福特Mustang MACH-E增新车型，新能源车真的杀疯了？
文：马骁进
MACH-E是一台纯电力驱动的SUV车型，这与Mustang一直以来的Pony Car形象大相径庭。虽然引发了一些死忠粉的不满，但福特更希望这台有着划时代意义的电动车，能帮助其在大趋势下顺利转型。除了名字的用心良苦，你还会发现，Mustang MACH-E的定位几乎全面对标特斯拉Model Y，无论是尺寸、动力、续航还是售价。虽然想要对垒特斯拉的产品不在少数，但如此的近身搏击MACH-E尚属首例。从市场营销学的角度来说，特斯拉在纯电动车市场属于领导者，而初来乍到的福特只能算作市场追随者。
加推后驱SE版，就是要精准打击
7月8日，特斯拉中国官网上线了标准续航版Model Y，补贴后售价27.6万元，比长续航版车型直降7.19万元，成功的引发了一波订车热潮。福特这边也有动作，7月17日，Mustang MACH-E加推长续航后驱SE版，售28.2万元，正面硬刚的意图明显。
此次加推的长续航后驱SE版车型，可以理解为长续航后驱版的简配款。它比指导价30.99万元的长续航后驱版减少了B&O音响、前排双层玻璃、方向盘加热、矩阵大灯以及19英寸轮圈，但它同样拥有619公里的续航能力（CLTC标准），以及最大功率224千瓦、峰值扭矩430牛·米的后桥驱动电机。其0-100公里/小时加速时间为7秒，最高时速为180公里/小时。
对比一下，标准续航后驱版的Model Y售价比SE版的MACH-E低出6000元，它的续航里程也较低为525公里（CLTC标准），后桥单电机最大功率为220千瓦，峰值扭矩440牛·米。虽然Model Y的电机参数与MACH-E基本相当，但它的性能表现却要来得更为出彩，0-100公里/小时加速时间仅5.6秒，最高时速也可以达到217公里/小时。
总的来说，SE版MACH-E的续航能力比Model Y要来的更长，但外观设计更具运动气质的它却不如Model Y动力强劲，还有便是MACH-E的交付时间最早为今年年底，而标准续航Model Y在下个月便可以提车了。此外还需要注意的是，由于新能源国家补贴车型的售价上限为30万元，所以无论是Model Y还是MACH-E，在选装上都要颇为克制，否则可能无法取得补贴。
新能源车真的杀疯了吗？
长续航后驱SE版的Mustang MACH-E上市后，我看到一些观点，认为如今新能源车市场已经杀疯了，产品间的竞争达到了空前的程度。
不可否认，近两年新能源的步伐正在加快，传统大厂们“能打”的新能源产品已经出现，同时一些头部新势力们也在智能化赛道上找到了方向，但即便如此，新能源车市场还远远没有达到杀疯了的状态。
参照乘联会6月份新能源车销量数据，单月销量破万的产品只有宏光MINI EV、Model 3和Model Y，且在销量前15位中，低价位的微型电动车占据了主要地位。目前来看，智能电动车仍是特斯拉一家独大，其他竞争对手都表现平平，难以构成威胁，更不存在杀疯了的状态。此外，从车型数量上来看，一个价位段可选择的新能源车种类仍旧大幅低于燃油车（微型车除外），具有竞争力的产品则更是少数。
长安 汽车 计划2025年停售燃油车、一汽与广汽计划2025新能源销量占比超20%、零跑计划2025年底前推出8款新车，三年内智能驾驶技术超越特斯拉、长城 汽车 计划2025年新能源销量达到320万辆......虽然我不认同现在新能源车市场已经杀疯，但随着越来越多的厂商下注新能源，竞争注定会变得更加激烈，与此同时消费者选择面也会更广。说真的，我还真挺期待新能源车们杀疯了的一天。
易车原创 就在4月13号晚上，长安福特国产的Mach-E在上海正式上市。这次发布的四款车型中，其中后驱的两款车型续航为470公里和600公里，对应的价格是26.5万元和30.99万元，全驱版的续航是540公里和480公里，对应的价格是33.99万元和37.99万元。
或许福特Mach-E也将对新能源市场掀起一波腥风血雨。
造型方面，Mach-E使用六边形的盾形边框，底下是倒梯形的主动式进气隔栅，两边甚至有导风口，这都是从野马上面照搬过来的。整体使用大溜背的流线设计，肩线和腰线也充满了肌肉车的力量感，这也是Mustang元素的一种体现。
整辆车的长宽高有4739/1881/1621毫米，轴距达到2984毫米，说实话，Mach-E的后排表现也是出乎人意料的，把前排座椅调成我的坐姿之后，后面还可以翘起二郎腿。
Mach-E很最暖心的是，福特没有为了所谓的智能化就放弃便利性，方向盘调节、扶手厢开关都是物理操作。除了中控屏之外，前面还有一块10.3英寸的全液晶仪表盘，方便你在开车的时候看看时速和续航。
动力这块呢，最入门的Mach-E有203千瓦和430牛米，长续航后驱版有224千瓦和430牛米，长续航全驱性能版有双电机，一共输出260千瓦和730牛米，最顶配一样是双电机，有359千瓦和860牛米。
作为一款纯电动汽车，Mach-E没有那么激进。如果你有牌照的需求，也不妨考虑一下传统车企福特造的Mach-E。在新势力领域，Mach-E就是冲着Model Y来的，两者的价格和性能都很接近，两人还是美国老乡，难免有一场针尖对麦芒的较量。
但福特也知道，自己在纯电动车这块才是“新势力”，耕耘了10多年的特斯拉才是老牌车企，更何况特斯拉的品牌力在今天在全世界都是很有号召力的，作为后来者的福特要拿出更多的诚意才行，所以Mach-E在性价比这块是比Model-Y更高的。
Mach-E相比Model Y也多了膝部气囊、全车安全带未系提醒、交通标志识别、疲劳驾驶提示、车侧预警、主动式进气隔栅、10.3英寸液晶仪表盘等实用配置。
要是你不追求很猛的加速，Mach-E在25万是更好的选择。
不过有些人的口袋鼓一些，觉得470公里的续航不多，完全可以考虑长续航后驱的Mach-E，30.99万元就有600公里的续航。
对性能没有太高要求的消费者，其实这是全系最合适的选项，价格合适，续航很长，该有的配置全部有了，诚意绝对是给到位了。
甚至33.99万元的长续航全驱Mach-E，也仅仅是比30.99万元的版本多了前电机，其他配置全是一样的，除了加速快两秒没有别的优势，当然，这个33.99万元的版本比起同价位的Model Y，还是更有性价比的。
除了和特斯拉Model Y竞争，Mach-E另一位对手是来自狼堡的大众ID.4 X，虽然Mach-E是中大型SUV，ID.4 X是中型SUV，但两位都是传统车企在中国投放的第一款正经电动车，消费者总要拿出来对比的。
ID.4 X的尺寸不占优势，但毕竟低了半个等级，27万的价格买得到ID.4 X的中高配，有双电机有四驱，续航也更长。
在配置这块，也是ID.4 X有优势，多了电池预加热、感应后备厢、HUD抬头显示、可转向头灯、30色氛围灯等等。
相比Model-Y呢，Mach-E的使用更有传统燃油车的便利，让这辆车软着陆在传统消费者的心中，相比ID.4 X呢，Mach-E的新鲜感和好玩的地方更偏向于新势力这边，Mach-E在这两端都没有做得很极端，相反是取长补短，才有了Mach-E这么一款车。
说实话在Model Y问世之初，特斯拉是没有什么对手的，但在传统车企发力的今天，尤其在Mach-E这么有诚意的产品面前，特斯拉没办法像之前那样挤牙膏了。
这样有竞争的市场对消费者来说也是一件好事，特斯拉没办法一家独大垄断这个市场，大家只有拿出更多的诚意吸引消费者，我们也很期待围绕着电动车的这场战争。
假如问你新能源车什么数据最重要，那十有八九会提起续航里程，一款长续航的新能源车能极大程地降低车主的续航焦虑。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition，然后再为大家算一算它的落地价。
再看下配置，福特MustangMach-E配备主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、胎压显示等九项安全性配置。同时，该车还配备了前排多层隔音玻璃、电动后备厢、远程启动等二十项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价，我们以福特MustangMach-E的最高配2021款GTFirstEdition为例，其官方指导价为379900元，据了解目前天津市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险12931元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是394281元。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
福特在2020年推出了新能源汽车型号为福特mustangmache，它主要使用电能为主要能源，以环保为主题，既然是新能源当然是舍弃的燃油这种对环境有污染的材料，自然不会出燃油版。
福特是世界著名的汽车品牌。公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利福特的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年。
近几年汽车市场的宏观趋势是什么？那当然是电动化了。而大部分的品牌、厂商也都推出了自家的新能源车型，且各有特点。今天咱们就来看看这一类车型中的一份子——福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。
再看下配置，福特MustangMach-E配备主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。另外，该车还配备了电动后备厢、无钥匙启动系统、前排多层隔音玻璃等二十项舒适性配置。
落地价方面，我们以福特MustangMach-E的最高配2021款GTFirstEdition为例来算一算，这款车型的官方指导价为379900元，目前龙岩市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在394281元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要113970元才可落地，月供为8306元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
若问汽车未来的趋势如何？那必然是电动化了。不少汽车品牌推出了自家的新能源车型，且都有着自己的特点。作为福特旗下车型中的一份子，福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition是一些消费者所关注的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
这款车长宽高4730/1886/1613mm，轴距2984mm，车侧呈现出时尚的设计风格，整体风格着重体现了活力与动感的主基调，很明显是为了吸引年轻消费者。
功能配置方面，福特MustangMach-E配备车道保持辅助系统、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。同时，这款车还配备了自动空调、上坡辅助、前排手机无线充电等二十项舒适性配置。
动力方面，福特MustangMach-E配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为359kw，总扭矩为860牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为492km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动形式。
落地价方面，我们以福特MustangMach-E的顶配2021款GTFirstEdition为例，据了解，目前在成都市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是8306元，再加上商业保险12931元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是113970元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好394281元，这个价格符合你的预期吗？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
从国家政策的导向来看,新能源汽车的发展已经是主流趋势,其中,纯电动车型依靠着出色的动力表现,而且也不乏现代科技感。作为福特旗下车型中的重要角色,福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition是不少消费者想选购的车型,下面小编就为大家简要介绍一下这款车,再说说它的落地价吧。
福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition搭载了一套纯电动动力系统，前后永磁同步电动机，电动机总扭矩为860牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速为200km/h，官方0-100km/h加速4s，工信部纯电续航里程是480Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.45h，慢充模式下3.9h充满。
再看下配置，福特MustangMach-E配备车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊、道路交通标识识别等九项安全性配置。此外，这款车还配备了自动空调、全车车窗一键升降、7色车内氛围灯等二十项舒适便利配置。
价格方面,我们以2021款GTFirstEdition的最高配2021款GTFirstEdition为例,该车型的官方指导价为379900元,据了解,目前嘉兴市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,车船使用税150元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为428050元如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是113970元,月供金额为8306元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
