苏州目前存在的最大的问题在哪里？
1、实体经济中存在大量低端产业面临提质增效，转型升级，但难度非常之大，很多工业企业还在苦撑苦熬，代表未来经济新趋势新潮流的互联网新经济，人工智能，工业4.0，文化创意，新能源，新医药等尚处于起步阶段，经济持续增长的新旧动力尚未转换完成，风头完全被深圳，杭州等明星城市盖住。
2、城市级别较低与经济体量不相适应，对高新人才的吸引力弱于高阶城市，苏州也还未像无锡一样宣布户籍改革，彻底放松对外来人才落户的限制，而且在省内全力做大做强省会的大背景下，苏州已很难期望在交通规划（如自建机场，建设区域交通枢纽，物流中心等）、省级重点项目等方面获得上级更多的支持。
3、多年发展导致环保治理压力空前巨大，前不久昆山270家台商停产事件即为明证。
4、转型升级的推手相对单一，民间投资脱实向虚的倾向严重，固定资产投资增速负增长，实体经济转型升级的金融支撑力不足。多年来苏州作为传统苏南模式的经典地区之一，强势ZF主导 社会 经济生活的格局一直没有变，这种模式在早期乡企崛起，外资引进时发挥了很大作用，在ZF强力作为之下，以廉价资源要素叠加的低端产能快速增加，但随着成本优势逐渐丧失，在急需以双创为抓手激发民间投资转型升级的重要关口，苏州原有的发展模式却依然在惯性前行：即以ZF为主要推动力来推动整个经济转型，这在数据上就表现为多年来，苏州各级地方ZF财政收入增长一直高于GDP和居民收入增长幅度，这样做的结果就是房价居高不下，民众消费投资力相对被弱化，ZF在 社会 初次分配的占比越来越大，和一直主张藏富于民，大 社会 小ZF的邻省浙江比，虽然苏州的 社会 管理与城市建设可能更胜一筹，但民间的经济活力却不如浙江活跃，百姓争当老板，自发创业的氛围要弱于浙江，这是数十年来形成的政风民风，不是一朝一夕所能改变的，因此苏州转型升级之路还很漫长很艰难。
当然谈完苏州存在的若干问题，我们必须也要看到所有这些问题，都是属于在高基数平台上如何进一步突破向上的问题，是解决小康以后向中等发达水平冲击过程中所必须要去面对的问题。目前和全国大部分地区比，苏州还是领先的，苏州现在的转型实践也是在为我国持续改革开放，跨越中等收入陷阱提供一种解决方案，以苏州 历史 发展的千年传统，今日积累的经济基础和区位因素，相信苏州将始终位于中国发达城市行列。
我是土生土长的苏州人，说句心里话，虽然经济条件上去了可是却没有了儿时的幸福感。小时候有清水蓝天，出门可以自行车随便我东倒西歪的骑行，可是现在出门全是人，走路都堵，一不小心就是撞人与被撞，说实话出门心累。苏州就好比一个体弱的美人，本来是西子般柔弱的美，偏偏要穿上贵妃华丽的霓裳羽衣，骨架小驾驭不起。自古苏州就是风调雨顺的富庶之地，文化色彩偏高。可是如今的苏州一味的追求经济，就好比本来是管文化的翰林院偏偏要去争做权利中心的尚书宰相之职。有点太过自负了。铜钱臭覆盖了文雅，等我老了我宁可去湖南山边过日子，新鲜的空气安全的食品才是我要追求的
苏州也算是我国热点城市的明星了，但苏州的问题也越来越多地暴露出来。
首先，苏州经济实力大而不强
坦率地讲，单从经济成就上来讲，苏州实际上是不差的。在最新公布的2017年中国城市GDP前十位数据显示，苏州以1.73万亿元位居第7，排名尚在如今的明星城市——重庆，武汉之上，经济实力绝对堪称强劲。但苏州最大的问题是产业结构不优良。苏州是正儿八经以制造业为产业支柱的工业城市，更是国内数一数二的工业重镇之一。统计显示，去年苏州的工业产值超过3.6万亿元，已超过上海（3.3万亿元），是中国乃至全球工业大市，产业结构相对低端，缺乏自主品牌的加工型企业偏多，赚的都是辛苦钱。而且外资占据主导地位，在外资经营成本增高的背景下，呈现逐渐撤离中国的趋势下，苏州制造走下坡路势在必然。缺乏内生得新经济动能注定了苏州的经济是大而不强的。
其次、人才吸引力下降。
除去产业方面存在的问题，人才的相对匮乏也是困扰苏州经济发展的一大因素。苏州人才的匮乏。这主要体现在苏州已经步入了“深度老龄化” 社会 ，年轻人口的缺乏使得苏州失去活力。另外更严重的是，苏州由于缺乏高端产业，转型升级一直乏力，导致对外来人才的吸引力逐年下降。苏州目前以人均薪酬7198元居13位，比北京上海深圳杭州等落后很多，甚至低于宁波、厦门，这与其经济成就实在有些不相匹配。
当然还有很多其他的因素，但苏州的实力还是摆在那里的，相信其稍加调整，会重新焕发无限活力的。
苏浙一带 历史 上就以经济发达闻名，但国家的战略是把上海定位为经济中心，国家大规模基建和大型项目会优先考虑上海，刺激上海的经济。苏州离上海太近，被划为上海经济圈范畴，又不是省会，再搞大规模基建和大型项目投资会就会被认为重复建设，所以这方面限制了苏州的发展。就像深圳直辖会对香港造成巨大影响，所以深圳GDP再高，也很难直辖，除非中央对港政策发生巨变，但香港毕竟不像上海那样是亲儿子，所以虽然深圳不能直辖，但实质上比直辖还直辖，只是考虑影响没有给直辖的名号而已，苏州是永远不会有这种待遇的。同样的还有天津，因为北京是政治中心，天津可以有滨海新区，但不会有外国领事馆。
苏州的问题，我认为在以下几方面：
一.象富士康这样劳动密集型，低税收，劳动强度大的企业不应放在寸土寸金的昆山这个地方。到苏州和无锡参观，总感到，苏州以昆山市为代表的，外来加工企业多，当地老百姓富裕程度低，民营企业少；而无锡以江阴市为代表的，是当地民营企业多，品牌多，老百姓得实惠、当老板的多。
二. 名扬全球、全国的高 科技 企业不应这么少。苏州市在全国百强县中的数量很多，但多以综合实力排位的，这无可厚非，但上海周边的这些百强县，究竟有什么特色，苏州市的功劳究竟有多少，估计只有苏州人自己说的清。过去的苏州约的丝绸，香雪海电冰箱，菲力浦电视机，没有一个发展起来，这与苏州人的精明能干很不相衬。与深圳靠高 科技 发展，估计相差更大。
三.苏州人的工资不应这么低！据我所知，苏州除了工业园区以及外资企业的高管工资比较高外，其他的，如高校老师，相同条件的，甚至还没有落后的苏北高校低。真是难以想象。
说了上述问题，并不是说苏州发展一无是处。总体上，发展还是属于第一方阵的；房价比较低，适宜居住；环境保护得比较好，城市古园林仍有特色。
造成上述问题的，也不都是苏州自身造成的。比如财政体制问题，比如机场问题，苏州是目前江苏十三个省辖市中唯一没有机场的城市。再比如班子问题。好在现在的苏州市领导人经常在媒体上发声，对苏州发展有新的愿景。但愿，美好不要仅体现在文彩上。那仅仅是秘书们的功劳！
以上只是一家之言。上有天堂，下有苏杭。愿苏州发展得更快、更好、更有特色。因为我的子孙将长期扎根那里，后人也会称是苏州人了。
苏州是中国知名的江南城市代表。 历史 上苏州被称作“人间天堂”，文化底蕴深厚、经济发达、环境优美、能人辈出、也是著名的江南水乡、园林城市。
苏州还是江苏第一大经济城市，经济总量接近2万亿人民币，超过南京、无锡、常州等省内任何城市，也超过国内90%以上的大中型城市，经济总量名列国内各城市第7名。
苏州工业园区也是中国国家级经济技术开发区，汇聚了世界很多500强企业。这为苏州经济发展注入了强大动力。
但是苏州近来经济有所放缓，增长显得乏力，房价高企，生活成本提高，而职工工资并没有大的改善，苏州人们感到来自各方面的压力很大， 幸福指数降低，这是苏州最大的问题。
幸福指数降低，反应了苏州居民的实际状况，这主要体现在以下几个方面:
一是以经济发展为第一抓手，将 旅游 人文、园林城市的 历史 定位抛开，变成了目前的以发展经济、大拆大建、追求高大上、争当排头兵为第一的城市定位，这与苏州的 历史 定位不相一致。
二是苏州经济开发区距离市区太近，外地人一进入苏州就有一种似曾相识的感觉，到处工业厂房，车来车往，使得苏州城市文化氛围降低。
三是外来人口加速增长，到处各种口音的外来人口，他们虽然创造 社会 财富，但也占有苏州大量而且宝贵的公共资源，使得苏州人无论就业、住房、医疗还是教育、交通、卫生等方面都面临着巨大的压力。
四是环境遭到破坏，虽然苏州严重污染企业迁出的不少，但工业污染累积量仍然处于高位，江南水乡似乎已面目全非，现代工业生产代替了苏州人文的特色主导地位。
五是苏州生活节奏加快，工作岗位紧张、房价过高、职工收入增长缓慢，居民收入与苏州的城市定位严重不符，人们普遍感到疲惫与劳累，幸福指数降低。
所有这些使得苏州人感到，苏州再也不像过去那样了。
虽然到处高楼大厦、灯红酒绿，但是光鲜亮丽的外表后面却让苏州成了工业城市，失去了往日轻松自在、轻歌曼舞、风景优美、环境宜人的文化气息。
历史 上苏州本来就很富裕，在吃穿不愁的前提下，人们追求的并不是快节奏、高消费、一路狂奔、为钱而活的生活。
苏州文化底蕴深厚，他们知道哪一种人生是快乐的，哪一种生活是自己内心需要的。
因此，让苏州领跑全国，恰恰是让苏州失去了天堂的光彩。
大量的外来人口让苏州生活节奏加快，匆忙的人群、堵塞的交通已经让苏州包袱很重、压力很大、苏州成了实实在在的一线打工城市，看不出文化发展的人文气息。这是苏州人无论如何都没有想到的。
所以，在发展的同时，苏州应做到环境与发展的和谐统一，这显得十分重要。
要恢复苏州传统文化，让姑苏风光依旧、元气重回、让人们幸福指数提高，这是苏州最明智的选择！
这不仅是是苏州经久不衰的王道，更是苏州人民心中最大的愿望！
1.政治地位不够高。众所周知，苏州虽是江苏经济第一城，全国第六城。但是苏州既不是省会城市，也不是副省级城市，更不是直辖市，连我们常听说的70个大中城市里都不含苏州。苏州只是一个地级市，政治地位偏低自然限制了苏州的发展，螺狮壳里难做道场。
2.产业层次不够高。虽然苏州高新技术企业数量还算可以，但和深圳等城市相比还有很大的差距，苏州仍缺少战略性新兴产业、现代服务业等等。这也是为什么前些年苏州gdp大有赶超深圳之势，现在又被拉开了较大的差距。（在2004年的时候苏州GDP超过深圳，仅次于北上广，但是到2019年的时候两者之间GDP大概差距7000亿元人民币）。但是，我们也应该欣喜地看到近年来苏州的生物医药产业、纳米技术相关产业发展 都很好！
3.缺机场！这么大一个城市，一千多万常住人口，中国经济第六城，全球最大的工业城市之一，竟然至今还没机场，有些说不过去。在长三角一体化发展上升为国家战略的背景之下，结合苏州先进制造业基地、国际化大都市的城市发展定位，建设苏州机场对加强其与国际、国内城市的交流合作，推动区域协同创新都具有十分重要的意义。
（10月3日重新编辑，看到一些评论说“存在即合理”，也有一些说是调侃的。其实官方也早就意识到苏州缺机场这个问题了，去年苏州市长李亚平在全国人大会议上呼吁国家支持苏州机场建设，从目前最新情况来看，苏州机场的规划建设应该真的不远了。）
本人在苏州前后六十年，苏州发展到至今，存在建筑物没江南苏州特点，改造的观前街和石路，老苏州人感觉看上去很不舒服。还有苏州无本地支柱产业，另外在苏州传统文化既没传承，也没发展。比如说苏州的品牌，早就变味。
苏州作为一个地级市，算得上是全国的热点城市的明星了，但不可否认的是，苏州的经济实力是不差的，甚至比一些省会城市还富有活力的多！但苏州最大的问题是产业结构不优良，是一个名副其实以制造业为产业支柱的工业城市，而且产业结构相对低端，缺乏自主品牌的加工型企业偏多，赚的都是辛苦钱。而且外资占据主导地位，在外资经营成本增高的背景下，呈现逐渐撤离中国的趋势下，苏州制造走下坡路势在必然。
除去产业方面存在的问题，人才的相对匮乏也是困扰苏州经济发展的一大因素。虽说苏州这几年也一直在出台吸引人才的政策，但是由于房价因素，以至于让很多人才望而却步！#苏州资讯#
当然，可能还有其他的因素，但苏州的实力大家是有目共睹的，而且这些年也一直在转型升级，相信以后的苏州一定会重新焕发无限活力的。大家觉得呢？
苏州缺人气，作为紧邻上海，面积不小的中型城市。目前这点人口是远远不够的，由于诸多限制，人口增长太慢，消费也不高，虽然投入许多财力，开发地铁，道路等各项硬件，缺了人，就显现不出应有动力，城市不紧不慢，没有生气。房屋自拉自吹，上涨太快，相应也限制人口增加，城市管理死板，弄了不少城管，表面文章太多，限制太多，不利长期发展。
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笔者认识苏州已经8年多了。从2011年年初到现在，笔者对苏州的认知分成几个阶段。从初识苏州园区，到与吴中区结缘，再到高新区，最后到吴江。八年时间，我对苏州的看法发生了颠覆性的改变，从瞧不上苏州到几乎高攀不起苏州，到现在高看苏州。苏州的发展速度，真是太快，让人唏嘘不已。
第一阶段（2011-2012）：深入苏州最核心 --- 现代化感最强的园区
还记得2011年2月初，春节刚过，就被公司派到苏州园区金鸡湖附近的一家外企客户做项目。大学毕业后，笔者所工作的城市，都至少是省会城市，比如长沙，广州，成都等，基本没有去过小城市长期工作与生活过。这是笔者的底线，好歹大学毕业了，总不能去一个小城市里混着吧。所以那时第一次去一个地级市长期工作与生活。那时候，笔者对苏州完全不了解，只听说过'上有天堂，下有苏杭'。因客户是在苏州园区，所以笔者在整个项目期间（15个月），工作吃住生活都在工业园区，住在国际科技园附近的一个五星级酒店，步行15分钟去客户工厂上下班。只是利用了周末时间，带老婆孩子一起去了苏州园林，寒山寺，运河，天平山等园区以外的景点游玩。
一个项目做下来，笔者只是对苏州园区比较了解。笔者眼里的苏州就是每天生活所在的园区，很多次在金鸡湖边漫步，很多次去东方之门下看音乐喷泉。笔者发现，苏州是一个很现代化的城市，城市很美很漂亮，很多的湖泊很多河流很多古镇很多的桥，不愧是'东方威尼斯'。不能不承认，笔者从此喜欢上了苏州这座江南城市。
第二阶段（2012-2013）：认识了整体观感不太好的吴中区
2012年5月份底项目结束了，我不得不暂时离开了苏州。不过三个月之后的9月初，笔者又荣幸的来到苏州做第二个项目。这个项目的客户是在苏州的吴中区，所以每天上班时间都在吴中区，而自己还是恋旧的住在园区的那家五星级酒店里。所以第二个在苏州的项目，让我有机会再次长期（12个月）生活在园区。不过，这个项目也让我对苏州的吴中区有了更多更深入的了解：园区的前身是吴中区的一部分，吴中区的前身是环绕姑苏城的吴县等。
如果说园区是苏州非常现代化的一面，那吴中区看起来就没有那么光鲜漂亮了。以丽丰购物中心为区域中心的吴中区，是笔者常常去的地方，当然还有每天打的上下班都要经过的通园路，冬青路，宝带路等。那一年的项目下来，笔者对于吴中区的城南板块也算是比较熟悉了。不过，笔者偶尔有经过吴中的一些很破旧破烂的地方，让笔者对于吴中区的观感不是很好，总感觉吴中区的城市面貌，跟园区真的无法比。
2013年秋天，在苏州的第二个项目如期结束，笔者只好再次离开了苏州。
第三阶段（2015-2016）：让我几乎高攀不起的苏州
笔者性格相对内向，有些宅，不是那种喜欢到处乱跑的人，所以在苏州生活的2年多期间，除了苏州有名的景点跑遍之外，其它地方就很少去了。这段时间，笔者对于苏州的其它区域，比如常熟张家港昆山太仓等下辖县级市，完全不了解，没去过没，关注甚少。而吴江，在那个年代，刚刚并入苏州，加上距离苏州市区比较远，所以笔者对吴江就关注的更少了。
笔者思想比较传统与保守， 如同现在很多人对苏州的理解的那样，苏州只是一个地级市，政治地位很低。 所以当时，笔者对于苏州的看法是，苏州很美，是一个非常适合旅游的城市，仅此而已。虽然当时有部分苏州的客户劝我来苏州买房子，我都没去考虑。 毕竟苏州只是一个地级市，笔者好歹也是985名校毕业的人，在省会城市混着是最起码的要求，怎么能屈尊跑到苏州这样的地级市里买房子安家或者投资呢？
不过后来残酷的现实，让我明白： 瞧不起苏州的人，苏州会让他高攀不起，让他后悔，或者让他付出代价！
2015年下半年，一直是长三角地区房产市场的'一股清流'的苏州，带头开启了房价暴涨的序幕，成为此次房地产价格史诗般暴涨的'四小龙'之一。以苏州园区为首的房子价格，单价在短期内猛涨，涨幅超过1万，好的板块超过2万，甚至3万！好恐怖! 而笔者一直安家居住的西部中心城市省会城市成都，房价却还在不紧不慢的横盘着（连续横盘5年）。两厢对比，成都与苏州的房价差距越来越大，这使得笔者彻底改变了对苏州和成都的看法。 苏州虽是地级市，但是绝对不是一般的地级市，其优越的地理位置，制造业超级发达，使得苏州的经济实力（GDP总量）超过了除广州以外的所有省会城市，人均GDP则超越了出深圳以外的所有大城市（省会城市，直辖市等），苏州的房地产非常具有投资价值！ 而成都虽然是国家中心城市，省会城市，政治地位高，但是由于其地理位置居于中国贫穷落后的西部，受经济发展水平低下的限制与拖累，但是房价涨幅竟远不如苏州，好坑爹。
我决定要有所作为，于是在2016年夏天，在苏州尚未限购的时期，笔者攒够了首付，果断在苏州买了一套房子，算是挤进了苏州这个房地产发展的快车道，也算是在长三角大城市里有房产的人了。很显然，此时苏州房价已经很高了，差点让我高攀不起了，我此时出手就是当接盘侠！错过了在苏州买房的最佳时期，抄底抄到了半山腰，但是笔者也并不在意这个。 如果不甘心来长三角地区大城市苏州买房子做接盘侠，笔者只能一辈子被困在中国贫穷落后的西部城市成都，那将是让笔者后半辈子睡不好觉的事情！！！ 不过笔者发现，当时除了园区姑苏区新区的核心地段等狠心区域房价上涨很快，吴中相城以及新区姑苏区非核心等区域则相对比较温和。而吴江，则刚刚并入苏州没几年，其房价则是更低，涨得就更慢了。在笔者眼里，吴江是苏州最偏最撇最不值投资房产的区域，完全可以忽略。
第四阶段（2017）：再次相识苏州吴中区
2017年元旦刚过，笔者第三次来到苏州做项目，为期半年。这半年还是第二次做项目的老客户，也是在吴中区的，所以笔者在吴中区又生活了半年。
这半年时间，笔者除了去过园区金鸡湖边几次以外，主要以吴中区作为生活圈子了。吴中区城南板块，宝带路，水香街，万达广场，石湖景区，丽丰购物中心，苏州运河边上等地方，是笔者和家人常去的地方。
在笔者看来， 吴中区的发展以及房价涨幅虽不及园区姑苏区，但是吴中区的中心区域还是比较繁华的，无路是风景还是生活设施便利性，都挺不错的。 吴中区的万达广场非常繁华，而石湖风景区，则是吴中区腹地里的一个非常不错的景区。 而尹山湖板块，因在园区东南角，跟园区接壤，也已成为吴中区的当红热点区域，从一个刚需板块变为一个改善板块。
第五阶段（2019）：与高新区近距离接触
2018年年底，我在苏州买的房子交房了。今年（2019）春节刚过，笔者就搬入了苏州的家。幸运的是，年前笔者就找到了在苏州的新项目。这意味着，今年可以在家门口做一个项目了，不用如同前几年那样在长三角其它城市(南京，上海，宁波，无锡，杭州等）不定期的飘着了。
今年项目的客户是在苏州高新区的一家工厂，所以通过这个第四个在苏州的项目，我有机会进一步了解苏州的高新区。
高新区，几乎是每个大城市都有的行政区。其目的在于吸引优质的外资或者民营企业入驻，重点发展以软件，信息技术，电子信息，人工智能，新能源等为代表的高科技新技术，实现城市的经济结构调整或者转型，提升城市的科技发展水平与城市形象。园区在招商引资方面，早期主要由新加坡政府帮忙，主要是将一些世界500强企业为首的高端外企引入园区投资设厂。对于其它各种外企，高新区则积极给予各种优惠条件，吸引它们过来投资设厂。 苏州的高新区，虽然在招商引资方面与园区是竞争关系，但是高新区的存在，对园区也是一个有益的补充。毕竟园区面积有限，园区瞄准的是高端行业，而苏州除了需要高端行业，也需要其它各种次高端行业。
在这之前，笔者虽然在苏州做过三个项目，在苏州生活了二年多，但是基本很少来高新区，高新区在笔者眼里，更多只是一个苏州人嘴里提到过的区，只是一个传说。时光飞逝，一晃笔者在高新区工作了块一年。笔者发现，高新区这边工厂林立，制造业极其发达，如同园区一样，各种外企不少。高新区的狮山路CBD确实很繁华，高楼大厦顶级写字楼不少，商业综合体扎堆，其房价也是高新区最顶尖的，跟苏州园区有得一拼。不过， 除了狮山路以外的高新区，跟苏州的其它区域比如吴中区相城区等比较起来，城市建设面貌，商业繁华程度，住房价格等都差不多，没啥太大优势。
第六阶段：绝对不可以忽略的吴江区
笔者对于苏州的关注，主要是集中在主城区。吴江作为一个后来并入苏州的区，一直未曾入笔者法眼。这与笔者的一些固有的理念有关，在笔者眼里，只关注大城市，比如一线城市，以及珠三角长三角地区的省会城市以及非省会大城市。而具体到每个城市，笔者都是只关注老城区，主城区等中心区，而对于城市的远郊，以及下辖的县级市等，则关注较少。在笔者看来，每个城市的发展，都是优先发展主城区，而郊区或者下辖县级市至少的发展，只会是排在第二优先级。这也体现在房地产上，无论哪个城市都是老城区主城区房价最高，远郊以及下辖县级市房价肯定要低很多。在苏州，也是这么个规律：姑苏区是老城区，虽然房价不如后来之秀的园区，但是姑苏区均价在苏州全市来讲还是比较高的。园区是苏州市里非常独特的区域，房价最高，完全是独立行情。高新区吴中区相城区等区域房价均价相差不多。而新近并入苏州的吴江区，则一直是苏州房价的洼地。
2019年上半年，苏州房价快速上涨，是闻名全国的事情。园区自不必说，各个主城区以及郊区价格都涨了不少，吴江区势头也很猛！吴江区的很多区域，比如运东，汾湖，苏州湾等板块，涨幅甚至超过相城区，吴中区以及高新区。尤其是长三角一体化规划出来后，汾湖板块成为吴江区当红炸子鸡，其房价稳稳站上2字头，而苏州湾（吴江太湖新城）房价也站上了3字头了。笔者一直忽视吴江区，却不知其势头很猛。上半年笔者专门驱车去汾湖板块，苏州湾板块游玩考察，发现这些当红板块并非浪得虚名。这2个板块都靠湖，环境绝对一流，空气也绝对不错，非常宜居，由此价格，也算是情理之中了。不过吴江区从地理上讲，距离苏州市区相对较远，居住环境虽然不错，但是好的工作机会相对少。很对人只能住在吴江，却在苏州主城区上班，每天上下班通勤时间较多。但是包括笔者在内的很多人，看好吴江未来的发展，会有更多企业入场，带来更多更好的就业机会。
写到最后
房地产真是一个让人着迷和捉摸不透的东西，房价的上涨，让笔者彻底改变了对苏州的看法：从瞧不上地级市苏州到成为一个标准的苏吹，从完全漠视忽略苏州吴江区到看高看好苏州苏州湾。虽然谈不上彻底颠覆了我的人生观价值观，但是从某种程度上讲，是改变了笔者的三观。在笔者看来，苏州应该位居第一财经发布的新一线城市之首位，且将来会成为第五个一线城市。
以发展的眼光看城市的发展，跳出传统标准和视野来看苏州的未来。你看好苏州，苏州会让你人生更精彩！
2019-11-10 写于苏州市。
二、从城市功能上看，发展成为 科技 前沿的工业强市，现代 时尚 的文明宜居城市、亮点纷呈的古都文化、交通畅通的国际 旅游 名市。首先把老工业转型升级，向智能先进的工矿业方向发展；其次是向不断创新的新能源工业方向发展；第三是发展无线网络通迅业和现代交流商贸业；第四是建立合纵联横创新的现代 旅游 业。
三、统筹周边县区，分工合作，打造锦绣河洛，蓝天碧水的宜居 旅游 福地。
作为一个热爱洛阳、生活在洛阳的人来说，一起来谈谈洛阳未来的发展，也是很有必要的，毕竟我们要与这个城市朝夕相处的么，洛阳城的未来也关系到每一个洛阳人的未来。说起来洛阳城区未来的发展方向，我来谈谈我自己的一些看法，我认为洛阳未来城区的发展发现不外乎下面几个：
1.北边的孟津
孟津应该是距离洛阳城区最近的一个县城了，区域位置优势明显，环境优美，交通便利，现在很多大型房产如建业、保利等都已经在孟津开疆拓土。而且吉利作为洛阳的一个区，中间却被孟津隔开，形不成一体。只有大力发展孟津，让孟津撤县划区，才能使洛阳城区版图扩大，形成大城市的规模，而且在洛阳城市规划馆中的城市规划图中，也明确将孟津化为上行发展版块。因此，洛阳城区未来发展孟津也是势在必行。
2.东边的偃师
偃师作为洛阳市所管辖的几个县中唯一一个县级市，无论是 历史 文化还是经济上来说，偃师都有着得天独厚的优势。尤其是现在二里头夏都遗址博物馆正在如火如荼的建设，预计在今年十一前就要开馆，无论从洛阳市还是到国家都非常重视。毕竟作为一座国家级的博物馆，其重要性不言而喻。博物馆现在的位置位于偃师境内，再加上其他很多 历史 遗迹也都在偃师境内，为了打造博物馆之都的宏伟愿景，洛阳势必会将偃师与其融为一体，协同发展。因此，下一步发展偃师也是理所当然。
3.向西发展宜阳和新安
曾经的洛阳涧西也是洛阳市各个区中排名第一的，但是随着洛龙区的崛起和涧西区工业的稍显没落，涧西也下滑至第二。而新安与涧西交接，宜阳和高新交接，这两个区域都是可以发展与洛阳城区融为一体的。宜阳现在也已经与高新区紧密联合发展。丰李镇化为高新区就是一个明显的变化，而且各大房地产也已经闻风而动，迅速抢占宜阳市场。由此可见，未来发展也是不可限量。
洛阳城区向东、向西、向北发展的可能性比较大，而再向南发展，由于受制于龙门山的限制，发展上会有所不畅。但是总体来说，洛阳的四面八方都是由无限发展可能的，未来的洛阳成为一座令人向往的大都市绝对是指日可的。以上为洛阳资讯在线的个体意见，大家有什么想法欢迎留言。
记得在孙善武前时期有过洛阳BBS讨论，最终从经济成本考虑，开发洛南（洛龙区）。往北发展工业区会在城区下部，污染严重。并且邙山区域地下古墓较多，开发成本周期都长，不利于领导任期内做出成绩。当时洛南污染也很严重，号称洛阳菜篮子区。因为洛河常年得不到治理，导致安乐那一带吃的井水都有异味。以及洛南诸葛那一带的化工厂污染龙门附近。洛阳的发展向伊滨区发展。
必定是向北发展，洛南新区最南段已到龙门山，洛北地块全是高端住宅区，建业，保利，碧桂园，恒大，港龙等房企相继落户洛北新区，未来洛阳高端住宅区必数洛北新区块。西工属于核心生活圈，新区属于新城市发展代表区域。涧西属于老工业基地。老城属于文化区域。各区域协调发展，向北发展，与吉利区相接壤。必绘未来洛阳新格局
今天刚刚宣布，呼南高铁设洛阳白马寺站，具体走向位置大约在白马寺西1.5公里中州路以北，然后引入洛阳龙门站，年内要线路及配套开工，你品，你细品！这最快的发展会是哪儿？地铁一号线如何东西延长？这是开局第一步往哪儿迈？还用说么？
补充一点 刚刚获悉，消息可靠，地铁一号线向东延长5.5公里，设3站，应该到白马寺了，第二步应该还要继续延伸！
我来回答，现在的洛阳市区为中心城区，偃师，孟津，新安，宜阳，伊川为环城区，济源，孟州，巩义，登封，汝州，嵩县，栾川，汝阳，洛宁，陕州，三门峡，卢氏，灵宝等为远郊区，我看其它大城市都这么设计的，当然地铁都要修到环城区，市域铁路要修到远郊区。
加快推进洛偃一体化，向北往飞机场孟津。充实洛南新区，挖掘洛北用地潜力，启动伊河南地区建设，南侧龙门山香山，和北侧邙山，黄河构成南北自然生态屏障，周山，洛河，伊洛河间的大型生态绿色开敞空间自西向东贯穿城市中部，涧河，瀍河等南北绿色通廊将东西带行绿色空间串接，形成网格状的城市山水格局。
向那发展不重要，你先把中心城区的老旧小区全部拆迁建成建设吧，你瞅瞅一个个几层楼的小破楼房还发展个毛线，别说那是古建筑，古建筑至少是清朝中期的建筑，这根本不是古建筑是贫民窟，老城的古建筑全部修旧如旧，那些后来建的几层楼房全部拆掉建成一个古城，，西宫建成商业中心，涧西引进国内外先进 科技 无污染企业合资或独资工厂，洛龙建成政治文化cbd中心，孟津建设重工业企业基地，宜宾区建设大学城，偃师建成小型民营企业基地。
参照大城市的发展，最像的就是苏杭。对比就是，只要过河，过山发展都会很慢很慢的，说什么发展吉利孟津偃师？你当洛阳是上海深圳么？有这想法你的有这实力。洛阳能能把伊滨区和宜东新区弄弄成新区一样就谢天谢地了。往北发展？你看看洛阳城市边缘到吉利孟津隔的空地有多少么？除非市政府再搬回西工或者往北搬。洛阳其实最现实的发展就是把宜东新区吞了，把河科大和理工迁到伊滨区，否则伊滨区根本没人气。靠啥支柱产业带动？
洛阳城区向那个方向发展，在地理位置发展方向，会向西北和东北方向发展。也就是新安，孟津和偃师还有吉利。
