调查报告|零部件涨价已成大势 更多企业或将加入
受海外疫情的影响，汽车供应链上的企业大范围停工，产能下降，很多关键原材料及零部件供需失衡，为此近期部分零部件企业纷纷对旗下产品售价进行了上调，国内汽车零部件正迎来新一轮涨价潮。
疫情致供需失衡 汽车零部件迎涨价潮
进入四月，国内车市进一步回暖，而海外市场因疫情的持续蔓延仍在不断恶化，众多车企和零部件企业不得不一再延长停工时间。工厂长时间关停，带来的结果必然是产能大幅下降，供应不足，利润受损。
但另一方面企业各方面运营成本却仍需继续支出，如员工工资、疫情带来的额外经营费用等，此外还有上游原材料也存在涨价迹象，进一步加大了零部件企业的经营压力。综合考虑之下，一些供应商也开始对旗下产品实施涨价，以尽量降低疫情带来的负面影响。
据盖世汽车近日发起的一份有近一千五百人参与的调查显示，近半数参与者表示其所在企业近期遭遇过供应商涨价，27%的参与者表示其所在公司近期没有遇到供应商涨价情况。这些参与者分别来自整车制造商、Tier1、Tier2、原材料厂家等不同的汽车供应链层级，业务涵盖整车制造、内外饰、底盘、动力总成、三电系统、汽车电子等多个领域。这意味着目前在汽车供应链的多个环节都存在涨价的情况。
国内激光雷达初创公司镭神智能日前就表示，受国外疫情肆虐的影响，该公司已陆续收到了原材料供应减产、价格再度大幅激增20%-50%的通知。据镭神智能发布的（疑似）其供应商航天集团的一则内部消息显示，由于疫情持续蔓延，一些企业的海外工厂停产，部分产品配套压力大，除厂家涨价外，市场上甚至还存在用户自发提价争抢市场中现货的行为，包括渠道手中的货和工厂的现货，形势之严峻可见一斑。
在轮胎领域，包括住友橡胶、米其林、固特异、倍耐力等在内的多个轮胎品牌也已发布了涨价声明，以尽量扭转亏损。其中住友橡胶自3月1日起，将北美市场的轮胎价格上调5%；米其林宣布自3月16日起在美国市场涨价7%，在加拿大市场涨价5%；固特异则自4月1日起，将北美市场乘用车轮胎的售价上调5%。
上述企业在此次疫情中均受到了较大的冲击，比如米其林继3月份宣布暂时关闭西班牙、法国和意大利的工厂，近日又在公司高层中实施了降薪，来应对疫情给公司带来的负面影响。固特异则暂停了在欧洲、北美洲、南美洲的轮胎生产和轮胎翻新工厂的运营。
汽车电子元器件市场价格近期也出现了明显波动。据悉，目前汽车用的MCU等电子元器件已经普遍涨价2-3成，有的甚至涨价了2倍以上。MLCC(片式多层陶瓷电容)作为汽车电子线路中必不可少的基础电子元件亦如此，该领域以日系厂商占有较明显的领先优势，特别是日本村田，全球市场份额超过 25%，其次是韩国三星电机，在此次疫情中日本和韩国受影响也相对较严重，很多半导体企业被迫停产，相关元器件供应紧缺，由此加剧了涨价趋势。据悉，3月底国内MLCC龙头国巨已经对渠道进行了一轮提价，此外国内被动元件龙头风华高科此前亦有过提价举动。
为此，一些零部件企业迫于供应商涨价的压力，也选择对旗下产品进行涨价。如镭神智能已经从2020年4月1日起对旗下全线激光雷达产品价格正式上调20%，而对4月1日前签下的订单则继续按原价执行，并以同等品质进行供货。
32%的参与者表示尽管面临供应商涨价，其所在公司依旧会继续在原供应商处进行采购，并不会对旗下产品进行涨价，而是选择自我消化供应商涨价所带来的成本上升。还有部分零部件企业则选择更换供应商。
更换供应商其实是很多企业比较容易想到的，比如早期国内爆发疫情时，吉利就因部分供应商迟迟不能复工，在地方政府的帮助下更换了一批供应商。但对于大部分零部件企业来说，由于目前疫情已经蔓延至全球200多个国家和地区，绝大部分的主流汽车市场均已遭受冲击，另一方面更换供应商还面临验证周期长、技术要求高等问题，实际可操作空间比较有限。
汽车零部件涨价为大势所趋 整车提价乏力
值此疫情特殊时期，镭神智能是少数公开宣布涨价的零部件企业之一，尽管如此，更大规模的涨价潮或在路上。
据此次调查，71%的参与者认为接下来还会有更多的零部件企业加入涨价行列。一个重要的判断依据是疫情持续的时间长短。据此次调查，75%的参与者认为此次疫情还将持续3个月以上，其中42%的参与者认为疫情还将持续3-6个月，33%的参与者认次疫情将持续6个月，甚至更长。
更长的疫情持续时间，对于零部件企业就意味着更长的停工时间，和更少的产能，这无疑会进一步加剧关键零部件“僧多粥少”的局面。例如MLCC领域，伴随着新型冠状病毒疫情在海外的持续蔓延，多国采取“封城”手段，头部企业如村田、三星电机等多个本土及海外工厂面临停工或物流限制，短期供给受限，直接影响了被动元件的全球供应量，涨价已成大势。有分析机构预测，在电子元器件新一轮涨价潮中，MLCC、电阻、硅片、晶振、CCL、存储、面板、LED芯片等无一幸免。
仅17%的参与者认为后期不会有更多的企业加入涨价潮。虽然目前很多上游原材料供应商产能紧张，但下游的Tier1、整车厂等在此次疫情中也受到了较大的冲击，部分在重点疫区的企业甚至不得不继续延长停工时间，由此导致下游对相关零部件的需求也出现了大幅度的下滑，在供需两弱的情况下，市场缺乏涨价动力。“公司产品价格本质上是根据市场供需调整，而非由疫情决定。”一家MLCC公司的员工如是说。
那么零部件涨价会否导致后期整车价格也随之上涨？以MLCC为例，在普通汽车上，每辆车的MLCC使用量大约在3000~4000颗，在新能源汽车可达到10000颗，纯电动汽车所需数量更多，可达18000颗。如今MLCC有涨价的趋势，是否意味着整车的价格也将上涨？
据此次调查，仅18%的参与者认为存在这种可能，45%的参与者则认为接下来整车的价格不会上涨。近期有些消费者担心海外车企大规模停产会造成供应紧张，特别是进口车，比如雷克萨斯供应不足，因此车企会借机涨价，但笔者仔细观察下来发现目前市场上并未有涨价的迹象，也缺乏涨价的利好支撑，销量就是最好的说明。
据最新统计数据显示，尽管3月份我国汽车产销均超过140万辆，分别达到142.2万辆和143.0万辆，环比分别实现了399.2%和361.4%的增长，反弹明显，然而相较于2019年同期还有较大的差距，下滑幅度分别达到44.5%和43.3%。1~3月新车总销量同样不容乐观，仅完成了347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。固然目前国内车市随着疫情的逐渐好转在不断升温，车企断然不会在此时涨价，打击消费者的购车热情。
值得一提的是，受国家及地方政策的支持，近期消费者购车非但不会涨价，反而还会享受一定额度的优惠。据盖世汽车不完全统计，为进一步提振车市，促进地方汽车产业稳定增长，近两个月国内先后有山西、四川、广州、宁波、烟台、长春、南昌、长沙、湘潭等多个省市出台了购车补贴政策，补贴额度从一千元到2.3万元不等，详情请见《各地购车补贴政策密集出台 谁最大方》。因此有购车需求的消费者，近期可以考虑出手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
MLCC行业主要上市公司：目前国内MLCC行业上市公司主要有风华高科(000636)、三环集团(300408)、火炬电子(603678)等。
本文核心数据：MLCC行业产业链全景图谱、MLCC成本结构、中国MLCC配方粉市场竞争格局、全球及中国MLCC电极材料市场规模、中国军用MLCC行业市场规模、中国手机用MLCC需求量、中国基站用MLCC需求量、中国汽车用MLCC需求量、全球MLCC行业市场规模、中国MLCC行业市场规模、中国MLCC进出口、全球MLCC企业竞争格局、全球MLCC主要供应商产能、中国MLCC行业主要公司经营情况、全球MLCC区域竞争格局、中国MLCC区域竞争格局
行业概况
1、定义：MLCC行业分类众多
片式多层陶瓷电容器(MLCC)，由内电极、陶瓷层和端电极三部分组成，其介质材料与内电极以错位的方式堆叠，然后经过高温烧结烧制成形，再在芯片的两端封上金属层，得到了一个类似于独石的结构体，故MLCC也常被称为“独石电容器”。
MLCC分类较多，一般有三种分类标准。按照所采用的陶瓷介质类型可分为Class 1类、Class
2类按照温度特性、材质、生产工艺、填充介质可分为C0G、NPO、X7R、Z5U、Y5V按照材料SIZE封装大小可分为3225、3216、2012、1608、1005、0603、0402、0201、01005等。
2、产业链剖析：行业应用范围广泛
MLCC行业上游主要是陶瓷粉体材料和电极材料，其中陶瓷粉体材料包括高纯钠米钛酸钡基础粉和MLCC配方粉，属于纳米材料、稀土功能与信息功能材料的交叉行业电极材料包括镍、银、钯、铜、银等。MLCC行业下游是终端电子产品行业，MLCC产品应用领域广泛，其下游客户几乎涵盖了所有需要电子设备的领域，从航天、航空、船舶、兵器等武器装备领域到轨道交通、汽车电子、智能电网、新能源、消费电子等工业和消费领域，终端电子产品市场的需求直接影响MLCC的需求。
MLCC产业链涉及多个行业和企业，上游主要原材料供应商有国瓷材料、三环集团、海外华晟、博迁新材等中游MLCC制造重点企业主要有风华高科、三环集团、火炬电子、鸿远电子、宇阳科技等。
行业发展历程：行业快速发展
我国MLCC的生产起步在80年代中期，“原电子工业部下属715厂、798厂以及若干省市直属企业先后从美国引进13条MLCC生产线，为中国新型电子元器件产业的发展打下了基础。历经三十多年的发展，国内MLCC行业通过持续引进吸收国外生产技术，已经积累了一定的研究和生产能力，常规产品的生产工艺及技术指标基本能够满足国内大部分的市场需要。在全球科技竞争日趋激烈的趋势下，当下国产MLCC厂商迎来关键的国产替代机遇期。
上游供给情况
1、MLCC陶瓷材料
MLCC的成本主要来源于各类原材料，总体占比基本都在50%之上。其中，陶瓷粉体材料是MLCC的关键原材料，在高容MLCC中，陶瓷粉料占比高达35-45%在低容MLCC中，陶瓷粉料占比在20-25%。
从国内市场来看，目前从事MLCC配方粉批量生产的企业极少，主要包括国瓷材料、三环集团等，其中国瓷材料是国内MLCC配方粉的主要生产并对外销售的企业，目前其MLCC产能为10000吨/年，其市场占有率在80%左右。
2、电极材料
电极材料是MLCC的另外一种主要原材料，占MLCC成本的10%~20%左右。其分为内电极和外电机两类。其中内电极材料中使用的导电相金属粉体主要有镍、银、钯，外电极材料中使用的导电相金属粉体主要有铜和银。数据显示，2020年全球MLCC电极材料市场规模约86.87亿元，中国MLCC电极材料市场规模约45.05亿元。
下游需求情况
1、手机市场
据国家统计局统计数据显示，2020年全年中国手机产量达到了14.7亿台，累计下降9.5%。2021年一季度中国手机产量达到3.5亿台，累计增长33.9%。
从手机用MLCC需求规模来看，前瞻结合国家统计局、HIS、财通证券等多方数据，对中国手机用MLCC需求进行测算。目前，单部手机MLCC量平均在1000只左右。随着生活质量及技术水平的不断提升，手机行业的更新换代速度加快，对于MLCC的需求量将会持续增长。因此，按照此用量，2020年我国手机行业MLCC需求规模在14531亿只左右。
2、汽车市场
据中国汽车工业协会发布产销数据显示，2020年，中国乘用车市场共计生产1999.4万辆，同比下降6.5%商用车产量为523.1万辆，同比增长20.0%。
受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产量大幅上升。根据中国汽车工业协会统计据显示，2020年国内新能源汽车产量为136.6万辆，同比增长7.5%。
从需求规模来看，前瞻结合中汽协、华创证券等多方数据，对中国汽车用MLCC需求进行测算。2020年我国常规燃油车、混合动力车、纯电动汽车用MLCC需求量分别约为7157700万只、312000万颗和1989000万只，合计9458700万只。
行业发展现状
1、中国为全球最大的需求市场
根据中国电子元件行业协会数据显示，2018年，全球MLCC市场规模约为1102亿人民币2019年，全球MLCC市场量价齐降，整体市场规模为963亿元人民币，同比下降12.6%。2020年上半年，由于全球新冠疫情的影响，全球经济受损较重，疫情初期多数MLCC生产企业的正常经营被打断。下半年随着MLCC主要生产地区逐步恢复生产，MLCC产业逐渐升温，全年全球MLCC市场规模达到1017亿元。
从国内市场来看，中国已经成为全球最大的MLCC市场。根据中国电子元件行业协会数据显示，目前中国MLCC行业市场规模约为460亿元，约占全球的45.23%。
2、行业进口依赖度高
根据中国海关总署数据显示，中国MLCC进口依赖度较高。2020年，中国MLCC进口量为3.08万亿颗，出口量为1.63万亿颗。进口产品主要集中在中高端，2020年，MLCC进口平均单价为26.35美元/万颗，出口单价为23.60美元/万颗。
行业竞争格局
1、 企业竞争：日系厂商占主导地位 国产进程加速
——全球：MLCC行业竞争格局
全球MLCC企业分为3个竞争梯队。其中，第一梯队主要为日韩厂商，比如村田和三星电机，在产能和技术上领先全球第二梯队为中国台湾厂商，在技术上略逊于第一日本大厂，比如国巨和华新科等第三梯队为中国大陆厂商，比如风华高科和三环集团，在全球份额较低，主要以中低端产品为主。
从企业竞争格局来看，目前全球MLCC行业龙头企业为村田、三星电机、国巨。2020年，村田、三星电机、国巨全球份额分别为32%、19%、15%。
——我国：MLCC行业竞争格局
我国MLCC行业主要公司有风华高科、三环集团、宇阳科技、火炬电子等。
2、区域竞争：全球集中于日本 中国集中于广东
——全球：MLCC行业区域竞争格局
从区域竞争格局来看，目前日本地区企业的整体市场占有率最高，达到56%，而中国大陆MLCC制造商仅占全球6%的份额，大陆厂商产能供应较小。
——我国：MLCC行业区域竞争格局
从MLCC企业的区域集中度来看，我国MLCC产地主要集中于广东。截至2021年8月17日，广东省的MLCC企业数量占全国总数的40%左右，说明我国MLCC企业的区域分布较为集中。
行业发展前景及趋势
1、下游市场需求持续推动行业发展
随着5G应用的加速推进以及新能源汽车的需求爆发，MLCC需求迎来爆发。前瞻预测到2026年我国市场规模将达到730亿元。
2、产品向“五高一小”发展
MLCC广泛应用于手机、PC、基站、物联网、汽车及军工等领域，随着5G、新能源汽车、军工信息化等建设进程加速，MLCC迎来新一轮增长周期同时，随着下游电子产品逐渐向轻薄化方向发展，推动MLCC产品向“五高一小”方向发展。即高容量化、高频化、耐高温、高可靠性以及小型化然而当前我国MLCC仍需大量进口，国产化进程迫在眉睫，在当下全球科技竞争日趋激烈的形势下，国产MLCC厂商迎来关键的国产替代机遇期。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国MLCC行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。。
MLCC离型膜应用在MLCC胶带涂布等方面，具耐高温、柔软服帖，再剥离容易等特性。
MLCC离型膜产品特性有：
① 产品洁净度高，易于贴合，无气泡，无硅转移。
② 平整度高，流平性佳。
③ 离型力均匀、稳定，膜面光亮。
MLCC离型膜离型力测试用MY-2G，硅油膜用TESA7475进行离型力测试（具体测试步骤可参考厂家提供的标准）。在模切材料的选择上：一般硅胶胶带搭配MLCC离型膜，而亚克力胶带搭配硅油膜，当然不同的产品所选择的材料也会有所不同。
扩展资料：
MLCC，片式多层陶瓷电容器，英文全称Multi-layer Ceramic Capacitor，是世界上用量最大、发展最快的片式元件之一，主要用于各类军用、民用电子整机中的振荡、耦合、滤波、旁路电路中，应用领域包括信息技术、消费电子、通信、新能源、工业控制等各行业。
MLCC离型膜是什么？
1）没有迁移现象，消除了硅树脂离型膜转移其所紧贴材料上去危险；
2）离型膜单面或双面涂层单位面积重量允差非常小；
3）基膜具有优异机械强度和化学性能；
4）极端天气条件下有高稳定性；
5）较长时间内耐高温性达130°C1小时内达190°C；
6）极长保存限期。
MLCC离型膜是MLCC制备工艺中必不可缺的原材料，2017 年全球MLCC市场规模约100 亿美元，在全球MLCC 市场扩产的局面下，MLCC 用离型膜的市场变得炙手可热。目前全球MLCC 离型膜生产集中度较高，主要分布在日本，包括琳得科、三井化学等企业。
参考资料来源：雪球网、百度百科-MLCC
目前，我国单部手机MLCC量在200-400只不等。随着生活质量及技术水平的不断提升，手机行业的更新换代速度加快，对于MLCC的需求量将会持续增长。因此，按照此用量，2013年我国手机行业MLCC需求规模在1158-2316亿只之间。根据我国手机行业的发展现状来看，未来功能手机出货量将持续严重下滑，而智能手机出货量仍呈上升走势，但增长速度将逐渐减缓。随着4G的来临，未来手机对MLCC的单部需求量将持续增长。前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国MLCC行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》预计2014年，我国智能手机行业MLCC需求量将达到1560亿只，2018年将达到3416亿只。
尽管我国MLCC行业发展前景看好，但目前国内本土企业所占市场份额并不高。在手机MLCC方面，手机行业MLCC的本土厂商竞争实力较弱，国内该行业处于成长期，全球该行业排名前十中日韩厂商数量最多。大部分手机制造厂商采用国外生产的MLCC，如苹果手机采用的MLCC则是日本的村田制作所生产。同手机行业MLCC的竞争格局一样，计算机行业MLCC企业主要有北京村田电子有限公司，厦门TDK有限公司、天津三星电机有限公司等。国内本土独资企业生产计算机MLCC的企业相对较少，大部分仍是外资企业在华设立的企业，如东莞华科电子有限公司是台湾华新丽华集团的子公司，由台、港、澳合资，该公司的MLCC产品广泛应用于电机计算机、手机、电器等领域，公司客户均为全球知名企业，包括戴尔、英特尔、微软、飞利浦、诺基亚、三星、MOTOROLA、索尼、联想、华为、富士康等。
前瞻产业研究院MLCC行业报告分析认为，之所以国外MLCC企业在我国占据了较高的市场份额，主要在于国外MLCC企业生产技术水平较高。未来我国MLCC将朝着小型化、微型化、大容量化的方向发展，因此，在该行业市场前景较好的利诱下，企业应注意提高自身技术水平，与国内外领先企业以及高校开展紧密合作关系，从而提高自身的竞争能力。
总体来说，随着我国智能手机不断发展，MLCC需求很大，很有发展前景。
随后，全球主要央行纷纷放水，美联储资产负债表迅速扩张，全球市场情绪逐渐修复，A股也不断震荡反弹，创业板指、深成指、上证综指均刷新反弹以来新高纪录。
目前尽管仍是寒冬时分，但站在新的一年，A股市场又有哪些机会？
新能源 汽车 ：销量继续高增长
国内优质车型频出，海外强补贴刺激，国内外共振将带动电动车产业链景气向上。数据显示，新能源 汽车 产销两旺。据中汽协公布的11月新能源车销量情况显示，11月实现新能源车销量约20万，同比增长105%，其中纯电动新能源乘用车15.4万，同比增长137%，插电式混动乘用车月3.2万，同比增长138%。1-11月新能源 汽车 累计销量110.9万辆，同比首次转正为1.9%。根据公司公告，比亚迪、蔚来、理想、小鹏 汽车 11月新能源车销量继续高增长。
之前国务院常务会议通过了《新能源 汽车 产业发展规划》。该规划提出四大主要方向，一是加大关键技术攻关，并加强新能源 汽车 与能源、通信等产业融合，推动技术的协同发展；二是加强充换电、加氢等基础设施建设；三是鼓励加强国际合作；四是加大公共服务领域对新能源 汽车 的支持力度。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源 汽车 比例不低于80%。会议明确，政策目的是引导新能源 汽车 行业有序发展，推动建立新能源 汽车 全国统一市场，提高产业集中度和竞争力。有分析指出，《新能源 汽车 产业发展规划》是行业的顶层设计，从内容看表明新能源 汽车 仍是国家发展的重点。
对于板块机会，平安证券分析师朱栋建议投资者更多着眼于影响成长预期的主题事件催化，关注长城 汽车 、上汽集团、宁德时代、当升 科技 、卧龙电驱、汇川技术、先导智能、华友钴业、盛新锂能等。
潜力股精选
长城 汽车 (601633)平台打开向上空间
宁德时代(300750)市占率有望提升
当升 科技 (300073)维持较高利润水平
卧龙电驱(600580)高压电机业务稳中有进
光伏：优选细分环节龙头
中电联数据显示，1-11月份，我国新增光伏装机25.9GW，较去年同期增加7.95GW，累计同比高达44.21%，其中当月新增4.02GW，同比增长390.24%，四季度抢装潮下行业持续高增长态势。
可以看到，我国提出2030年新能源消费比重达到25%左右，风电、光伏总装机容量将达1200GW，国内“十四五”期间行业预期高增长。新时代证券分析师开文明指出，从全球能源节奏上看，全球主要国家纷纷设立碳中和目标，欧盟、日本、韩国2050年碳中和，中国2060年碳中和，将加大加速以光伏为首的低碳清洁能源的发展趋势，未来光伏主体能源的地位有望确立。短期行业层面，组件企业订单继续维持饱满，玻璃、EVA的价格上涨亦从侧面映证。从需求来看，国内需求仍然乐观，拥有户用、特高压、平价等项目支撑，四季度平价与竞价项目共振，需求有望超预期。
国海证券分析师谭倩指出，光伏行业中长期需求无忧，优选格局好的细分环节龙头，继续维持光伏行业“推荐”评级。建议关注一体化厂商隆基股份、晶澳 科技 ；推荐格局好的玻璃环节，福莱特、信义光能；推荐EVA的福斯特；另外关注逆变器环节，阳光电源、固德威、锦浪 科技 等；硅料环节，通威股份。
潜力股精选
隆基股份(601012)硅片产能行业第一
晶澳 科技 (002459)销量全球领先
福莱特(601865) 深耕光伏玻璃业务
通威股份(600438) 多晶硅成本下降
半导体：市场需求持续回升
从业绩表现来看，中国半导体行业2020年前三季度和单三季度业绩靓丽。统计数据显示，前三季度半导体行业收入同比增长23.6%，归母净利润同比增长66.3%；第三季度行业收入同比增长19.3%，归母净利润同比增长70.8%。
过去数十年全球半导体行业一直遵循螺旋式上升的规律，重大技术变革是推动行业持续增长的内在动力，受益于5G、AI、云计算、 汽车 电子IOT等新兴应用的崛起，当前半导体行业正进入上行周期。国海证券分析师吴吉森指出，当前受华为禁令等事件性影响，国内半导体产业发展不确定加大，但是发展趋势并不会改变，全面国产替代将是大势所趋，中国半导体市场广阔，加上政策资金的全面支持，我们非常看好国产半导体产业的发展前景。
银河证券分析师傅楚雄指出，据WSTS预测，在5G普及和 汽车 行业的复苏带动下2021年全球半导体市场规模将同比增长8.4%，达到4694亿美元，创下 历史 新高。受益于下游旺盛需求，预计晶圆代工环节涨价将持续到2021年上半年，同时涨价会向功率芯片、存储、MLCC等蔓延，并带动半导体设备需求增长。建议关注国内晶圆制造企业中芯国际、华润微，半导体设备龙头北方华创、中微公司，功率半导体企业闻泰 科技 ，MLCC龙头风华高科、半导体存储龙头兆易创新等。
潜力股精选
中芯国际(688981)受益国产替代加速
北方华创(002371)增长动力充足
闻泰 科技 (600745)标准件世界级龙头
晶瑞股份(300655)半导体材料龙头
