价格下探，续航提升，江淮新款iEV7S上市
我们获悉，JAC新iEV7S正式上市，新车型仅推出一款车型。补贴前指导价17.6万元，补贴后指导价9.35万元，低于老款。与老款车型相比，新款iEV7S最大的变化就是续航里程的提升，综合续航里程达到301公里。外观方面，新款iEV7S与老款相比没有明显变化，前脸为标志性瓶口。江淮品牌LOGO贴在设计和充电接口上。同时，新车采用大尺寸蓝色饰条，进一步凸显了该车的新能源身份。尺寸方面，新款iEV7S的长宽高依旧是4135/1750/1560mm，轴距为2490mm。内饰和配置方面，与老款车型保持一致，拥有三辐式多功能方向盘、大尺寸中控显示屏、真皮座椅、倒车影像等。动力部分，新款iEV7S依旧搭载三元锂电池，电池容量为39kWh，但综合续航里程从280km提升到了301km。在快速充电模式下，电池从0到100%充电需要1.5小时。在慢速充电模式下，完全充电需要8小时。
这个车子最低指导价8.35万，现在是有补贴的，不过国家补贴政策收紧了，越来越少了，购置税目前还是全免的，目前厂家也没有什么优惠，但是价格还是可以的，所以我觉得如果下手也还行，我觉得可以购买。
一、车型推荐
1.元EV535
厂商指导价：7.99-13.99万
大家都知道国内自主品牌在新能源汽车领域的佼佼者，自然是比亚迪了，不论是从销量还是技术研发角度，比亚迪绝对是第一梯队的，这不最近正好在你的需求范围内，比亚迪出了个新车元EV535，我理解是EV360（比亚迪旗下销量很好的一款车型）升级版。
较之前的EV360外观方面并没有太大的改变，依旧动感十足，而在配置有所升级，新增了一些像雷达，LED大灯之类的配置来完善自己，使得新车更加的实用。车内的10.1英寸旋转大屏科技感十足，内饰的设计简约明了，比起EV360内饰更加时尚科幻，不过在空间方面由于车型定位的限制，并不富余，只是够用。
2.江淮iEV7S
厂商指导价：9.35-17.6万
江淮iEV7S的前脸十分时尚，代表新能源的蓝色进行点缀，后视镜的小蓝耳辨识度很高，走在大街上回头率杠杠的，尾灯的造型也比较时尚，整体的外观看起来很舒服，进入车内，同样在配色方面，江淮iEV7S也下了很大的功夫，8英寸的大屏，多功能仪表盘为车内增加了许多科技感，iEV7S配置也很高，像什么自动大灯，自动驻车，上坡辅助等等功能应有尽有。
在动力方面，江淮iEV7S搭载一台电机最大功率为85千瓦，峰值扭矩达到270牛米，综合工况续航里程300多公里，只能是在城市里代代步~走远了就比较危险了，没电撂半路就尴尬了。
二、注意事项
买电动车其实我们有些地方是需要注意的，比如说续航里程，最好不要小于300公里的，不然代步的话，也不大实用，还有就是充电桩，我们最好选择在周围充电桩比较多的地方，不然充电也不方便。
另外就是观察城市的路况与气候，空气经常是咸湿空气的话，或者地方特别寒冷的话，最好不要买电动汽车，不然长期的侵蚀与低温会导致电池的寿命大大缩减，续航里程会打个很大的折扣。
三、总结
纯电动其实是个不错的选择，毕竟电价可比油价便宜很多，长期来看，是个不错的选择，但是也需要注意我所说的事项，不然买回来可能就会不省心。
侧面的造型风格给人都是修长有型的感觉！
4135mm1750mm1565mm的长宽高是同级空间表现还是不错的，加上2500mm轴距。满足日常空间需求，绰绰有余[OK]
门板以及后保险杠的银色镀铬饰条装饰彰显气质与质感
丰满的尾部造型，凸起的横向线条增加了层次感也使得横向视觉效果更好
前脸部分的镀铬亮饰条染发出高端的气息[微笑]家族式造型增加了辨识度
车标下就是充电口的位置！
前雷达、前影像、侧影像、后影像真正的360度无死角全方位保障用车安全[强][强][强][强]
犀利的大灯造型
运动风，激情范儿，红色卡钳给您与众不同的视觉享受[拳头][拳头][拳头]
正副驾前仓设计，多处皮质软包满满的都是高档的感觉！
行车影像，电子手刹，自动驻车…主流的配置应有尽有
后座内门板，亮条+皮质软包+红色走线
主驾驶内门板，亮条+皮质软包+红色走线
副驾内门板，亮条+皮质软包+红色走线
呈现的都是高端又质感又运动的风采
副驾驶的皮质软包，防磕碰的同时提升档次感
这双红线，这细节，有感觉[强]
针孔皮质透气性好，摩擦力棒包裹性强?
标准的手套箱
这气场完全罩得住啊[偷笑][偷笑]
黑白双煞，气质相当
出去小区的美丽乡间小道
阳光正当好，出门遛一遛顺道买点饭回来，[色][色]
这视野，真敞亮。[强][强][强]
最大功率92kw，最大扭矩270N. m，4.5秒的0-50km\h加速，让你爱不释手[拥抱][拥抱][拥抱]
7S综合工况续航402公里 60km/h等速续航里程为500公里。日常用车完完全全没有一点问题！电池容量49.5度电！在家充满电约26元左右，跑400多公里。真是汽油车不能比的呀。明天过户希望到时可以拍一个帅气的号牌[拳头][拳头][拳头]
【太平洋汽车网】长安CS15EV作为长安新能源生产的首款纯电动SUV，其工信部续航里程为300km，等速续航为350KM真正实现0排放、0污染，满足用户日常通勤毫无压力。
往后是电动车的天下，即便是当下看起来实用性更强的PHEV插电式混合动力车型，也只不过是一个过渡产品而已。不过纯电动汽车在逐渐成为市场主力的过程中，也不是没有问题，比如对于续航里程的焦虑，这就是广大厂家的一个研究重点了。
尤其是对于那些体格较小的电动车来说，如果没有一个很好的续航里程，其实用性并不强，并且也会被坊间冠以“老年代步车”的恶名。随着电控技术的发展，以及动力电池密度的不断提升，现在的电动车产品在续航里程上越来越有看点了，比如说前阵子刚刚上市新款的长安CS15EV，它就是一款最大续航里程达到350km，综合续航里程达到300km的产品，并且它还是一款电动SUV。
综合续航突破300km的电动小型SUV在目前10万元以下的主流电动SUV市场上，能够在销量上排的上号的，比如这第一时间能想到的就是北汽的EX360和江淮的iEV7S，因为这两款的车的综合续航里程都达到了300km以上，EX360综合续航318km，补贴后售价7.99-9.89万元，iEV7S综合续航301km，补贴后售价9.35万元。
从综合续航里程以及补贴后的售价来看，EX360和iEV7S的确和长安CS15EV处在同一竞争层面上，并且结合三者的尺寸来看，它们的竞争关系也是比较明确的，EX360车长4110mm，轴距2519mm，iEV7S车长4135mm，轴距2490mm，而CS15EV的车长则为4100mm，轴距则为2510mm。
但结合设计和配置等方面的竞争力来看，长安CS15EV就是目前市场上最具性价比的电动小型SUV了。
长安CS15EV更具诚意我们选取了长安CS15EV350i（售价8.99万元）、北汽EX360新尚版（售价8.89万元）以及江淮iEV7S（售价9.35万元）来进行对比，因为他们在补贴之后的价格是相同的。通过配置对比我们不难发现，长安CS15EV其实在产品端是更具诚意的。
首先，长安CS15EV全系都标配了EBA刹车辅助、ASR牵引力控制以及ESP车身稳定控制程序，作为目前主流汽车产品一般都会标配的主动安全装备，CS15EV显然比另外两台没有装备这些配置的车型更具安全性价值。
