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【太平洋汽车网】比亚迪充电桩能给北汽充电，北汽和比亚迪是生产车的，充电桩是有专门的生产商，所有国产电动车的充电接口都是国家统一的，理论上是都可以充的，不过不同的车，充电功率不一样，所以能不能充不是看牌子，是看充电功率，不过充电功率可以找充电桩厂商调整。

北汽新能源汽车目前，北汽在售新能源汽车只要是新能源EV系列和ES210车型。北京在售车型是分别为EV160轻秀版、EV200轻快版、EV200轻秀版和EV200轻享版。

目前北京市有4家北汽新能源4S店，在任何一家都可以购买到EV150、EV200和ES210三款车型。

目前北汽为客户提供了4种充电方案，分别是公共充电桩、北汽电桩、插座充电、家用充电桩。在公共充电桩和家用充电桩，可以使用电卡来充电。在北汽4S店的充电桩充电，前两年是免费，两年后是否收钱还待定。插座充电只适合在低楼层用户，只需要牵一根电线插盘。

2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

电池保修介绍：北汽EV200

据北汽新能源4S店销售人员介绍，EV200采用的SK三元锂电池寿命长，电池满充放电超过3000次，电池容量衰减率小于15%，可供用户使用10年。同时，北汽新能源将为车辆所有核心零部件(电池、电机、整车控制器等)提供6年/15万公里质保。)，且非营运车辆质保3年或8万公里，免费提供所有新能源车的前四次保养场次。

点评：相比其他厂商，北汽新能源的保修政策是厚道的，也是实事求是的。虽然六年质保期不符合《通知》的要求，但是15万公里的质保里程高于《通知》，而且还提供四次免费保养。如此实惠的举措，充分体现了北汽新能源的诚意。但在回购和二手车交易方面，北汽新能源4S店并没有给出任何相关的政策和声明，只是回复说在新能源汽车市场形成一定规模后会尽快推出相关的配套服务。在这一点上，BAIC还处于一个相对空白的阶段。

电池保修简介：政策

因此，2015年5月，科技部发布了《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(以下简称《通知》)，也对质量保障提出了明确要求。新能源汽车生产企业应当为消费者提供动力电池、驱动电机、电机控制器等储能装置的质量保证，其中乘用车生产企业应当提供不低于8年或者12万公里(以先到者为准)的质保期。

面对国家政策和消费者的迫切需求，各大电动车厂商在电动车整车及其核心零部件的质量保证上也给出了自己的政策。我们来看看之前市场主流电动车的质保和售后条款能不能让人满意！

以上是今日汽车养护科技网边肖为朋友们整理介绍的主流电动车电池保修政策的详细说明。目前市场上主流的电动车保修政策只有一半符合《通知》的要求。在市场经济条件下，不同制造商提供的不同服务是竞争造成的。但国家也必须从政策法规方面为汽车厂商建立最低标准。不能只要求，不落实，只号召，没有力度。只有维护好消费者的合法权益，才能为电动车的进一步发展提供良好的保障，帮助消费者树立对电动车的信心。

北汽新能源员工有买车折扣。

北汽新能源EX5综合优惠最高45000元。其中包括现金优惠20000元、贷款贴息最高13000元和价值2000元的2年车载系统流量（2G/月），若使用2017年及以前上牌的EV/EC/EUU/EX车型还可享最高10000元的置换补贴。

北汽新能源EU5综合优惠最高24000元。其中包括贷款贴息最高13000元、价值1000元的1年车载系统流量（2G/月）以及与EX5政策相同的最高10000元的置换补贴。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

临平的杭州瑞通服务还是不错的。工作人员很专业，售后技术也很硬。我朋友一辆福特，却是有事就去那里保养维修的。

如果达到触发条件，气囊没有触发。或者没有达到触发标准，气囊无辜弹出。都是一样可以找4s店索赔。

再换个角度从4s店方面来说，气囊由传感器触发，要是速度，角度或者一些不确定因素导致气囊没触发，那这可不一定是质量问题。所以可能需要委托第三方鉴定机构来鉴定，或者通过法律来仲裁。

汽车安全气囊是车辆在发生交通事故时，给乘客跟驾驶员的最后一道保障，所以它在车上是一个至关重要的部件，一般汽车都会配备（有些面包车没有配备）！

那么问题来了安全气囊是已发生碰撞就会弹开吗？答案是否定的

安全气囊是否弹开是看碰撞时有没有触发传感器！这就是为什么有些事故看起来比较严重而安全气囊没弹出来，相反有些时候明明看见事故很小安全气囊却弹了出来！

你这种情况就要看看当时有没有碰着传感器，如果碰住传感器了，那你可以去找4S店跟厂家的！（估计还得第三方鉴定）

首先对车主表示慰问，先不管什么品牌，事故原因是什么，只要人没事，就好！就是万幸！也祝福这位车主。

一般来说，气囊炸出，那就不是小事故了。气囊的接触点在车辆的正前方，只有正面撞击到某种程度，才会引发气囊炸开，从而对驾驶者进行面部和前胸部位的保护。当然，速度较快的时候，驾车者面部或者胸部撞击炸开的气囊，多少也会有些疼痛感和惊吓！不过，比起来没有气囊，还是要幸运的多！

不管是宝骏560，或者其他国产车，甚至合资车，都会产生车祸事故有气囊炸开，甚至无法炸开的情况。甚至宝马，奔驰等这些豪车，也有不少报道，说是车祸发生正面撞击，汽车前端发生严重破损，但气囊没有打开，造成驾车者严重受伤的案例。车主进行厂家和媒体投诉，汽车品牌也给予了一些难以信服的理由，变成了纠纷！

希望，车主一定保留好证据，和保险公司、交警部门一起，会同律师，做好鉴定，积极投诉维权！

最近几年，不管是北汽的燃油车还是新能源车，车主吐糟最多的就是车辆的质量问题，三天两头就出现问题。

2、售后服务质量差

既然车辆的质量稳定性差，经常出现问题，那么车主就需要经常跑4s店返厂维修，而根据部分车主所言，由于现在北汽新能源大部分车型都已经停产了，所以一旦返厂维修，等一个配件都要等1-2个星期。

3、电车停产，油车不更新换代。

目前北汽新能源车型基本上已经全部停产，唯一在售的只剩下2019款的EC5和网约车版的EU5，而北汽在售的燃油车虽然有多达20款，但大多数都是2020或者是2019款的车型，同时北汽貌似也没有要更新换代的打算，总给人一种不思进取的感觉。

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更新于：2023-01-26