什么是无尽能源

从化石燃料提供的能源来看，地球上的化石燃料资源有限，煤储量有可能维持200年左右，石油、天然气仅能维持几十年。因此目前地球面临即将到来的能源枯竭的问题，开发新能源迫在眉睫。而能够得到一种取之不尽的能源，一直是人类最大的梦想之一。

目前新能源中，风力发电，氢能源，太阳能，可控核聚变四种是关注比较多的。

风电受的限制太多，地形，气候，而且输出功率不稳定，对电网威胁比较大，需要具备相应的地理和气候条件才能较好应用。

氢能源也是前景比较好的，如果找到高效低廉的催化剂，可以在光照条件分解水成为氢气和氧气，那么氢能源几乎是无尽的（地球上海水资源丰富，而且可以循环利用）。

如果光电转化效率有较大提升，那么太阳能也是一种几乎无尽的能源。

最后的可控核聚变，在最近一段时间刚刚实现了正输出功率，据专家估计，50年内实现可控核聚变的可能性非常大，80到100年内就可以普及应用，150-200年内将成为社会使用的主要能源。可控核聚变所用的原料之一，氘，在海洋中有40亿砘的储量，另一种氚，用锂6来制备，而锂6在地壳中有30亿吨储量。此外，还有一种可和氘聚变的氦3，尽管在地球上含量稀少，但在月球上储量却非常巨大。因此，当可控核聚变成熟后，这也几乎是一种取之不尽的能源。

世界上科学领域涉及最广，参与国家最多，参与科学家最多，项目范围最大的科学合作工程——国际热核聚变实验堆计划（“ITER”）现在正在天府之国成都双流区的核工业西南物理研究院全力开展。这个项目关系到全人类，整个文明的发展方向。因为这个科研项目是要模拟人类所见过的最大的能源产生方式——恒星内部的核聚变，因此这个项目更广为人知的名称是“人造太阳”。一个聚集了全人类的科学精英的五百多人的庞大科研团队围绕着·这个伟大的装置日以继夜的奋斗不休。如果实现的话，核聚变有可能就是人类的无尽能源。

而中国在合肥科学岛也有个较小的但是完全独立的实验聚变反应堆，在北京的几所大学中也有类似系统。这表明我国十分重视这种划时代的，革命性的新能源。因为其使用的氦三原料除了月球上丰富的月尘里，在地球上也可以通过提炼海水轻松获得。三个标准聚变反应堆就足以供应目前整个人类文明消耗的能源还要绰绰有余。

什么是人造太阳？就是要将聚变反应产生的一团上亿摄氏度高温的等离子体火球，用约束性磁场将其悬浮起来，要跟周边的任何容器材料不做任何接触。再对这团等离子火球加热、控制，进而实现“受控的核聚变”，从而实现“人造太阳”。

这样人类就等于掌握了恒星的运行方式，有了这样强大的能量来源，就如同掌控了太阳一般，人类的星际旅行的梦想也得以实现，再也不会困在这小小地球之上，人类文明的种子将可以遍布在这地球的每一个角落，再不用担心不可知的天灾摧毁人类。

截止2020年4月，一共有7块无尽能源。

第一块，雷伊的，最后被迪恩毁了。第二百块，谱尼的，为了治疗布莱克而被污染了。第三块，向阿瑞斯许愿获得，最后为封印恶度灵兽而被污染了。第四块，星灵王的，跟第三块一样，为内封印恶灵兽而消失了。

第五块，艾里克的，最后被留在了卡图冈之门。第容六块 ，尤尼卡的，最后被吉约毁了。第七块，宇宙之眼旁边的。

扩展资料：

《赛尔号》剧情简介：

公元2110年，地球能源已接近枯竭，环境污染日趋严重。为了实现地外星系探索计划，人类制造了名为赛尔的机器人，并建造能源探索飞船赛尔号。在宇宙探索过程中，他们还发现了外星精灵，这些精灵们成为了赛尔机器人探寻新能源的重要帮手和伙伴。

而以宇宙海盗欧比组织为首的邪恶势力正在肆意掠夺宇宙资源，为了挫败他们的阴谋，英勇的赛尔们和正义的精灵伙伴们一起为守护宇宙和平而战。

新能源类型介绍：

1.纯电动汽车

顾名思义，纯电动汽车是纯电能驱动的车辆。必须用专门的充电桩或者特定的充电地点充电才能行驶。典型的例子就是特斯拉。其优点是结构简单，维修项目少，成本低。缺点是续航时间短，温度对电池容量影响大，充电方便性不好。由于电能来源广泛，未来会有更清洁的电能，所以纯电动汽车是未来的最终发展趋势。

2.混合动力

混合动力电动汽车是指具有至少两个动力源，并使用其中一个或多个动力源提供部分或全部动力的车辆。动力来源一般是汽油机和电动机的混合驱动，可以运行纯电动模式、纯油模式、油电混合模式三种状态。

3.燃料电池汽车

燃料电池汽车由氢和氧的化学反应产生的电能驱动。也是电动车的一种，结构基本相似，只是多了一个燃料电池和一个氢气罐。它的电能来自氢气的燃烧。工作时只需加氢气，不需要外接电能。燃料电池汽车的燃料来源可以说是无穷无尽，燃烧后唯一的产物就是水，非常环保，续航里程700公里。但目前制氢成本高，氢气储存不易，仍处于实验推广阶段。

4.太阳能汽车

太阳能汽车是由太阳能驱动的汽车。与传统的热机驱动的汽车相比，太阳能汽车是真正的零排放。它在汽车上安装一套可以吸收太阳能的装置，将太阳能转化为电能来驱动汽车。它是最节能的新能源汽车，但它的技术非常复杂，现阶段还远远没有实用化。现在只是在实验室研究。