油价上涨对新能源汽车的影响

前些日子，汽油价格的猛涨，让很多新能源 汽车 企业开心得不行，汽油涨价显然会直接增加燃油车使用的成本，燃油车使用成本加高，对新能源车产品而言，无疑是最直接的利好。

所以，很多新能源车企都及时地根据汽油涨价，推出了很多调侃燃油车车主的段子，以进一步强化新能源 汽车 使用的成本优势。

其实无需新能源车企强调，对很多消费者来说，在听到汽油涨价之后的第一个感觉就是，如果条件允许，那就换一辆新能源车。

但是这边的利好还没开始多久，新能源车型直接涨价的消息就传来了。

据相关媒体信息，特斯拉Model 3和Model Y车型再次涨价。其中，Model 3全轮驱动高性能版的售价由原来的33.99万元涨至34.99万元。Model Y全轮驱动版由34.79万元涨至35.79万元，Model Y全轮驱动高性能版由38.79万元涨至39.79万元。所有产品的价格上调幅度都为一万元。

特斯拉给出的理由是，因为受到零部件供应以及动力电池原材料价格上涨的影响。所以特斯拉不得不调整产品价格。

特斯拉部分车型采用的是LG化学的三元锂电池含有锂镍钴锰等元素，其中镍含量高达90%。但是因为俄乌战争的原因，最近国际市场上镍采购价格飙升，直接导致三元锂电池价格上涨。这也导致很多采用三元锂电池的新能源车型生产成本增加。

生产成本增加导致产品价格上调，似乎也是情理之中的事情。但是不仅仅是特斯拉，还有很多自主新能源 汽车 企业，也在不同程度地上调产品价格。

比如现在市场表现比较好的广汽埃安和长城欧拉，在三月初，已经公开发布调整部分车型销售价格的通告。其它企业，如小鹏，哪吒，威马等新能源 汽车 品牌，也出现了减少促销等各种价格调整方式。

也就是说，如果在全球范围内，电池原材料产能和价格的问题不能解决的话，新能源车的价格上调，基本就是一个不能回避的问题了。产品价格上涨，对于终端销量来说，肯定不是好消息。

那么，汽油涨价确实给新能源 汽车 带来利好，那特斯拉和一众电动车企直接上调产品销售价格，释放的，又是什么信号呢？

值得思考。

反观国内车企，不少造车企业取得了不错的成绩。比亚迪2022年新能源乘用车销量突破186万辆，超越特斯拉成为全球NO.1，新的造车品牌如极氪，2021年成立，就在2022年取得了全年销量超7万的成绩，且是在均价30万以上的C级车市场，殊为不易。老的造成新势力品牌蔚小理2022年交付也都超过了12万辆，取得了不错的成绩。由此可见，国内的新能源汽车市场，仍旧处于快速发展的阶段，特斯拉的销量下滑，对于国内市场，尤其是对于国内的新能源汽车产业链的发展，影响有限。

因此，近期受特斯拉影响持续下跌的新能车指数（930997），其实相当大概率是遭到了市场的错杀，未来将有修复空间。今天新能源车ETF（515700）的上涨，也许是修复行情的开始。

油价的上涨最显而易见的影响当然是航空交通运输和物流等，油价的上涨也给企业带来了成本的压力，从而形成了影响其利润。油价上涨利好以下行业：

1、利好炼油行业。

油价的上涨对石油的开采提炼和油服这一些行业是有直接的利好，因为上涨会带动这些行业的销售额上升。最先利好的是石油的开采行业，随后会是石油化工等行业，再接着会是燃气肥料基础，化工原料等行业。

2、利好新能源行业。

由于油价的上涨对于开汽车的小家庭而言，无疑是增加了成本的付出，这对于他们来说是利空，由于油价的上涨，开车的人会减少，尾气的排放也会相对而少，短时间内对环境的提升起了比较好的作用。这还不够，在未来的趋势中，新能源汽车将会取代燃油汽车。

因为油价的上涨使新能源汽车的发展提上了进程，很多人在选车的时候都会选择新能源汽车，目前大部分公交车都已经是换成了新能源汽车。进而减少了对石油的依赖。利好新能源汽车的同时，新能源汽车需要充电，那么紧接着太阳能发、充电桩等一系列新能源发展供应链将会得到促进。

例如航空公司燃油成本一般占公司总营业成本的20%。航油价格是影响航空利润的一个重要因素。2011年当油价突破100美元每桶的时候，航空公司的利润开始进入回落阶段。直到2013年第四季度销售，毛利率降到7%。至少减少了10个百分点。

3、利好化肥行业。

我国的化肥原料主要是煤和天然气等原始原料。原油的价格变化对原料的生产成本占比极大。从整体而言，化肥化纤和塑料行业的成本也将会随着油价的上涨而提高。