瑞亚智慧新能源仿真软件咋用

这种特殊的软件是很难找到直接使用的，都是需要自己来根据需求建立专门的数学模型来进行仿真。仿真前需要知道一些车辆的基本参数例如电池输出功率与车辆摩擦阻力之间关系等，否则仿真结果与实际情况偏差很大，因为是太专业的技术，可以咨询搞车辆动力计算的专业人员。

1。Source库：包括电源、信号电压源、信号电流源、可控电压源、可控电流源、函数控制器件6个类。

2。BASIC库：包含基础元件，如电阻、电容、电感、二极管、三极管、开关等；

3。Diodes：二极管库，包含普通二极管、齐纳二极管、二极管桥、变容二极管、PIN二极管、发光二极管等。

KP-01 大型能源科普模型（包括水电、火电、核电、风电、输配电）

KP-02 核电站动态演示模型

KP-03 1000MW压水堆核电站演示模型

KP-04 1300MW压水堆核电站演示模型

KP-05 AP1000型先进压水堆核电站演示模型

KP-06 核电站一回路演示模型

KP-07 火力发电厂整体沙盘动态演示模型（1000MW、600MW）

KP-08 火力发电电力生产流程演示模型

KP-09 燃气轮机-蒸汽轮机联合循环电站演示模型

KP-10 三峡水电站枢纽动态仿真演示模型

KP-11 水轮发电机组动态仿真演示模型

KP-12 抽水蓄能电站整体布局仿真演示模型

KP-13 风力发电厂沙盘仿真模型

KP-14 风力发电机组演示模型

KP-15 机舱结构展示模型

KP-16 垃圾发电厂剖面模型、

KP-17 垃圾发电机组演示模型

KP-18 生物质能发电机组演示模型

KP-19 太阳能发电模型

KP-20 地热发电动态演示模型

KP-21 潮汐发电动态演示模型

KP-22 波浪发电动态演示模型

KP-23 脚踏发电装置模型（配显示器演示）

KP-24 手摇发电动态演示模型

KP-25 核能发电生产过程灯光演示板

KP-26 火力发电生产过程灯光演示板

KP-27 水力发电生产过程灯光演示板

KP-28 风光互补发电系统原理演示板

KP-29 沼气发电系统工艺流程演示板

KP-30 垃圾发电生产过程灯光演示板

KP-31 生物质气化机组工艺流程演示板

KP-32 地热发电生产过程灯光演示板

KP-33 太阳能发电生产过程灯光演示板

KP-34 海洋潮汐发电生产过程灯光演示板

KP-35 变压器模型

KP-36 发电、输变电、供用电综合展示模型

KP-37 各省、市配电网连接立体布置模型

KP-38 石油地质勘探开发综合模型

KP-39 天然气开采工艺流程立体模型

KP-40 钻机模拟仿真演示装置

KP-41 采油五站一体工艺仿真演示模型

KP-42 海上采油平台模型

KP-43 大型炼油厂炼油装置整体模型

1、新能源发电的电力系统运行状态虚拟仿真实验项目

系统介绍：

基于数字仿真运行平台开发，利用虚拟现实技术，以3D形式模拟光伏、风电、火电、变电站、调度中心的运行场景和控制操作流程。在虚拟电力系统里学员可以根据自己的需要选择不同培训内容，为学员提供了丰富的练习实验内容。培训的同时能进一步提高学生对电力系统运行的理解，巩固所学的理论知识，加强了学员动手操作能力。

软件内容：

00001. 1、电力系统规划

00002. （1）电力系统电源规划

00003. （2）电力系统线路规划

00004. 2、微电网认知

00005. （1）调度中心

00006. （2）火力发电厂

00007. （3）风力发电厂

00008. （4）光伏电站

00009. （5）220kV变电站

00010. 3、电网运行实验

00011. （1）电力系统调频（频率异常处理）

00012. （2）电力系统调压（电压异常处理）

2、电力系统自动化装置实验

系统介绍：

软件以高校电力系统实验台为背景，建立了无穷大电力系统和发电机励磁调节系统，可以观察励磁调节和并网前后，发电机和系统中的各种参数变化，可以分析并网过程中单机带负荷与无穷大系统运行方式的不同。并且在并网操作的过程中，调节励磁电压及有功功率的大小，学习发电机并网的条件，给学生带来了真实立体的学习体验。

软件内容：

发电机起机过程中，需要对励磁电压频率进行调节，了解对称稳定情况下各种运行状态和参数的变化范围。调节稳定后进行并网实验操作，并网后观察系统各个参数变化，并进行重新调节，再次达到稳定状态，并分析不同负荷运行状态下励磁调节的区别。

3、电力系统规划虚拟仿真软件

系统介绍：

以现代电网为背景，进行电力负荷预测、电源规划、变电站规划、配电网规划、无功规划以及经济性评价。基于数字仿真运行平台开发，利用虚拟现实技术，以3D形式模拟运行场景和控制操作流程。在虚拟电力系统里学员可以根据自己的需要选择不同培训内容，为学员提供了丰富的练习实验内容。培训的同时能进一步提高学生对电力系统运行的理解，巩固所学的理论知识，加强了学员动手操作能力。

软件内容：

电力系统电源规划

电力系统线路规划

4、交直流系统潮流/最优潮流实验

系统介绍：

以交直流系统模型为背景，内置潮流计算程序/最优潮流计算程序来进行实验，使学生充分体验潮流计算的过程，了解最优潮流的目标函数、变量（控制变量、状态变量）、约束条件（等式约束条件、不等式约束条件），深入学习其中的算法。

软件内容 ：

简单交直流系统潮流与最优潮流实验：

直流线路参数模块

支路参数模块

直流线路数据模块

潮流计算模块

最优潮流结果分析模块

5、微电网虚拟仿真软件

系统介绍：

以某微电网为原型，搭建了逼真的三维模型，包括由分布式电源、储能装置、能量转换装置、相关负荷和监控、保护装置等。

软件内容：

00001. ①场景漫游

00002. ②设备认知、发-输-变-配-用

00003. ③光伏并网实验

00004. ④风机并网实验

6、智能电网虚拟仿真软件

系统介绍：

基于数字仿真运行平台开发，利用虚拟现实技术，以3D形式模拟智能电网相关场景和控制操作流程。学员可以根据自己的需要选择不同培训内容，为学员提供了丰富的练习实验内容。培训的同时能进一步提高学生对变电站的运行维护、故障处理、检修操作的理解，巩固所学的理论知识，加强了学员动手操作能力。

软件内容：

软件包含智能发电、智能输电、智能配电、智能变电等四个主要部分

1、电力系统漫游与设备认知

2、智能变电站巡检

3、智能变电站操作票办理

4、异常故障演示及处理实验

7、故障分析虚拟仿真软件

系统介绍：

基于数字仿真运行平台开发，利用虚拟现实技术，以3D形式模拟220kV变电站线路发生短路故障时工作人员处理故障的流程。在虚拟系统里学员可以根据自己的需要选择不同培训内容，为学员提供了丰富的练习实验内容。

软件内容：

故障分析虚拟仿真软件主要模拟了220kV变电站线路发生短路故障时工作人员处理故障的流程，软件包括值班长故障处理任务与现场检修人员操作任务两部分组成。

在当值班长的操作任务中，模拟变电站突发线路短路的情况时，作为变电站的值班长应进行的操作，包括查看控制室内的各项参数，接受调度中心的指令及向现场检修班下发相应的指令等操作。

在执行现场检修人员指令时，学生操控角色模拟现场检修人员的任务，接收值班长发出的指令，配合值班长进行线路检查，执行停送电操作票任务。

8、电力系统调频实验

系统介绍：

软件模拟了电力系统调频场景和控制操作流程。在虚拟电力系统里学员可以根据自己的需要选择不同培训内容，练习各种调频实验，查看调频效果，结合理论知识深入了解电力系统调频的方法原理，给将来工作打下良好的基础。

软件内容：

1、一次调频

（1）实验介绍

（2）设置负荷增量

（3）选择负荷增量

（4）记录数据。

2、二次调频

（1）实验介绍

（2）设置负荷增量

（3） 调频器调频

（4） 输入记录数据

（5）观察工频曲线

（6） 调频实验报告

9、电力系统运行与控制虚拟仿真软件

系统介绍：

软件基于电力系统实际运行方式及经济调度算法开发，模拟了现实电力系统的调度控制，并对应其各种优化方式提供了动态的数据变化，使学生清楚地观察到电力系统调度对系统的影响，并学习如何优化调度方式，实现调度需求，提高自身知识水平。

软件内容：

软件主要包含经济调度与自动发电控制实验、无功优化与自动电压控制实验

（1）实验介绍

（2）设置系统参数

（3）目标函数（优化目标，控制变量）

（4）约束条件

（5）算法（遗传算法）

（6）经济调度结果 （优化曲线、优化方案）

（7）测试题

（8）实验报告

10、元件停运计划虚拟仿真软件

系统介绍：

软件模拟220kV变电站断路器停运时工作人员处理故障的流程。在虚拟系统里学员可以根据自己的需要选择不同培训内容，为学员提供了丰富的练习实验内容。培训的同时能进一步提高学生对断路器停运处理流程的理解，巩固所学的理论知识，加强了学员动手操作能力。

软件内容：

断路器停运主要模拟了220kV变电站的断路器停运时工作人员处理故障的流程，软件包括值班长处理任务与现场检修人员操作任务两部分组成。

在当值班长的操作任务中，模拟变电站的断路器停运的情况时，作为变电站的值班长应进行的操作，包括查看控制室内的各项参数，接受调度中心的指令及向现场检修班下发相应的指令等操作。

在执行现场检修人员指令时，学生操控角色模拟现场检修人员的任务，接收值班长发出的指令，配合值班长进行线路检查，执行操作票任务。

11、配电线路工虚拟仿真实验

系统介绍：

配电线路工虚拟仿真软件，以实际配电线路工相关操作要求为仿真对象，建立对应的配电线路场景，让学生学习掌握配电线路工的工作方式和工作要求，还有配电线路相关设备组成。还可以考核学生的专业技术、工艺标准，针对配电线路工的岗位职责和工作要求，提高学生的综合素质，为未来的工作奠定基础。

功能介绍：

主要包含实验有：

配电设备认知实验

装表接电仿真实验

电工虚拟仿真实验

电气值班虚拟仿真实验

电力电缆安装运维虚拟仿真

配电运维虚拟仿真实验

12、电力电缆安装虚拟仿真实验

系统介绍：

根据电力电缆运维现场设备及工艺标准为基础，模拟现场三维场景和设备使用的一款虚拟仿真软件。软件涵盖了电力电缆前期准备、前期剥切压接、电力电缆运行运维、检修维护、技术服务、故障测寻等多种职业技能要素，全方位的给学生提供练习考核的仿真环境。学生可以在过程中学习多种操作流程，体验操作的重点内容，并对其技能进行考核分析，打到巩固学习、加强技术素养的目的。

软件内容：

电力电缆线路基础认知

电力电缆常用仪器仪表使用

电力电缆常用工器具使用

电力电缆封堵

电力电缆线路基础设计

电力电缆附属设备安装

电力电缆线路运行维护

电力电缆附件制作与安装

电力电缆测寻

13、电工虚拟仿真实验

系统介绍：

软件以某多种现场用电系统为仿真对象，建立完整的实际操作场景，让学生了解电工职业标准和现场工作环境，在软件中真实的体验电工工作的流程。了解设备和工具的使用方法，学习电气设备的基本工作原理和主要技术参数。了解电工岗位职责和工作要求，为未来工作奠定基础。

软件内容：

电工相关基础知识

电器安装及线路敷设

继电器控制电路装调维修

基本电子电路装调维修

电气设备装调维修

自动控制电路装调维修

应用电子电路调试维修

交直流传动系统装调维修

伺服系统调试维修

14、电气值班虚拟仿真软件

系统介绍：

软件根据电气值班员国家职业技能标准，设置了多种电气值班员工作场景和故障问题，需要学生根据自身所学，熟悉现场设备，学习电气值班员的现场工作流程，并解决现场的故障问题。在练习和考核过程中巩固自身所学，提前熟悉工种现场作业规范，为将来工作打下基础。

软件内容：

基础知识学习

设备巡检与现场记录

现场检查

操作票编写与执行

工作票办理与执行

定期工作

现场设备维护

设备试验

操作前准备及倒闸操作

事故判定与处理

识绘图与计算

安全与风险防控

“2020年是泛在电力物联网建设的攻坚年，要继续以新能源消纳、电网质效提升、多元要素互联共享、互联网运营为主线，持续加大电网关键装备、大电网运行控制、5G、人工智能等两网融合核心技术攻关。”近日，在国网能源互联网技术研究院行动计划研讨会上，中国电力科学研究院总经理、国网能源互联网技术研究院院长王继业指出。这表明，新能源消纳同样是泛在电力物联网应用的重要方向。

进入“十 三五 ”以来，我国新能源装机持续快速发展，但也面临着区域发展不均衡等问题。为准确有效地贯彻执行新能源优先调度，提前评估电力系统新能源消纳能力，准确定位消纳瓶颈，中国电力科学研究院研发了新能源消纳能力协同计算平台（以下简称“协同计算平台”），旨在分析新能源发电对电网运行影响、优化运行方式和新能源装机时序，为电网调度运行和 政府 出台相关政策提供科学依据。

装机增长叠加消费放缓

新能源消纳仍面临较大压力

数据显示，截至2019年底，我国风电、光伏发电并网装机容量突破4.1亿千瓦，占电源总装机的比例超过21%。 风电与光伏总装机容量超过1000万千瓦的省份已占到全国的一半以上 。

“我国新能源发展速度非常快，由于缺乏科学的新能源消纳能力分析评估手段， 难以量化分析已有的电网运行方式对新能源消纳产生的影响 ，难以对并网时序、电网检修、常规电源运行等环节进行优化，影响新能源消纳水平的进一步提升。”中国电力科学研究院首席专家刘纯表示。

依托数据平台

深化运行消纳分析

针对新能源消纳难题，中国电力科学研究院研发的协同计算平台， 基于新能源时序生产模拟仿真模型 ，可实现新能源出力序列随机模拟、新能源消纳能力时序生产模拟和案例批量计算等功能，可用于分析新能源并网对电网运行的影响、新能源优化布局开发等问题。协同计算平台还通过国家电网调度数据网信息管理大区泛在互连，实现国-分-省（国家电力调度中心-调控分中心-各省电力调控中心）数据共享、数据远程同步管理以及计算结果远程校验。

“协同计算平台已成功应用到国家电网公司国调中心、华北分中心、东北分中心、西北分中心，山西、吉林、蒙东、青海、宁夏、湖南等19个省级电网， 可较为准确地评估新能源消纳能力 ，有效助力调度部门优化运行方式。”中国电力科学研究院新能源研究中心调度室主任黄越辉介绍，目前，协同计算平台的底层系统——新能源生产模拟系统，已通过中国电力企业联合会组织的产品鉴定，认为新能源生产模拟系统中风电/光伏发电时间序列建模、时序生产模拟方面达到国际领先水平。

国家电力调度控制中心水新处相关负责人表示：“通过新能源消纳能力协同计算平台的统一建设， 首次实现各省新能源消纳情况回溯及对未来2-3年新能源消纳情况的测算 ，有利于准确分析各省新能源消纳瓶颈，对症施策。此外，协同计算平台中‘国-分-省’三级协同互联消纳能力计算管理模式，可以实现硬件分布式部署、任务分层级实时下达、数据及计算结果统一管理，兼顾流程规范性与计算效率，精准挖掘提升新能源消纳水平的各项措施，有效助力电网优化运行。”

技术引领

为新能源发展提供科学规划

目前，在国家电力调度控制中心的组织下，中国电力科学研究院与各省级电网调度运行人员一起，利用协同计算平台开展新能源消纳能力量化分析计算，指明新能源消纳能力提升的具体努力方向。

“ 利用协同计算平台对重点地区的新能源消纳能力开展全方位评估 ，量化分析阻碍新能源消纳的关键因素，提出火电机组深度调峰、扩大新能源省间交易规模、旋转备用共享等具体措施。并向 政府 部门提出引导新能源装机有序并网，新能源新增装机逐步向中东南部地区转移等建议。” 黄越辉表示， 政府 部门高度重视并落实出台了风电/光伏发电投资监测预警政策，对风光红色预警区域，停止并网申请，仅允许平价和扶贫项目并网。在国家政策的引导下，新疆、甘肃等消纳矛盾突出的地区积极努力，采取一系列举措持续提升新能源消纳水平，消纳水平显著提高。2017年至2019年，我国风电和光伏发电利用率逐年提升，新能源消纳矛盾得到明显缓解。

“由于影响新能源消纳的因素众多，各因素之间又互相影响，而大数据的核心价值就在于揭示事物之间相关性，利用大数据挖掘可以有效量化各影响因素之间关联关系。” 黄越辉强调。

“未来，协同计算平台将在现有基础上，结合电网调度运行需求不断优化分析计算模型， 满足未来分布式电源、储能、需求侧响应的大规模发展需求 。” 黄越辉表示。

End

责编 | 李慧颖

安全帽和口罩成了他们除夕夜的标配|新春走基层一线见闻

燃料电池系统组成：阳极供氢系统、 阴极供气系统、 电堆液冷系统、 进气加湿系统、 电堆反应系统

BOP部件组成： 罐、不同阀、不同泵、节气门、滤清器、加湿器、水箱、热交换器、离子过滤器 控制系统、逆变系统、传感器等

燃料电池涉及学科及知识领域：1.机械 -不同结构部件 -水循环 -液冷系统压力反馈 -液冷系统恒温控制-循环控制。2.电气：-整流逆变-DCDC。3.控制 ：-阀、泵、电机、节气门等控制。

涉及到的学科领域：

1.热力学 ：-电堆温度、液冷系统温度、气相及液相影响、 -化学变化、不同部件热损耗等-熵、焓、温度、压力、流量、摩尔质量计算 ；-温度、压力对化学变化的影响 、-质量、能量守恒

2.化学：-化学物质的属性 -化学平衡方程  -混合物及临界状态计算

3.动力学 ：-流体力学 -物质状态 -气、液物质黏度 -流量影响

燃料电池系统级建模需要满足 ：

燃料电池的控制系统HIL以及MIL的需求、基于Matlab/Simulink、具备不同部件的模型库 、快速搭建系统级模型、方便的前后处理及运行调试；建模需要遵循 ：基本数学建模理论、热力学基本定律 、电化学基本理论、热及质子传输基本理论；基本的化学物质的热物理参数：支持不同的燃料、介质等选择。

可参考山东氢探新能源的Thermolib模型（support@fuelcellin.com）。

Thermolib热力学及燃料电池仿真模型 1.基于MATLAB/Simulink环境 2.热力学及燃料电池仿真的模型软件。3.用于HIL以及MIL开发阶段 4.低成本、快速搭建燃料电池系统 5.提供了燃料电池模型仿真所需要的热力学、流体力学电化学反应等模型库 6.提供泵、阀、压缩机、增湿器、冷却系统、罐等外围模型。

针对燃料电池的控制策略在simulink中实现，推荐网页链接

控制策略内容包括：系统量定义，告警和故障判定规则,单体电压采集，电堆冷却液出口温度设定值策略，工作模式（CRM和CDR）策略，阳极氢气循环回路控制策略，阴极空气传输回路控制策略，冷却液传输回路控制策略，阳极氢气吹扫过程，防冻处理过程，泄露检查过程、注水入泵过程，冷启动过程，状态及迁移，CAN通讯协议。

目前新能源汽车动力系统一般都是变频电机驱动系统，由动力电池、变频器、电机组成。对此系统进行仿真测试，需要额外用负载给电机加载，模拟汽车实际运行中的状态。

整个动力系统主要分为两部分做测试：控制部分和传动部分。控制部分需要对整个动力系统中连接各设备的CAN总线网络进行监控、报文解码和分析，一般使用CAN总线分析仪来进行总线网络报文分析。传动部分需要对其的电力情况进行测量分析，一般使用功率分析仪来对电池输出、变频器输出和电机输出进行同步测量，了解汽车动力部分在实际运行时动力设备的运行情况和工作效率，以下是致远电子给的示例图，进攻参考：

1.pspice，是针对电力电子方面的，即做高频开关电源的，它是器件级别的仿真，很细致，对参数设计的精确性要求也比较高。

2.matlab，针对控制，新能源，强电，电机等方面，它的功能强大，不只是电气电路仿真，还包括数学建模，分析等等。电气的人一般用到里面的Simulink。在simulink里又一般用到其中的Simulink和SimPowerSystem这两个子模块。

3.powersim，有些学校也在用这种软件仿真，这个介于pspice和powersim之间。

还有一些逻辑控制编程软件，如MAXPlus2（FPGA、CPLD）等等。

扩展资料：

如今PLECS被全球众多知名公司的研发工程师誉为“全球最专业的系统级电力电子电路仿真软件”。Plexim GmbH公司打破了传统意义上的软件开发战略，八年来，该公司采集全球超过40多个国家的PLECS用户的反馈，对PLECS进行定期升级，更多符合电力电子研发工作人员使用的新功能，使得PLECS越来越多的受到使用者的青睐。

如今的PLECS，已经拥有PLECS Blockset（嵌套版本）(PLECS作为在MATLAB/Simulink运行环境下的一款高速电力电子仿真工具) 和PLECS Standalone版本（独立版本）两个版本。版本也由2002年的1.0.1升级至如今的3.2.4。

参考资料：百度百科——电力电子仿真软件PLECS

新能源汽车那么多，它们都经过安全碰撞测试的检验了，驱动力层面，车子所配备是指规格为LJO的1.5T柴油发动机，现阶段凯捷所配备基本都是这一款驱动力。这两台汽车发动机在凯捷上能够导出108kW（147大马力）及其250N·m扭距，相匹配的是可以仿真模拟8挡的CVT汽车变速箱。在车辆和安全系数密切相关车辆制动特性层面，有关部门针对新能源车也有着和汽油车一样的高标准严要求，规定新能源车在制动系统的时候要维持车子的稳定，及其制动性能必须合乎国家标准规定。

而新能源电动车与传统汽油车存有不一样的是，新能源车的汽车动力系统系统软件为锂电池组 电机，有别于汽油车汽车发动机 调速的汽车动力系统系统软件，为了防止起火，新能源车的汽车动力系统系统软件针对电路安全要求很高。做为车子不论是新能源电动车或是传统车辆，在上边关联性大部分是一样的，那便是积极或是被动接受保护车内里边人与旅客的安全性，在汽车的安全系数上边，燃油汽车和新能源电动车都需要开展碰撞测试的。

换句话说，在撞击层面燃油汽车和新能源电动车都必须满足车辆安全的正脸100%、40%撞击安全性，主动安全技术面来讲，二种车系中间都是有汽车安全气囊，ABS等各类安全性构件，甚至汽车的标示警报系统、车辆防碰撞预警设备这些，因此在主动安全上边来讲，新能源电动车和燃油汽车标准的基本都是一致的。新能源车因为锂电池组的出现，因此撞击安全性测试时，与一般汽油车存在一些不同点，而众多新能源汽车厂商还会在新能源车在出厂以前对于锂电池组的安全性撞击进行测试。