外蒙古煤进口到内蒙坑口多少公里
驾车路线：全程约2478.5公里
起点：呼和浩特市
1.呼和浩特市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿腾飞南路行驶230米，右转进入新华东街
2) 沿新华东街行驶490米，调头进入新华东街
3) 沿新华东街行驶2.7公里，稍向右转进入机场高速
4) 沿机场高速行驶20米，直行进入机场高速
5) 沿机场高速行驶8.2公里，直行进入机场高速
6) 沿机场高速行驶40米，直行进入S101
7) 沿S101行驶50米，右转上匝道
2.沿匝道行驶390米，直行进入京藏高速
3.沿京藏高速行驶316.2公里，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶380米，直行进入京藏高速
5.沿京藏高速行驶111.9公里，过邓庄南小桥，朝北六环/北五环/京新高速/G7方向，稍向右转进入邓庄桥
6.沿邓庄桥行驶430米，过邓庄南桥约550米后，直行进入京新高速
7.沿京新高速行驶5.3公里，朝北六环/顺义/门头沟/雁粞湖方向，稍向右转进入楼自庄桥
8.沿楼自庄桥行驶900米，过楼自庄桥约190米后，直行进入北京六环高速
9.沿北京六环高速行驶22.8公里，朝京承高速/承德/北五环/大庆方向，稍向右转进入酸枣岭桥
10.沿酸枣岭桥行驶610米，过酸枣岭桥约750米后，直行进入大广高速
11.沿大广高速行驶195.7公里，朝朝阳/赤峰/围场方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶1.3公里，直行进入长深高速
13.沿长深高速行驶4.4公里，朝围场/赤峰/七家温泉/塞罕坝森林公园方向，稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶760米，直行进入大广高速
15.沿大广高速行驶72.1公里，直行进入S206
16.沿S206行驶10.0公里，直行进入大广高速
17.沿大广高速行驶86.0公里，朝赤峰(新城)/大板/朝阳/通辽方向，稍向右转进入赤峰南互通匝道桥
18.沿赤峰南互通匝道桥行驶1.3公里，直行进入丹锡高速
19.沿丹锡高速行驶6.1公里，朝赤峰东环/通辽方向，稍向右转进入三眼井互通
20.沿三眼井互通行驶980米，直行进入赤朝高速
21.沿赤朝高速行驶11.7公里，朝通辽方向，稍向右转进入红山互通
22.沿红山互通行驶360米，直行进入大广高速
23.沿大广高速行驶439.7公里，朝松原/阜新/G25/G45方向，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶1.7公里，直行进入大广高速
25.沿大广高速行驶183.8公里，直行进入松原绕城高速
26.沿松原绕城高速行驶25.3公里，朝肇源/长春/G45/G1202方向，直行进入解放互通立交桥
27.沿解放互通立交桥行驶1.4公里，右前方转弯进入大广高速
28.沿大广高速行驶158.8公里，稍向左转进入广电桥
29.沿广电桥行驶900米，直行进入大广高速
30.沿大广高速行驶3.7公里，直行进入大广高速
31.沿大广高速行驶1.4公里，在北二路/火炬路/车管所驾驶人考试中心/黑鱼湖出口，稍向左转进入大广高速辅路
32.沿大广高速辅路行驶590米，右转进入火炬路
33.沿火炬路行驶2.5公里，左前方转弯进入经九街
34.沿经九街行驶1.4公里，直行进入火炬路
35.沿火炬路行驶1.0公里，直行进入学伟大街
36.沿学伟大街行驶1.9公里，朝齐齐哈尔方向，稍向左转上匝道
37.沿匝道行驶720米，直行进入绥满高速
38.沿绥满高速行驶126.4公里，直行进入大齐一级路
39.沿大齐一级路行驶120米，朝甘南/嫩江方向，稍向右转上匝道
40.沿匝道行驶610米，直行进入绥满高速
41.沿绥满高速行驶472.7公里，直行进入绥满高速
42.沿绥满高速行驶20米，稍向右转进入海满一级公路
43.沿海满一级公路行驶176.6公里，朝公路口岸方向，稍向右转上匝道
44.呼伦贝尔市内驾车方案
1) 沿匝道行驶1.2公里，直行进入海满一级公路
2) 沿海满一级公路行驶12.9公里，右转
3) 行驶680米，到达终点(在道路左侧)
终点：满洲里口岸
申请方式如下。
许可证的申请
1、到商务部的网站上，下载登记表，将表填写好，盖上公章和法人签字（或盖法人印），再加上组织机构代码证。
2、企业营业执照的复印件盖公章去所在的省份商务厅，另商务部官网上也有具体办事程序和所需资料！外企和内资企业要求有一点小区别是。
按照巴苏里的说法，塔本陶勒盖公司遇到了资金困境，无力支付今年的煤炭仓储费用，因此停止了煤炭出口。实际上，停止出口的本质意图在于加价。以该公司向中国铝业出口的焦煤为例，目前的合约价为53美元/吨，但仅仅把焦煤运到口岸就需要61美元/吨的成本。巴苏里表示，蒙古国政府将出面开展谈判，现行的合约必须得到修正。
2012年前11个月，中国从蒙古进口了1680万吨焦煤，占焦煤进口总量的三分之一以上。短期内供给的急速下降将打破供需平衡，推升国内价格。即使未来蒙古恢复出口，价格也将大幅提高。
焦煤生产企业中，冀中能源已经连续两次上调出厂价格，同类公司还有西山煤电、盘江股份等。另外，作为焦煤的下游，若焦炭价格出现“水涨船高”，拥有强大股东背景的山西焦化由于成本较低，也将分享行业重估收益。
暂时没有正式开采的。
中国能源巨头神华集团昨天（2014年4月7日）与蒙古方面签署了一条跨境铁路的建设协议。这条铁路虽然只有18公里，但它将把蒙古境内的世界最大未开采煤矿接入中国铁路网。这意味着神华集团对该煤矿10余年的追逐获得重要进展，也是中国煤企海外布局的重要一步。
甘其毛都-嘎舒苏海图铁路将连通蒙古塔本陶勒盖煤矿和中国包头
中蒙签署跨境铁路协议
嘎舒苏海图中蒙合资铁路公司协议7日在蒙古国首都乌兰巴托签署。两国将修建中国甘其毛都至蒙古国嘎舒苏海图18公里口岸铁路，世界最大的未开采塔本陶勒盖煤矿向中国出口将更为便捷。
合资公司由中国神华、蒙古国额尔德斯－塔本陶勒盖公司(ETT公司)、能源资源有限责任公司(ER公司)以及塔本陶勒盖公司(TT公司)共同出资，神华占49％，其他三家蒙古国公司占51％。2013年10月，两国签署谅解备忘录，6个月后协议得以签署。
额尔德斯－塔本陶勒盖公司负责人表示，这段铁路有助于降低煤炭运输成本，由现在的每吨8美元降至2美元。神华总裁凌文说，借助跨境铁路，蒙古国煤炭运往中国乃至亚太地区将更为快捷。
神华已追逐蒙古煤矿10余年
蒙古塔本陶勒盖煤矿被认为是世界最大的未开采煤矿，探明储量约64亿吨，主要为钢铁冶炼所需的焦煤。其距离中国边境约270公里，也是全球剩余不多的与中国邻近的大型优质焦煤资源之一。
中国神华集团对本陶勒盖煤矿开发权的竞争早在10多年前就已经开始，2011年，神华集团曾和俄罗斯、日韩等多方竞标蒙古国内的塔本陶勒盖煤矿项目西部Tsankhi区块开发权，不过因蒙古国内态度变化等原因，神华集团意愿落空。
此后，神华集团转而寻求与蒙古国内煤炭企业合作。中国煤炭工业协会官方网站2013年11月1日发布的消息显示，神华集团已经与蒙古国企业签署 (铁路建设项目)合作备忘录和促进煤炭贸易谅解备忘录。
与神华建立合作关系的3家蒙古企业即为前面提到的蒙古国额尔登塔本陶勒盖公司、能源资源有限责任公司以及塔本陶勒盖公司。
扩展资料
塔本陶勒盖煤矿，当今世界上最大的未开采煤矿，位于蒙古国，矿区煤炭储藏面积达400平方公里，煤层厚度190米，共16层，该煤矿属优质炼焦用煤，原煤出焦率60%以上，是世界上的紧缺煤种。初步探明的焦煤储量约为64亿吨，其中主焦煤18亿吨，动力煤46亿吨，价值高达3000多亿美元。
中国并不缺少煤炭资源，但由于炼焦的质量差别很大，尤其在优质焦煤这块，中国仍然依赖进口。长期以来，澳大利亚曾是中国的焦煤主要进口来源，2009年，澳大利亚所产焦煤高达中国进口焦煤市场的67%，随着蒙古国的煤炭开发力度加强，中国从该国的焦煤进口量也逐年加大。
蒙古是中国最大的焦煤进口来源国，中国去年前11个月从蒙古进口炼焦煤1677.8万吨，占同期总进口量的36%。中国焦煤每年消费5亿吨，2011年进口4465万吨，2012年前11个月4597万吨。陶勒盖主要项目还处在建设期，去年向中国出口的焦煤量约200万吨，所占比重并不大。
参考资料来源：塔本陶勒盖煤矿——百度百科
