北部湾海域。例如，天津市区及郊区附近有总面积近700平方千米的地热带，其中深度超过500米、温度在30℃以上的热水井达380多口，最高水温为94℃，年总开采量近5000万吨，可利用的热量相当于30多万吨标准煤。
地热在世界各地的分布也是很广泛的。美国阿拉斯加的“万烟谷”是世界上闻名的地热集中地，在24平方千米的范围内，有数万个天然蒸汽和热水的喷孔，喷出的热水和蒸汽最低温度为97℃，高温蒸汽达645℃，每秒喷出2300万公升的热水和蒸汽，每年从地球内部带往地面的热能相当于600万吨标准煤。新西兰有近70个地热田和1000多个温泉。温泉的类型很多，有温度可达200℃～300℃的高温热泉；有时断时续的间歇喷泉；还有沸腾翻腾的泥浆地。横跨欧亚大陆的地中海—喜马拉雅地热带，从地中海北岸的意大利、匈牙利经过土耳其、俄罗斯的高加索、伊朗、巴基斯坦和印度的北部、中国的西藏、缅甸、马来西亚，最后在印度尼西亚与环太平洋地热带相接。
有人做过计算，如果把全世界的火山爆发和地震释放的能量，以及热岩层所储存的能量除外，仅地下热水和地热蒸汽储存的热能总量，就为地球上全部煤储藏量的1.7亿倍。在地下3千米以内目前可供开采的地热，相当于29000亿吨煤燃烧时释放的全部热量。可以看出。地热能的开发与利用有着广阔的前景。
对于地热能的开发与利用，如果从1904年意大利建成世界第一座地热发电站算起，已有近100年的历史了。但是，只有近二三十年来地热能的开发利用才逐渐引起世界各国的普遍注意和重视。
据统计，目前世界上已有120多个国家和地区发现或打出地热泉与地热井7500多处，使地热能的利用得到不断地扩大。地热能的利用，当前主要是在采暖、发电、育种、温室栽培、洗浴等方面。美国一所大学有3口深600米的地热水井，水温为89℃，可为总面积达46000多平方米的校舍供暖，每年节约暖气费25万美元。冰岛虽然处在寒冷地带，但有着丰富的地热资源，目前全国人口的70％以上已采用地热供暖。
利用地热能发电，具有许多独特的优点：建造电站的投资少，通常低于水电站；发电成本比水电、火电和核电站都低；发电设备的利用时数较长；地热能干净，不污染环境；发电用过的蒸汽和热水，还可以用于取暖或其他方面。
现在，美国、日本、俄罗斯、意大利、冰岛等许多国家都建成了不同规模的热电站，总计约有150座，装机总容量达320万千瓦。
地热发电地热发电的原理与一般火力发电相似，即利用地热能产生蒸汽，推动汽轮发电机组发出电来。目前，全世界约有3/4的地热电站是利用高温水蒸气为能源来发电的。这种电站是将地热蒸汽引出地面后，先进行净化，除掉所含的各种杂质，然后就可以推动汽轮发电机发电。以高温蒸汽为能源的地热电站，大多采用汽水分离的方法发电；对于以地下热水为能源的电站，一般通过一定的途径用地下热水为热源产生蒸汽，然后用蒸汽来推动汽轮发电机组发电。
另外，地热能在工业上可用于加热、干燥、制冷与冷藏、脱水加工、淡化海水和提取化学元素等；在医疗卫生方面，温泉水可以医治皮肤和关节等的疾病，许多国家都有供沐浴医疗用的温泉。
由于天然热泉较少，而且不是各地都有，因而在一些没有天然热泉的地区，人们就利用广泛分布的干热岩型地热能人工造出地下热泉来。人造热泉是在干热岩型的热岩层上开凿而成的，世界上最早的人造热泉是在美国新墨西哥州北部开凿的，井深达3000米，热岩层的温度为200℃。
美国已建造了人造热泉热电厂，发电量为5万千瓦。另外，还在洛斯阿拉莫斯国立实验所钻了2眼深4389米的地热井，先把水泵入井内，12小时后再抽上来，这时水温已高达375℃。法国先后开凿了6眼人造热泉，其中每眼井深6000米，每小时可获得温度达200℃热水100吨。
目前，美国的地热发电站的装机容量已达930万千瓦，到2020年将增加到3180万千瓦。
现在，随着科学技术的发展，人们开始在岩浆体导热源周围建立人工热能存积层，以便开发利用热源蒸汽的高温岩体来发电。人们预计，到21世纪末，全世界地热发电的总能力可达1亿千瓦。
看过一个报道，欧洲超过半数以上的乘用车和百分之九十以上的出租车均是采用柴油发动机，而我国的柴油乘用车比例不到百分之一。
柴油车的好处是动力强，皮实耐用，最重要的就是节能，同型号的柴油发动机比汽油发动机的油耗要节省近百分之四十到五十。
为什么国内柴油乘用车少，可能要从几个方面分析
首先是大环境，这几年国家的环保治理越来越严，再加上国内的柴油品质参次不齐，政府在政策上还是鼓励大众买汽油车。
其次是在我国的北方地区冬季气温低，柴油容易结腊导致车辆无法正常启动，柴油发动机的噪音相对大些，大多数人对柴油车的印象还是不上档次你产品。
这些条件综合起来，就是很多人买车时更多的是选择汽油车而非柴油车
峰哥哥，我来帮你了！
很多朋友都已经复制了网上关于柴油车优点的文字给你了，我就不展开说了！
我给你来点实用的干货。
作为柴油越野车的车主，我是简单的跟你说几点。
柴油车好用，这个问题是无可质疑的！
柴油发动机的特点就决定了柴油车的低故障率！
而柴油发动机的低油耗也是让很多用户喜欢的原因！
不过你要有以下的心理准备准备，自己回答一下如下问题:
1.接不接受柴油发动机工作时的噪音和震动?
尽管现代的柴油机动静已经不大了，和汽油机相比，尤其在中高转速，它的噪音还是偏大的！
2.柴油车二手不保值的问题
柴油车尤其是二手柴油车，它的保值率还是比较低的。
这个你在买车之前，是不是会习惯性的考虑一下？
中国的准车主基本上都有这个惯性思维，尽管我没有。哈哈。
3.所谓被黄标的问题
排放政策对柴油车的影响比较大，如果你要买柴油车。
目前，一定要选择国六排放标准的车型。
其实，如果是买柴油车自用，就是国五的柴油车，开上十年，一点问题都没有！
国五排放的柴油车，尾气已经非常干净了！
4.关于油品的问题
在大城市正规加油站加油，柴油的品质没有任何问题，这个请你放心。
只是长途穿越的时候，有的私人小加油站的油，确实太差了，要注意！
5.面子问题
这个问题就有点开玩笑了，国人总认为开柴油车没有面子，档次低。
你别笑，还真是这么回事儿。他们不知道，在欧洲，柴油乘用车的比例高的吓人，人家讲实惠啊！油耗低，毛病少，谁不用呢？
所以说，柴油车肯定好用！
他的问题是在用之外，对吧？哈哈！
@猩哥视车
满大街跑的车一般从动力来源上分为汽油、柴油和纯电。目前来说汽油车的保有量是最大的，但柴油车的优势也很明显，只是在部分城市无法上牌，那汽油和柴油车到底有些什么区别呢?
1.柴油车油耗低
由于两者的发动机技术截然不同，所以油耗有本质的区别。柴油车采用的压燃式比汽油车采用的点燃式具有更高的能量转换比，前者的能量消耗为汽油机的45%-60%。相同排量的柴油车和汽油车，柴油车的油耗是0.7L/100km，那汽油车的油耗大概就是1L/100km。
2.柴油车动力强
柴油具有不易挥发、功率大、着火点较高，能量转换比要比汽油更高等特性，另外柴油车的低速扭矩比汽油车大，同一排量的两种车型，柴油车的起步或爬坡更畅快带劲。
3.汽油车加油方便
柴油在气温过低的时候会凝结，这时候车主就必须选择负号柴油，否则油箱冻结，想哭都哭不出来。相比之下，汽油就要随意很多。
4.汽油车噪音小
在行驶过程中，由于点火方式的不同，柴油车会发出爆响声，特别是在加速的时候噪音明显，相比之下，汽油车就安静了很多。
5.柴油车寿命长
柴油发动机比汽油发动机皮实，因为柴油发动机结构相对简单，没设置点火系统，减少了故障发生概率，所以更耐用，平均使用寿命是汽油发动机的1.5倍，而且柴油发动机排放产生的温室效应气体要比汽油低45%，更绿色。
既然柴油车优点那么多，那怎么在国内好些地方都上不了牌儿呢?这里涉及到环境保护的问题，柴油对环境造成的污染远远大于汽油。
最后一点，限牌！强制报废！排放！都是问题……
柴油机车肯定好！特别是只要应用了我的在2008年至2013年就发明的“柴油机光解水燃烧节能法~”和“一种发动机水蒸汽回收光解复式燃烧节能减排~”发明专利(公告)民间发明黑科枝，就能将柴油机车改变成为“可再生新能源车”，真实地能做到让柴油机车“天天喝水，告别黑烟，节能减排又省钱，利国利民，造福人类”。众所周知，水是氢气和氧气组成的，氢气会燃烧，氧气会助燃，是全球公认的可再生新能源。2008年世界科学家在冰岛成功研究发现：水的分解有两种，一种是电解，另一种是光解，并将冰岛作为实验实用基地。而我是全球首创将“水光解原理”应用在柴油机车的“中国民间发明人”。目前我经过十多年来的努力研究实验，第四辆实验样车(国三柴油机车)的尾气排放达到了零排放(0.02~0.07)，节油率已达到50%。所以伟大的中国人民等着伟大祖国出台“节能减排新政”，早日让我的“水光解复式燃烧梦”，成为“中国梦”“人类梦”，造福人类，让中国老百姓的柴油机车“长寿百年”！！！
起亚嘉华(进口)2.2T柴油MPV，200匹马力，高速百公里夏天6.9L，冬天6.5L，市区综合+2L，大油门加速一样有推背感，全车尺寸丶重量与GL8差别无(空载自重1.92吨)，二排折叠前立，后排折叠下沉，空间极大丶极大丶极大，底油灯亮满箱+70L，综合最高一次跑950km，油价6.3左右吧，油耗大约5毛/Km。现在是公司车，打算以后自己买也会选这款。
缺点: 行车时要开一点点音乐，稍微有点音乐就己经覆盖声噪(自身未加做隔音工程)，停车位窄比较考技术。
目前己知国内柴油版的动力都不够，大多是云内动力1.9T，约150匹，印象上汽大通、瑞风貌似都有，就是动力不足。
所以制约国内柴油版本车辆的发展应该是技术，如果国产发动机搞个2.0 2.5柴油，动力输出180 240，综合9以下，那基本自重2.3吨以下够用了。
当时试过上汽大通的1.9T，安静是够的，推背感差一点，要是动力多个30匹就差不多了
说柴油油耗高的那是肯定没接触过柴油车的！
柴油版的车还真的好用。
第一、省油
柴油车真的省油，我记得五十铃皮卡排量应该是2.8的油耗标准6个，估计2.8的汽油机6个油绝对不够。
第二、有劲
柴油车后劲足，提速有些缓慢，后断持续输出动力强。
第三、故障率低
柴油发动机点火方式是压燃，不同于汽油机的火花塞点火。没有复杂的点火电器，相对来说故障率更低。
所以说柴油车还是比较经济好用的
老衲柴油版索兰托14年车，7个油，0到百公里加速7秒
主要是国家层面不支持柴油车，如果支持柴油车，欧洲的好产品会大量涌入，你去看看欧洲的柴油车，没有黑烟，没有噪声，我们现在看到的柴油发动机都是国外九十年代的
南方柴油车，北方汽油车，这要看你用车的途径啊。因为北方比较寒冷，发动机温度较低，不太好打火，加油要加-10号的，不易上冻，还要加好的防冻液，有条件的最好停到车库里，有时还要加温，这样你的爱车就可以了任你挥霍驾驭了。柴油车和汽油车相比冬季是难启动，但是和个人会不会使用也有很大关系，不过-30度的低温你如果不给车子准备个车库的话我劝你还是冬季不要开车为好，就你说这个温度汽油车在外面停一宿也未必好哪里去，何况柴油车？现在的柴油车技术已经很不错了，根据柴油车冬季难启动的特性可以人为给爱车装备一下便可冬季顺利启动，那就是发动机循环水预热泵，装上后完全解决冬季启动难的问题了，冬天气温低，选择合适的柴机油也很重要。长城润滑油尊龙T500 5W-40，这款油冬夏通用，黏度相对较低，低温流动性能不错，能够更好地帮助冬季冷车启动，保护发动机。要是南方个人认为必须选柴油车，柴车耗油低扭距大，降档超车那是一个爽。不过唯一的缺点就是噪音有点大。要是你能接受，必须选柴油车。
如果没有变化，2021年起，我国新能源汽车补贴将全面取消。根据目前的技术进步及成本下降速度判断，到2021年动力电池等新能源汽车核心零部件的成本也难以与燃油车成本持平。若2021年现行的新能源汽车财税优惠政策全面取消，将导致新能源汽车购置成本有较大幅度反弹，市场受挫更加严重。如何保证补贴取消后新能源汽车市场的稳定发展，确保汽车行业节能减排、转型升级的战略目标实现，未来新能源汽车财税政策的设计仍是关键。
通过对中外汽车财税政策的全面对比可以发现，我国新能源汽车财税政策在税收结构、税率标准和征税环节三个方面与多数发达国家有较大差异。税收结构方面，我国汽车购置与保有税负过高，抑制消费需求，而大多数发达国家则对车辆征税较轻、对燃料使用征税较重；税率标准方面，我国汽车消费税、车船税以排量为标准，但排量与油耗、碳排放并不存在严格的换算关系，而欧洲国家多参考碳排放制定汽车税收；征税环节方面，消费税实行价内税，作为隐形税种并不能给消费者带来切身感受，对绿色消费的引导作用不强。
针对上述财税政策的优化空间，利用系统动力学模型对财税政策的作用进行深入分析，发现购置税减免对降低新能源汽车的购置成本具有较大作用，而免征车船税可以进一步降低新能源汽车的保有成本，政策的效果和可行性都较强，建议补贴取消后继续免征新能源汽车的购置税和车船税。虽然自2019年4月起，汽车行业增值税率已下调至13％，但相比于燃油车，成本更高的新能源汽车需缴纳的增值税也较高。奥地利、冰岛、挪威等国家免征电动汽车增值税，土耳其最高可减免电动车增值税的90％，因此我国可以考虑将新能源汽车增值税率进一步下调至10％。综合考虑新能源汽车购置成本与同等级燃油车的差距，参考美国联邦政府的抵税政策以及加州的新能源汽车消费者个人所得税抵免政策，我国可对购买纯电动汽车的消费者抵免其购车价格10％的个人所得税，抵免税额的上限为2.5万元；对购买插电混合动力汽车的消费者抵免其购车价格5％的个人所得税，抵免税额的上限为1万元。在减免购置税与车船税的基础上，叠加增值税降档与个税抵免政策，可基本消除补贴取消造成的新能源汽车售价反弹。
总的来说，针对补贴取消后的新能源汽车财税政策设计，应继续减免新能源汽车购置税、车船税，降档增值税，抵免个税，以优化税收结构；税率标准方面，购置税与消费税税率标准可加入油耗或CO2排放等因素，增强税收与节能环保之间的关联性；消费税征收环节可考虑零售环节，以提高消费者对税收差距的感知度。最终，短期内可稳定新能源汽车市场，中长期可推动新能源汽车良好发展。
