新能源电动suv汽车有哪些

国产新能源SUV:广汽传祺GE3、传祺GS4插电式混合动力、吉利帝豪GS、全球鹰EX3、比亚迪唐、宋元新能源、长城汽车WEYP8、01、02新能源、荣威RX5新能源、荣威MARVELX、XpengMotorsG3、蔚来汽车ES8、威马汽车EX5。比亚迪是中国最关注新能源汽车发展的车企。其唐、宋、元、秦、宋MAX车型基本都是纯电动、插电混动、纯燃油，共同构成了比亚迪的“新能源王朝”。其中唐、宋、元皆为SUV车型，唐定位为中型SUV，宋定位为紧凑型SUV，元定位为小型SUV，并且第二代的“唐宋元”基本都使用了比亚迪最新家族式“龙颜”外形设计，内饰也充满科技感，大尺寸触控可旋转中控屏十分新颖。

新能源suv7座汽车有DM、蔚来ES8、唐EV、沃尔沃XC90插电式混动、凯瑞K60EV、风光580PHEV。

DM

共有11款车符合条件。唐DM的动力类型为插电式混动，车型定位为中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为4870x1950x1725mm，轴距为2820mm。

蔚来ES8

共有2款车符合条件。蔚来ES8的动力类型为纯电动，车型定位为中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为5022x1962x1756mm，轴距3010mm。

唐EV

仅一款车符合条件。唐EV的动力类型为纯电动，车型定位为中型SUV。车身尺寸方面，长宽高为4870x1950x1725mm，轴距为2820mm。

沃尔沃XC90插电式混动

共5款车型符合条件。沃尔沃XC90动力类型为插电式混动，车型定位为中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为4950x1958x1776mm，轴距为2984mm。

凯瑞K60EV

有2款符合要求。凯瑞K60EV是一款纯电动的紧凑型SUV，定位车型。车身尺寸方面，其长宽高分别为4618x1790x1780mm，轴距为2765mm。

风光580PHEV

只有一辆车符合条件。冯光580PHEV的动力类型为插电式混合动力，车型定位为中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为4680x1845x1715mm，轴距为2780mm。

还有一个月左右的时间，国家新能源汽车财政补贴就将正式退出历史舞台，这意味着从2023年1月1日起，消费者购买新能源车型将不再享受国家补贴优惠。相信这一举措，让很多消费者都提前了自己的购车计划。今天，我们主要聚焦插混车型，推荐星越L Hi·P增程电动版、拿铁DHT-PHEV和长安UNI-K iDD。

星越L Hi·P增程电动版

厂商指导价23.97-25.37万

WLTC纯电续航205km

星越L Hi·P增程电动版近期刚上市，推出2款车型，补贴后售价23.97-25.37万。外观方面，新车和此前的星越L Hi·F油电混动版采用类似的设计风格，配备大尺寸中网，并采用大面积车身同色装饰，不同的是前脸多出一些纹路处理，整体极具科技感。侧身造型变化不大，车身尺寸方面也和此前车型一样，长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。尾部造型也同样简洁，最明显的区别在于该版本尾部会有一个代表雷神动力的绿色Logo，右侧会有Hi·P版本的字样标识。

内饰方面，吉利星越L Hi·P增程电动版采用的同样是此前燃油版和Hi·F版本的设计，搭载由12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏与12.3英寸副驾触控屏组成的联屏设计，内置吉利银河OS系统，同时还能与25.6英寸AR-HUD形成四屏联动。整体用料也非常显高级，全车大面积采用质面料包裹，并且有焦糖棕NAPPA头层真皮座椅等舒适性配置。

动力方面，吉利星越L Hi·P增程电动版最主要的变化在于搭载由1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的混动系统，发动机最大功率150马力，电动机的峰值功率146马力，并且搭载来自宁德时代/蜂巢能源提供的41.2kWh CTP平板电池，WLTC纯电续航205km，WLTC综合续航1250km，WLTC工况下官方最低亏电油耗5.3L/100km。同时，星越L增程电动版标配至高85kW直流快充，电池电量由30%充电到80%仅需27分钟，并且还支持3.3kW外放电功能。

拿铁DHT-PHEV

厂商指导价22.90-26.30万

WLTC纯电续航最高184km

拿铁DHT-PHEV目前在售三款车型，补贴后售价22.90-26.30万。新车在外形上延续了混动版车型的设计，六边形中网格栅内部采用蜂窝状布局，两侧进气口采用熏黑处理，配合运动前包围，符合时下年轻人的审美。大灯内部集成竖置样式的LED日行灯，与竖置设计的品牌Logo相得益彰。侧身采用全新擎风劲动轮毂造型设计，提升了整车的运动感。尾部造型略显常规，尾灯内部同样集成三条竖置LED灯带，底部加入W样式的镀铬装饰条，与前脸形成呼应。新增PHEV专属标识，代表其身份。

内饰方面，新增星夜蓝配色，展现清新自然的一面。配备14.6英寸中控液晶屏、9.2英寸液晶仪表、9英寸触控屏和HUD抬头显示，可实现4屏交互联动，打造出极具科技感的内饰氛围。配置方面，增加副驾驶座椅后排电动可调，并且还搭载儿童模式。新车拥有HWA高速公路驾驶辅助、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等功能，具备27个超高精度探测装置，打造360度全景感知系统。

动力部分，新车搭载由1.5T四缸发动机和电机，以及130kW高集成DHT变速箱组成的动力系统，并配备容量达34kWh电池包。两驱版本综合功率240kW，综合扭矩530N·m；四驱版本综合功率321kW，综合扭矩762N·m。两驱版本WLTC纯电续航可达184km，综合续航达到1000km以上。四驱版本WLTC纯电续航为155km。支持48kW快充，电量从10%快充到80%仅需29分钟。并且车辆还支持V2L外放电功能，放电功率达到3.3kW。

长安UNI-K iDD

厂商指导价18.29-19.89万

NEDC纯电续航130km

长安UNI-K iDD目前在售卓越型和尊贵型两款车型，售价18.29-19.89万。新车是长安旗下首款搭载蓝鲸iDD混动系统的产品，前脸依旧采用无边界格栅设计，搭配造型细长的LED大灯组以及前包围两侧的Y字形装饰，非常有辨识度。隐藏式门把手、溜背式造型、多辐式铝合金轮毂以及橙红色制动卡钳的设计，带来一定的运动气息，同时右后翼子板处还配备了充电接口。车尾采用贯穿式尾灯设计，扰流板以及双边共两出的排气布局带来不错的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。

内饰造型层次分明，整体的做工用料也很有保障，配备双辐式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控显示屏，车机功能也非常丰富，带有AR实景导航、高德地图在线导航、语音交互系统，支持疲劳驾驶提醒、手势交互控制、面部识别、主动问候、OTA升级等功能。配备皮织镶拼座椅，支持前排座椅电动调节、加热、通风功能，乘坐舒适性也很有保障。

动力方面，长安UNI-K iDD搭载蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机+电机组成的混动系统，1.5T发动机的最大功率125kW，最大扭矩255N·m，与之匹配的是蓝鲸三离合电驱变速箱，电动机最大功率85kW，最大扭矩330N·m。此外，新车搭载容量为30.74kWh的电池组，NEDC纯电续航里程达130km，综合续航里程为1100km。同时，蓝鲸iDD混动系统支持220V家用充电、交直流双快充等充电方式。

以上介绍的三款新能源SUV，都是支持可油可电的插混车型，相较于纯电车型，在实用性上会更有优势一些。如果对上述车型感兴趣的消费者，最好尽快出手，明年上牌可就不能享受国家补贴了。

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1.长安新能源E-Rock：2020年上市

竞争力分析：外观及内饰延续长安CS55 PLUS设计理念，在续航能力方面极为亮眼，NEDC工况下可达到605km的续航里程，比同级别车型多出100km左右的续航里程，在纯电动SUV市场里或许将会占据更有利的地位。2019年的广州车展，长安新能源正式亮相了这款E-Rock。新车基于长安CS55 PLUS车型的基础上打造而来，官方原计划于2020年1月发布此车型，但或因疫情不得不延缓上市计划。

拥有500km的强悍续航能力的天际ME7，或许在E-Rock上市之后将会失去其在新能源SUV车型里“霸主地位”。此外长安新能源旗下产品的价格也一直较为亲民，或许在低价、长续航的猛烈攻势下，三十万出头的天际EM7将会受到致命的打击。

2.蔚来EC6：2020年7月上市

竞争力分析：可以看做是蔚来ES6的运动版或性能版车型，整体造型与ES6无异，但尾部溜背式设计极为亮眼。此外虽然只曝光了两款车型，但续航能力方面却含有四款配置，最高续航里程可达到615km，这一点让蔚来在同级别车型的竞争中将会更具博人眼球的实力。

作为蔚来汽车的第三款量产车型，蔚来EC6的推出将再次丰富蔚来汽车的产品布局，而被定位为中型轿跑SUV的EC6在车身形态得到了广大消费者的青睐，这也使得蔚来对EC6充满了自信心。

3.宝马iX3：预计2020年上市

竞争力分析：根据各大媒体所曝出的谍照来看，新车外观、内饰与现款燃油车型X3相差不大，在视觉效果上并不像奔驰、奥迪般吸引人。但在续航能力方面新车达到了440km的成绩，相比EQC来说宝马在续航能力方面还是略占优势。

动力方面，宝马iX3将会搭载一台最大功率为200kW、最大扭矩为400Nm的电机，与之匹配的是一套容量为74kWh的动力电池组。官方称WLTP工况下的续航里程将达到440km。此外，新车或具备150kW的直流快充功能，可在26分钟内充74%的电量。

4. 雪佛兰畅巡：2020年2月上市

竞争力分析：雪佛兰畅巡被定位为一款轿跑车型，但根据车身造型来看其更像一台跨界车型，称为轿跑SUV或许更加合适。口碑一直不错的雪佛兰这次也一改往年老气的造型，令外观和内饰充满了年轻气息。不过续航能力或许将会成为这款车型的短板，410km的成绩在同级别车型里并不会拥有太大的优势。

动力方面，雪佛兰畅巡搭载了一台最大马力输出为150匹、最大扭矩为350Nm的永磁同步电机。与之匹配的是一套容量为52.5kWh的三元锂电池组，在NEDC工况下的续航里程可以达到410km。此外，在直流快充模式下，电量从0-80%只需要40分钟就能完成。

在这些2020年的产物中，无论是自主新能源品牌还是造车新势力或者是合资品牌都将自身的实力再次提高，续航里程竟然都已经能达到600km以上了，而这也正是如今消费者最想听到的好消息。除了以上这四款车型之外，2020年还有更多、更强的车型将会逐一面世.

2.比亚迪唐新能源23.99-35.99万

3.欧拉iQ10.78-11.98万

4.本田CR-V混动21.98-27.68万

5.华泰XEV26021.50-22.80万

6.威马EX511.23-23.98万

7.比亚迪宋新能源17.69-21.99万

8.吉利帝豪GSe11.98-14.58万

9.小鹏汽车IDENTY X15.58-19.98万

10.荣威RX5新能源19.59-22.99万

大型新能源汽车是纯电动客车、电动大货车、电动摆渡车、电动渣土车、电动城市物流车、电动特种专用车等以纯电形式驱动的大型商用车；目前常见的大型新能源电动车有比亚迪K8公交车、机场摆渡车K10B、T31渣土车等车型。

目前，在深圳大型商用车80%都是电动车，其中包括公交车、城市洒水车、渣土车、市区卡车、清洁特种车均是电动的；

另外，大家常见的私家车属于乘用车类型，他们主要用于家庭用车，比较常见的电动乘用车有Model Y、Model 3、秦PLUS、宏光MINIEV、汉、红旗E-HS9、宋PLUS新能源、小鹏P7、唐新能源、宋Pro新能源、海豚等车型品牌代表。

新能源suv车型推荐

1、 红旗E-HS9

红旗E-HS9是一款电动大型SUV，同时也是目前红旗旗下最高端的产品，红旗E-HS9在外观上有着强大的气场，而且还非常庄严。

内饰贯穿中控的大屏也足够亮眼，氛围感非常豪华，配置上也应有尽有，虽然460-510公里的续航能进入主流水准，但是这么大的车能耗自然也更大，所以如果有混动版的话应该会是一个不错的选择。

2、 名爵EZS纯电动

对于名爵EZS纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵EZS纯电动50km/h只需要2.8秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加上低于15万的补贴后售价，在同级别车型当中还是具有一定的优势。

3、 元新能源

比亚迪元EV算得上是该级别首屈一指的存在了，每个地方都表现得循规蹈矩，不过这台车最大的缺点在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及空间的利用率均受到较大的影响，再加上作为一辆新能源汽车的身份。

不难发现在很多工况的使用上会有一定程度的受限，因此比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

4、 荣威RX5新能源

荣威RX5新能源汽车在外观上以及内部装饰采用年轻化的设计元素，尽管改造后与旧款车型差不多，但在潮流面前仍然还算牛，再有搭配的金属拉丝材料，具有超强的科技感。

动力方面配备了一套基于1.5T发动机而打造的插电混合动力系统，荣威RX5不管是在空间或性能表现都属于同级别车型中的主流水平，可是稍高的入手价从而导致整体性价比算低。

5、ID.4 CROZZ

大众ID.4 CROZZ是一款诞生于大众全新的MEB纯电平台的车型，并非是一款油改电的纯电动车。ID.4 CROZZ的整体调教偏向舒适、稳重，现在很多电动车都在追求极致的加速表现，而ID.4 CROZZ并非如此。

相信很多人坐电动车都会对急加速急减速感到不舒服，但是坐上ID.4 CROZZ并不会出现这种情况，它的动力来得很柔和，动力回收也不会让人感到难受，开上它你会感觉和开燃油车差不多，不过就是少了发动机的轰鸣声，多了加速时的电流声。