陕西华电榆阳新能源有限公司怎么样

大气的牛排

2023-01-28 21:08:58

陕西华电榆阳新能源有限公司怎么样？

最佳答案

天真的服饰

2026-04-07 16:06:13

陕西华电榆阳新能源有限公司是2015-06-12在陕西省榆林市榆阳区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于陕西省榆林市榆阳区小壕兔乡东奔滩村。

陕西华电榆阳新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是916108023386836119，企业法人王勇彬，目前企业处于开业状态。

陕西华电榆阳新能源有限公司的经营范围是：风力发电、电能的生产与销售；太阳能发电及新能源项目的开发、投资、建设和经营管理；新能源发电技术咨询、服务；发电物资及设备的销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在陕西省，相近经营范围的公司总注册资本为226189万元，主要资本集中在 5000万以上规模的企业中，共14家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

通过百度企业信用查看陕西华电榆阳新能源有限公司更多信息和资讯。

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花痴的鱼

2026-04-07 16:06:13

【太平洋汽车网】新能源汽车的电池是380V-560V，新能源纯电动汽车的电池容量通常以千瓦时（kW.h）为单位。电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就会越大。

但电池组的增加势必使得车辆质量增大，影响整车性能且大大增加生产成本，因而在续航里程、电池组数量和生产成本之间找到平衡一直是电动车发展所面临的大课题。

比能量和比功率比能量是指电池单位质量所能输出的电能，单位是Wh/kg；比功率是描述电池在瞬间能放出能量的能力，单位是W/kg；比能量高的动力电池就像龟兔赛跑里的乌龟，耐力好，可以长时间工作，续航里程长；而比功率高的动力电池就像百米赛跑里的博尔特，速度快，可以提供很高的瞬间电流，以保证汽车的加速性能。然而鱼与熊掌不可兼得，通常一种电池不能同时具备高比能量和高比功率。

新能源汽车电池介绍：电池的使用寿命对于动力电池，电池的一致性、充放电的循环次数直接决定了车辆的使用寿命。

什么是电池的一致性？简单的说就是同型号单个电池之间的重量、电压、内阻等关键指标的偏差程度，偏差越大，一致性越差。事实上，新能源汽车电池是把大量的单个电池通过串联和并联的方式组成电池组，串联得越多，不一致性放大倍数越多，电池寿命越短。这也是日常生活中不同品牌、新旧程度不一的电池不要混用的原因。

新能源汽车电池介绍：原理动力电池主要由正极、负极、电解液、隔膜等组成，要求高能量密度、长寿命、可靠安全。其工作原理是通过正负极材料及电解液之间的化学反应产生电子的移动从而产生电流。

充电时（以估算锂电池为例），电池的正极上有Li+生成，Li+从正极脱嵌经过电解液嵌入负极；放电时则相反，Li+从负极脱嵌，经过电解液嵌入正极。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

自由的小蘑菇

2026-04-07 16:06:13

那么，月壤和地球土壤有啥不同？它能用来种菜吗？咱们嫦娥系列得到的月壤研究成果和阿波罗登月带回来的月壤研究成果完全一样吗？为什么一定要取得月壤？

实际上，除了嫦娥五号带回来了珍贵的月壤，嫦娥四号登月之后通过不少仪器也对月壤做了研究。这样说的话，嫦娥四号的新发现是什么？为什么说这一发现让大家判定嫦娥四号带回的月壤与美国的差别大？月壤中仅1吨就价值637亿的罕见物质，到底是什么呢？

在科学家表示嫦娥五号带回来的月壤十分干燥，并不适合种菜之后，许多人表示非常遗憾。不过，咱们的嫦娥四号最新发现已经出炉，它到底发现了些什么？

原来，哈尔滨工业大学国家实验室、中科院航天信息研究所、加拿大瑞尔森大学等多个单位联合对嫦娥四号的月球探索数据进行研究，得到了有关月壤的喜人新发现。他们新发现整理归纳之后把名为《“玉兔二号”月球车2周年的月球背面移动与科学探索》的论文发表在了著名期刊《Science Robotics》上，引起了人们的激烈讨论。

嫦娥四号并没有采集月壤样品并带回地面，但是它在探测过程中却获得许多宝贵的数据。月球车玉兔二号之上装着三台仪器，分别是全景相机、探月雷达、成像光谱仪，它们对后续获得更多的月壤数据起到了关键性的作用。并且嫦娥四号的着陆区在冯·卡门撞击坑中，可以探到月球遭遇撞击的历史。

此次论文披露了最新的发现，即这里的月壤相较于美国阿波罗登月计划中的月壤应该承压的能力更强。这一发现是根据玉兔二号运动时与地面的作用信息得到的，并且根据图像的拍摄可以看出，咱们的玉兔二号在行进过程中车轮上粘上了不少月壤，这些月壤呈现出“块状”的特征。

这不禁让研究人员很奇怪，毕竟中国首辆月球车“玉兔号” 在探索月表的行进过程中，轮子基本没有被土粘到过。对于这一点，研究人员得出了这样的结论，这里的月壤“内聚力”明显更强，里面应该有不少凝集物。

而前面说此处月壤的承压能力更强，其特性与咱们地球上的沙壤土更像。按理来说，沙壤土应该是不容易粘连的，可嫦娥四号在这里测得的月壤数据却这么诡异，因此还有许多的问题等待人们解开。

这项发现表现出中国测得的月壤数据与美国的差别很大，这是否说明美国的 “阿波罗登月造假” 并非空穴来风呢？倒也不能，因为嫦娥四号登陆的位置和阿波罗计划登月的位置不一样。在不同的地质条件下，月壤呈现出很大的差别是很正常的。除了有差别性存在，还有相似性存在。

所以不能因为不同地区月壤数据的不同，就直接断言阿波罗登月是假的。

不过可能会有人认为，美国的月壤可能是探测器带下来的，这样的话他们也不能用月壤证实他们的清白。这样说也有道理，这些年阿波罗登月的疑云一直挥散不去，可能只有等到未来其他国家成功实现载人登月，找到当年他们登月的痕迹，才能彻底的解开这个谜题了！

说起来，为什么人类对月壤一直这么热衷呢？当年美国送给我国1克，都能成为科学家们的研究重点，所以月壤到底有什么用处呢？

首先，人类现在的科技程度尚且不能支持我们大规模的开发月壤，所以想将月壤作为新能源，还有一段非常艰难的路要走。那么，既然都不能开发，为什么我们还要费劲儿地将月壤运回地面，做这么多的研究呢？

原来研究月壤对于探月工程来说有着至关重要的作用，为什么这么说呢？因为月壤和地球土壤的差别是很大的，比如咱们在上文说最新的论文披露的嫦娥四号月壤新发现，就能看出月壤的特性有时难以捉摸。

至于为什么会出现这种情况，其实跟月球上的地理环境有关，那里不仅没有大气也没有生物，所以月壤的形成和演化和地球土壤形成演化的过程可谓是天差地别。

如果想按照地球土壤的基本情况去设计“探月计划” ，那必然是会失败的。要知道探月计划中不管是月球车着陆行进还是未来实现载人登月，月壤的特点对探月仪器和宇航员的行走都有影响。举个例子，像嫦娥四号发现月背的月壤有着超强的“内聚力”，那是否意味着人在那里行走的话会出现“陷落”的情况呢？这很难说。

并且由于月球的重力很弱，所以月壤颗粒的电磁性是有改变的。简言之，它们看起来和咱们地球的土壤差不多，可是却非常的尖利，如果不注意的话，很可能会被划伤。

此外研究月壤其实也可以揭开地球身世之谜，毕竟作为咱们地球的卫星，月球伴着地球走过了无数“荒芜”的岁月。岁月的痕迹在地球上已经找不到了，但是月壤中却有着不少来自地球的物质，通过这些物质，我们可以回顾古老地球的历史。

说到这儿，想必大家都明白了，月壤之所以一直是科学家眼中的“香饽饽”，是因为它确实有着很重要的作用。当然，月壤中某些物质的价值也是人类重视它的原因，要知道通过多次探索研究，月球上的罕见物质氦-3 ，一吨就值637亿。

许多人可能表示这物质怎么能贵的这么离谱呢？难道说咱们地球上就没有吗？

氦-3之所以身价这么高，是因为它可以作为可控核聚变的燃料。对于可控核聚变，许多人可能不了解，它相当于现阶段全世界最重视的一种新能源。如果能够实现，那么未来我们将步入完全不同的时代。

所以作为可控核聚变燃料的氦-3一下就成为了各国都想要的资源，毕竟它在聚变过程中产生的辐射很小，是清洁安全的燃料。可是这种物质在地球上实在是太稀少了，总量大约为 2 10^4千克，这对人类来说怎么可能够用呢？

可是后来人们通过研究月壤，发现由于没有大气和磁场的保护，月壤和太阳风粒子的亲密接触就显得十分容易。正因如此，月壤中含有丰富的氦-3 。

要知道，各国因为石油资源在这些年间都发生过多少的摩擦。未来，不可再生的石油肯定是会枯竭的，到那时哪个国家先掌握了高新能源技术，就拥有了更多的话语权。

所以氦-3的价格才会这样水涨船高，如果未来人们真的能去月球“采矿” 的话，在有足够能源的支持下，人类的科技将会迎来飞跃式的发展。

刻苦的月饼

2026-04-07 16:06:13

腾势

腾热新能源，2010年成立，深圳腾势新能源汽车有限公司（简称“腾势汽车”），由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业。目前旗下车型有腾势X。

北汽新能源

北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”），2009年成立，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，行业影响力品牌，电动汽车十大品牌。旗下新能源电动车型有北汽新能源EC、EC5、EC3等。

理想汽车

理想汽车，2015年成立，汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌，2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式电动车一一理想智造ONE正式开启预定。

小鹏汽车

小鹏汽车，2014年由何小鹏、夏珩、何涛三位联合创始人共同创立，总部位于广州，是中国第一梯队智能汽车设计及制造商，广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网新能源电动汽车品牌。目前新能源车型有小鹏汽车P7、小G3。

威马汽车

威马汽车科技集团（WMMotor），2015年成立，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。目前新能源车型有EX5、EX6。

ARCFOX

ARCFOX，是北汽新能源旗下全新生态品牌。ARCFOX品牌名由两部分构成，首先是“Arc”，原意来自Arctic（北极），象征着极致世界，其次是“Fox”，也就是狐狸。目前新能源车型有ARCFOXαT。

蔚来汽车

蔚来汽车，2014年成立，是一家立足全球的智能电动汽车公司，总部位于上海，致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。目前新能源车型有蔚来ES6、ES8、EC6。

爱驰汽车

爱驰汽车，一家驱动汽车行业进化的智能电动车公司，爱驰汽车总部及技术中心设立在上海，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司，还在美国底特律设有前瞻技术实验室，爱驰汽车先后建成上饶汽车制造基地、上海嘉定技术中心、常熟电池包工厂等研发制造基础设施。目前新能源车型有爱驰U5。

比亚迪

比亚迪，创立于1995年，是一家纯中国汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业，在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。目前新能源电动车型有宋、元、秦、唐、汉等。

隐形的钻石

2026-04-07 16:06:13

国内新能源品牌有比亚迪，吉利，长安，长城，奇瑞，东南汽车，东风风行，上汽荣威等。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

比亚迪汉设计：

比亚迪汉为B级车，比亚迪汉的车身尺寸为4980（4960）/1910/1495mm，轴距为2920mm。比亚迪汉是比亚迪王朝系列车型的家族化设计语言，灵感来自于中国龙，不仅有速度和力量的象征，也是领导者的象征。

前脸设计上，使用了封闭式的设计方法，简洁大气。另外不同于以往车型，新车设计元素将龙嘴转化为扁平化设计，让车头姿态更低，搭配横向线条，让整个车头有着非常低趴的视觉效果。

LED日间行车灯下方是车辆的主光源，有三枚透镜，看起来就像是龙睛，炯炯有神。上方是三颗蓝色装饰灯，会与LED日间行车灯一同亮起，不仅让车灯更有层次，还赋予了车辆科技和现代感。

兴奋的豆芽

2026-04-07 16:06:13

玉兔2号竟在月球上发现一间神秘“小屋”！

玉兔2号竟在月球上发现一间神秘“小屋”！抵达新的休眠点后，玉兔二号对周围的天际线实施了环拍，并将环拍图片放大慢慢欣赏，玉兔2号竟在月球上发现一间神秘“小屋”！

玉兔2号竟在月球上发现一间神秘“小屋”！1

几天前，月球背面上的玉兔2号又一次火了！

一篇发表在《自然》杂志的论文揭示了玉兔2号的重大探索成果：在一个小陨石坑中发现了颗粒状的“外星物质”，并使用多种科学仪器进行了现场分析，确定外星物质就是碳质球粒。

在上个世纪中叶的阿波罗计划期间，美国宇航员虽然在月球上收集了碳质球粒陨石，但并没有进行过现场分析，如今在月球背面探索了近三年玉兔2号对碳质球粒进行了现场分析，再一次创造了人类首次。

而现在，继续行驶的玉兔2号再一次火了！因为它现了一间神秘的“小屋”！

近日，玉兔2号努力爬上了一处超过3度的陡坡后，视野变得开阔许多，在环顾4周时，突然在正前方远处发现了一间“小屋”，“小屋”与玉兔2号的直线距离约为80米。

玉兔2号的新发现或许会让你脑门一热，难道月球上真的有神话传说中的“广寒宫”？现在都什么年代了，还会有多少人再去相信那些骗人的神话故事？

所以月球背面上的“小屋”不是真正的房屋，那么它又是什么呢？是一个被人类丢弃的物件，还是一块奇形怪状的月石呢？

看到照片上的“小屋”，专门操控玉兔2号的专家也感到很好奇，希望玉兔2号能快一点放大“小屋”，好目睹它的真容，仔细研究一下究竟是个什么东西，满足大家的好奇心。

玉兔2号在爬上陡坡后，标志着第36个月昼的工作任务圆满完成了，随后便进入第36个月夜，所以，只好等第37个月昼到来后，再向“小屋”方向行驶，前方道路崎岖不平，再急也要保证玉兔2号的安全行驶。

别看“小屋”只有短短80米的距离，但玉兔2号在每一个月昼期间行驶距离一般在15~30米之间，要抵达“小屋”可能需要几个月的时间，最快也要3个月的时间，现在已经是2021年12月了，看来要等2022年2月才可以看清“小屋”的真容。

在航天领域，我国玉兔2号曾被外界评为是世界上最先进的月球车之一，多次获奖，技术完全不输美国，三个月的设计寿命如今已经跑了快三年了，还能正常行驶，这足以说明中国已经掌握了多项过硬的航天技术。

如果要比较环境，那么月球环境比火星环境还要恶劣得多。

一，月球是真空环境，没有大气层，火星拥有大气层，大气密度为地球的1%，二，月球温差极大，月昼高温120℃，月夜低温度-180℃，而火星温度则徘徊在-7°C至-80℃之间。

因此在每一个月球日中，玉兔2号都要经受一次极端低温和极端高温的考验，这再次证明了我国过硬的航天技术。

同时也给我们提出了一个疑问，既然月球环境是如此极端，一切生命都无法生存在这里，为什么人类还要努力探索呢？

因为我国探测器对月球的探索结果表明，月球拥有丰富的资源。

月壤中含有多种金属元素，钛（Ti）、铁（Fe）、钍（Th）、金、银、铅、锌、铜、铢、锑、铝、钼、镉、锰、锡、铼等，还存在大量长石矿物、橄榄石和辉石矿物。

尤其是氦-3，是让人类梦寐以求的绿色能源，可用于核聚变，但不会带来辐射污染。

地球上的氦-3并不多，整个地球只有500公斤，并且分布在广阔的地球表面，即便人类想要氦-3也很难获得，但是小小的月球就有100万吨氦-3。

知道氦-3蕴藏的能量有多大吗？100吨氦-3产生的总能量够全人类一年的能源总需求。

所以在不久的未来，月球将会是人类“太空采矿”的第一站，我们将从月球上获得大量资源以满足，以满足人类的需求。

月球不光有丰富的资源，还有多种重要的用途。

一，月球背面适合建造高精度天文台，不再受到杂乱信号的影响，不再受到大气层的影响，精度远超地球天文台，二，月球引力只有地球的6分之1，从月球发射探测器能节约大量燃料。

这就是人类探索月球的意义所在。算算时间，玉兔2号已进入到第37个月昼任务期了，估计此时此刻正向神秘的“小屋”驶去，它也和我们一样，对“小屋”充满了好奇。

玉兔2号竟在月球上发现一间神秘“小屋”！2

12月3日，“我们的太空”公众号发布《艰难爬坡！玉兔迎来月背最大坡度 “玉兔二号驾驶日记”（28）》，介绍了玉兔二号月球车在2021年10月29日下午，如期开始了它第36个月昼的探险之旅（注：月球上一昼夜约等于地球上28天，一个月昼约为14天）。

在这趟旅程中，玉兔二号驶出撞击坑包围的复杂地形，并且翻过了有史以来最大的陡坡。抵达新的休眠点后，玉兔二号对周围的天际线实施了环拍，而将环拍图片放大，发现北侧天际线处一个突兀的立方体物体像一个“神秘小屋”。

经过测量，“神秘小屋”距离当下位置约80米，玉兔二号将前往“神秘小屋”一探究竟，预计经过两到三个月昼的行驶就可以到达目的地。

有微博网友就“脑洞大开”地说：“上面写着三个大字——广寒宫。”玉兔二号发现“神秘小屋”，也让国外网友感到惊奇，不仅在推特上引发了许多人的关注兴趣，一些“神秘事物爱好者社群”也在期待这是一个“特别”的奇妙物体。

据“我们的太空”公众号介绍，在第36个月昼开始后，玉兔二号迎来的第一个挑战就是复杂的地形：东侧大型撞击坑密布，形成了C型包围；西北方则是隆起坡度高达10°的群岭搭配两个撞击坑，它们将玉兔二号牢牢地限制在“夹缝”中。

尽管沿着正北偏东方向（红色虚线所示）似乎有突围的希望，但玉兔二号也对后续路线略感担忧。从等高线图看，东北方向等高线虽然相对稀疏，但在视野尽头处又隐隐有闭合之势，也许仍会是一片陡峭地形。最终，玉兔二号选择进行了一次“爬坡挑战”，停在了月午点。

此时，月午点的感知图像显示，玉兔二号走到了一处三面环坡的位置，无论从哪个方向移动，都有可能遭遇车体溜坡、面对两个大型撞击坑拦截、坡脊后的地形暂不明确以及陡峭坡度致使无法完成休眠等风险。

通过月面态势图对照分析，发现正北方三个撞击坑的中间正好还存在着一片未知的区域，北上爬坡后，玉兔二号终于突破重围，抵达休眠点。

此后，玉兔二号在落月后首次抬头环视四周，对周围的天际线实施了环拍，并将环拍图片放大，一格一格慢慢欣赏。突然，北侧天际线处一个突兀的立方体引起了玉兔二号的.注意，这个物体刺破了天际线的蜿蜒，仿佛凭空出现的“神秘小屋”，旁边横亘着一个大型“幼年”撞击坑，那会是外星人迫降后建起的家吗？还是前人探月的先驱航天器？

玉兔二号一边将这个发现告诉地球上的科学家们，一边迫不及待地前往那里一探究竟。经过测量，天边的“神秘小屋”距离当下位置约80米，预计经过两到三个月昼的跋涉就可到达目的地。

对于玉兔二号的这一发现，微博网友“脑洞大开”，许多人都联想起了古代中国神话传说中位于月亮的宫殿——广寒宫。

不仅国内网友好奇，此事更是提起了国外网友的兴趣。推特上一个名为“Latest in space”天文资讯账号就发布推文，介绍了玉兔二号在月球发现“神秘小屋”的消息，截至北京时间12月6日晚间10点，该条推文获得了超过2800次转发、2500次引用以及1.6万个点赞。

那么，“神秘小屋”究竟是什么？这还要等未来玉兔二号给我们发来最新的日记，才可知晓。

玉兔2号竟在月球上发现一间神秘“小屋”！3

自人类诞生以来，月球的背面对于我们而言一直是神秘的，这是因为月球被地球的引力潮汐锁定了。这意味着月球自转速度与绕地球公转速度相等，使得月球有一面总是朝向地球。其中隐藏起来的那一面被我们称为月球背面。

然而在 38 万公里之外的月球上，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车，正在月球背面进行探索之旅。它们是迄今为止唯一成功登陆月球背面的探测器，也是目前在整个月球表面上唯一还在运行的探测器。

一直以来，我们经常听到的关于月球背面的各种传言，包括月球背面是外星人的基地，存在外星人的宇宙飞船，美军在二战末期失踪的轰炸机出现在了月球背面等等。也有传言认为，月球内部是空心的，里面是外星人居住的巨大城市。

这些以讹传讹的传言经过不断演绎，甚至堂而皇之地登上了正规出版物，让人难辨真假。然而现在玉兔二号确实在月背发现了外星物质，但却并非文明的产物。

根据中科院团队近期发表在国际专业学术期刊《自然-天文》的论文显示，通过对玉兔二号月球车“偶遇”的一个 2 米大小的新鲜撞击坑，进行的光谱探测分析显示。这是首次在月表原位，识别出年龄在一百万年左右的碳质球粒陨石撞击体残留物。

该研究表明，碳质球粒陨石在月球陨石坑中应该非常丰富。而在遍布陨石坑的月球上，碳质球粒陨石还是水的主要来源，只不过是以冰的形式。不过更令人意外的是，玉兔二号近期还在月球背面，发现了一个神秘的立方体“小屋”。

上图：天边的“神秘小屋”

自 2019 年 1 月 3 日，太阳能驱动的玉兔二号和嫦娥四号着陆器首次在月球的背面着陆以来，玉兔二号一直在 186 公里宽的冯-卡曼火山口中漫游。但在 2021 年 10 月 29 日下午，玉兔二号的第 36 个月昼的探险之旅中，却发现了有趣的东西。

这一天，玉兔二号从休眠中醒来，经过了一次艰险的爬坡，终于安安稳稳地来到了休眠点。随后驾驶员们长舒了一口气，并操控玉兔二号对周围的天际线实施了环拍，这是玉兔二号落月后首次抬头环视四周。

正当驾驶员沉溺于黝黑深邃的天空与曲折蜿蜒的山脉，并不禁赞叹宇宙的鬼斧神工时，北侧地平线处一个奇特的物体，瞬间吸引了他们的眼球。在非常模糊的图像中，这个物体刺破了天际线的蜿蜒，好像一个奇怪的立方体，与周围的背景格格不入，仿佛凭空出现的“神秘小屋”，引得他们一阵惊喜。

科学家迫不及待地放大图像，看着远在天际的“神秘小屋”，开始放飞自己的想象：那会是外星人迫降后建起的家吗？还是前人探月的先驱航天器？之后立刻通知驾驶员：“这个东西好有意思！咱们去一探究竟吧！”

经过测量，“神秘小屋”距离当下位置约有 80 米。但别看只有短短80米，实际上预计需要经过两到三个月昼的跋涉，才可以到达目的地。那为什么玉兔二号跑得这么慢？

首先玉兔二号在经过一次艰险的爬坡之后，已经来到了休眠点，结束了第 36 个月昼的探险之旅。这是为了避免太阳长期暴晒导致设备温度过高，必须要进行的休眠。而月球上的一天约等于地球上的 28 天，白天和黑夜各接近 14 天。因此，只有等到十几天后的第 37 个月昼时，玉兔二号才会继续它的探险之旅。

此外，玉兔二号的设计时速是 200 米，相当于 5.6 厘米/秒，也就比蚂蚁爬地快一些。这是由于月球重力低，且没有大气，使得其表面的月尘很容易被甩起来，从而威胁设备的运行。例如曾经的玉兔号，就是因为月尘进入电机导致停运的，所以玉兔二号不能走得太快。但即便是时速 200 米的速度，也不至于 80 米走上两到三个月昼吧？

实际上，玉兔二号的实际移动速度远没有设计时速那么快，往往走上 10 米要花上一个小时。并且月球表面坑坑洼洼，砾石遍布，地形极不友好，再加上仅仅是 7° 左右的坡度，就会使玉兔二号面临车体溜坡的风险，所以在行驶时要格外小心，同时还需提前规划好行动路径。因此在每个月昼期间，玉兔二号也就只能走上二三十米左右。自 2019 年登陆以来，累计总行驶里程还不到 1 公里。

但值得注意的是，玉兔二号的设计寿命只有短短 3 个月，却能完好运行至今，仍然在月球背面慢悠悠地行驶，已将近 3 年了。因此别看玉兔二号走得慢，但它一直在勤勤恳恳地工作，并为我们传回大量探测数据，帮助我们深入了解神秘的月球背面。

接下来，就让我们静’心等待。几个月之后，或许是 2022 年 2 月，我们就能知道那个神秘立方体“小屋”的真容了。也许真会发现什么不得了的东西也说不定呢！所以稍安勿躁，不如先猜猜“小屋”是什么吧！

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2023兔命太苦

上篇我们写到广西时，讲到了广西在承接珠三角产业转移时，是如何输给湖南和江西的。

刚好顺着这个话题，讲一讲湖南省在跟其他省竞争时，面临的机遇与挑战。

湖南工业化的发展，当然主要是产业转移的承接竞争。

著名的蓝思科技，就是2003年在深圳起家，之后陆续搬迁到湖南的，2022 年时，蓝思科技为湖南创造了8万个就业岗位，员工月平均收入为税前5900元，每月发放工资5.27亿，为湖南省的经济做出了巨大贡献。

2022 年上半年，蓝思科技营收214亿元，同比增长37%，净利润为23亿元，是湖南承接珠三角产业转移的代表性企业。

我们平时一说起产业转移，只会想到珠三角和长三角，总是忽略了福建省还有个造消费品的厦漳泉地区，主要搞小家电、服装鞋袜什么的，其实湖南、江西、湖北、安徽、河南这几个省在争夺产业转移时，是共同瞄准了这三个地区的，只是根据地理位置的远近，湖南更容易拿到珠三角的产业。

广西篇里介绍过，中国未来十年有一次产业链大转移，珠三角主要辐射赣州、郴州、衡阳、邵阳、永州、柳州、南宁、贺州等地，而长三角主要辐射上饶、安庆、芜湖、蚌埠、徐州、阜阳、南昌、抚州等，厦漳泉主要向赣州、抚州、上饶、吉安转移。

我们看到，在上面的名单中，江西省几座城市被重合的次数最多。

瞄一眼中国地图，江西紧邻福建、广东、浙江，在珠三角的产业承接战中，能和湖南分一分，但在厦漳泉和长三角的产业承接战中，江西比湖南有相当大的优势。

这其中赣州出现的次数最多，中国168种矿产里，赣州一个市拥有106种，赣州有大量的稀土、钨、铜、银、铅锌、石墨等矿产，常住人口九百万，大量智能家电、生物医物、新能源公司跑到赣州来，也使赣州人口一直处于正增长。

加上2022 年年底即将开通的赣深高铁，以及2023年争取开工、计划2030年左右完工的全长1301公里的超级工程浙赣粤大运河，因为失去水道和铁路而开始走向衰落的江西，会因为重拾高铁与黄金水道，重新走向繁荣。

赣州也因此成为江西省发展速度最快的城市，这三年的GDP分别为2022 年的2807亿，2022 年的3474亿，2022 年的3645亿，而2022 年上半年，赣州GDP就达到了1966亿，经济学家预估赣州2022 年GDP将超过4000亿。

在江西省财政厅发布的数据中，我还查到一个有趣的数字，2022 年省财政厅下拨赣州446亿，九江223亿，南昌200亿；2022 年省财政厅下拨赣州444亿，九江254亿，南昌197亿；2022 年省财政厅下拨赣州479亿，九江291亿，南昌234亿，可见江西省也是全力支持赣州和九江的建设，划给这两个市的钱比南昌还多，未来江西省将形成南昌、赣州、九江三雄并列的之一梯队，宜春、上饶、吉安为第二梯队，带动整个江西经济的发展。

南昌现在排在全国第26名，仅5745亿GDP，不到长沙的一半，将来有望进入全国前20，赣州、九江现在排在全国第42、第45名，有望进入全国前30。

那些被湖南、江西挤下名次的城市，很可能是北方一些GDP在3000-4000亿、工业不发达的中等城市。

2022 年上半年，江西省的GDP也终于反超陕西，排在全国第14名，按江西现在承接的工业转移和大基建建设，我个人预估江西会在2030年浙赣粤大运河完工后，跑进全国10-11名的位置。

再往后突进就比较难预测了，江西起点确实有些低，前面一片也高手如云。

再说湖南的另一个重要对手：湖北。

湖北的之一梯队是武汉，第二梯队是襄阳、宜昌，第三梯队是荆州、黄冈、孝感、十堰、荆门。

武汉、长沙跟南昌不一样，南昌的心情只有福州、济南懂，是个没太大存在感的省会，跟其它小弟拉开的距离太小，这种大哥做得委屈。

去年武汉是1.56万亿GDP，襄阳是4600亿，宜昌是4261亿，到荆州就只有2369亿，三个梯队差距明显。

湖北比湖南有一个无解的地理优势，就是有一个1061公里的长江经济带。

2022年9月，下发了《依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，这个经济带就成为重点发展战略，谁沾上这条水道谁发财。

有一段时间，湖南省各的墙上都挂着一副规划图，整个湖南分成四个大板块，东边是长株潭区，南边是邵阳、衡阳、永州、郴州这些抢珠三角产业转移的城市区，西边是湘西扶贫区，北边就是岳阳、常德、益阳的洞庭湖周边区域。

这个洞庭湖，是湖南难得跟长江的了，整个湖北有8个沿长江城市，湖南只有岳阳一个，还只有100多公里靠江。

因为有长江在，在运输成本上就省一大块，加上湖北是石英砂的重要产区，含硅量高，家里头有矿，宏泰石英砂、欣泰石英、振杰石英都在这扎堆，半导体上下游的长江存储、华为集成电路、三安光电、华星光电、科磊、泛林就跟着矿老板跑到了武汉开公司，加上武钢、东风汽车、中建、武烟等代表的新能源汽车、光电技术、通讯技术、生物制药、军工、造船，武汉制造业飙得飞起。

四倍于长沙的市区面积、1200多万常住人口、88所大学（长沙57所）源不断的高素质打工人、加上九省通衢的地理要道，武汉有着不可动摇的优势。

2022 年，湖北的GDP是4.58万亿，2022 年因为疫情降到4.34万亿，2022 年上半年恢复到2.27万亿，按湖南2022 年4.18万亿，增长率还按去年3.8%来算，应该是追不上了。

湖北，将来应该会在中国各省6-7名之间徘徊。

对于湖北这片长江经济带，湖南抱着 “以湘江为依托的交通体系融入长江” 的实在心态，能分一点是一点了。

我常说地理即是命运，湖南是很难争过湖北的，面对长江，该认命时就得认命。

除了江西和湖北，湖南的后面还虎视眈眈着一个安徽。

《万里图》安徽篇里我介绍过，安徽在治理好水患和合肥后，全省已经处在一个快速奋进的阶段，2022 年安徽比上海只差区区20亿，比湖南只差3100亿，排在全国第十一名。

而且安徽搞的都是新兴产业，像电子信息、新能源汽车、新材料、食品医药、家用电器、轻工纺织等，这些产业潜力非常大，尤其新能源汽车，这个行业将来会是好大一块蛋糕，会产量的经济效益，可惜湖南没捞着。

在安徽省内处于之一梯队的合肥，2022 年新增12家上市公司，光科创板就有7家，在2022 年上半，规工以上工业增长33%，出口增长32%，远超其他同级城市，预计2022 年合肥能达到1.1万亿GDP，已经离追上长沙（2022 年1.21万亿）越来越近。

处于第二梯队的芜湖和滁州，一个发展机械制造、造船、纺织服装、轻工食品，一个主攻智能家电、先进装备、健康食品、化工、硅基材料、新能源，加上旁边的外延助攻，突破4000亿GDP也只是时间问题。

按现在安徽的发展速度和产业潜力，大约会在几年内超越湖南，将来会处在全国大概7-8名左右。

现在我们看一眼中国2022 年各省GDP数据，能看出湖南现在的紧迫感。

不出意外的话，广东和江苏会继续争夺头把交椅，山东、浙江、河南、四川的位置难以动摇，前六名未来十年很难撼动，变化会集中在第七到十名。

湖北和福建应该是赶不上了，安徽会在未来几年反超，湖南可能跌落到全国第十名的位置，并有可能长期待在这里。

前面追不着，后面又要被迎头赶上，湖南难免有些焦虑。

但还好中国前13名与后面的名次有着很大的差距，在前13名，就不算掉队。

湖南只是发展速度没那么快，但整体还是在发展的。

现在，终于可以具体聊一下湖南，以及长沙了。

截止到2022 年，长沙城区面积只有1909公里，常住人口1000万人，武汉城区面积达到了8596公里，常住人口1400万人，武汉能达到长沙的四倍，主要就是长沙是一个被山地包围的城市，西、南、北三面环山，只有东南有地能发展，而武汉是江汉大平原上面，长沙市区天生玩不过武汉。

地图帝

地方小的好处是基建成本低，大家都窝在一块，人口密度高，去哪做什么都方便，商业就会特别发达。

打个比方，你跟两千人住在一栋楼里，那这周围的吧、外卖、TONY老师一定很发达，因为人口集中养得起，如果你跟三百人住在一栋楼里，那开吧的、送外卖的、TONY老师的日子就都不好过，他们的客流就大大减少，要多跑几栋楼，付出几倍的辛苦才能挣到一样的钱。

大家去长沙时，会发现茶颜悦色简直是100米一家，开得遍地都是，就是因为人口密集养得起这种小店，长沙能诞生茶颜和文和友这样的商业品牌，是因为城区小、人口密集造成的商业优势，在这样的商业环境下，容易诞生适应市民生活的全新品牌。

注意我这里使用的是“市民生活商业品牌”这个词。

为什么茶颜悦色和文和友不是诞生在武汉？

因为武汉市区人口没有长沙集中，长沙更容易生出市民生活商业品牌。

为什么茶颜悦色和文和友不是诞生在深圳？

因为深圳房价高，工作压力超级大，人每天都在拼命，不可能像长沙人这样慢悠悠生活。

长沙人慢悠悠享受生活的底气，在于他们全中国省城更低的房价，长沙人只要不吃不喝6.5年就能买一套房，房价只有一万上下，甚至比一些省份的县城还低。

那长沙房价为什么这么低？

我个人认为，主要是两大原因：

之一个是当全国房价开始狂飙时，长沙守住了以人为本这条底线。

1994年分税制后，有效加强了财权，能“集中力量办大事”，地方拿走的75%，地方拿走25%，企业所得税拿走60%，地方拿走40%，拿消费税，地方拿营业税，总体上说，拿走了大头，地方拿小头，但地方也难啊，各、事业单位、教师等着自己发工资，一大家子人要养活，还要留点余钱搞城市建设，总要修地铁不是？总要修高架不是？总要修下水道不是？没钱，路口连个红灯绿都挂不起来，公交车也跑不起来，城市就给整瘫痪了。

以2008年举例，地方财政占全国收入的48%，却要负担全国79%的支出，什么地方都需要花钱，总得给地方留条活路，经过协商，允许地方卖地增加收入。

地方拿钱主要干两件事，之一是发工资，第二是搞建设，为了把城市越建越现代，地方总有一股子卖地赚钱的冲动。

以今年举例，2022 年前7个月，全国卖地收入4.14万亿元，这个数字占到了地方财政收入7.3万亿的56.7%，占全国税收11.91万亿的34.76%，地方超过一半以上的收入，卖地。

这也带来了一个副作用，如果房价上涨，地价就上涨，地价一涨，房价又涨，地方的收益也就越多。

想不冲动都不行。

但是，长沙这二十年来，一点都不冲动，经住了卖地赚钱的。

湖南省一位曾在过去接受媒体采访时曾说：老百姓为了还高额房贷，日子过得太苦了，长沙不能让老百姓过这种日子。

那不能赚钱，就要省钱，长沙在基础建设领域一直在省着花，修个大桥如果要十亿，就尽量用科学的办法降到六亿，修地铁武汉到2022 年底计划修600公里，那我们计划修200公里就好了，2025年武汉打算修800公里总里程，长沙修300公里就行了。

控制住卖地的冲动，缺点是基建没有疯狂铺上，优点是市民们了幸福感，努力一些就能买到房子，就能好好过日子。

有了人口，才能支撑工业，有了工业，长沙才有希望。

对了，第二个原因，就是长沙要守住发展工业的希望，要在激烈的中部省份竞争中活下来，就得有一个锏。

湖北有长江，安徽有江浙，江西有大运河和三大邻省，湖南就只能靠从珠三角拉老乡回来创业，和北边的岳阳常德。在未来十年，湖南的地理位置是比不过安徽、江西、湖北的，湖南人得给自己留条活路，要吸引人才回湖南，要吸引企业驻扎在湖南。

低房价是我们湖南人竞争的，没有区位优势，我们就咬咬牙，摁住地价，喝粥吃糠也要留下工业。

只要长沙的房价不涨，全省各市的房价就都不会涨，哪个市价格要超过长沙，大家就会觉得这里的人宝里宝气，干嘛买你家的房子？我为什么不去长沙买？

长沙的低房价，从过去省市一切以为中心的出发点，已经慢慢变成全湖南的一张底牌。

2022 年，长沙有77.6万大学生，每年20万人毕业，长沙要想方设法至少留住一半人，不能让这些人全跑去广州深圳了，这样才能使长沙的人口总量增长，到2030年完成1200万总人口的目标，为工业化留住希望。

我们湖南经常被批评各城市建设不如其他省，那是因为我们地方收入低啊，我们地方收入低，是因为长沙带头摁着房价啊。

湖南省这个地理位置天生玩不过安徽湖北，那我们自己省吃俭用还不行吗？

那些说长沙土地供应量少，说长沙收入低才造成房价低的原因，都是错误的。

2022 年，全武汉土地供应3200万方，全长沙土地供应2200万方，跟人口数量和市区面积是相匹配的，武汉的房价还是长沙两倍呢。

长沙收入也不低，2022 年长沙城镇居民人均可支配收入是57971元，高于郑州的42877元、成都的48593元、武汉的46010元、重庆的40006元，我自己好几个前同事回长沙了，他们现在的收入跟在珠三角差不多。

当然，长沙人能留这么多余钱在手里吃喝玩乐，主要还是因为房价低，如果房价跟武汉一样，长沙人就得累死累活交房贷，长沙人均可支配收入估计要砍掉好些。

长沙用事实证明，地方如果愿意，是可以压住房价的，各种限购、加税、限售措施一下来，市场就被制住了，就看你面对土地财政，冲动不冲动。

整个湖南的大战略，一是南边各市多接收珠三角产业转移，二是北边各市融入长江经济带，三是要完成长株潭一体化。

前面两个都讲过了，这两个都必须将房价压死，现在讲第三个。

这个项目在我小时候就一直听说，搞到现在都还没搞成功，好像快三十年了。

据说是湘潭这边出了严重的债务问题，现在正努力解决，也快解决完了。

十天前，湖南省还发布了对长株潭一体化三十大标志工程动态调整，总投资2852亿的22个项目，2022 年计划投资437亿元，至8月底时，这22个项目今年已累计完成投资286亿元，完成65.49%，整体进展顺利，三一智联重卡零部件和工程机械扩产、上汽大众电动汽车项目、岳麓山种业创新中心等都在有序进行。

长沙到2022 年底，共有A股上市公司73家，但制造业不到三成，三一重工、中联重科、华菱钢铁、蓝思科技占到了市值大头，爱尔眼科和芒果传媒虽然重要，但制造业才更有意义，湖南的制造业还急需得到灌溉。

就算GDP远低于湖南的江西，它的规工利润2022 年也达到了2438亿元，只比湖北的2519亿元少，高于安徽的2294亿元和湖南的2032亿元。

湖南一直是中国南方中部的代表省份，在没有江海优势的情况下，住今天的名次，是相当不容易的。曾经经济过于落后，造成了大量受过良好教育的湖南人，最后都流向了深圳和广州。

随着江西、安徽、湖北大基建搞得如火如荼，珠三角、长三角、厦漳泉产业转移有序进行，湖南的地理劣势开始，被安徽反超，被江西拉近已迫在眉睫。

为了争这一口气的湖南人，要加速工业化的进程，要留住人才，留住好企业，在中部各省激烈竞争中活下来，就只能将长沙房价一把摁倒。

长沙市的低房价，如果跟周边省会相比较，是不合理的，压住长沙的房价，并不是为了压住一个市的房价，而是为了压住一个省的房价。

为的是全省在中部形成一个价格洼地，吸引更多的投资和人才汇集，让更多的人在湖南找到幸福感、感。

我们没有区位优势，但我们有自我的勇气。

这既是为了的福祉，也是为了保卫我们湖南的工业化啊。

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之前写过《独山传》谈到了贵州独山县作为级贫困县，为何在花费了大量财力物力进行大基建后，经济还是没有上去，这其中发生了什么样的变故？

需要这篇的读者，可私聊回复：独山获取

以上就是与2023兔命太苦相关内容，是关于武汉发展的分享。看完几月份的兔宝宝更好命后，希望这对大家有所帮助！

无心的唇彩

2026-04-07 16:06:13

新能源发展和人类认识的关系

教育导师雷神兔子

应答时长 10分钟

提问

摘要例如，太阳能是一种新兴的可再生能源，它可以通过太阳能电池板将太阳光转化为电能。这就使得人们更加了解太阳光是如何产生电能的，而且也使得人们更加意识到太阳能是一种可再生、可利用的能源。此外，风能也是一种新兴的可再生能源，它可以通过风力发电机将风力转化为电能。这样一来，人们就可以更加了解风力是如何产生电能的，并且也使得人们意识到风能也是一种可再生、可利用的能源。因此，新能源的发展不仅会带来经济上的好处，还会促进人们对自然界的认识。新能源的发展使得人们更加了解大自然中存在的各种能量形式，以及它们之间的相互作用。此外，新能源也使得人们意识到可再生、可利用的能源，并且也使得我们有机会去利用这些新兴的可再生能源来保护我们所依赖的大自然。

咨询记录 · 回答于2023-01-13

新能源发展和人类认识的关系

例如，太阳能是一种新兴的可再生能源，它可以通过太阳能电池板将太阳光转化为电能。这就使得人们更加了解太阳光是如何产生电能的，而且也使得人们更加意识到太阳能是一种可再生、可利用的能源。此外，风能也是一种新兴的可再生能源，它可以通过风力发电机将风力转化为电能。这样一来，人们就可以更加了解风力是如何产生电能的，并且也使得人们意识到风能也是一种可再生、可利用的能源。因此，新能源的发展不仅会带来经济上的好处，还会促进人们对自然界的认识。新能源的发展使得人们更加了解大自然中存在的各种能量形式，以及它们之间的相互作用。此外，新能源也使得人们意识到可再生、可利用的能源，并且也使得我们有机会去利用这些新兴的可再生能源来保护我们所依赖的大自然。

新能源发展也使人们对自然界有了更加精确的认识，开发出了各种新能源，如风能、太阳能、水力能、生物质能等，这些新能源都是从自然界中提取出来的，它们不但可以为我们提供大量的能量，而且还不会对环境造成太大的影响。此外，新能源的发展也使人们对自然界有了更加深刻的理解，因为新能源是从自然界中获得的，所以人们要想利用它们必须要了解它们的特性。这就要求人们要去学习有关新能源的相关知识，这样才能够有效地利用新能源。总之，新能源发展与人类认识是密不可分的。新能源的发展不但使我们得以利用大量的自然资源，而且也促进了人们对自然界有了更加精确而全面的理解。