「SAECCE议程剧透」新能源汽车大数据应用——机遇与融合
导读
新能源 汽车 大数据的利用不仅在 汽车 产业内部释放了巨大的数据红利，未来也必将成为 汽车 产业与其他产业融合的重要纽带。随着我国“新基建”的不断推进，高速低延迟的5G网络覆盖与新能源 汽车 充电桩的建设，势必会加速新能源 汽车 的发展与数据井喷。由此可见，大数据技术在新能源 汽车 上的应用会加快 汽车 产业向信息化与智能化迈进的脚步，而新能源 汽车 大数据与电力等行业的融合还将产生出巨大的蓝海市场。
2020中国 汽车 工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020） 将于 2020年10月27-29日 在 上海 汽车 会展中心 举办。迄今为止，SAECCE年会已成功举办26届，成为在国内举办的 汽车 行业标杆活动之一。
本专题分会以 “新能源 汽车 大数据应用——融合与机遇” 为主题，邀请国内外权威专家主旨演讲和互动讨论。通过聚焦“大数据背景下新能源车辆全局优化式能量管理方法研究”等若干议题，共同交流新能源 汽车 大数据应用的主流技术与最新发展趋势，加速新能源 汽车 大数据技术成熟，并加大 汽车 产业的辐射带动能力。
N01:新能源 汽车 大数据应用——机遇与融合
会议时间&地点
2020年10月27日 13:30-18:00
上海 汽车 会展中心
协办单位
吉林大学 汽车 工程学院
会议主席
王震坡
博士/教授/博士生导师，北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任、新能源 汽车 国家大数据联盟秘书长
王震坡，教授、博士生导师，北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任、新能源 汽车 国家大数据联盟秘书长。入选了教育部“新世纪优秀人才”、北京市“ 科技 北京百名领军人才”、 科技 部“中青年 科技 创新领军人才”、 国家“万人计划”和机械行业“‘十二五’先进 科技 工作者”。主持了国家自然基金重点项目（动力电池系统热失控与安全管理）、国家重点研发计划项目（分布式驱动电动 汽车 集成与控制）、国家863计划项目（电动 汽车 充换电设施设计集成与管理）等纵向项目12项，发表第一作者或通讯作者SCI论文29篇(ESI高被引3篇)，第一作者EI论文60余篇。第一作者出版专(译)著4部(“电动车辆动力电池系统及应用技术”入选“十二五”高等教育本科国家级规划教材)，授权第一发明人发明专利24项。获国家 科技 进步二等奖1项，省部级科研一等奖3项，二等奖2项(1项排名第一)，中国 汽车 工业科学技术一等奖1项(排名第一)，北京市教学成果一等奖1项。
联合会议主席
许楠
博士/副教授/博士生导师，吉林大学 汽车 工程学院
许楠，吉林大学 汽车 工程学院车辆工程专业 副教授兼博士生导师，工学博士，博士后，新能源 汽车 国家大数据联盟理事，美国电气电子工程师学会（IEEE）会员，目前担任Applied Energy、IEEE Transaction on Vehicular Technology、IEEE Transaction on Power Electronics、International Journal of Electronics和SAE Journal等国际期刊审稿专家。发表新能源 汽车 领域论文二十余篇，授权发明专利10项，软件著作权13项。作为项目负责人承担国家自然科学基金青年基金项目、国家博士后科学基金面上项目、吉林省 科技 发展计划项目以及企业的合作研究等项目。荣获国家教育部博士生新人奖，入选国家留学基金委国际清洁能源拔尖创新人才培养项目（iCET2019），吉林大学优秀青年教师重点培养计划等。
主要研究城市智能交通系统规划与评价、车辆全局优化式能量管理、人-车-路系统数据挖掘与分析、新能源车辆动力系统控制与评价、开放式绕组电机控制、智能辅助驾驶。
01
演讲嘉宾简介及演讲摘要提前看
大数据+区块链在新能源 汽车 动力电池溯源管理方面的应用研究
刘鹏
北京理工大学副教授，硕士生导师，新能源 汽车 大数据联盟副秘书长
演讲要点
1、新能源 汽车 动力电池发展现状。
2、新能源 汽车 动力电池溯源管理平台建设及应用现状介绍。
3、大数据及区块链技术在新能源 汽车 动力电池溯源管理方面的应用现状及最新研究。
4、动力电池数据管理所面临的问题和挑战。
演讲摘要
概述近年来新能源 汽车 和动力电池发展数据研究现状，以及大数据平台建设及应用状况，并对大数据及区块链技术在新能源 汽车 动力电池溯源管理方面的应用及研究进行介绍，对动力电池数据管理方面所面临的挑战进行分析和展望。
一种基于数据的电动 汽车 全工况行驶能耗评价方法
袁新枚
吉林大学 汽车 工程学院教授
演讲要点
1、电动 汽车 能耗评价的需求。
2、一种新型的电动 汽车 能耗模型及基于数据的能耗评价方法。
3、仿真实验结果及讨论。
4、该方法在高速路充电站规划上的一个应用。
演讲摘要
智能网联新能源 汽车 的能量管理策略
宋珂
同济大学 汽车 学院燃料电池创新研究所所长
演讲要点
1、智能网联 汽车 概述。
2、智能网联 汽车 的通信技术。
3、智能网联新能源 汽车 能量管理技术发展历程。
4、智能网联新能源 汽车 能量管理技术发展趋势。
演讲摘要
智能网联 汽车 与新能源 汽车 将是未来 汽车 技术发展的两个重要方向。当今 社会 和人们对这两项技术的协调发展提出了更高的要求。通过使用智能网联技术（ICT），新能源 汽车 可以与外部世界（例如其他行驶车辆、道路基础设施，互联网等）进行信息实时交互，这就是所谓的车联网系统（V2X）。在对各种交通信息进行深入分析的基础上，车辆可以识别当前行驶状况并对未来驾驶状况进行有效预测，从而实现车辆动力系统能量管理的实时优化，以满足不同驾驶条件下的车辆驾驶需求。这不仅能大大改善新能源 汽车 的燃油经济性，也能够有效缓解了交通拥堵问题。介绍近年来智能网联技术在新能源 汽车 上的应用情况，基于智能网联技术的新能源 汽车 能量管理策略研究现状以及智能网联技术与新能源 汽车 技术协调发展的趋势。
大数据在新能源 汽车 安全风险防控的应用研究
张照生
北京理工大学机械与车辆学院副教授
演讲要点
1、新能源 汽车 安全情况统计分析。
2、新能源 汽车 安全预警与防控方法研究。
3、典型事故案例数据分析。
演讲摘要
基于新能源 汽车 国家监管平台数据，统计分析车辆报警、事故车辆相关情况，从大数据角度分析影响新能源 汽车 安全相关因素，提出新能源 汽车 安全预警和防控方法，并以具体事故案例分析新能源 汽车 预警情况，为新能源 汽车 安全管控及产业 健康 发展提供技术支撑。
大数据背景下新能源车辆全局优化式能量管理方
法研究
许楠
吉林大学 汽车 工程学院 副教授，博士生导师，新能源 汽车 大数据联盟理事
演讲要点
1、新能源车辆能量管理方法研究现状。
2、大数据背景下全局优化式能量管理方法所面临的机遇和挑战。
3、"信息-物质-能量"三层式全局优化架构的建立及应用。
4、全局优化式能量管理平台的应用前景。
演讲摘要
概述近年来新能源车辆能量管理方法研究现状，介绍大数据为全局优化式能量管理带来的机遇，明确全局优化式能量管理方法所面临的问题和挑战，提出“信息-物质-能量”三层式全局优化架构以解决全局优化式能量管理方法实际应用问题。最后，针对全局优化式能量管理平台未来在区域交通能耗优化等方面的应用，提出了相关建议与展望。
数据驱动的锂离子动力电池管理算法 探索 研究
韩雪冰
清华大学车辆与运载学院助理研究员
演讲要点
1、基于云端大数据的电池管理是未来的发展方向。
2、基于数据可以有效的实现电池的安全预警。
3、基于数据可以有效的实现电池的寿命估计。
演讲摘要
在新能源 汽车 使用过程中，伴随着电池的使用，电池性能不断衰减，电池组内单体间的不一致性持续增加，一致性问题还可能导致电池组的失效，引发安全问题。随着云端数据的广泛应用，电动 汽车 的数据能被监测、记录。基于这些数据可以有效的评估电池组一致性、估计电池寿命，进行电池安全预警，实现更加安全可靠的电池管理。
大数据背景下基于储能应用的电动 汽车 电池的
二次利用
班伯源
中国科学院合肥物质科学研究院副研究员
演讲要点
1、退役电动 汽车 电池二次利用的必要性。
2、电动 汽车 锂电池的衰减现象的本质。
3、退役电动 汽车 电池二次利用的关键技术 SOH估算。
4、退役电动 汽车 电池二次利用国内应用实例。
演讲摘要
近年来电动 汽车 （EV）产业飞速发展，为了保证 汽车 的动态性能和行驶安全，电动 汽车 电池在一定服役时间或性能下降后就需要更换。退役 汽车 电池二次利用是将保留了足够的性能的退役电动 汽车 电池组，用于特定的储能系统中。在本报告中整理了锂离子 汽车 蓄电池二次利用的相关法律法规，收集了SOH估算的相关方法，特别是针对目前大数据背景下的提出了整合电动车能源管理系统的SOH估算方法，列举了退役 汽车 电池可能的二次利用的利用场景。最后，根据目前国内退役电动 汽车 电池二次利用的现状，提出了相关建议与展望。
新能源车与外部环境的数据融合带来的机遇和
挑战
王川久
北京泓达九通 科技 发展有限公司董事长
演讲要点
1、大数据让新能源车看的更远，了解的更多，同时我们对车辆也有了更深的了解。
2、车辆与道路交通系统的关系。
3、大数据能给我们带来什么。
4、几个大数据的应用场景。
演讲摘要
新能源 汽车 与外部环境的大数据交换，将使车辆更好的融入道路交通系统，提高整个交通系统的效率，同时车辆的设计、生产、销售、质量控制等各个环节均发挥出与以往不同的作用。
关于SAECCE 2020
2020中国 汽车 工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020） 将于 2020年10月27-29日 在 上海 汽车 会展中心 举办，诚邀 汽车 及相关行业的企业高层、技术领军人物、资深专家学者、广大 科技 工作者参与会议。SAECCE以“ 汽车 +，协同创新”为主题，围绕新能源 汽车 技术、智能网联 汽车 技术、 汽车 关键共性技术，深度探讨如何快速推动技术创新，重塑新型产业格局。
中国 汽车 工程学会年会暨展览会（SAECCE）已成功举办26届，成为在国内举办的 汽车 行业标杆活动之一。此外，原定于今年5月在北京召开的第七届国际智能网联 汽车 技术年会（CICV 2020）将和2020中国 汽车 工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）合并举办。
SAECCE2020将组织1天（2场）全体大会、50多场专题分会、20多场（论文交流）技术分会，展览面积约10000平米，预计将吸引3000多位来自政府机构及行业组织、整车企业、零部件企业、高校及科研院所的代表参会及参观。
欢迎广大企业、高校、科研院所等机构、以及广大 科技 工作者通过组团或个人报名的方式积极参与！
02
SAECCE 2020 日程架构
同济汽车学院新能源汽车产业化研究中心副教授吴吴晓元，现任同济大学新能源汽车产业化研究副教授，国家新能源汽车产业数据中心副秘书长。1988年大学毕业后，先后在江西省电力局、北京金鸿恩计算机有限公司、复旦大学、美国休斯顿梅尔顿-梅尔顿会计师事务所、华中科技大学等单位工作。发表《磷酸亚铁锂正极材料产业化的思考》《新材料产业》《电动汽车私人需求研究》《中国汽车共享发展报告》等多篇论文。
周军教授，华中科技大学武汉光电国家研究中心教授、博导，从事无机非金属能量转换材料及器件研究。周军教授挚爱科学研究，在新能源材料领域做出了多项开创性工作，赢得了学术界的普遍赞誉和高度评价。
周军教授是我国知名材料学专家、中国共产党党员、国家杰青、华中科技大学武汉光电国家研究中心副主任、光电学院副院长、光谷实验室常务副主任、博士生导师，因工作积劳成疾，于2021年3月12日不幸去世，享年42岁。周军教授的逝世是华中科技大学的重大损失，也是我国材料科学领域的重大损失。
1997年9月至2001年7月，就读于中山大学物理学院 ，获得理学 学士学位（本科毕业）。
2001年9月至2007年6月，就读于中山大学物理学院 ，获得博士学位（研究生博士毕业 ）。
2005年1月至年2006月6日，以访问学者的身份，就读于美国佐治亚理工学院材料科学与工程专业。
2007年7月至2009年12月，在美国佐治亚理工学院从事博士后研究。
2009年8月，正式入职华中科技大学武汉光电国家研究中心教授、博士生导师。
2019年分别担任中国真空学会电子材料与器件专业委员会副主任和Frontiers of Optoelectronics副主编。
作为通讯作者在 Nat. Nanotechnol.(1)、Science (1)、Nat. CAdv. Mater.(8)、ommun.(3)等学术期刊上发表论文90余篇。多项研究工作被Science Daily、Science、Nat. Nanotechnol.、Materials Today、Scientific American、Physics word、Chemistry world等专题报道或评论。曾获国家杰出青年科学基金、科睿唯安全球高被引科学家、科睿唯安全球高被引科学家、国家自然科学二等奖、高等学校科学研究优秀成果奖。
谢奎， 性 别： 男，出生年月：1982年2月， 合肥工业大学教授。
中文名：谢奎
出生日期：1982年2月
职业：合肥工业大学教授
性 别：男
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获得单位 中国科学技术大学
从事专业 新能源材料与器件 职 务
所属系所 材料物理及新能源材料系 职 称 教 授
简 历
2011.12- 合肥工业大学材料科学与工程学院新能源材料与器件系 教授、黄山青年学者。
2011.9-2011.12 英国University of St Andrews先进材料研究中心Li-Air电池项目组Research Fellow，导师John TS Irvine教授和Peter G Bruce教授。
2010.5-2011.9 日本National Institute for Materials Science (NIMS) 环境再生材料研究中心NIMS博士后，导师Jinhua Ye教授。
2005.9-2010.5 中国科学技术大学中科院能量转换重点实验室硕博研究生，导师刘杏芹教授、孟广耀教授；其中2008.9-2009.12在英国University of St Andrews化学院联合培养，导师John TS Irvine教授。
2004.8-2005.8 香港华润集团无锡华润微电子控股有限公司动力工厂电解水制备高纯氢气 工艺工程师。
2000.9-2004.7 合肥工业大学化学工程学院化学工程与工艺专业 本科生。
教学工作
燃料电池原理与技术
研究方向：
1.锂空气电池与相关材料；2.固体氧化物电池与相关材料；3.光电化学池及相关材料。
科研项目：
1.合肥工业大学黄山青年学者启动经费、专业建设经费及其他校内经费支持；
2.其他经费正在申请中。
论文及著作
截止2012.1月共发表学术论文28篇，第一及通讯作者17篇，IF>9两篇，IF>5一篇，IF>4四篇，IF>3两篇，论文引用226次，他引201次，第一作者单篇最高引用51次，H-Index为8。
1. Kui Xie*, Hongfa Xiang, Jianzhong Jiang, Guangyao Meng, John TS Irvine, A cell for steam electrolysis based on proton conducting electrolyte, Fuel Cells, Accepted. IF=3.3。
2. Kui Xie, Yaoqing Zhang, Guangyao Meng, John TS Irvine*, Direct synthesis of methane from CO2/H2O in an oxygen-ion conducting solid oxide electrolyser, Energy &Environmental Science, 2011, 4: 2218-2222. IF=9.5。
3. Kui Xie, Yaoqing Zhang, Guangyao Meng, John TS Irvine*, Electrochemical reduction of CO2 in a proton conducting solid oxide electrolyzer, Journal of Materials Chemistry，2011, 21: 195-198. IF=5.1。
4. Kui Xie, Naoto Umezawa, Ning Zhang, Pakpoom Reunchan, Yuanjian Zhang, Jinhua Ye*, Self-doped SrTiO3-δ with enhanced activity for artificial photosynthesis under visible light, Energy &Environmental Science, 2011, 4: 4211-4219. IF=9.5。
5. Kui Xie*, Jianer Zhou, Guangyao Meng, Pervoskite-type BaCo0.7Fe0.2Ta0.1O3-delta cathode for proton conducting IT-SOFC, Journal of Alloys and Compounds, 2010, 506: L8-L11. IF=2.1。
6. Kui Xie, Ruiqiang Yan, Xiqngqin Liu*, An anode supported1 BaCe0.4Zr0.3Sn0.1Y0.2O3-δ electrolyte membrane for proto
郑志锋，男，厦门大学闽江学者特聘教授、博士、博士生导师，能源学院副院长，福建省新能源产业技术开发基地主任、团队带头人。厦门大学能源学院郑志锋教授团队，主要从事绿色先进燃料、碳材料与储能等研究。
1989年，周小平在厦门大学完成了本科和硕士研究生的学业，获硕士学位，毕业后在仰恩大学任教。一年后又考入厦门大学化学系攻读博士学位，在蔡启瑞院士和万惠霖院士研究组从事天然转化方面的研究工作，他提出了阴离子取代产生活性中心的模型，发展了金属氟氧化物体系催化剂，并用于烷烃选择氧化。攻读博士学位期间，获发明专利5项，在国外发表论文26篇，研究成果获得国际上好评，美国C&E NEWS作过特别报导，当时在国际上有十几个研究小组进行了本领域的跟进研究工作，美国联合碳化公司主动要求与该课题组进行合作研究，1993年，周小平博士毕业后留校任教，1995—1996年在香港浸会大学与区泽棠教授合作继续开展“烷烃氧化制烯烃金属氟氧化物催化剂的研究”工作。 在香港工作期间，周小平继续进行天然气转化的研究工作，并且在国际刊物上发表了多篇学术论文。1996年，他离开香港到美国加洲大学UCSB分校化学工程系，师从美国工程院院士W．H．Weinberg教授攻读第二个博士学位，进行组合化学研究。组合化学是近年来发展起来的新兴研究领域，它的重要意义在于能把材料的研究速度提高百倍甚至千倍，尤其是在催化剂的研究方面具有特别魅力。其创新点是建立化学材料研究的高通量研究方法。美国硅谷公司Symyx Technologies Inc．是最早进行这一领域研究的公司之一，所以他同时被硅谷高科技公司(Symyx Technologies)聘请为Assoclate ScientiSt。
在此期间，周小平博士在国际上首先进行了高通量组合化学在材料化学领域的研究，成为开始在本领域从事开发研究的5人之一，发表论文多篇，获得世界各国专利30余项，发明了世界上第一台能同时进行50个催化反应的并行反应系统和能同时进行100至600个化学反应的高温高压反应系统，设计了苯胺合成新流程和一系列催化剂库的制备方法及高通量化学分析方法和仪器。在这期间，周小平博士完成了3600万美元与Dow、BASF、Bayer国际大公司的合作研究项目，并且获得过三次公司Star奖。
2000年，周小平获得加洲大学获博士学位。此后在Symyx Technologies继续从事研究工作，并在2000年末加入美国GRT公司主持天然气合成液体燃料油及中间体的研究，被聘请为公司首席科学家和科学顾问，进行科研及科研管理工作，申请发明专利15项，发表论文多篇。
2002年4月回国后，周小平教授在湖南大学从事科研和教学工作，先后与化学化工学院的同事从事学科建设，为化工学科争取到了二级学科博士点和化工一级学科博士点，引进了晁自胜博士和尹双凤博士。在我校工作期间，周小平教授申请发明专利11项，在国际刊物发表论文十余篇，目前主持国家自然科学基金面上项目一项，国家自然科学基金重点仪器专项一项及教育部新世纪优秀人才计划基金一项。特别是他承担的国家自然科学基金项目——纳米孔膜光催化氧化法净化水和空气的研究，现已经成功地设计组装了可以同时进行一百多个催化反应的组合化学光催化反应器和一个荧光成像高通量分析系统，该系统的配件为国产、进口、加自行设计，软件为自行设计，已被用于研究工作中。同时，周小平教授还从事碳资源综合利用与新能源开发研究工作，这与国家能源战略工程密切相关。由于天然气中的主要成分是甲烷，甲烷分子结构非常稳定，难于活化，传统的化学工业中是采取天然气蒸气重整的办法，这是一个高能耗过程，并产生大量的二氧化碳，学术界和工业界一直在寻求低能耗过程，把甲烷转化成便于运输的液体燃料或合成中间体。周小平教授的研究主要是针对天然气中的甲烷转化进行的，研究工作进展顺利，设计的新流程能把甲烷经过催化过程转化为二甲醚、醋酸或液体碳氢化合物燃料，应用前景非常广泛。
1、徐明厚教授科研团队立足于华中科技大学能源与动力工程学院和煤燃烧国家重点实验室，长期专注于燃烧科学领域，一直倡导将前沿性基础研究成果与国民经济发展和国家重大需求紧密相连。
2、，以徐明厚教授、于敦喜教授、乔瑜教授、刘小伟教授、俞云教授、龚勋副教授、刘文强副教授、陈晟副研究员和周子健讲师为主的科研团队聚焦固体燃料燃烧、污染物形成与防治、固体废弃物的资源化利用、碳捕集与封存、新能源的开发与利用等重大问题，在以下方面开展科研工作：煤/生物质燃烧灰的形成、转化与灰沉积行为研究，固体燃料燃烧PM2.5、重金属、氮氧化物、硫氧化物等的形成与控制以及低浓度颗粒物高精度在线检测技术，塑料、灰渣、污泥、厨余等固体废弃物的无害高值利用，生物质的热解、气化机理和能源化利用，CO2捕集、存储与利用技术。
作为一个在合肥工业大学翡翠湖校区呆了四年的老学长，我还是很适合回答这道题的。
第一个是王昌建教授，他是我们学校土木与水利工程学院教授、博士生导师。他曾经给我们上过专业课，他讲课风趣幽默，给我留下来深刻的印象。他总是擅于把生涩难懂的专业知识用用一个个生动形象的例子表达出来。他现在是我们学校新能源安全应用技术研究所所长、安徽省氢安全国际联合研究中心主任。主要从事新能源安全、火灾爆炸安全等领域的科学研究工作。在氢安全、火灾爆炸安全科学及防治关键技术、生物质热解及软件开发等方面取得了丰硕的研究成果。
第二个是陈殿林教授，我曾经上过他的党课。他讲课生动幽默，在一片片欢声笑语中使我对中国共产党有了更进一步的认识，也让我更加坚定了加入中国共产党的决心。他曾入选教育部首批（50名）“全国优秀中青年思想政治理论课教师择优资助计划”，获评安徽省首届（2015年）高校思想政治理论课教师“影响力人物”。
第三个是陈发祥教授，我曾经上过他的马原课。我曾经一度认为马原是非常枯燥无聊的一门课程，但是上了他的第一堂课后，我改变了自己的看法，深深地被这门课吸引了。这也对我考研时政治的学习产生了深远的影响，他是我最喜爱敬佩的老师。他主要从事马克思主义基本原理和高等学校大学生思想政治工作研究。
