2018年哪里有汽车零部件用品展

2018年11月16日，第十六届中国(广州)国际汽车展览会在琶洲会展中心隆重开幕。东风本田携ENVIX概念车、全新旗舰轿车 INSPIRE 、2019款 CR-V 、XR-V、UR-V、思域十五周年纪念版、杰德、爱丽神和景瑞等众多明星车型登台亮相。其中ENVIX概念车首发，成为本届 广州车展 最受关注的明星车型之一。同时，东风本田也正式发布了“看见未来”新能源品牌战略规划。

ENVIX概念车

作为东风本田全新的战略车型，此次亮相的ENVIX概念车是一款将个人审美与家庭需求完美结合，为大家带来驾驶乐趣的全新车型。同时，这也是东风本田品牌升级后发布的第二款新车型。是东风本田继INSPIRE、思域、戈锐、景瑞之后，布局和完善轿车产品体系的又一力作。

ENVIX概念车亮相东风本田，产品阵容日趋完善。

2018年，恰逢东风本田15周年。为了回馈400多万用户的支持和信任，东风本田不断丰富产品阵容，满足消费者多样化的用车需求。继10月旗舰车INSPIRE上市后，ENVIX概念车在本届广州车展首次亮相，引起了客户的热切期待。

总经理夏和副总经理为ENVIX揭幕。

东风汽车有限公司副总经理潘建新

享域，顾名思义，是一款全新的车型，宽大舒适，能给消费者带来愉悦的驾驶体验。ENVIX也体现了东风本田希望消费者能够“享受”其越级空间和舒适的驾驶体验。相信能给每一位年轻、时尚、有抱负的用户带来全方位的享受。

ENVIX概念车 @2019

在 汽车 工业时代， 汽车 作为人类主要的移动出行工具，与我们日常生产生活息息相关。但以汽油、柴油为动力的传统能源 汽车 造成了严重污染，对人类生存环境构成了威胁。随着 汽车 行业科学技术的飞速发展, 汽车 已不再拘泥于传统意义上燃油型交通工具，更多的是向绿色、低碳、环保的新能源方向发展，并具有广阔的前景。

在我国 社会 经济不断前进和发展中，随着居民生活水平的不断提高，对 汽车 的需求日益增强。截至2020年，我国机动车保有量已达3.72亿辆，机动车驾驶人达4.5亿人。近年来，人类赖以生存的环境污染越来越严重， 汽车 尾气的污染占到了相当大的比例。现在国际上 汽车 所运用的能源也基本上为常规的燃油，污染物排放量大，巨大的 汽车 保有量对生态环保提出了新的挑战。我国作为世界上最大的 汽车 生产国和消费国,节能减排任务形势严峻。随着我国“2030年碳达峰、2060年碳中和”目标的提出，对 汽车 企业以及 汽车 尾气排放量提出了更高的要求。

从全球来看，世界上石油资源短缺，传统 汽车 工业面临着严峻的挑战。因此，大力发展新型能源环保型 汽车 是实现 汽车 行业节能减排和节约资源的一个最有效途径，也是当前急需解决的课题。

目前，世界各国都在加紧研发和应用新能源 汽车 。我国众多有识之士认为，发展新能源 汽车 无疑是中国自主品牌换道超车的良机。目前，新能源 汽车 研究项目已被列入我国重大 科技 课题，向新能源动力车目标挺进的战略已经被越来越重视。近期来看,我国已出台了一系列的政策来支持电动 汽车 行业发展,成立了电动 汽车 发展联盟。2021年7月1日，国家市场监督管理总局联合生态环境部制定发布了《机动车排放召回管理规定》，也将促使机动车行业更重视排放技术及相关的标准要求，倒逼企业主动进行改造升级和技术革命。特别值得一提的是电动 汽车 作为 汽车 工业的未来，经历了长期发展，纯电动 汽车 技术逐步成熟。中国已经成为世界上最大、成长最快的电动车市场。目前，中国已投入至少600亿美元来支持刚刚起步的电动 汽车 行业，鼓励支持400多家公司进入电动 汽车 行业。

1、新能源 汽车 的概念。 新能源 汽车 是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源 汽车 ，采用非常规车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的 汽车 。新能源 汽车 包括混合动力 汽车 （HEV）、纯电动 汽车 (BEV,包括太阳能 汽车 )、燃料电池电动 汽车 (FCEV)、氢发动机 汽车 、燃气 汽车 、醇醚 汽车 等等。

2、我国新能源 汽车 的发展现状。 当前，仅从技术上看，中国品牌新能源 汽车 已实现了全面超越，不管是造型技术，还是电池、电机、电控等新能源 汽车 核心技术，以及智能网联、智能座舱等智能化技术，已经超越了合资品牌的技术水平，引领全球新能源车的发展。2020年，比亚迪推出了刀片电池、超级混动DM-i两大颠覆技术，通过刀片电池解决市场最关心的安全痛点，通过超级混动DM-i加速新能源车对燃油车的替代。当然，新能源车发展仍然会有个较长时间的过渡阶段，从插电混动过渡到纯电动。在所有新能源 汽车 中，采用纯净能源驱动的纯电动 汽车 是现在我国最有可能大规模推广应用的。纯电动 汽车 是主要采用电力驱动的 汽车 ，利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动 汽车 前进。纯电动 汽车 的电动机相当于传统 汽车 的发动机，蓄电池相当于原来的油箱。其动力系统很简单：电池组—电动机—车辆传动系。

3、从供给侧、需求侧、国家政策三个方面分析发展现状。 在供给侧方面： 一是 续航里程问题在逐步提高。2014年大部分续航能力在100-200km，但到2020年续航能力大多数可以达到400-600km，已经基本上满足了一般客户的出行需求。 二是 充电时间在缩短，整车成本在下降。电池技术在不断地提升，截止2020年，大部分EV车型已经实现了0.5h的快速充电，充电便利性大幅提高。动力电池售价已经在逐年下降，据最新数据显示，2020年动力电池售价为0.81元/Wh，仅为2015年的36%，并且国内购置新能源车没有购置税，有望于2025年完成与燃油车的平价购置。 三是 配套设备的不断齐全。随着新能源车辆保有量的增加，充电桩设备不断增加，2020年国内公共及私人充电桩达到168.1万个，约为2016年的7.8倍，呈迅速增长态势。

在需求侧方面： 一是 优越的性能。电动化能带来更好的加速性能，也为客户提供了更安静舒适的乘车环境。 二是 使用成本降低。相比燃油，电能更加廉价，在用车成本方面，显著降低。

在国家政策方面：实行双积分政策，并且逐步趋严，使得各 汽车 厂商纷纷投入新能源 汽车 的研发、生产。

新能源 汽车 的核心技术是“三电”，包括电驱动、电池、电控。目前，电驱动和电控还存在技术难关，但经过科研工作者的不断努力，已在不断完善和发展。“三电”中最为棘手的仍然是电池的问题，人们普遍认可的电池有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元、高镍三元等。受限于电池技术和充电技术的水平，存在着能量密度、续航里程、充电速度，充电站的建设等制约因素，目前混合动力Hybrid到了市场水平，几乎每个 汽车 厂商都有相应的车型或者在研发阶段，价位也在市场能接受的水平，当然比传统内燃机的 汽车 价格还稍高一点。但它仅是一个过渡的技术。纯电动 汽车 是终极的方向。

纯电动 汽车 将给传统 汽车 行业带来革命性的变化，现有的 汽车 技术，发动机，变速箱，悬挂系统，四驱机构，乃至电控系统都将随之发生翻天覆地的变化。我国目前在深入研究磷酸铁锂电池，还有很多企业在深入研究氢燃料电池。国内的比亚迪纯电动车的研发现已处于世界领先的位置。虽然目前市面上的新能源车续航受限，但随着电池技术的不断发展，续航问题必将迎刃而解。

2020年9月，第十六届北京国际 汽车 展览会开幕，全球首发车高达82辆，概念车36台、新能源160台。新能源车型占比近40%，成为本届车展最大亮点。中外车企在本届车展上同台竞技展出新能源 汽车 最新研发成果，中国品牌车企更是高调宣布其新能源 汽车 战略，既显现出中国车企未来的发展重点，也表明了中国新能源 汽车 在研发上与跨国车企具有了同台竞技的实力。据悉，中国车企在本届北京车展上全球首发了以广汽集团为代表的纯电动敞篷概念跑车。业内人士普遍认为，2030年新能源车在中国市场占比有望达到70%，而中国 汽车 品牌的市场占比有望达到60%。

新能源 汽车 的发展和应用促进产业升级、企业转型，新能源 汽车 工业也已成为我国国民经济的重要支柱产业。在国家和地方对新能源 汽车 的提振措施保障下，传统车企正在变换赛道，积极改善能源结构，推广使用可再生能源 汽车 ，形成了新能源 汽车 的全产业链条，推动新能源 汽车 的大幅度增长。在新能源 汽车 时代，让每一辆下线的新能源 汽车 ，终将成为人类的绿色梦想。（作者：华北理工大学2018级机械工程学院车辆工程 张纪涵）

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组电动汽车的APP有好多种。比如：

1.EVCARD租车

EVCARD——以电动汽车分时租赁为核心业务，目前已拓展至浙江、江苏、四川、海南、重庆等省市地区。规划至2020年，环球车享开拓国内 200个城市，完成300000辆新能源汽车的投放和分时租赁业务的推广。环球车享积极落实国家产业转型升级战略，通过共享经济模式致力于新能源汽车租赁分时业务开拓，推广绿色出行服务。64个城市业务拓展，13000+个网点租还网点，38000+辆新能源汽车投入运营，184W+月订单

2.小灵狗出行

小灵狗出行已成功位居逾十亿人口的新城镇出行消费市场领先地位，受到了汽车业界和金融投资界的关注与青睐，并于2018年4月在北京国际汽车展览会期间荣获首个“中国出行领创奖”。 小灵狗出行集合优秀团队，创新打造的“智能出行+整租服务”模式，集租赁、整租、二手车等业务，为汽车流通一体化闭环提供解决方案。小灵狗出行已实现全国21座现代化城镇的布局，运营纯电动汽车逾4.6万辆。未来将继续围绕“新市场、新消费、新模式、新能源”战略，彰显自身独特品牌价值。

3.gofun

GoFun出行是首汽集团针对移动出行推出的一款新能源共享汽车产品，依托首汽集团的行业经验和优势资源，响应政府号召，把握“新能源+车联网”的全趋势，致力于整合用户碎片化的用车需求，提供便捷、绿色、快速、经济的出行服务。 GoFun出行是共享行业新兴的一种租车模式，车辆无人值守，用车全程App操作，以“分钟+公里”计算并提供汽车的即取即用、分时租赁服务，消费者可按个人用车需求预订车辆。GoFun出行已相继完成全国60余个城市的布局，其中不乏北京、上海、武汉、成都、南京等一、二线城市，更有西安、青岛、昆明、桂林、三亚等重要旅游地。

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【广州车展高端访谈】2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在汽车行业受到疫情、芯片双重挑战之下，主流汽车品牌齐聚广州，为智能化、电动化的未来交通出行描绘愿景，也为中国汽车行业持续发展注入信心与活力。

车展期间，超跑品牌路特斯旗下最后一款纯燃油跑车Emira在国内首发亮相。此外，内部代号为“Type132”的路特斯首款超高端纯电智能SUV亦成为发布会上的另外一大亮点，同时，由路特斯打造的2000万级纯电超跑Evija也亮相展台。

路特斯最后一款燃油跑车Emira和代表未来的纯电超跑Evija在广州车展并肩同台，标志着路特斯在电动化、智能化的转型之路上，已经迈入了焕然新生的加速阶段。

冯擎峰 路特斯集团CEO

以下为采访实录：

汽车产经：今天路特斯发布了品牌最后一款燃油跑车Emira，请您介绍一下。

冯擎峰：Emira，网友取名“1米2”，正好和Emira有谐音，同时车高1225mm，所以网友取的名字很贴切，但英文的意思是“领袖”。这是我们历史上最后的燃油车。我们要向电动化、智能化转型。

Emira依然保持过去的风格，中置后驱，铝合金框架的粘合铝制底盘，这个底盘就是玉盘一样，非常紧凑，非常轻，重心非常向下。当我们的用户坐进驾驶舱里的时候，有飞行的感觉，也很有安全感。也是全球首发2.0T的全铝发动机，400匹马力，480扭米，零百加速加速小于4.3秒。

4月份的时候我们已经公布了这款车，因为明年这款车开始向中国用户交付了，所以我们在广州车展首秀，公布了FE的价格85.8万元，用户对这个价格很满意。

汽车产经：这款车是路特斯最后一款燃油车，在路特斯历史发展中扮演了怎样的角色？

冯擎峰：承前启后，前面的燃油车到今年年底发行最后版。虽然我们向全球发布了最终版以后，订单变得更加的踊跃，因为它们会变成收藏品。路特斯在中国的二手车市场也在涨价。这一款是最后一个燃油绝唱，也将沿袭路特斯过去的基因。未来的电动车也会延续路特斯的基因。

汽车产经：作为一个承前启后的产品，对之后的电动化转型有什么影响？

冯擎峰：最后承接一次，作为一个告别，今天在广州车展，我们首发，叫做路特斯最后一款燃油车的首发版，喜欢路特斯品牌燃油车的人，还是值得购买。

汽车产经：之后路特斯要往电动化方向转型，计划是怎样的？

冯擎峰：2018年，我们发布了VISION 80战略，正值路特斯70周年庆，再过10年，也就是路特斯80周年的时候，将会达到什么样的水平。除了Emira之外，其他的都是电动化的产品，Evija是我们目前为止最强公路车，2000匹马力，0-300加速不到9秒，续航400公里，车重1680kg，几乎达到F1的水平。这宣示我们向电动化转移的决心。同时我们也规划了E级的Type132 SUV，还有Type135，未来是电动化的跑车。

汽车产经：未来会有更多面向大众生活的产品吗？

冯擎峰：对，SUV就是，但依然不是平庸的SUV，而是带有路特斯运动基因的SUV。

汽车产经：路特斯走向更加大众化用车的场景，品牌调性会有变化吗？

冯擎峰：品牌调性、基因没有变化，定位没有变化，我们的赛道基因依然在SUV上传承，我们的操控依然在产品上传承，我们的空气动力学和轻量化依然会在上面传承。

汽车产经：您刚才说的Type132 SUV会在什么时候上市？

冯擎峰：明年底。明年第一季的时候会举行一个路特斯之夜，进行全球发布，我们已经开启了全球7个城市的私享品鉴，在广州、上海、北京、伦敦、阿姆斯特丹等开展。