万和燃气热水器温流器和传感器是哪生产的

西南石油大学挺不错的。

西南石油大学（Southwest Petroleum University），简称“西南石大”（SWPU），主校区坐落于四川省成都市，由教育部、四川省与中国石油天然气集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司共建；是国家“双一流”建设高校。

截至2021年7月，学校设有19个教学学院（部）、1个工程训练中心，学科专业涵盖理学、工学、管理学、经济学、文学、法学、教育、艺术8个学科门类，本科具有招生资格专业75个（其中2019年本科招生专业69个）。

师资力量：

学校现有教职工2731人，有正高级专业技术职务人员355人，副高级专业技术职务人员780人。专任教师2037人，其中有中国工程院院士3人，国务院学位委员会学科评议组成员2人，教育部科学技术委员会学部委员1人，教育部教学指导委员会委员3人，国家杰出青年科学基金获得者2人。

以上内容参考：西南石油大学官网——学校简介

获取本报告PDF版请见文末

出品方/分析师：天风证券 李鲁靖

1.1. 乘新能源春风而起，锂电设备国内领先

锂电设备国内领先。

公司成立于2014年，主要从事智能制造装备的研发、生产及销售，产品覆盖锂电池、 汽车 零部件、精密电子、安防、轨道交通等行业领域。

公司深耕锂电池行业的同时，积极开拓 汽车 零部件、精密电子、轨道交通以及安防等行业的优质客户，提升在智能制造装备行业的地位。

在锂电池制造装备行业领域，公司是领先企业之一。公司是少数具备动力电池电芯装配、电池模组组装及箱体Pack整线智能成套装备研发制造能力的厂商之一，其中方形动力电池电芯装配线总体技术亦处于国际先进水平。

凭借技术优势，公司已与新能源 科技 、宁德时代、比亚迪、力神、中航锂电、欣旺达等知名厂商建立了长期稳定的合作关系。

在 汽车 零部件、精密电子、安防、轨道交通等行业领域，公司积极开拓优质客户，已与爱信精机、Multimatic、凌云股份等下游行业知名企业建立了稳定的合作关系。

公司研发生产的 汽车 车头辊轧件生产车间，设备已出口并应用至德国本土辊压件工厂，是国产智能装备向发达国家进军的成功案例。

产品系列逐渐丰富，覆盖范围不断拓宽。

公司锂电池专机产品类型持续增加，基本覆盖了锂电池的中后段所有工艺段；公司不断研发 汽车 零部件整线产品，在车身方面完成了数字化车间的升级。

同时，公司关键技术的研发积累促使关键技术指标不断提高，逐渐实现在精密电子、安防、轨道交通和医疗 健康 领域整线产品的研发和生产。

图 2：公司产品演变史

1.2. 营收持续攀升，2021H1业绩表现亮眼

2016年-2021H1，锂电池制造设备业务推动公司营收/净利润快速扩张。利元亨2020年实现营业收入/净利润为14.30亿/1.40亿，同比增长60.87%/50.89%。2016-2020年，公司的营业收入增长迅速，CAGR+58.08%，主要系锂电池制造设备业务收入快速增长所致。2016-2020年公司归母净利CAGR+82.72%。

同时，利元亨2021H1业绩表现亮眼。2021H1公司营业收入/净利润为10.47亿/0.99亿，同比增长高达108.41%/998.63%。

收入快速增长情况下，利润率相对利润增速有小幅下调，2020年公司毛利率/净利率38.33%/9.82%，同比增长-1.34/-0.65pct。

公司主营业务分为智能制造设备与配件及服务两大板块。

智能制造设备业务包含锂电池制造设备、 汽车 零部件制造设备以及其他领域制造设备；其他领域制造设备主要为公司积极开发的笔记本电脑装配线、服务器装配车间、全自动口罩生产线等新产品。智能制造设备业务或仍是公司的主要增长来源。

锂电池制造设备业务作为公司智能制造设备的核心业务，2020年收入11.89亿元，同比增长 53.16%，占公司主营业务比重为84.03%。配件及服务业务在18-20年的年复合增速高达65.19%，但总体体量较小，2020年其收入占比未超过5%。

短期来看，我们预计智能制造设备业务或仍是公司的主要增长来源，在智能制造设备业务快速增长带动下，相关配件、增值及服务业务也有望较快扩张。

1.3. 公司股权架构稳定，创始人技术出身

实际控制人共持股51.42%，股权相对集中。周俊雄通过利元亨投资间接控制公司45.57%股份，通过弘邦投资间接控制公司3.17%股份，其配偶卢家红直接持有公司2.68%股份，周俊雄和卢家红夫妇合计持有公司51.42%股份，是公司的实际控制人。

周俊雄技术出身，具有丰富的行业从业经验，2019年荣获广东省 科技 创业领军人才，曾作 为主要完成人申报的“动力电池制芯装备关键技术及产业化”项目获评2019年广东省 科技 进步奖，优秀高管团队加持，企业发展未来可期。

1.4. 募资项目建成将进一步提升公司市场竞争实力

公司募集资金扣除发行费用后计划投资于工业机器人智能装备生产项目和工业机器人智能装备研发中心项目，并补充公司流动资金需求，项目投资总额为79513.11万元。

工业机器人智能装备生产项目是对公司现有业务产能的扩张，旨在通过引进先进自动化生产设备和系统，在公司现有生产研发技术基础上，通过新项目投建，扩大公司产能、降低产品成本，增强公司产品市场竞争力。

工业机器人智能装备研发中心项目将使公司产品的品质和成本更具竞争优势，新技术的研发旨在通过对激光技术、智能控制技术、人机协作技术等方面的技术研发并取得突破，使公司产品的品质和成本更具竞争优势。

2.1. 电动车：车企共推电动车发展，锂电池需求持续上升

电动车在车企的渗透率明显提升。根据我们的测算，主要车企2020年相对于2019年在电动车的渗透度上有较为明显的提升，以大众、宝马、戴姆勒等为代表，个别企业电动化进度较为迟缓。

车企共同启动电动化发展大潮，锂电池需求到2025年有望达到800GWH以上。

按照大众、宝马、戴姆勒、丰田、现代等企业的电动车规划，我们预计到2025年全球电动车需求将达到1568万辆，对当年 汽车 市场渗透度达到17%。

电动车需求旺盛，将有望带动合计809GWH左右的锂电池需求，其中纯电动需求约为747GWH，混动需求为62GWH左右。

2.2. 叉车及电动工具：对锂电池需求同样旺盛

叉车为动力电池的另一需求。根据中国电动叉车行业发展白皮书显示，到2020年我国叉车电动化程度达到51.27%，其中锂电叉车渗透率为39.30%左右。

假设叉车行业未来五年复合增速为10%，锂电叉车渗透度提升至60%，我们估计叉车领域对于锂电的需求量将达到37GWH左右。

电动工具对于锂电池需求快速增长。

电动工具呈现无绳化+锂电化大趋势，我们估计到2025年电动工具对于锂电池需求将有望达到17.76GWH。

2.3. 储能：锂电降本+补贴带动储能市场需求快速释放

各地有关储能补贴政策不断推出，带动储能市场需求。伴随着越来越多的地区开始推出储能项目补贴，我们认为储能市场具备较大的潜力，有望成为锂电下一重要成长级。

2.4. 动力电池市场空间广阔，产能仍有较大缺口

动力锂电池需求不仅由电动 汽车 带动，其成长驱动力还包括工程机械+电动工具+储能+两轮车等等，假设产能利用率为65%，我们预计到2025年动力锂电整体需求有望达到1714GWH。

如果锂电厂商能够做到产能利用率100%，则需要1114GWH，但是电池厂商往往没有办法做到产能利用率100%，这个里面的主要原因系：

1）电池产线生产不同电池间切换时间较长；

2）电池厂商一般会提前扩产，因而当年产能与当年需求不会100%匹配，一般产能都会偏大；

3）大量的电池产线是处在持续的调试、更新中的；

4）电池行业仍吸引新进入者加入竞争，尤其是欧美厂商，囚徒困境仍存在。

按照近几年来全球头部企业的产能占总体锂电出货量的比例来看，目前的供给端基于需求端还是有较大的缺口。

3.1. 研发投入领先行业， 科技 成果转化能力强

公司产品覆盖应用层与执行层。公司基于对下游行业工艺的理解与技术研发的持续投入，自主开发的软件、系统，综合传感器技术、机器视觉技术、机器人技术、智能控制技术、软件技术、激光技术等先进技术，为下游行业客户定制开发智能制造解决方案，帮助和促进下游制造业智能制造水平的提升。

图 9：公司产品覆盖情况

研发投入比例高于行业竞争对手。

公司专注于智能制造装备技术研发及工艺开发、产品设计等，将研发积累和技术创新放在企业发展首位。

公司锂电池领域三层全自动热冷压化成容量测试机、方形动力电池电芯装配线总体技术处于国际先进水平；公司相位器全自动装配检测线总体技术处于国内先进水平，部分指标达到国际先进水平。

公司与同行业可比公司的研发模式相同，研发投入占营业收入比例较高。与同行业研发费用率对比情况如下：

研发投入见成效，企业技术储备雄厚。

公司掌握了行业内前沿和核心技术，包括成像检测、一体化控制、智能决策、激光加工、柔性组装、数字孪生等核心技术等。

截至2021年4月1日，公司拥有700件专利，这些技术为公司在智能制造装备中的组装设备、装配设备、焊接设备、检测设备等具体运用提供了基础。 科技 成果与不同产业跨领域客户深度融合，市场反应良好。

公司的 科技 成果最终表现为不同应用领域的标准化或个性化的成套自动化装备，其 科技 水平体现了锂电池领域、 汽车 零部件领域和其他领域的生产工艺先进性。

目前利元亨取得 科技 成果涉及多项工艺，对于工艺的纵深研究丰富，具备整体解决方案的规划设计和实施实力，与不同产业跨领域客户深度融合，公司产品市场反映良好，取得了一定经济效益和 社会 效益。

3.2. 深度绑定下游锂电龙头，企业发展稳定持续

在全球消费软包锂电领域，新能源 科技 的出货量占全球出货量持续占比30%以上。根据日本 B3报告，2014年至2020年，全球软包消费锂电池出货量增长了26.71亿颗，同期新能源 科技 出货量增长了9.3亿颗，占全球增量的35.16%以上。

新能源 科技 设备采购规模较大，而公司业务规模相对较小，公司主要为新能源 科技 提供设备，第一大客户收入占比较高。在中国动力锂电领域，近三年，公司前五大客户中宁德时代、比亚迪、力神和中航锂电装机量合计占比均在60%以上，集中度较高；中国动力锂电装机量从56.90Gwh增长至64Gwh，增长了7.1Gwh，这四家客户的装机量增长了8Gwh，超过同期行业整体增量。

新能源 科技 是消费锂电池尤其是软包类消费锂电池的龙头企业，最近三年出货量稳居全球第一，市场占有率持续在30%以上。

根据“2019年度中国电池行业百强企业名单”，宁德新能源 科技 有限公司、东莞新能源 科技 有限公司营业收入分别为288.06亿元和125.56亿元，合计413.63亿元，是该名单中营业收入最大的消费锂电企业。

设备企业与下游锂电龙头深度绑定，共同成长。

由于设备对于电池产品的良率有重要影响，以及设备的定制化特征，设备商要经过多个环节、长周期认证，认证成本高，锂电池厂商不会轻易更换主要的设备商。

生产设备经过长期的问题反馈和细节精进，形成对口下游电池厂商技术路径下的设备解决方案，具备制造和研发要求更高设备的能力。

公司与新能源 科技 合作 历史 较长，具有稳定性和持续性，公司凭借优良的产品品质、持续的技术改进、优异的工艺指标等，从最初与其他设备商同质化竞争，逐渐提升在新能源 科技 供应链的地位。

公司向新能源 科技 销售产品主要为电芯检测设备和电芯装配设备，2018年11月，公司与新能源 科技 设备签订战略合作协议，有效期三年。

截至2021年5月11日，公司对新能源 科技 的在手订单约为19.75亿元（含税）。公司与新能源 科技 的合作稳定可持续。

3.3. 产能利用率稳步提升，锂电核心产品产销率逐渐回暖

公司产品产能利用率稳步提升，始终保持在较高水平。公司产品均为定制化设备，不同设备之间的体积大小、工艺技术难度和零件数量等均差异较大，无法按照产品的台数来衡量公司的产能利用率。

公司场地面积、设计人员数量充足，公司自有组装和调试人员的工时数不体现公司产能，因此使用组装和调人员利用率体现公司的产能利用情况。

公司2018-2020年组装和调试人员利用率分别为118.04%，126.08%和124.30%。2018年至 2019年，随着业务增长，公司自有组装和调试人员利用率不断增长，2020年，公司自有组装和调试人员利用率与2019年持平。

锂电池业务为公司的核心业务，近几年，下游行业的智能制造需求不断增长，主要体现在 技术指标不断上升、自动化向智能化、专机向整线及数字化车间的发展趋势。

与行业发展趋势一致，公司产品的产能、柔性等技术指标持续大幅提升，且随着整线、数字化车间产品的推出和更迭，单条整线集成的专机台数不断增多。

2018年-2020年公司锂电池专机产品的产销率分别为118.26%，85.06%和94.30%；在锂电 池整线产品的产销率分别为85.71%，50.00%和142.86%。经过技术调整，更新迭代，该领 域的产销率已逐步回暖。

3.4. 实现跨领域应用，为多个下游行业提供专业化解决方案

行业内企业多专注于下游某一行业部分生产环节的定制化设备，难以跨行业批量复制生产。 公司拥有多个应用领域的非标定制化项目经验，并致力于积累可以在不同下游行业应用的标准化技术，从而拥有跨领域应用优势。

公司通过将不同领域的设备经验分解成不同工艺平台，将工艺平台逐渐沉淀为标准化平台， 在标准化工艺平台的基础上，进一步将内部的技术模块形成通用技术，从而实现同一技术或模块在不同下游领域的灵活运用。

图 16：公司多行业解决方案

目前公司拥有15种工艺平台，随着未来应用项目的增多，公司沉淀出的工艺应用将进一步增多，在为不同下游行业提供解决方案时具有更加专业化的优势。

3.5. 以海葵智造，开启锂电数智化新征程

海葵智造是公司基于对客户在工艺、制造、品质、成本、管理等方面痛点的深刻理解和对智能制造方向的前瞻考虑而研发的一套适用于锂电行业的“数智化整线解决方案”。海葵智造由“看得见的智慧”智能装备和“看不见的智慧”软件系统两部分组成。

“看的见的智慧”是基于设备自动化基础上，打通背后的工业网络设计，通过数据采集、数据分析到实时监控、智能排产、设备预测性维护，打通制造运维到企业管理的数字化壁垒，提高生产过程的合理性、可控性和自适应性，提升企业高效配置生产资源，实现精益生产。

“看不见的智慧”是以工厂互联网互通平台、工厂布局及产线设计体系为基准，优化运营流程和管理策略，保障研发和工艺体系管理。

通过人机料法环的互通互联设计，为企业管理层提供远期发展方向和蓝图规划。

图 18：锂电池工厂数据采集示意图

海葵智造采用DIM数据直采方式，实现MES系统对于现场设备层数据直接采集，打破低时效、不全面的顽疾，实现现场数据精准、高速采集；

渗透至锂电池生产的全工艺，与利元亨智能智造设备相配套的数字化软件系统直接从设备底层融合，按照锂电生产工艺流程搜集数据，做到可迅速回溯，发现并判断问题，智能推荐最优解决方案。

同时，公司通过构建互联互通的工业以太网，以及动力电池工业信息网络技术标准，以此作为数字化转型的基础，将集团管理系统和其他相关系统的数据融合，可设置数据传输方向，上传或下发数据同步方式同步周期等相关参数。

公司目前的主要业务可以分为锂电领域、 汽车 领域、其他领域及相应的配件和服务业务，我们根据公司业务布局及 历史 业绩情况做出估计：

1) 锂电池制造设备：公司锂电业务可以分为消费锂电和动力电池两块。

（1）消费锂电：消费锂电下游大客户为ATL，近年来消费锂电业务量占公司锂电业务总量的70%以上，且比例仍有上升，主要是因为公司产品向锂电全生产环节渗透，由电芯检测环节延伸至电芯制造、电芯装配环节，电芯装配专机成为公司全新的增长点。

（2）动力电池：公司动力电池业务下游客户涵盖力神、比亚迪、宁德时代等头部电池厂，根据前文描述，动力电池迎来新一轮扩产，且公司目前动力电池业务体量较小，预计未来几年增速明显。

结合公司在手订单情况，截至8月25号，消费类锂电在手订单金额为17.70亿元（含税），动力类锂电的在手订单金额为27.84亿元（含税），我们预计21-23年，此块业务以较快的速率增长，对应收入分别为21.77、40.37、62.00亿元。

2) 汽车 零部件制造设备：

公司此块业务占比较小，整体处于稳定的趋势，公司也未在此块业务做过多的研发投入，且近年来 汽车 制造业固定资产投资完成额有所放缓。

预计21-23年， 汽车 领域业务保持以10%的速率小幅增长，对应收入分别为0.32、0.35、0.39 亿元。

3) 配件及服务业务：

此块业务为公司其他业务来带的增值收入，结合公司近年来整体的复合增长率，预计21-23 年保持45%的增长速率，对应收入分别为0.71、1.04、1.50亿元。

4) 其他领域制造设备及其他业务：

此块业务在2020年有一个较为明显的增长，主要原因是公司拓展了精密电子（笔记本电脑装配线等）和医疗领域（口罩机）的新产品，随着疫情逐渐被控制，公司有可能有一个短暂的回调。

预计21-23年，对应收入合计分别为0.91、0.99、1.09亿元基于此，预计2021-2023年公司营业收入分别为23.71亿、42.75亿、64.98亿，YOY为65.82%、80.30%、51.99%；归母净利润分别为2.23亿、4.55亿、8.83亿，YOY为59.10%、103.67%、94.09%，对应PE 119X、59X、30X。

根据公司主营产品情况，我们选用同样为锂电设备公司的先导智能、杭可 科技 、赢合 科技 以及科瑞技术作为可比公司，可比公司2021年PE平均值为62.53X。

公司在本行业中的核心竞争力，选择2022年38.06X作为目标估值，截至2021年9月8日，目标市值为334.23亿元，上涨空间为24.53%，对应目标价为379.80元。

1）锂电池行业增速放缓或下滑的风险。

公司主要从事智能制造装备的研发、生产及销售，为锂电池、 汽车 零部件、精密电子、安防、轨道交通等行业提供高端装备和工厂自动化解决方案。

公司的主营业务收入主要来源于锂电池领域设备，实现销售收入分别为60,418.89万元、77,656.68万元和118,939.97万元，占主营业务收入的比例分别为90.01%、87.46%和84.03%。

未来，如果锂电池行业增速放缓或下滑，同时公司不能拓展其他行业的业务，公司将存在收入增速放缓甚至收入下滑的风险。

2）客户集中度较高的风险。

公司前五大客户（含同一控制下企业）销售收入占营业收入的比例分别为93.91%、95.79%和86.42%，公司客户集中度较高，其中对第一大客户新能源 科技 销售收入占营业收入的比例分别为67.39%、74.44%和70.28%。

若个别或部分主要客户由于产业政策、行业洗牌、突发事件等原因导致市场需求减少、经营困难等情形，将会对公司正常经营和盈利能力带来不利影响；

公司未来产品不能持续得到相关客户的认可，或者无法在市场竞争过程中保持优势，公司经营将因此受到不利影响。

3）业绩下滑的风险。

最近三年，公司营业收入分别为67,160.28万元、88,889.69万元和142,996.52万元，扣除非经常性损益后的净利润分别为11,979.52万元、7,515.77万元和12,461.34万元。

2019年扣非后净利润有所下降，主要原因是研发费用增长幅度较大，其次管理费用和销售费用也有所增加，未来如果公司的收入不能保持持续增长，或者费用的增长幅度持续大于收入的增长幅度，可能导致公司的经营业绩增速放缓甚至下滑的风险。

4）短期内股价波动风险。

该股为次新股，流通股本较少，存在短期内股价大幅波动的风险。

5）测算具有一定主观性，仅供参考。

报告中涉及大量测算与敏感测算，结果仅供参考。

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山东中交车服物流有限公司

山东港口物流集团

山东黑蜂物流科技有限责任公司

聊城新世纪物流科技有限公司

山东宜通科技有限公司

青岛无车承运服务中心有限公司

日照港集团有限公司

山东大驼队网络科技有限公司

山东智佳物流科技有限公司

易通金贸信息科技有限公司

泰安市峰松电子科技有限公司

营口港通电子商务有限公司

江苏省网络货运公司

南通林森物流有限公司

江苏恒泰网络科技有限公司

扬州速必达物流有限公司

江苏物润船联网络股份有限公司

无锡远迈信息技术有限公司

江苏苏宁物流有限公司

江苏满运软件科技有限公司

惠龙易通国际物流股份有限公司

车联天下物流有限公司

南京福佑在线电子商务有限公司

淮安市翔和羚物流有限公司

江苏云企供应链管理有限公司

诺得物流股份有限公司

常州货通天下供应链管理有限公司

江苏通湖物流园有限公司

连云港吉安集装箱甩挂运输交易中心有限公司

宿迁九城物联科技有限公司

江苏长江航运交易中心有限公司

江苏运钢网络科技有限公司

物润船联张家港保税港区物流供应链有限公司

江苏云企供应链管理有限公司车联天下物流集团有限公司

江苏中关村科技产业园快车智慧物流有限公司

江苏物云通物流科技有限公司

林森物流集团有限公司

张家港电子口岸有限公司

江苏零浩网络科技有限公司

江苏观祇信息科技有限公司

江苏常洪网络科技有限公司

宿迁京东通联物流有限公司

江苏乐橘云途科技有限公司

江苏公铁水网络科技有限公司

盐城泽来供应链管理有限公司

江苏苏甲物流科技有限公司

运是滴（淮安）货物运输有限责任公司

江苏船帮帮物流有限公司

连云港源立福物流有限公司

连云港连合供应链服务有限公司

江苏蓝宝星球科技有限公司

南通琦欣供应链管理有限公司

苏州那金供应链管理有限公司

苏州邦达通物流有限公司

壹汇（江苏）供应链管理有限公司

常州查货宝信息技术有限公司

常州易呼通物流科技有限公司

江苏华运物流科技有限公司

徐州中天科尔物流有限公司

徐州帝亨网络科技有限公司

丰县赫达能源有限公司

江苏中商碳素研究院有限公司

江苏义鑫信息科技有限公司

宜兴市交运物流信息科技有限公司

江苏易船货科技有限公司

江苏亿翔云鸟信息技术有限公司

无锡恰途网络科技有限公司

中储南京智慧物流科技有限公司

江苏蜂云网络科技有限公司

中能化常州州物流

南京市智猪网网络科技有限公司

江苏国镖信息科技有限公司

江省网络货运公司

电集网络数据科技（浙江）股份有限公司

浙江自贸区中晋运输有限公司

浙江沈氏省心物流科技有限公司

台州东福汽车运输有限公司

建德市快到网物流电商基地有限公司

浙江易辰物流科技有限公司

百世优货

宁波聚合集卡联盟电子商务股份有限公司

浙江新安物流有限公司

宁波云翼港网络科技有限公司

金华交投智慧物流服务有限公司

浙江定邦全球供应链管理有限公司

宁波验马供应链管理有限公司

电集网络数据科技（浙江）股份有限公司

浙江运到网络科技有限公司

浙江传化陆鲸科技有限公司

浙江尖峰国际贸易有限公司

无界电子商务有限公司

浙江人力宝科技有限公司

浙江红狮物流有限公司

江西省网络货运公司

江西正明亿通网络科技有限公司

江西约货科技有限公司

江西运滴智慧物流有限公司

江西四顺物流集团股份有限公司

货多多物流科技股份有限公司江西分公司

西高速智联科技有限公司

江西万佶物流有限公司

正广通（集团）供应链管理有限公司

抚州佳斌现代物流园有限公司

上饶市新华龙物流有限公司

江西高速智联科技有限公司

中财讯（江西）物朕网货运有限公司

江西联讯智慧物流有限公司

鞍山市新资讯信息有限公司

湖北省网络货运公司

湖北赢路物流有限公司

湖北车联天下物流有限公司

九州物流科技集团公司

湖北快嘟物流信息技术有限公司

湖北中产智联物流有限公司

湖北东贸惠诚汽车服务有限公司

云梦星联物流有限公司

武汉宝武科技有限公司

湖北迈斯特运物流科技有限公司

三筷供应链管理（湖北有限公司）

湖北骆驼物流有限公司

湖北安捷物流有限公司

武汉天祥润通智慧物联有限公司

武汉万物运通网络科技有限公司

湖北蓝硕物联网科技有限公司

湖北德高物流运输有限公司

湖北我家物流服务有限公司

湖北路歌物流有限公司

湖北长捷物流有限公司

湖北天盾电子技术有限公司

湖北小象物流服务有限公司

湖北物行天下供应链服务有限责任公司

中建国信供应链管理襄阳有限公司

湖北周正物流有限公司

湖北捷源物流有限公司

公安县展时网络科技有限公司

湖北安业兴供应链管理有限公司

武汉蜂羽智运信息科技有限公司

武汉港航发展集团咸宁公路港有限公司

武汉吉运物流有限公司

湖北全诚物流有限公司

襄阳厚载科技有限公司

黄石海龙信息科技有限公司

湖北天凯风林电子有限公司

湖北车安达信息科技有限公司

武汉物易云通网络科技有限公司

长江新丝路国际投资发展有限公司

中电凯源物流运输有限公司

湖北安州物流有限公司

湖北物易通物流有限公司

湖北洽友商贸物流科技有限公司

湖北钰翔物流有限公司

陕西省网络货运公司

西安和硕物流科技有限公司

绥德县货达物流有限公司

西安货达物流有限公司

西安和硕物流科技有限公司

陕西卡一车物流科技有限公司

陕西狮佰货供应链管理有限公司

陕西兴正达物流有限公司

陕西银天物流有限公司

陕西陆运帮网络科技有限公司

西安联易得供应链股份有限公司

榆林市渊茂物流科技有限公司

榆林卡漠网络科技有限公司

陕西合信物联科技有限公司

榆林快畅通物流有限公司

陕西货瑞多物流科技有限公司

榆林市恒泰汽车运输集团绥德物流有限公司

陕西中泰易通信息科技有限公司

陕西思菲特物流科技有限公司

陕西万盛通顺网络科技有限责任公司

西安领头羊物流科技有限公司

京东物流（京驿网络货运平台）

陕西爱尚物流科技有限公司

陕西远行供应链管理有限公司

西安领头羊物流科技有限公

高安运力科技集团有限公司

山西省网络货运公司

山西焦煤集团公路（物流）公司

山西惠捷供应链科技有限公司

山西快成物流科技有限公司

山西易通天下网络科技有限公司

华远陆港网络货运（山西）有限公司

山西强盛智通科技有限公司

山西润物供应链管理有限公司

山西物道通物流科技有限公司

介休晋能卡车司机运输有限公司

山西峰凡物流有限公司

山西云启正通物流有限责任公司

山西贵恩博信息科技有限公司

聚鑫物云电子科技有限公司

山西和聚通物流有限公司

甘肃省网络货运公司

甘肃新网通科技信息有限公司

甘肃聚好运网络货运有限公司

甘肃蜘点物流科技有限公司

内蒙古和天下智慧物流有限公司甘肃分公司

河南紫云云计算股份有限公司金昌分公司

甘肃腾宇云供应链科技有限公司

甘肃中寰卫星导航通信有限公司

甘肃北斗土桥科技有限公司

甘肃优货达物流科技有限公司

甘肃晶通广源网络货运有限公司

金昌通合智信科技有限公司

北京中科智兴物联科技有限公司金昌分公司

金昌合一网络货运有限公司

金昌云货安网络货运有限公司

福建网络货运公司

福建好运朕联信息科技有限公司

宏创智运（福建）供应链管理有限公司

厦门石聚才货运科技有限公司

福建诚韵网络科技有限公司

漳龙物流园区开发有限公司

泉州天地汇物流发展有限公司

福建宏图华昌物流港有限公司

智旦运宝宝（福建）科技有限公司

福建车顺宝物流科技有限公司

中智运（福建）供应链管理有限公司

智旦运宝宝（福建）科技有限公司

漳州漳龙物流园区开发有限公司

福建源通网络信息服务有限公司

好运神海联运物流（宁德）有限公司

石秀才（平潭）供应链服务有限公司

福建三宝物联科技有限公司

福建大道成物流科技有限公司

泉州市闽运兴物流有限责任公司

福建鼎石科技有限公司

厦门港务运输有限公司

福建远长物流有限公司

厦门五六科技有限公司

福建其烟新能源科技有限公司

贵州省网络货运公司

贵州货钳网络科技有限公司

贵州梵运网络科技有限

贵州福运网络科技有限责任公司

贵州路陆顺网络科技有限公司

贵州世德物流有限公司

贵州一指通网络科技有限公司

贵州跃丰网络科技有限公司

贵州中锦供应链有限公司

贵州梵通智慧物流有限公司

贵州高速智慧物联科技有限公司

贵州货旅纵横科技有限公司

广东省网络货运公司

广东重运宝科技有限公司

广东一站网络科技有限公司

好多车联（深圳）科技有限公司

广东货多多物流科技股份有限公司

深圳市国讯通科技实业有限公司

运易通科技有限公司

梅州粤顺科技有限公司

广州贝神德供应链有限公司

广东弘胜供应链科技有限公司

广东骏龙智慧物流科技有限公司

广东中象集运科技有限公司

深圳华石供应链科技有限公司

深圳益路供应链有限公司

美途科技（韶关）有限公司

四川省网络货运公司

成都市运总多式联运物流供应链有限公司

东亨信息科技股份有限公司

成都积微物联电子商务有限公司

泰惠天润（成都）供应链管理有限公司

四川物软网联科技有限公司

成都知藏云柚供应链管理有限公司

拉货宝网络科技有限责任公司

四川华峰物流有限公司

四川省公路院智通科技有限责任公司

成都返空汇网络技术有限公司

泸州州天竹科创有限公司

四川川好车车科技有限公司

达州顺泰物流供应链管理有限公司

成都道臣物流集团有限公司

海南省网络货运公司

中物云链（海南）科技有限责任公司

快成科技（乌海）有限公司

兖矿（海南）智慧物流科技有限公司

泰中（海南）物流联运有限公司

携运网（海南）物流科技有限公司

北京市网络货运公司

北京中交兴路信息科技有限公司

北京京东振世信息技术有限公司

北京运车网网络科技有限公司

天津市网络货运公司

荣程智运科技（天津）有限公司

天津美农网络科技有限公司

铁铁智慧物流（天津）有限公司

天津运友物流科技股份有限公司

天津长久智运科技有限公司

天津狮桥国际物流有限公司

铁铁智慧物流（天津）有限公司

百世优货科技（天津）有限公司

天津德达运输有限公司

天津快桔安运货运有限公司

天津市元合利科技有限公司

天津象屿智运物流有限责任公司

天津望美供应链科技有限公司

吉旗物联科技（天津）有限公司

优车优货物流科技（天津）有限公司

天津粮运物流有限公司

上海市网络货运公司

上海斯菲尔智能科技股份有限公司

物泊科技有限公司

上海华能电商公司

上海泓牛网络科技有限公司

上海汇九通网络科技有限公司

上海申丝企业发展有限公司

锦浩共源（上海）供应链管理有限公司

上海天地汇供应链科技有限公司

上海巽熙网络科技有限公司

上海胖猫物流有限公司

重庆市网络货运公司

重庆市能源永荣公司

重庆中众衡物流有限公司

重庆智企通企业管理有限公司

长安民生物流股份有限公司

沙师弟（重庆）网络科技有限公司

重庆公运同程配送有限公司

重庆长安民生博宇运输有限公司

高速管家（重庆）实业有限公司

新疆省网络货运公司

新疆州驰信息科技有限公司

新疆智臻云数字科技股份有限公司

新疆汇通互联信息科技有限责任公司

新疆零浩网络科技有限公司

广西市网络货运公司

广西新龙物流集团有限公司

广西联豪集团有限公司

河南省脱颖实业有限公司广西分公司

内蒙古网络货运公司

鄂尔多斯市货达物流有限公司

内蒙古冠津物流有限公司

内蒙古物联科技有限公司

内蒙古亿兆华盛电子商务有限公司

内蒙古玖成物流科技有限公司

内蒙古亿阳九鼎物流有限公司

内蒙古凯顺物流有限责任公司

内蒙古盛世欣源电子商务有限公司

乌海市安瑞隆物流有限公司

内蒙古众泰物流有限公司

伊金霍洛旗喜顺运输有限公司

国能互通内蒙古网络科技有限公司

通辽市慧达网络科技有限公司

乌海鸿达电子商务有限责任公司

内蒙古禾硕数字科技有限责任公司

内蒙古路达运输有限公司

内蒙古中寰卫星导航通信有限公司

内蒙古浩田物流股份有限公司

内蒙古和天下智慧物流有限公司

二连流畅贸易有限公司

乌海市中海物流有限责任公司

内蒙古新畅行信息科技有限公司

内蒙古哈伦合众物流有限公司

内蒙古金水桥物流服务有限公司

内蒙古圣圆能源集团易能通电子商务有限公司

内蒙古巴运汽车运输有限责任公司

内蒙古多蒙德科技有限公司

包头市包运物流有限公司

内蒙古樟木智慧物流有限公司

乌海市昌通物流有限责任公司

丰镇市亿通物流有限责任公司

内蒙古钢联物流科技有限公司

蒙东国际物流有限公司

内蒙古物润车联科技发展有限公司

内蒙古旭晟物流有限责任公司

包头市货卡电子商务有限公司

内蒙古书宏超网络科技有限公司

内蒙古恒兴达捷运中网物流有限公司

内蒙古易运通科技有限责任公司

山西聚和通物流有限公司丰镇市分公司

内蒙古智慧蒙运物流科技有限公司

鄂尔多斯市优晟物流有限公司

快成科技（乌海）有限公司

内蒙古大道智运有限公司

内蒙古皓邦现代物流有限公司

内蒙古智运天下物流有限公司

内蒙古蚂蚁智运信息技术有限公司

中能久恒供应链有限公司

内蒙古瑞鎏科技有限公司

内蒙古安快物流发展有限责任公司

内蒙古圣意供应链管理有限公司

鄂尔多斯市好运邦运输有限公司

鄂尔多斯市智煤空港物流有限责任公司

内蒙古智运达物流科技有限公司

内蒙古华轼物流有限公司

内蒙古宇信运输有限公司

内蒙古成通供应链管理有限公司

内蒙古来拉货物流有限公司

鄂尔多斯市绿动大数据科技股份有限公司

内蒙古快易运商贸有限公司

内蒙古裕联物联科技有限公司

内蒙古拉呗电子商务有限公司

内蒙古中隆物联科技有限公司

内蒙古中拓物联科技有限公司

内蒙古宏禹矿业有限公司

远通天下电子商务有限公司

内蒙古珂浩运输服务有限公司

内蒙古众和行网络科技有限公司

内蒙古联云网络物流信息科技有限公司

内蒙古嘉绎达科技有限公司

内蒙古圣悦物流科技有限公司

内蒙古多喜达科技有限公司

内蒙古陆港网运物联科技有限公司

万联易达物流科技有限公司丰镇市分公司

内蒙古恒邦智慧物流科技有限公司

宁夏省网络货运公司

宁夏交通物流集团公司

宁夏致联恒通运输有限公司

中油北斗（宁夏科技能源有限公司

宁夏易运物联科技有限公司

宁夏盈度互联网科技有限公司

各省网络货运企业出现问题

湖南省交通运输厅统计数据

截止至2021年10月31日：全省已取得网络货运经营许可的企业共38家，湖南省网络货运企业共整合车辆84551辆、驾驶员81419名，完成运单396413笔、资金流水单381391笔，合计运费15.54亿元。

驾车路线：全程约43.1公里

起点：滦县

1.从起点向正东方向出发，沿滦河路行驶130米，过右侧的东安现代城北门约110米后，右转进入燕山大街

2.沿燕山大街行驶690米，过右侧的时代广场约110米后，左转进入工农路

3.沿工农路行驶680米，右前方转弯进入平青乐线

4.沿平青乐线行驶28.9公里，直行进入唐港线

5.沿唐港线行驶8.9公里，稍向左转进入平青乐线

6.沿平青乐线行驶1.1公里，稍向右转进入平大路

7.沿平大路行驶1.7公里，左前方转弯进入金融大街

8.沿金融大街行驶70米，过右侧的乐亭五洲美的旗舰店约70米后，右转进入北大路

9.沿北大路行驶310米，过左侧的百货大楼，左转进入东大街

10.沿东大街行驶110米，到达终点(在道路左侧)

终点：乐亭县

关于新能源，当前进展情况非常不明显，能量的转化效率不高、转化设奋复杂或成本高，如利用太阳能的光伏技术，受环境变动影响大、需要巨大光照面积、晶硅面板制作过程污染大耗能大，综合下来是高投入低产出的；风电设备昂贵，依靠进口，浪费了大家宝贵的财富，实际发电时受风力影响变化大电力并网效果不佳，设备易损，维护昂贵，故很多风电站若正常商业运转会亏本，常是关停状态。其它各种方式也都存在不同的瓶颈。若是利用这样的新能源，浪费更大，新能源与传统能源相比无/低污染是亮点，实际成本没有优势，故一样要养成节能习惯。

另外，你们讨论的应该是另外一类能源--“自由能源”，不同于新能源。自由能源，在100多年前本就应该由人类畅享，但由于种种势力打压，未能普及，是人性的悲哀，地球的灾难。现在似乎良心发现，对自由能源不再扼杀，但商业化应用推广还没有哪个国家支持，因为这样可能会导致现有社会结构发生深远的变革，发达国家不愿意，发展中国家有担忧，实际普及后受惠的是发展中的人口大国，我们绝对是受益者，再也不用考虑节能与污染问题。

自由能源有很多类，有磁力、重力、脉冲等多种触发方式，最终是从环境当中激发能量并提取到，形成输入能量远小于产出能量的应用模式，并对环境不造成破坏性影响，前景美好，一定是人类将来走出困境的选择。如利用磁力和脉冲电流方式制作的发电设备可以满足家庭能源应用需求，又如，Stanley Meyer 斯坦.梅耶的水分解器，利用脉冲谐振方式电解水生成氢氧，极低能耗，当他在商业化汽车发动机时被消失了，捅了马蜂窝，试想大家都用水，能源大亨们喝西北风去，他们宁可毁掉世界和新事物。如果你想人类进步，需要每个个体参与改变世界的面貌，进入“自由能源”的世界，比梦还美。

用唐.史密斯装置（特斯拉线圈原理）家用供电；外出给汽车加上几升水便出发上路；想跨洋远行登上约翰.瑟尔的反重力飞行器数小时环球；一些自由能源设备具有非常好的场疗效果，有的很神奇。未来是美好的，唯有共同参与努力，才能走出深陷的泥潭。

亨远 已立足中国，正走向世界。

Based on China, Hengyuan is on her way to the global market. 【推荐】

Having a foothold on China, Hengyuan is on her way to the global market.

Hengyuan always perceives international dimensions in the motherland,China. 【来自香港理工大学网站的译法】

外地新能源绿牌在深圳也要限行。

根据《深圳市公安局交通警察局关于非本市核发机动车号牌载客汽车须继续按规定时间、路线和区域行驶的通告》规定，以下车辆不受限制：

（一）执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车。

（二）持道路运输证件的客运车辆（不含租赁小汽车）。

（三）香港号牌（含香港内地牌和内地香港牌）、使领馆号牌车辆。

扩展资料：

相关规定：

限行时间：

一、工作日7时至9时，17时30分至19时30分，需要进出口岸及机场的非本市核发机动车号牌载客汽车，可以在以下道路通行：

（一）深圳市内高速公路：S3广深沿江高速、G4广深高速、G15机荷高速、S33南光高速、S31龙大高速、G94梅观高速、S29清平高速、G4E盐排高速、S28水官高速、G4E博深高速、S30惠深沿海高速、G15深汕高速、G25长深高速。

（二）深圳湾口岸：S3广深沿江高速、东滨隧道、东滨路、沙河西路。

（三）皇岗口岸：G4广深高速、皇岗路（皇岗口岸段）、百合路、同庆路、福田南路（皇岗口岸段）。

（四）福田口岸：G4广深高速、桂花路、国花路、裕亨路。

（五）罗湖口岸：S29清平高速、玉平大道、泥岗路（红岭立交至洪湖立交段）、洪湖西路、人民公园路、和平路、沿河南路辅道东行方向（人民南路至文锦南路段）。

（六）文锦渡口岸：S29清平高速、玉平大道、泥岗路（红岭立交至洪湖立交段）、文锦北路、文锦中路、文锦南路。

（七）沙头角口岸：S30惠深沿海高速、G4E盐排高速、深盐路、沙盐路、沙深路。

（八）深圳机场：G4广深高速、G15机荷高速、机场南路、领航高架、空港八道。

二、工作日7时至9时，17时30分至19时30分禁止非本市核发机动车号牌载客汽车在全市道路通行（前述“一”部分列明的道路除外）。

参考资料来源：

深圳市人民政府-深圳市公安局交通警察局关于非本市核发机动车号牌载客汽车须继续按规定时间、路线和区域行驶的通告