2021年我国新能源汽车销量稳居世界第一

近几年新能源汽车的销量呈现加速增长的态势 。2020年我国新能源汽车销量136.7万辆 ，渗透率5.4% ，到2022年上半年 ，我国新能源汽车销量达到260万辆，占全球销量六成以上 ，市场渗透率超21.6% ，保有量突破1100万辆 。连续七年居世界首位 ，目前全球新能源汽车累计销售量已超两千万辆 ，进入高速发展新阶段 。

据国际能源署报告，全世界新能源汽车年产量达到660万辆，占整体汽车市场份额近9%。中国新能源汽车据工信部数据显示，2021年中国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。

在欧洲，2021年电动汽车销量达到230万辆。占到新车销售的21%，创下历史新高。

在巴西、新西兰、沙特阿拉伯、新加坡等国家，电动汽车销量增幅超过200%；美国、韩国、澳大利亚市场的电动汽车销量增幅超过100%。

中汽协预计，2022年中国汽车总销量为2680万辆，同比增长2%。其中，新能源汽车销量分别为670万辆，同比增长90.3%。

展望2023年，中汽协预计，中国汽车市场总销量将微增3%至2760万辆。其中，新能源汽车销量有望达到900万辆，增长35%。照此推算，新能源汽车市场渗透率将达到32.6%。

根据乘联会的最新数据显示，今年前三季度，国内比亚迪新能源汽车市场销量为68.3万辆，同比增长51.7%，占据市场总额的三分之一。值得注意的是，今年前三季度的新能源汽车市场格局中，主流合资品牌仍然占据了大部分市场份额。那么在这之中占比最大的是哪一家车企呢？下面我们就来一起看看。

一、广汽新能源

广汽新能源是今年前三季度国内新能源汽车市场销量占比最高的车企。广汽集团今年前三季度总共售出了2.7万辆新能源车，在合资品牌中表现也十分亮眼，不过在纯电动品牌中有一个值得关注的点：就是纯电动汽车的续航里程，广汽新能源分别推出了 NEDC续航里程400公里、600公里三个版本，且都是在快充模式下可实现45分钟完成充电站充电。

二、上汽通用五菱

上汽通用五菱是国内较早进入新能源汽车市场的车企之一，其旗下的宝骏E100和逸动EV500两款车型均已成为当地新能源市场的明星车型。今年前三季度，上汽通用五菱总计销售了11.8万辆新能源汽车，其中9月份为8.2万辆。宝骏E100的数据显示，在今年前三季度，累计销售了3.6万辆新车，稳居国内新能源汽车市场销量第一的位置。

三、比亚迪

比亚迪汽车在今年前三季度的销量为18.8万辆，同比增长66.5%。而在9月，比亚迪汽车又创下了11.6万辆的销量成绩。虽然，比亚迪整体市场占有率有所下降，但凭借着自家在新能源汽车领域多年的积累与沉淀，比亚迪新车产品还是非常多。除了旗下纯电动车型e6和e5之外，更是出现了旗舰SUV唐DM和大型 SUV宋PLUS等车型。所以未来比亚迪汽车依然会有不错的发展前景。

8月份国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，同比增长28.8%，环比增长2.9%。其中，8月份轿车销量为94.9万辆，同比增长29.2%，环比增长5.1%；8月份SUV销量为83.6万辆，同比增长30.5%，环比增长0.5%；8月份MPV销量为8.6万辆，同比增长11.3%，环比增长2.9%；8月份新能源销量为53.0万辆，同比增长111.4%，环比增长9.0%。

2022年4月，新能源乘用车共销售26.2万辆，同比增长50.4% ，环比增长-40.9% ；其中，纯电动乘用车销售19.8万辆，插电式混合动力乘用车销售6.4万辆。

2022年4月，新能源乘用车销量中，纯电动汽车占比75.7%，插电式混动汽车占比24.3%；2022年1-4月，新能源乘用车累计销量中，纯电动汽车累计占比78.1%，插电式混动汽车累计占比21.9%。

2022年1-4月，纯电动乘用车累计销售98.5万辆，同比增长100.6%；其中，纯电动轿车累计销售65.1万辆，纯电动SUV累计销售32.6万辆，纯电动MPV累计销售0.8万辆。

纯电动乘用车中，主销轿车车型；2022年1-4月，纯电动轿车车型累计销量占比达66.1%。但SUV车型市场占比扩大明显，值得关注。

2022年4月，比亚迪以销量46113辆的成绩排名纯电动乘用车品牌销量第一位；1-4月，纯电动乘用车累计销量排名前三位的品牌分别是比亚迪、五菱、特斯拉。

2022年4月，宏光mini EV以销量25267辆的成绩排名纯电动乘用车车型销量第一位；1-4月，纯电动乘用车累计销量排名前三位的车型分别是五菱宏光mini EV、特斯拉model Y、比亚迪海豚。

2022年1-4月，插电式混动乘用车累计销售27.7万辆，同比增长166.3%；其中，插电式混动轿车累计销售9.0万辆，插电式混动SUV累计销售18.4万辆，插电式混动MPV累计销售0.28万辆。