四川：隆昌新能源公交车正式运行

你想问的应该是侯马市总共有多少辆新能源公交车吧，16辆。

通过政府公布的文件显示来看，侯马市一共有16辆新能源公交车，投放到市区公交车各条路线进行运营活动。提高了公交车的运行的效率，并且保护了当地的环境。

16辆新能源公交车投入运营，这批新投入使用的新能源公交车一次充电只需一小时二十分钟，可以续航300公里。至此侯马市所有燃油、燃气公交车退出运营，全部升级为电动新能源公交车。

内蒙古自治区呼和浩特市首批新能源公交车启动仪式于7月14日举行。累计投入运营节能新能源气电混合动力公交车50辆。呼和浩特是国家节能新能源汽车示范工程第二批试点城市，也是公共服务领域国家节能新能源汽车示范推广城市之一。为贯彻落实国家节能减排精神，推进新能源汽车示范推广，呼和浩特市节能新能源汽车示范推广领导小组经过大量前期调研，完成了电动汽车的选型工作，最终决定由重庆恒通客车有限公司提供50辆新能源客车，总金额3540万元。目前，呼和浩特市第二批150辆气电混合动力公交车也已启动。据呼和浩特市科技局副局长云介绍，未来呼和浩特市将逐步扩大节能和新能源汽车的使用范围。到2012年底，全市计划在公交车、市政服务车、公务员用车等领域发展节能新能源汽车600辆。

巴彦淖尔市今年已陆续投入使用92辆新能源纯电动公交车。根据查询相关资料信息显示，今年巴彦淖尔市已陆续投入使用92辆新能源纯电动公交车，让市民绿色出行的同时，也为城市增添一道亮丽的绿色风景线。

用了一年多的时间在全国遍地开花的银隆，如今出现了扩张后的“不适”。

各地原本该如火如荼开展生产的银隆新能源（下称银隆）的产业园，却出现了截然不同的景象。

近日，有消息称，银隆在珠海、成都、天津、石家庄、邯郸等地的产业园，出现停工、工人放假等情况。而《证券日报》记者也了解到，银隆多地工厂的工人被拖欠工资，很多园区的在建工程也因资金、纠纷等问题，被迫延迟。

虽然外界诸多质疑，但董明珠依旧坚持造车，并强调其看好的是银隆的未来。不过，在很多银隆的工人看来，今天就已经很难度过。他们期望董明珠给银隆带来希望。

工厂内部资源重新调配

谈及银隆，董明珠近日对外表示：“（是否会举债）关键是要看企业的风险，企业的技术是否能有市场，只要技术能够满足市场的需求这个关键问题解决了，其他问题都好解决。”

如今，银隆产能过剩、市场需求不旺，或是董明珠要面临的问题。

有消息称，在银隆洛阳工业园区，工程的建设施工速度缓慢，甚至一度因纠纷而出现停滞，工程或无法按期完成。

洛阳银隆是去年8月份，董明珠率领银隆与洛阳市敲定的项目，预计投资150亿元。据媒体报道称，洛阳银隆项目从谈判到开工仅用7个月。如今，洛阳银隆的施工状况似乎与预期有一定差距。而成都银隆和河北银隆等工厂也都出现了停工、员工放假等情况。

《证券日报》记者了解到，在董明珠进入银隆后，其对银隆从业务架构、产品质量、供应链管理、公司治理等方面进行了全面整顿。而工厂之间的资源和人员被重新调配。业内知情人士认为，早在董明珠进入之前，银隆就出现生产不规范、公司治理混乱等诸多问题，银隆的恢复生产和调整，需要时间。

对此，董明珠也表示，银隆在过去存在着管理和企业文化方面的问题。银隆现在在不断向好。不过，她称，自己没有考虑过在银隆任职的问题。“我投资银隆，并不是说我要去掌控它。”

公开资料显示，目前银隆有9个产业园，包括在珠海、邯郸、石家庄、成都、兰州、天津、南京、洛阳的产业园。而按照规划，银隆对这些园区的“打造”每个几乎都是大手笔，项目的开展需要持续注入资金。

如果银隆资金出现缺口，是否会对银隆追加投入？董明珠说：“（追加投入）不是一个人的问题，是所有人（所有股东）的问题。”

或转型乘用车？

据悉，银隆部分工厂停工的主要原因是：市场需求骤减导致的订单减少、产能过剩。

战略控股美国奥钛后，珠海银隆掌握了电动车锂电池的钛酸锂材料生产技术。去年，银隆在全国超9个地方进行大规模扩张，兴建产业园。

不过，这时中国新能源客车市场情况不容乐观，正在遇冷。中国客车发布的数据显示，2017年国内销售新能源客车86767辆，同比下降24.41%。银隆在去年1月份-5月份仅销售了72辆车。很多业内人士在很早前就已发出预警。

而与此相反的是，个人汽车消费市场正在快速兴起。2017年全年国内的新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长均超过五成。其中，新能源乘用车全年的累计销量达到了57.8万辆，同比大增72%。客车、乘用车的市场状况出现“冰火两重天”。

以新能源客车为主的银隆，或也在寻求转型。据了解，目前银隆各地工厂之间正在进行材料、人员的转移和重新调配。“未来银隆的部分工厂可能会出现转让或向乘用车转型的情况。”一位知情人士透露。

对于银隆的业务是否会从商用车领域拓展到乘用车领域，董明珠并未正面回应，但也没有否认：“等到那天再说吧。”

近日，荥阳市政府出资建设的40个纯电动公交车充电桩投入使用，极大地解决了目前纯电动公交车充电难的大问题，为下一步新能源纯电动公交车的推广普及和大气污染防治的进一步完善贡献了力量。共有22个一体化双充电DC充电桩，每个充电桩配有两个充电枪A和B，可为两辆电动公交车充电，22个充电桩可同时为44辆电动公交车充电。

18日，记者从广安市TEDA快递运输有限公司了解到，为积极加快广安市公交车升级改造步伐，公司投资910万元购置了18辆新的高档公交车，分别替换广安水线上的8辆老旧公交车和广安线上的10辆老旧公交车。目前，该公司正在制造电路板。本月26日，18辆新公交车将正式投入运营。这些新车都是LNG公交车，在环保性、舒适性、经济性、安全性方面都比以前的公交车好很多。公司负责人刘文德指着停在广安中心汽车站的崭新公交车，向记者介绍。据了解，公司新购置的18辆高端公交车已于本月7日全部到位，每辆公交车上安装了4台3G视频动态监控摄像头，为人们安全出行提供了有力保障。刘文德告诉记者，光华线的游客一直很丰富。为满足更多人的需求，从26日开始，光华线发车时间由每15分钟一班改为每10分钟一班。此外，每月乘坐广化线公交车30次以上的市民，还可以凭身份证和一寸照片到公司申请公交优惠卡，每次乘坐广化线公交车，可获得两元的优惠。

交的话，如果起讫站周边充电不便，一般会在剩余30%回场充电。对于这部分线路，续航是标称的70%左右。如果是两端都方便，按快充来算，10-20min的休息时间可以恢复约50%的电量。

电动公交车主要是指纯电动公交车，全部使用电能行驶，该类产品噪音小，行驶稳定性高，并且实现零排放。电动公交车是指以车载电源为动力，电动公交车选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的公交车。

电动公交车具备良好动力性能、持续行驶里程达500公里、电池使用寿命长（两年以上）而且成本较低、与整车的配备良好。符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动公交车是国家863计划提出新一代电动汽车技术作为我国汽车科技创新的主攻方向。

计划在“十一五”期间，以电动汽车的产业化技术平台为工作重点，力争取得重大突破，抢占新一代电动汽车产业技术制高点，实现交通能源结构的多元化，维护国家能源安全，减轻汽车排放污染，保障社会可持续发展，提高我国汽车工业的自主创新能力，实现汽车工业的跨越式发展。

电动汽车对其传动系统的要求是转矩控制能力良好，转矩密度高，运行可靠性及在整个调速范围内的效率尽可能高，从而保证车辆具有良好的动力性能和操控性，同时在车载动力电池未能取得突破的情况下，延长车辆的续驶里程。

研究并开发出高水平的电机传动控制系统，对提高我国电动汽车传动系统水平及电动汽车的产业化具有重要意义。随着永磁材料性能的提高和成本的降低，永磁同步电机以其高效率、高功率因数和高功率密度等优点正逐渐成为电动汽车传动系统的主流电机之一。