1个月140万吨，大涨137%！印度之后，中国扩大从俄罗斯进口煤炭

22日国内精煤供不应求，钢厂已经收到来自煤矿企业涨价通知函；动力煤市场运行稳定，价格变动不明显；今日，河南平顶山宝丰地区瘦精煤出厂不含税价880元/吨；义马4500大卡动力煤出矿含税价420元/吨，5000大卡长焰混煤出矿含税价 470元/吨；四川宜宾5500大卡无烟煤坑口不含税价450元/吨；贵州毕节大方8公分6400大卡无烟块煤500元/吨，8-15公分以上6400大卡无烟块煤530元/吨，均为坑口含税价；炼焦煤各地参考价如下：内蒙古乌海地区1/3焦煤车板含税价1070元/吨；淮南1/3焦煤不含税价为1080元/吨；淮北主焦煤不含税价1170元/吨；安徽宿州地区1/3焦煤车板含税价1050元/吨；河北邢台七级1/3焦煤车板含税价1200元/吨，河北唐山十一级焦煤出厂含税价1340元/吨，河北邯郸主焦煤1290元/吨；沈阳瘦精煤出厂含税价920元/吨；贵州六盘水主焦煤车板含税价为1100元/吨；平顶山主焦精煤车板含税价1320-1350元 /吨；攀枝花主焦煤车板含税价1140元/吨；动力煤各地区参考价如下：郑州5000大卡动力煤车板含税价530元/吨；重庆5200大卡工业动力煤出矿含税价500元/吨；长治潞安5500大卡动力煤车板含税价为460元/吨；抚顺6300-6900大卡洗中块出厂含税价为865元/吨；乌鲁木齐 5500大卡车板含税价220元/吨。秦皇岛港各煤种参考价如下：6000大卡动力煤810元/吨，5800大卡动力煤790元/吨，5500大卡动力煤 740元/吨，以上均为平仓价。喷吹煤炭各地区参考价格如下：阳泉市场喷吹煤价格830元/吨；晋城地区喷吹煤出厂含税价850元/吨；安徽宿州喷吹煤车板含税价850元/吨左右，永城喷吹煤880/吨，宁夏大武口高炉喷吹出厂不含税价500元/吨，毕节6800大卡喷吹煤车板含税价550元/吨，河北邯郸无烟喷吹煤车板含税价850元/吨。

22日，进口煤资源比较紧张，商家报价混论，属于有价无市的情况。焦煤：俄罗斯瘦焦煤（K9）本月中旬到港CIF价175美元/吨，俄罗斯1/3焦煤1月中旬到港舱底含税价1170元/吨，俄罗斯肥煤中国各大港口CIF价175美元 /吨。澳大利亚主焦煤CIF价180美元/吨，澳大利亚1/3焦煤天津港车板含税价1240元/吨，日照港车板含税价1250元。印尼焦煤2月期货舱底交货价1250元/吨。蒙古国主焦煤甘其毛道口岸含税价700元/吨。目前美国低硫肥煤各港CIF价180美元/吨，美国主焦煤中国各港到岸价180美元/吨，京唐港现货报价高达1600元/吨，年后报盘CIF价高达200美元。动力煤：俄罗斯5500大卡以上动力煤长江以北各大港口舱底交货价600元/吨；印尼低位5500大卡动力煤福建、广东各港到岸价76-80美元/吨，印尼低位6300大卡、全水16的动力煤长江以南各大港口CIF价90美元/吨。澳大利亚5270大卡动力煤长江以南各大港口到岸价86美元/吨。喷吹煤：俄罗斯高炉喷吹煤各港CIF价 125美元/吨，澳大利亚喷吹煤V23、灰分<11各港CIF价126美元/吨。无烟煤：灰15、Q6000的朝鲜无烟煤烟台港车板价600元 /吨，灰分32-36.5的越南无烟煤广东港舱底含税价580元/吨。

由于疫情和冲突的影响，全球商品供应在减少，但人们的需求没有改变，而是在增加。能源供应问题也成为许多国家关注的焦点。很多国家的出口量都在减少，特别是在俄乌冲突后，美国和西方国家宣布对俄能源实施禁运，对俄能源实施制裁，许多国家已经到了没有能源可用的地步。欧盟决定停止购买俄罗斯原油，再加上禁止进口俄罗斯煤炭，导致能源价格飙升，让即将进入冬季的欧洲人感到头疼。当俄罗斯尝试另一种策略时，欧洲国家等不及天然气重新开始输送。

起价正在讨论中，高于这一价格将被征收每吨约9至10美元的关税。阿尔法银行(Alfa Bank)分析部门主管鲍里斯•阿尔法(Boris Alfa)表示，根据卢布当前汇率和拟议的出口关税，俄罗斯今年预计将出口2亿吨煤炭，可能增加1200亿卢布的收入。一旦俄罗斯开始对煤炭征税，欧洲国家将承受更高的煤炭价格。虽然欧洲国家不直接从俄罗斯购买煤炭，但流入国际市场的俄罗斯煤炭最终会被欧洲国家购买。在欧盟煤炭禁令出台后，他们计划增加从澳大利亚和印度尼西亚等地的煤炭进口，但澳大利亚距离澳大利亚很远，需要近两个月的时间才能到达，而印尼没有足够的储备来满足需求，所以欧洲人仍然要为俄罗斯的煤炭买单。

普京的反击让欧洲国家更加紧张。他不仅要求用卢布购买能源，还以两个欧洲国家为例，直接切断了天然气供应。欧洲的恐慌持续了一段时间，但结果是欧洲跟着美国的制裁走，可以说是咎由自取。在俄乌冲突期间，中国加大了与俄罗斯的合作，其中煤炭的投入又成为一个亮点，中国宣布将对煤炭进口加征关税，这也意味着未来煤炭进口，中国的煤炭价格将继续平稳，而美国也非常明确，中国煤炭进口关税将重新设定，未来俄罗斯的合作将进一步加强。

一、中俄贸易的现状

近年来，中俄在政治、经济、 科技 等领域合作不断深化，在两国高层引领下，中俄增强战略互信，签订了《关于发展新时代全面战略合作伙伴关系的联合声明》等协定，双边经贸规模不断扩大，合作领域不断拓宽，呈现出“全方位、深层次、高水平”的特点。2018-2020年连续三年中俄贸易总额超过1000亿美元，2021年双方贸易额突破1400亿美元。中国已经连续12年成为俄罗斯的最大贸易伙伴，俄罗斯则是中国第十大贸易伙伴，中俄贸易额正向2000亿美元目标迈进。

从中俄贸易结构来看，中国是能源消费大国，但国内油气储量有限，主要依靠进口。俄罗斯能源储量丰富，是世界重要能源出口国。中国把俄罗斯当作最可靠的能源供应者，能源合作一直是两国合作中分量最重、成果最多的领域。中国从俄罗斯进口商品中，石油、天然气占比60%以上，其次是矿产品、金属制品、木材、农产品等。中国对俄出口商品中，主要包括机电产品、纺织品、农产品等。从整体来看，能源、原材料、机电产品、农产品在双边贸易中占据主导地位，且具有强烈的互补性。

二、变局中的危与机

俄乌发生冲突后，美欧国家在贸易、金融、 科技 、运输等领域对俄罗斯实施了全面制裁，俄罗斯经济遭受到严重损失，对外贸易发生格局性变化，也对中俄贸易产生了深远影响。

（一）、进口方面。

1、油气能源。油气是俄罗斯的大宗出口产品，其原油出口占全球贸易量的10%，天然气出口占全球贸易量的近20%。俄乌冲突后，美欧已停止或减少对俄罗斯的油气进口，俄罗斯能源出口受阻，进而更加依赖中国、印度等亚洲市场。出于能源安全需要，中俄把能源合作上升为为国家战略，两国建设了跨境石油和天然气运输管道，能源贸易额逐年提升。2021年中国进口俄罗斯石油、天然气总额达509亿美元，占进口总额的64%。俄乌冲突后，国际油气价格大幅上涨，但中俄双方签订了长期供货协议，能源交易价格保持相对稳定，受市场波动影响较小。从长期看，地缘政治变化将进一步拉近中俄能源合作，双边能源贸易将持续保持在高水平状态。

2、粮食。俄罗斯是世界重要的粮食供应国，世界最大的小麦出口国，在国际粮食市场具有举足轻重的地位。2021年，俄罗斯小麦出口3290万吨，占全球粮食贸易额18%。中国是世界上人口最多的国家，粮食在基本自足的情况下，每年仍需进口一定量的粮食。2020年中国小麦进口838万吨，占俄罗斯小麦出口量的1/4。俄乌冲突后不仅俄罗斯粮食出口受阻，还影响其从国际市场进口农药、种子等农资，这将导致今年出现粮食生产和供应出现波动，世界粮食总体供给水平面临较大风险。同时为先保障国内粮食安全，相关国家对粮食出口进行了限制，进一步使国际粮食市场供应紧张，推动粮价上涨。今年五月，俄罗斯国内食品价格上涨达20%。近期中国放开了进口俄罗斯粮食地域限制，但由于市场价格波动，我国从俄进口粮食将受到一定影响。

3、化肥。俄罗斯是世界最大的氮肥和尿素出口国、第二大钾肥出口国和第三大磷肥出口国，俄乌冲突前，俄罗斯年钾肥出口占全球贸易量的19%，对全球化肥供应具有重要影响。中国化肥进口主要来自俄罗斯，进口俄罗斯化肥占据我国进口总额的30%以上。俄乌冲突使俄罗斯化肥生产受到波及，一些化肥生产企业面临停工和减产的危险，加之对俄罗斯的贸易禁运，打破了化肥市场的供需平衡，化肥价格上涨会导致中国进口化肥成本上升。

4、煤炭。俄罗斯煤炭储量居世界第二，其煤炭热值高、质量好，由于炼钢需求，我国每年进口一定量的俄罗斯煤炭。2021年中国进口俄罗斯煤炭891万吨，占进口总量的27%，中国已成为俄罗斯最大的炼焦煤买家。俄乌冲突后，西方国家避开了俄罗斯的煤炭供应，中国作为煤炭消费大国，抓住机遇增加俄煤进口。仅4月份进口量就达137万吨，创下 历史 纪录。导致我国进口俄煤大幅增加的因素有三个，一是西方制裁使俄罗斯进行市场转向，将煤炭降价促销。4月份国际煤炭市场价格为每吨473美元，中俄煤炭的平均交易价格为每吨386美元。二是由于中国近期减少了从澳大利亚的煤炭进口，而转向俄罗斯市场。三是前不久我国放宽了煤炭进口政策，将煤炭进口税率降为零，降低了进口成本。据相关机构预测，2022年中国可能继续增加俄罗斯煤炭进口，总计超7100万吨。 （二）、出口方面。

随着俄乌冲突的持续，美欧国家对俄罗斯的制裁层层加码、步步紧逼，撤出在俄罗斯合资企业，对俄实行严格的出口限制。多个因素导致俄罗斯对中国商品的依赖性更强，俄罗斯市场对中国进一步开放，中国对俄贸易出口迎来新机遇。

1、 汽车 。以小 汽车 为例，俄罗斯家用轿车制造业曾经有过一段辉煌 历史 ，自苏联解体后整体处于衰落态势，目前大部分需要进口。进口国主要是美国、德国大众等车企均停止了在俄罗斯的经营活动，为中国车企大举进入俄罗斯市场创造了有利条件。可以预计，未来俄罗斯必将进一步加大从中国的小 汽车 进口量，中国车企在俄罗斯迎来了难得的市场机遇。

2、电子产品。俄罗斯重工业比较发达，轻工业特别是电子产业相对落后。俄乌冲突后，许多西方国家的 科技 巨头，如说苹果、三星、爱立信等宣布停止了在俄罗斯的业务，俄罗斯电子产品市场出现巨大空缺，如此大的消费市场，对于中国企业来说是个良机。我国对俄罗斯出口一直以机电产品为主，如家用电器、智能手机、无人机等。经过多年发展，中国的家电制造已经达到世界领先水平，一些家电企业还在俄罗斯拥有工厂和研发基地，如海尔智家在俄罗斯建设了4个工厂，白色家电正成为中国产品对外的一张名片。在智能手机方面，华为、小米等国产品牌异军突起，在俄罗斯拥有很大的市场，深受俄罗斯消费者欢迎。特别今年3月份后，因西方产品出现市场空缺，中国电子产品在俄罗斯的销量出现了爆发式增长，媒体评论称，目前俄罗斯比以往任何时候都需要中国电子产品。

3、纺织类产品。俄罗斯是中国纺织品类产品重要的出口市场，在双边贸易中服装等纺织品占据很大比重。自2000-2020年间，中国对俄罗斯纺织类产品出口额增长了近6倍。达到76.5亿美元。在俄罗斯进口纺织类产品中，中国产品占据其三分之二以上，居于市场主导地位。其次是意大利、土耳其、法国等产品占据部分高端市场。俄乌冲突以来，西方超过百家时装零售商关闭了在俄罗斯的店铺，撤离出俄罗斯市场，为包括李宁、安踏等中国品牌进军俄罗斯市场提供了有利条件。相对于西方品牌，中国品牌服装质量优良、价格适中，更适合俄罗斯的消费市场。

4、农产品。由于气候寒冷，俄罗斯水果、蔬菜等农产品部分依赖进口。每年秋冬季节中国对俄出口大量新鲜果蔬。特别是在俄远东地区，苹果、香蕉、番茄等果蔬产品满足着俄罗斯居民的餐桌消费。中国果蔬出口以陆路运输为主，通过绥芬河、满洲里等口岸输往俄罗斯。俄乌冲突后，俄罗斯对来自美、澳、加等国农产品实行进口限制，为弥补禁令造成的供应短缺，势必加大了从中国的进口量。为扩大出口需要，近期在黑龙江省东宁口岸，已设立对俄蔬菜、水果跨境出口贸易专区，并设海关监管库、专用物流运输、储藏等设施，这将会大大减少果蔬出口清关时间。

三、建议和应对措施

一直以来，中国产品在俄罗斯市场占有很大比重，冲突发生后俄罗斯经济与西方国家出现脱节，客观上为中国产品扩大在俄罗斯市场占有率创造了有利条件。当然，中国产品进入俄罗斯市场时需要做好研判，在把握机遇的同时，一方面要注意规避时局和政策变化产生的风险，另一方面要提高出口产品质量，杜绝假冒伪劣商品，保障在俄罗斯市场的良性竞争。国内企业可根据俄罗斯的政策和市场调整，采取灵活多变方式填补市场空白，拓展新兴贸易领域。

1、加快电商产业布局。俄罗斯人非常喜欢社交网络，越来越多的人开始在网上购物。2021年俄罗斯电商市场规模为330亿美元，预估2022年将达到440亿美元。大数据显示，家电产品在俄罗斯的电商网购中占比最高，达到了30%以上，这是一个不可忽视的巨大市场。

2、扩大转口贸易。由于美欧与俄罗斯进行相互经济制裁，停止了绝大部分贸易活动，但相互间的市场需求仍然存在。未来俄罗斯商家可能会采取变通方式，如借道中国进行贸易转口第三国，这为从事转口贸易服务的企业带来了机遇。

3、开展平行进（出）口。所谓平行进口，是指未经相关知识产权人授权的市场销售行为，俗称“合法水货”。因美欧产品纷纷撤出俄罗斯，为填补市场需求，今年5月，俄罗斯发布允许平行进口政策，平行进口商品清单包含 汽车 、化妆品等96种商品。中国企业可利用俄罗斯这一政策，研究市场方案开展出口业务。

4、规避汇率风险。当前，俄罗斯开始在商业活动中去“美元化”，并以人民币、卢布等货币进行结算。国内企业在开展贸易活动时，应密切关注卢布汇率变动和结算方式，增强风险意识，避免遭受损失。

我认为俄罗斯对煤炭出口征税，并不会增加中国进口煤炭的成本。

由于经济发展受到了西方国家制裁的影响，这使得俄罗斯希望能够对煤炭出口进行征税，然而很多网友担心俄罗斯的举动，会给中国进口煤炭带来影响，但是我觉得大家并不需要有这方面的担心。

如果俄罗斯对煤炭出口行业征税的话，那么确实会让煤炭价格出现明显上涨的趋势，而如果中国想要得到俄罗斯的煤炭，那么确实需要付出一定的成本。然而由于俄罗斯目前的处境非常尴尬，所以俄罗斯非常需要得到中国方面的支持，为了搞好和中国方面的关系，俄罗斯肯定会选择用低价向中国出口煤炭。

由于中国是一个少油多煤的国家，这使得中国在进口能源的时候会多以石油为主，在我国拥有丰富的煤炭储量的情况下，我国对于进口煤炭的需求自然会非常小。只不过为了增加煤炭的种类多样性，我国才会选择进口俄罗斯的煤炭，正是由于对俄罗斯煤炭的需求较小，所以才使得我们不需要担心进口煤炭成本的问题。

要知道煤炭在燃烧过程中，会对环境造成很大的污染，这使得中国如果想要保护环境，那么就必须要减少对于煤炭的使用，正是由于对煤炭的使用需求出现了明显的下降，才使得我们并不需要进口太多的俄罗斯煤炭。在煤炭需求较小的情况下，俄罗斯煤炭就算征再多的税，也不可能会增加我们都煤炭进口成本。

众所周知石油是可以提炼成原油和成品油的，我国每年进口的石油非常多，通过提炼剩余的成品油也是很多，但成品油在市场上并不却，我国炼油能力又非常强，所以为了让成品油大量出口，我国才会把成品油的油价降低，而且我国出口产品都是很有性价比的，我国出口的油价一般都是会低于一些地方油价，所以这样就在当地就更有竞争力。

出口成品油其实对我国也是有着很大的好处，不仅能赚钱，还能返还增值税呢，所以我们出口的价格是国内价格的一半，我们国内的成品油油价较高，也是因为和税有关，我国成品油其中包含的税就要达到油价的一半了，而且我国还是一个用油大国，很多国家的石油储蓄量很庞大，所以国外油价很便宜也是理所当然。

虽然我国在世界上也是一个石油化工大国，但是我国自己的石油是远远不够的，从国外进口的石油，不仅贵还有很多税，就拿中国和美国来比较，美国的石油要比中国的石油便宜将近一半，而且在市场上石油的竞争力是很强的，我国如果像在其中占有一席之地，就是要拿出一些办法，所以我国售的油价很便宜也是情有可原。

而我国自己使用的石油，进口价其实并没有这么贵，只是因为其中的步骤使得油价变得很贵，其中成本最高的就是税和提炼的成本，这才会使得我国成品油的价格一直都很高，

对于我们国家来说，其实并不会受到太大的影响的，因为这一次煤炭的价格上涨，主要是因为各个国家禁止了俄罗斯进口的煤炭。

一直以来我们国家和俄罗斯之间拥有着非常不错的关系，而且我们国家和俄罗斯之间已经签订了协议，在全球煤炭价格上涨的情况之下，俄罗斯的煤炭价格并不会上涨的。

我们国家之所以不会受到影响，就是因为我们国家能够持续不断的从俄罗斯进口大量的煤炭，而且是会以低于市场价格来之前购买的。除此之外我们国家也拥有着大量的煤炭资源，国内的煤炭的消耗是可以维持。

全世界的煤炭的价格之所以会上涨，就是因为很多国家已经禁止使用俄罗斯的煤炭资源的，主要是因为大部分的国家都已经开始对俄罗斯进行制裁了。美国日本以及欧洲的很多国家都已经采取了这样的措施，对于俄罗斯的财政是一个非常大的打击，而且石油也开始禁止使用了。

煤炭资源是最传统的资源，我们国家这些年来一直在不断的投入资金，在新能源行业的发展目的就是为了能够让新能源替代传统的能源。一方面是为了能够让我们国家的经济获得新的增长点，另外一方面也是为了能够让我们国家的环境保护得到贯彻落实。

我们国家的能源的使用是不会受到任何影响的，因为俄罗斯和我们国家之间拥有着非常不错的合作关系，相信在合作的过程当中，中国和俄罗斯在未来将会拥有着更不错的贸易往来，对于两个国家的经济发展都是有好处的。

前段时间，国内不少地方也出现了拉闸限电的情况。在浙江人的印象中，缺电，似乎是十多年之前的事情，今年为何重现电力供应紧张？作为经济大省、能源小省的浙江，今年会出现电荒吗？冬季缺电的情况会不会加剧？今天，记者采访了我省能源供应的主力军——浙能集团。

浙能集团浙能集团

煤价7个月时间涨了两倍

浙江电厂亏本运营为保供

浙能集团旗下的富兴燃料公司是集团所属煤炭板块负责电煤采购的主要力量，今年40岁出头的周坤担任富兴燃料公司资源事业部经理，主要负责煤炭采购。前几天她刚刚从北京、山西出差回来。“主要是跟几大煤炭集团洽谈发电供热的中长期合同。”周坤告诉记者。

作为采购部门负责人，周坤一般每年至少出差100来天。今年因为疫情，有的采购改在线上进行，但一些重大的采购活动，她和同事还是要去订货会现场。比如7月份她就参加了在重庆召开的夏天煤炭订货会。

周坤告诉记者，今年的煤炭价格一直在涨，基本上没有回调过。“3月初的时候，高卡的优质煤价格还在600多元一吨，之后由于经济恢复较快，包括水泥、钢铁行业对煤炭的需求增加，煤炭价格节节攀升，到8月底、9月初的时候涨到了1000元一吨。到了9月份，煤炭价格突然飙涨，一个月时间涨了700来元一吨。”

进入10月份，煤价依然没有停下来的迹象。“以前煤炭涨价是10元、15元一吨涨的，现在是以50元、100元一吨的价格跳涨。目前价格已经逼近1900元一吨。”周坤说。也就是说，7个月左右的时间，煤炭价格已经涨了两倍。

高昂的煤价让燃煤电厂早早陷入亏本运营的状态，也就是说，电发得越多，电厂亏损越厉害。

周坤（右）和同事正在商量煤炭采购事宜周坤（右）和同事正在商量煤炭采购事宜

分析人士认为，今年之所以会出现全国乃至全球性的电力供应紧张，一方面是随着经济的不断恢复，社会对电力的需求不断增长；另一方面，受到煤炭、天然气、原油价格快速上涨等多种因素影响，使电力供应面临很大压力。

浙能集团的电力供应占了浙江全省的半壁江山。对浙能集团来说，这时候要不要多发电？要不要采购高价煤？答案当然是肯定的。“保证浙江的电力供应，这是我们浙能集团的社会责任。”周坤说，“说实话，看到家家户户能够亮灯，而不用受拉闸限电之苦，我们的心里就会涌起一种幸福感：因为这里面有我们的一份付出，一份责任。”

富兴燃料公司采购的煤炭在台州二电煤码头卸装。于梦婷摄富兴燃料公司采购的煤炭在台州二电煤码头卸装。于梦婷摄

今年首次采购了新疆煤

还远渡重洋采购美煤和哈煤

对浙能集团来说，要保证电厂的正常运营，就要确保浙江的煤炭供应。浙江是能源小省，本身不产煤，那么，如何在全国乃至全球煤炭紧缺的背景下“抢”到煤呢？浙能人也是动足了脑筋。

7月份以来，浙能集团主动出击，浙能集团党委书记、董事长胡仲明亲自带队，先后拜访了国家能源集团、中煤集团、晋能控股、中石油、中石化、中海油等煤炭、天然气供应商，争取更多的上游资源分配，以支撑浙江用煤用气的需求。

8月21日，全省首趟新疆煤炭专列直达兰溪电厂。“新疆的煤炭高卡低硫，品质很好。以前，疆煤因为运输距离长（路途就要10多天）、运输费用高，相对其它地方产的煤炭来说并不划算。现在煤炭价格高，价格已能覆盖运输成本，所以我们进行了首次采购，并加大了采购力度。接下来，疆煤会先运到秦皇岛港口，我们再从秦皇岛运到浙江。在秦皇岛，我们浙能有自己的专用场地，交付比较方便。”周坤介绍说。

富兴燃料公司驻镇海港员工集中各场地煤炭准备组织发运到发电厂。刘洋提供富兴燃料公司驻镇海港员工集中各场地煤炭准备组织发运到发电厂。刘洋提供

浙能还将目光投射到国际市场，积极采购印尼煤、俄煤、哥伦比亚煤等多元煤种。7月至10月，又采购了两船总计13万吨的高热值美国煤（6000大卡）、两船总计27.2万吨的高热低硫低灰（6000大卡）哈萨克斯坦煤。这也是浙江首次远渡重洋采购美煤和哈煤。

在“多点开花”之下，整个三季度，浙能集团供应省内电煤达1623万吨，同比增长34.8%。数据显示，7月份，浙能集团所属省内电厂日耗煤连日破20万吨，创下集团成立以来省内煤机单日耗煤量最高；8月份耗煤量达到556万吨，创下集团月度耗煤量历史新高。9月份电煤耗量仍保持高位，平均日耗超18万吨，同比增长62.4%。

浙能集团这些成绩，是在全球性煤荒、国内煤炭供需缺口严重的情况下取得的。以国内为例，今年1至8月，国内原煤产量为26亿吨，同比仅增长4.4%；而同期原煤进口量同比下降10.3%，全国规模以上工业发电量同比增长了11.3%。