奔驰概念车阿凡达哪里生产

车东西

编 |?James

车东西1月8日消息，据外媒AutoCar报道，奔驰在本届国际消费电子展（CES）上发布了Vision AVTR概念车。这款概念车是奔驰与电影《阿凡达》团队合作开发的，外观上更加科幻，同时这台概念车也具有先进的电力传动系统。

近年来，奔驰发布了多款面向未来的概念车型。这些概念车能够体现奔驰对未来汽车的设计理念，同时也展现奔驰全新技术。新车的外形大多十分夸张，常常成为展示活动的焦点。

一、奔驰发布《阿凡达》元素概念车Vision AVTR

当地时间1月6日晚，奔驰在拉斯维加斯的国际消费电子展（CES）上举行了发布活动。梅赛德斯·奔驰董事长OlaK?llenius和电影《阿凡达》团队的主要成员参加了此次活动，其中包括电影《阿凡达》导演詹姆斯·卡梅隆、奥斯卡获奖制片人Jon Landau、电影艺术指导Ben Proctor和艺术总监Aashrita Kamath。据发布会透露，到场嘉宾都对奔驰新款概念车的设计发挥了不可或缺的作用。

▲奔驰概念车Vision AVTR发布现场

根据车辆外观，Vision AVTR这款概念车今后不一定会量产，但从车辆整体结构来看，这款概念车体现了未来人与车之间将有更加紧密的互动。同时，这部车也体现了设计师、工程师和趋势研究人员的想法与思考。

动力方面，Vision AVTR概念车采用电机驱动，这台电动机将十分环保，电池不含有稀土元素以及重金属，废旧电池还能妥善回收。

同时，奔驰Vision AVTR的独特外形也暗示了奔驰未来的设计风格。早前，奔驰也曾推出过Bionic和Biome概念车，与目前Vision AVTR车型有共同的设计元素。

二、奔驰与《阿凡达》团队深度合作 共同设计Vision AVTR

奔驰高级设计负责人Stefan K?hl表示，奔驰Vision AVTR感念车的设计凸显了以人为中心的设计语言，这辆车展现了22世纪S级轿车的外观。

K?hl同时表示：“奔驰仔细研究了导演卡梅隆对电影《阿凡达》的场景建构，并将这些元素应用于我们最新的概念车。我们采用了全新的设计理念，全车的设计中没有使用直线，而全部采用曲线。而这些曲线，能够使全车更加明亮通透。”

近年来，K?hl参与了奔驰多款概念车的设计工作。他表示，在奔驰Vision AVTR车型设计过程中，与电影《阿凡达》的布景师也讨论了如何在自然界找到设计灵感，构建未来世界的模型。

K?hl也发表了奔驰设计团队的看法：“我们通常不会从自然界寻找灵感来设计汽车。但是在未来，我们认为需要与大自然建立更紧密的联系。电影《阿凡达》中的生物都能适应周围环境，我们也试图通过Vision AVTR来模仿这种风格。”

比较夸张的是，在奔驰Vision AVTR车身后部有33个独立的“仿生皮瓣”作为尾翼，这不禁让人联想起电影《阿凡达》中爬行动物的鳞片。

▲奔驰Vision AVTR车身后部的尾翼，设计灵感正是来源于电影《阿凡达》

同时，这款概念车也没有使用传统的圆形轮胎，而是使用了球形轮胎。K?hl表示，球形轮胎更易操纵，也减少对周围环境的影响。

由于采用了特殊的球形轮胎，奔驰Vision AVTR的动力系统也因此有所改变。车辆可以沿相同或相反的方向驱动前轴和后轴，因此可以使车辆向侧面以大约30度的角度移动。这种类似螃蟹的运动能够为车辆提供最大的灵活性。

在车辆内部，Vision AVTR能够将乘客融入到车辆的全息界面系统中。这一系统同时整合了自动驾驶技术，因此在车内没有设置方向盘和其他控制组件。

奔驰内饰设计主管Hartmut Sinkwitz表示，仪表盘和座椅的曲线设计受到波浪和花朵形状的影响。另外，为了加强整个车辆与自然的联系，传统车内的电子设备也被一系列天然材料所替代。例如，车内使用天然皮革作为装饰，地板也采用了环保的木材。

结语：未来的汽车除了能跑，还能……

奔驰造出了“下世纪”的未来车型，整车体现了奔驰一贯的概念车设计风格，同时也表现出奔驰面向未来的雄心。奔驰认为，人与自然的融合才是未来汽车的发展方向。

未来的汽车应该如何设计？每一个汽车厂商都在定义未来的汽车。在本届国际消费电子展（CES）上，索尼甚至也不寻常地推出了一款电动车。不过，汽车的首要任务是满足人们的出行需求，同时也要顾及环境保护。从这两个方面考虑，未来的汽车市场必将更加精彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

就拿梅赛德斯品牌来说。梅赛德斯将这些类别称为“高端奢侈品、核心奢侈品和入门奢侈品”，这些类别是不言自明的，最好用它们所代表的模型来描述。EQS可以被认为是高端豪华车型，等等。梅赛德斯还将使用两个新的电动平台，称为MB.EA和AMG.EA。从这十年开始，这两者都将成为未来电动汽车模型的基础。

目前，只有一家位于德国辛德芬根的工厂将致力于生产高端豪华车型。这些车型将搭载AMG的新EV架构AMG.EA平台。德国不来梅和匈牙利凯奇凯梅特的其他工厂将生产搭载梅赛德斯-奔驰电动架构（MB.EA）的车型。这些模型将主要是更以消费者为中心的大规模生产产品。塔斯卡卢萨工厂还生产更传统的燃气动力车型，如GLE和GLS。梅赛德斯还将继续扩大其位于塔斯卡卢萨附近的比伯县工厂的生产规模，该工厂于今年早些时候开始生产电池。

新能源汽车的豪华感，当然是科技感略，不然怎么算的上诚意？

首要体现科技感的，一定是外观要和传统的汽车长得不太一样，比如之前奔驰展出的Vision AVTR Concept车型，这灵感来自阿凡达的造型，太有未来客观感了好吧，诚意满满。而且这台车可真的不是什么所谓的概念模型，是真的可以开起来的一台车，下面这个视频就是著名车评人二环十三郎的陈震亲自乘坐的一个体验视频。不过这种车子现实中要上路，这造型的确不太符合法规，所以倒也不太像我们老百姓能用的。那看看其他豪华品牌，比如奥迪。

奥迪的e-tron系列虽然外观设计比较不未来，但是上路是绝对没问题了，啥，没诚意那我们就看看新的A6e-tron如何。玩灯，还得是灯厂奥迪才能玩得出花样，这样子的外观诚意绝对是够了。动力，官方当前的数据显示，总输出功率能够达到350kW，峰值扭矩更能达到800Nm，零百能够很轻松的进入4秒。不过对于一台新能源汽车，加速快其实不算啥，但是它续航却是很厉害，纯电的新能源汽车采用100kWh大容量的电池综合续航里程能够达到700km，对于目前纯电只有500km左右的普遍市场续航表现来说，这是非常夸张的数据了。

纯电时代下，豪华品牌电动汽车就是在产品细节中传递出的未来生活态度。

汽车全面进入电气化时代，在电气化的浪潮中，汽车也进行能智能化的蜕变。汽车智能化，让我们的车生活发生了翻天覆地的变化。在汽车电动化和智能化的过程中，豪华品牌奥迪Q4 e-tron给出了更深刻的理解。

1、增加辨识度，让汽车一眼豪华。

奥迪Q4 e-tron有4种日间行车灯，以矩阵式LED数字化呈现动态灯语，让定动车出行更具仪式感，加深未来纯电标签。尾部三维立体贯穿式尾灯，彰显运动氛围，搭配丰富的曲面设计，和前脸相交呼应。

2、运动手感，打造未来触感。

奥迪首创双底层触控式运动方向盘，配搭运动风格化的内饰。方向盘内置高精度震动马达，实现多功能触控操作的玄妙手感，将奥迪的MMI系统以未来方式再度演绎。

3、是车，也是移动沉浸式剧院。

奥迪Q4 e-tron的SONOS智能立体环绕音响，营造高保真音质，让驾驶全程都能还原全景真实音效，构建完美声学空间。奥迪Q4 e-tron基于奥迪纯电MEB平台打造，搭载最新版本的E3智能电气架构，实现人车交互友好。这些细节，都传递出奥迪作为一个豪华品牌对汽车电动化和智能化的未来生活态度，这些就是豪华品牌的诚意体现。

豪华品牌新能源纯电动车包括：奔驰EQ系列、奥迪e-tron系列、宝马I系列、保时捷Taycan系列和保时捷MissionE系列。其中，奔驰EQC将于正式登陆中国市场，成为首款国产电池在北京奔驰木土生产的奔驰纯电动汽车。凯迪拉克首款豪华纯电中大型SUV--LYRIQ锐歌。作为豪华品牌电动化转型的样本，凯迪拉克LYRIQ锐歌的定价，可以说将豪华电动车带回理性时代。

在凯迪拉克LYRIQ锐歌到来之前，市面上无论是传统品牌纯电动车，还是新势力品牌纯电动车，定价都动辄去到五、六十万以上，溢价远超合理范畴，让不少消费者望而却步。而凯迪拉克LYRIQ锐歌则打破了这一局面，43.97-47.97万元的定价，开辟了一个全新的价格区间。除了价格有优势，该车的产品性能、设计、配置等参数也均领先于同级车型，诚意十足，堪称业界良心。

豪华品牌电动车，在很多方面比较智能化、高端化、精细化！就外观和内饰，这些细节的设计上高端大气，更加符合时尚潮流，乘坐起来有面子、更加的舒适。在设计方面，有很多内涵的元素在里面。豪华品牌电动汽车诚意和努力的心态是有的，但是努力发力的方向偏了。有点类似于让70岁的老人猜20岁的年轻人喜好，从奔驰EQS到奥迪etronQ再到宝马i系列，还是没能从燃油车时代的堆料积累豪华感这个思路里跳脱出来。有点可惜。新时代的豪华感已经不在于材质及灯光本身，更多的是围绕客户，去打造全生命周期的用户体验。

老一代的做法是打造产品本身，通过品牌本身高端塑造，产品内外饰，bose音箱等等堆料加持，属于一锤子买卖，开出去有面子的豪华感。新一代的做法是打造全生命周期用户体验，通过售前售后，使用过程让让客户感觉到宾至如归，打造所谓豪华感。这个快速更迭变迁的时代，方向比努力比诚意本身都更加重要。

车展上的概念车，就像是皇冠上的明珠一样熠熠生辉。因为它们所承载的意义不是讨好消费者，而是在一个特定的时间节点内，告诉消费者未来我们可能会采用什么样的设计、理念、思路。

这对于消费者来说并不重要，每个人不会花费太多的时间关注哪家厂商的设计会发生哪些变化。但对于媒体而言，这却是非常好的前瞻机会。每一辆概念车并不只是简单的负责「帅、酷、美」，而是蕴含着厂商的每一个试探性动作。比如奥迪希望下一代A6的大灯组换个设计，那官方就要提前放出概念车考察大众对于这个设计的接受程度，然后综合考虑之后再做决定。

本届上海车展，各大厂商就展出了很多不同风格、不同性格的概念车。其中有的颇具梦幻色彩，有的极具超现实主义，那么这些新车都预示着厂商会有哪些不同的设计理念诞生呢？本篇文章，咱们就来一探究竟。

●奥迪A6 e-tron concept

如果只从设计的角度来看，奥迪A6 e-tron concept的设计甚至已经接近量产车了。我们知道，奥迪e-tron家族的产品都有着相对激进的设计风格，比如中网与大灯比较犀利。显然，奥迪A6 e-tron concept也不例外，奥迪在最擅长的设计上依旧拿捏的很到位。

奥迪A6 e-tron concept并没有用极度夸张的设计彰显时尚，而是将每一个细节都雕琢的很到位。很多元素的引入既是继承经典的设计，也带来了奥迪在纯电动车时代的新想法。严格来说，奥迪A6 e-tron concept已经是可以量产的程度了，我们也更加期待这款车在未来上市时，还会在外观上做出哪些调整。

●宝马Vision M Next

坦白说，在上海车展第一次看到宝马VISION M NEXT时，我还以为是来到了兰博基尼展台。这台宝马的概念车有着明显棱角线条，整个中网虽然还是宝马式的设计，但车身已经完全进化成了一台超级跑车。

设计上，宝马VISION M NEXT有着与宝马i8同款的“剪刀门”，肯定是足够拉风了。仔细想想，宝马如今已经没有顶级的跑车系列产品了，也许宝马是想借着纯电动车的东风再将自己拉回到“超跑”赛道，也许只是用宝马VISION M NEXT展示一下未来打造新车的设计理念。但结果无论如何，我还是期待有生之年能再见到宝马的超级跑车，哪怕是以纯电动车的身份出现。

●奔驰VISION AVTR

奔驰的VISION AVTR其实已经不是第一次亮相了，但这款车的设计思路可能近些年很少有车能追上它。据官方奔驰所说，这款车的设计理念借鉴了电影《阿凡达》，整车有着明显的仿生学设计思路，它似乎更想让车辆延伸为驾驶者的一部分，这恐怕就是真正的人车合一了吧…

目前网络上已经有视频展示奔驰VISION AVTR在驾驶时的状态了，车内并没有方向盘，驾驶员是通过扶手区域控制车辆的行动的，不得不说这个设计真的太超前了。其次，它整车的“鳞片”也会适时调整状态和颜色，红色时就像是整车发怒了一样的感觉。

这个阶段的概念车，我认为才真正称得上是光怪陆离。事实上，奔驰VISION系列的车型向来是不走寻常路线，发布的每款概念车基本都有着超越时代的理念。我很期待这款车真正登陆市场的时候，会引起多大的轰动。

●凯迪拉克LYRIQ

在我们的印象中，凯迪拉克的概念车是最具辨识度的。与其它厂商不同，凯迪拉克似乎并不擅长于频繁的更换设计，而是将一种设计打磨到极致。比如前几年火热的“钻石切割”，我们甚至在凯迪拉克LYRIQ上还能见到一些痕迹。这种持之以恒的态度造就了凯迪拉克的理念，让喜欢它的人更喜欢它。

事实上，凯迪拉克LYRIQ的设计已经十分接近量产状态，整车的造型也证明了这就是凯迪拉克旗下的首款智能纯电动SUV。它将会采用通用第三代电动车平台打造，预计在2023年上市。

不出意外的话，未来凯迪拉克的纯电动车大概率也会沿用凯迪拉克LYRIQ的设计风格，比如封闭式的中网、狭长的前大灯、简洁有肌肉感的轮廓等等。这种硬汉的风格倒是与纯电动车的属性十分协调匹配，在纯电动车时代<a href="https://car.yiche.com/cadillac/"

【本文来自易车号作者e创智联，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

五象广场那边，梦之岛水晶城停车场对面有个小区停车场。你让保安给你开栏杆，他会问你要牌子，你就说住在小区的，放在家里忘记带了。不是太严，我妈常常停那里，还可以充电，非常完美。

名字我忘记了，反正从梦之岛停车场出来，对面就是那个停车场，非常近。

五象广场到百老汇很近的了，只有几站。打车8块，都不跳表的。

这是我唯一知道的，可以充电的地方，不知道你需要充电否。但愿对你有帮助。

2，阿凡提胡须多 阿凡达的胡须有待考证

3，阿凡提骑小毛驴 阿凡达的交通工具有待考证