国产电动汽车量产是哪年

我国第1辆无烧油不耗电的新能源汽车，这是真正的新能源，依靠太阳能帆板来接收太阳的能量，让车子能够获得续航。但是这个车子续航能力有限，太阳光照比较充足的情况下，一天续航里程可以达到80公里左右。

这两个新能源汽车被命名为天津号，由天津多家科技公司联合研发出来的，使用普通的太阳能帆板，当然达不到这么高的接收能量程度了。所以使用的是太空中的卫星接收能量的时候的那种翻版，所以这个东西就注定了它的研发成本会很高。现在第1辆出来它只是一个概念，就是说这辆车子它确实能达到这样的效果，但这个成本从之前那些例子上就能看出来，没个两三百万根本下不来。

之前荷兰有一家公司就研究了一个太阳能帆板的电动汽车，跟这个天津号有点相像，但是它实际每天的续航里程也就是达到38公里左右还不到40公里比现在的这个天津号续航里程要缩短一半，但即使是这样他面向市场的时候，市场售价折合成人民币是在176万。而天津号所使用的是卫星上面所用的这种太能翻板的材料，大家就可想而知这个成本到底是多高了，这样一辆车子显然是不能真正推向市场的，还需要成本的控制，需要技术的突破。

但自己认为这是一个非常好的开端，既然我们能造出靠太阳能帆板，续航达到80公里的新能源汽车，那未来三年5年我们就能造出100公里150公里的汽车，既然已经有了这个技术，那接下来就是降低成本的问题。只要有时间这个成本是能降下去的，真正到了一个跟普通燃油汽车价格差不多的时候，那就是市场的时候，你可以大规模推广的时候也是改变能源结构的时候。

这是中国国内第一辆纯电动汽车奔奔MINI电动汽车，2009年12月6日在长安汽车渝北汽车制造厂试生产下线。充电一次跑150公里，最高时速120公里。

奔奔I电动汽车 - 研发情况

据介绍，奔奔MINI纯 电动车 是由长安200人组成的专业团队，历经两年研发，最终打造出的一款具有国际先进水平的高速纯电动车。

奔奔I电动汽车 - 外观及特点

外观跟汽油版没有差别

据介绍，奔奔MINI纯电动车具备零排放、低能耗和高性能等显著特点。整车各项功能和性能指标，在国内同领域处于一流水平，在全球范围内也处于先进水平。

在车尾部的油箱盖里面，普通汽油车常见的油箱不见了，改为了一个专用电源插座。而在在发动机舱内，永磁同步交流电机、一组高性能锂电池、散热器、蓄电池和充电系统，取代了常见的汽油发动机。其中，由100块磷酸铁锂电池串联而成、重达300公斤的电池包和永磁直流无刷电机，是“奔奔i”主要的动力来源。

奔奔i只有三个挡

此次下线的奔奔MINI纯电动汽车，光从外观上看，与刚刚在车展期间上市的汽油版奔奔MINI几乎没有差别，被命名为“奔奔i”。该车只有加油和刹车两个踏板，但挡位却只有“D、N、R”，也就是加速、空挡和倒车三个挡，驾驶方法比自动挡汽车还要简单和“傻瓜”。

充电一次跑150公里

据介绍，在纯电动驱动系统下，奔奔MINI纯电动车的最高时速可以达到120公里，百公里加速时间为16秒，快速充电时间为半小时，慢充电时间为6小时，一次充电最大行驶里程可以达到150公里，而百公里能耗仅为10千瓦时，排放标准可以达到零排放。

运行成本低

奔奔MINI纯电动车运行成本只有汽油车1/3。 以1.6升燃油轿车为例，一般百公里油耗为7升，按目前每升93号汽油平均6.4元计算，十万公里运行费用约4.5万元；而目前家用电费为每千瓦时0.54元，百公里能耗10千瓦时，如果再加上铁锂电池百公里折旧成本8元，加上维护费3000元，合计十万公里费用约为1.6万元。

奔奔I电动汽车 - 市场前景

五年后有望进入市民家庭

长安汽车董事长徐留平告诉记者，目前长安电动汽车的综合成本，要比普通燃油汽车贵10万~15万元。今后，随着锂电池获得技术突破，在大批量生产后，同时加上国家和企业分别给予纯电动汽车一定的补贴，电动车才可能进入寻常百姓家。长安汽车总裁助理王俊昨天说，目前电动汽车最大的成本和技术壁垒就是锂电池。锂电池除了成本居高不下以外，还存在充电时间过长，电池储量有限，使用寿命不高，散热不良等问题。

据长安新能源汽车公司副总经理任勇介绍，国家电网正在我市车库、机关单位等场所安装充电桩、充电插头等装置，预计到2015年前，长安纯电动汽车就能够形成产业化，正式供市民使用。

长安汽车董事长徐留平称该车将在2010年下半年正式上市销售。 奔奔I电动汽车@2019

1988年温州人叶文贵制造的“叶丰号”，充电8小时行驶200公里，最高109公里每小时，1990年叶文贵制造出国内第一台油电混动轿车。

1995年，孙逢春院士带领团队造出了中国第一款纯电动大客车“远望号”。1994年，首批200辆比亚迪电动汽车作为出租汽车在深圳街头亮相。试用过程后，经过改进和完善后，将批量生产，面市销售。

介绍

纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。

纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。